Re: [討論] 電動車真的比燃油車爛吧中國還一直補助

Sturmvogel 發表於 2024/3/18 下午7:45:24

看板HatePolitics標題Re: [討論] 電動車真的比燃油車爛吧中國還一直補助作者

(Schwalbe)時間Mar 18 19:45:24 2024推噓推:0 噓:0 →:0

※ 引述《GO19870325 (GO19870325)》之銘言：
: 電動車真的比燃油車爛吧
: 中國還一直補助
: 我個人認為燃油車還是比電動車可靠
: 我補汽油也方便充電樁真的不方便
: 這次中國湖北大雪不就看到一堆電動車卡在路上
: 沒有行動電動車
: 但是可以有行動油車我還能把汽油備在後車廂我不怕沒油
: 我也沒有可以充電動車的備用電池啊
: 除非把充電網擴大到窮鄉僻壤不然個人認為
: 電動車一直都是有巨大瓶頸在哪
: 先不考慮電池回收的汚染成本
: 我們還是關心關稅吧
: 為了預防中國世界第一大車用市場美國就是特斯拉的天下
: 再說歐盟也不管什麼環保了
: 還是算起來油車更乾淨更環保吧
: 也是要保護自己車用市場
: 不可能容許中國電動車來亂的
: 看看中國有沒有錢在非洲建充電電網吧

看一下支那習主席談話:

——關於新時代中國特色社會主義經濟建設

新發展概念豐富發展了中國特色社會主義政治經濟學。我們黨把馬克思主義政治經濟學基本原理同改革開放偉大實踐結合起來，取得了一系列新的重要理論成果，形成了適應當代中國國情和時代特徵的中國特色社會主義政治經濟學。

堅持社會主義市場經濟改革方向，核心問題是處理好政府和市場的關係。處理好政府和市場的關係，其實就是要處理好在資源配置中市場起決定性作用還是政府起決定性作用這個問題。

市場在資源配置中起決定性作用，並不是起全部作用。我國實行的是社會主義市場經濟體制，仍然要堅持發揮社會主義制度的優越性、發揮黨和政府的正面作用。

使市場在資源配置中起決定性作用、更好發揮政府作用，二者是有機統一的，不是相互否定的，不能把二者割裂開來、對立起來，既不能用市場在資源配置中的決定性作用取代甚至否定政府作用，也不能用更好發揮政府作用取代甚至否定使市場在資源配置中起決定性作用。

無論是使市場在資源配置中起決定性作用，或是更好發揮政府作用，都必須堅持和完善我國社會主義基本經濟制度。公有製為主體、多種所有權經濟共同發展的基本經濟制度，是中國特色社會主義制度的重要支柱，也是社會主義市場經濟體制的根基。習近平總書記指出：“我國基本經濟制度寫入了憲法、黨章，這是不會改變的，也是不能改變的。

堅持公有製主體地位，發揮國有經濟主導作用，深化國有企業改革，發展混合所有製經濟，培育具有全球競爭力的世界一流企業，推動國有資本做強做優做大。

國家強，經濟體系必須強。建構現代化經濟體系，是以習近平同志為核心的黨中央從黨和國家事業全局出發，著眼於實現「兩個一百年」奮鬥目標、順應中國特色社會主義進入新時代的新要求作出的重大戰略決策部署。

我國經濟運作面臨的突出矛盾和問題，雖然有週期性、總量性因素，但根源是重大結構性失衡。概括起來，主要表現為“三大失衡”，即實體經濟結構性供需失衡、金融和實體經
濟失衡、房地產和實體經濟失衡。必須以改善供給結構作為主攻方向，以達到由低水準供需平衡向高水準供需平衡躍升。

要鞏固「三去一降一補」成果，推動更多產能過剩產業加速出清，降低全社會各類營商成本，加大基礎建設等領域補短板力度。

——關於新時代堅持與發展中國特色社會主義的領導力量

中國特色社會主義最本質的特徵是中國共產黨領導，中國特色社會主義制度的最大優勢
是中國共產黨領導。習近平總書記指出：“黨政軍民學，東西南北中，黨是領導一切的，是最高的政治領導力量。”

我們黨實行的民主集中製，是又有集中又有民主、又有紀律又有自由、又有統一意志又有個人心情舒暢生動活潑的製度，

堅持黨對一切工作的領導，確保國家統一、法制統一、政令統一、市場統一

——關於新時代堅持與發展中國特色社會主義

黨的十八大以來，我們黨形成並統籌推進經濟建設、政治建設、文化建設、社會建設、生態文明建設「五位一體」總體佈局

改革開放以來，隨著經濟社會發展和實踐深入，從物質文明、精神文明“兩個文明”，到
經濟、政治、文化建設“三位一體”，經濟、政治、文化、社會建設“四位一體”，再到
“五位一體”

五位一體」各方面相互連結、相互促進、不可分割，共同構築起中國特色社會主義事業的全局。