[轉錄] 徐巧芯FB 賴百億，反核個屁？為了護航

cblade 發表於 2023/8/14 下午8:21:53

看板HatePolitics標題[轉錄] 徐巧芯FB 賴百億，反核個屁？為了護航作者

(cblade)時間Aug 14 20:21:53 2023推噓 7 推:19 噓:12 →:28

1.轉錄網址︰
https://tinyurl.com/bdd4esxd
2.轉錄來源︰
徐巧芯FB
3.轉錄內容︰
賴百億，反核個屁？

為了護航 #雲豹小公主賴品妤，真是辛苦雲豹能源、經濟部，與台電的法務、公關與小編，整個週末大概都無法休息，新聞稿，社群圖文連發個不停。
經濟部昨晚轉發了台電新聞稿，解釋這些年大虧，不是因為貪污。但很遺憾，用盡了各種避重就輕，轉移焦點的修辭，都無法迴避民眾如今被挑起的怒火，與滿頭的問號：
為什麼台電大虧幾千億元，由民進黨「新潮流」主控，各派系多少雨露均霑的雲豹能源，卻能在短短幾年間，全靠接政府標案，創百億元營收，今年上半年，稅後淨利甚至相較去年成長21倍！
難怪從韓國瑜到柯文哲都說過「新潮流不倒，台灣不會好」，因為我們的綠電發越多，國庫虧越多，納稅人賠越多，新潮流賺越多！

台電稱：近兩年虧損主因是俄烏戰爭造成國際燃料成本大漲，兩年來光是燃料成本就增加超過6000億，都是過去的兩倍以上。

問題是：民進黨規劃的所謂「非核家園」，燃氣發電高達50％，多少專家學者期期以為不可，不但有海運的國安問題，還有高額成本的經濟問題，但民進黨一意孤行。早先，烏克蘭戰爭爆發，民進黨政府還說要制裁俄羅斯，當時也被質疑那燃氣採購怎麼辦？經濟部長王美花還公然瞎掰，說什麼找到更便宜的替代氣源，結果呢？
結果電價漲了，台電還是大虧，現在還好意思出來教訓民眾，不準質疑貪污？
是啦！錯誤的政策，比貪污更可怕！

台電又稱：2022年的總支出為9557億元，其中光是發購電燃料支出，就達到6163億元，超過六成，為整體支出的大宗，與過去相比是過去的兩倍以上。而再生能源購電的支出，則是589億元，只佔總支出6.17%。

問題是：根據台電官網的簡明損益表顯示，2023年上半年，台電支出4990億元，燃料支出2403億元，購入電力花了1467億元，其中「其他」部分，高達720億元，佔總支出的14%，但是根據經濟部能源局公布的數據，今年1到6月，再生能源總共發出1148.8萬千瓦，估算只佔總發電量8%左右。
台電大虧，燃料支出當然是主因，再生能源採購，也是原因之一。但我也承認，粗略的計算方式，不夠精準，就請台電明確公布再生能源購電合約，與收支明細。
切勿封存30年！

台電還稱：以每度電的成本來看，一度電必須賣至少4元以上，這當中使用燃料發電的成本，已經從2021年的1.24元上漲至2023年4月2.92元，每度增加1.68元，但外購再生能源部分，同期間並沒有大幅增加，僅從每度0.18元增加至0.31元，綠電顯然不是台電財務虧損主因。

問題是：台電擺弄文字遊戲，已經到了語無倫次的地步！這段話的意思，是以今年1到6月，台電自發與購入的電力的成本平均3.83元作為母數，然後其中
燃料支出的成本就將近3元，而再生能源僅0.3元，所以要怪就怪燃料，別罵再生能源。

我不能理解這樣呈現數字有什麼意義，是覺得民眾都很好騙，不會自己查資料。根據台電官網自己揭露的電力成本，「購入的再生能源」，平均每度就是5.1元，其中風力平均每度7.03元，光電每度平均4.84元，都遠超過電價平均約2.6元。
而台電「自發的再生能源」，平均每度僅2.89元，其中風力平均每度3.32元，光電每度平均4.03元，更遠低於購入。

同場再加映，核能發電每度成本，只有1.89元。
當世界各國包含法國、日本、美國等先進國家，都重新思考核能發電的重要性，因為它穩定、便宜、乾淨，「無媒家園」成為新的世界潮流。只有民進黨莫名其妙的停在過去對核電的恐懼裹足不前。是太笨跟不上時代，還是太壞想掏空台灣？當賴品妤說「重啟個屁」，世界各國大概才想問「反核個屁」？

這才是民眾如今憤怒的點，台電長此以往高買低賣，價差全被「新潮流・新黨國」開的公司賺走，「小股東・大董座」賺到連開18家公司，「小公主・大委員」還比誰都兇！
這不叫掏空國家，什麼才叫做掏空國家？
4.附註、心得、想法︰
雖然今天被安安市長洗版，但是得第一還是努力的刷能源議題，
跳出來戰女賴神，現實還有人關心能源嗎?
還是都在等著看土城號碼牌什麼時候到位呢?

※ PTT留言評論

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.174.117.204 (臺灣)

※ PTT 網址

→

kymco9999 08/14 20:22喔，900

→

neverfly 08/14 20:22核廢料放巧芯家

推

ji4mp6 08/14 20:23900芯

→

boxcar 08/14 20:23好的找好車位請勿違停

→