[討論] 台北圓環這個左轉賽道也太扯
如題
台北市為改善車流和事故,於2025年11月起在公館圓環周邊實施新的可變車道和左轉禁令。
然後前陣子的左轉禁令那個跑跑卡丁車賽道我以為已經夠扯了。
https://www.facebook.com/share/r/1MNoK1ar58/?mibextid=wwXIfr
然後今天還把賽道延長拉到台科大門口去…
https://i.imgur.com/B8hGsux.jpeg
不過路權團體還是一如往常的非常安靜。
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推
這也太遠
推
圓環變成長方形 就不算圓環了 哈
→
直線加速賽道耶
→
可以懲罰冥進黨讓你多繞一下怎麼了嗎
→
?
→
跟我一起唸:參拾貳比零!
推
天大地大台科大 進城先經台科大
噓
選對人 每個人都能開賽車
推
圓環變操場的概念
→
這不是阿姆斯特朗迴旋加速噴氣式阿姆斯特
→
朗砲嗎?
推
騎機車開心,謝謝私公子賞賜

→
這不是阿姆斯特朗迴旋加速噴氣式阿姆斯特
→
阿姆斯特朗迴旋加速噴氣式阿姆斯特朗砲+1
→
朗砲嗎?
推
直線加速賽
→
拓海:小心前面髮夾彎...
推
圓環精神不滅 只是變橢圓而已
→
把圓環加大了 原本的圓環就不會有事故
→
了啊 吵什麼吵
→
你看我們機車有小圓環 汽車有大圓環
→
這一切都是為了將來台北moto gp跟F1賽道
→
所做的預先安排 青鳥們吵屁吵
推
又不是走路是多遠?
→
台北市長教你如何用公權力在googlemap上畫一
→
支屌
推
好有喜感
推
萬安德政
推
便宜就是沒好貨
推
30cm
推
機車要切進汽車道耶 上帝保佑
推
天大地大台科大,讓新北人瞻仰一下又怎麼
→
了
→
神經病,台北人真的吃飽太閒
推
直接一點 車不要進公館 都給我繞路
推
沒車就不會塞車
→
萬安德政,還不叩恩
→
智障外省D
→
感覺很慘小萬子
81
Re: [新聞] 連7年肇事第一名..蔣萬安拍板廢公館圓環:安全最優先很好奇 圓環設計明明就很好,也不需要紅綠燈 能有效減緩塞車問題 但到了台灣 怎麼問題一堆啊? 他那個不就跟著 標線車道 順順的走就好了? 像是最內側 是給你繞一圈迴轉用或是往最後一個出口用 最外側是給第一個出口用,中間是給第二個出口用,以此類推![Re: [新聞] 連7年肇事第一名..蔣萬安拍板廢公館圓環:安全最優先 Re: [新聞] 連7年肇事第一名..蔣萬安拍板廢公館圓環:安全最優先](https://i.imgur.com/PtkYhI6b.png)
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Re: [新聞] 快訊/「公館圓環」確定要拆了!原本以為 圓環 是能有什麼問題,看了一下 是獨步全球的設計的圓環 圓環 基本使用方法是,右轉在外側,直行在中間,左轉在內側,迴轉也在內側 一般來說 一個入口 三個出口 會有四個車道,出口越多 車道就必須設計越多 然後必須遵循著 外側讓內側的守則 也有些設計是 一個車道可以有兩個出口,這種比較常用在 車流少的路,例如一個![Re: [新聞] 快訊/「公館圓環」確定要拆了! Re: [新聞] 快訊/「公館圓環」確定要拆了!](https://i.imgur.com/bKKvIcLb.jpeg)
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Re: [問卦] 為什麼「圓環」在台灣走不下去?昨天我有問 雖然圓環的概念跟十字路口很像,左轉靠左 右轉 靠右 直行其中間 ,遵循著車道禮讓 基本上不會有什麼大問題 但台灣 你照著台灣 十字路口概念去設計會怎樣? 沒錯 就會有紅綠燈 禁行機車和待轉區 這就算了,台灣超多那種 喜歡在最外側 騎半圈 到最後左轉出口的人,這種是嚴重違規![Re: [問卦] 為什麼「圓環」在台灣走不下去? Re: [問卦] 為什麼「圓環」在台灣走不下去?](https://i.imgur.com/w5EuGwLb.jpeg)
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Re: [新聞] 北市重大交通政策 李四川宣布:公館圓環個人認為 圓環不應該拆 因為拆掉變成多路口 等於放棄所有改善方案,直接讓交通效率下降 目前圓環![Re: [新聞] 北市重大交通政策 李四川宣布:公館圓環 Re: [新聞] 北市重大交通政策 李四川宣布:公館圓環](https://i.imgur.com/KXTJGoeb.jpg)
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Re: [新聞] 車流回穩...公館圓環拆後路口再微調:往其實這個就是講過一百次的問題:台北-新北的交通 ※ 引述《Reichenau (RRR)》之銘言: : 公館圓環拆後路口再微調:往北7-9時禁左轉 不知道的人可能不懂這個「左轉」是去哪。 這個左轉是「景美的人往新北」,走福和橋。![Re: [新聞] 車流回穩...公館圓環拆後路口再微調:往 Re: [新聞] 車流回穩...公館圓環拆後路口再微調:往](https://i.imgur.com/znYoYP5b.jpeg)
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[問卦] 公館圓環7-9禁止左轉建議替代路線公館圓環早上禁止左轉後, 建議替代路線如下, 公館圓環早上禁止左轉 建議替代路線長成的形狀,7
Re: [新聞] 黃偉哲關切台南交通事故問題 交通局已在: 這個路口左轉跟右轉是分開的 不會有車流交織的問題 如果有就是沒有按照標線行駛![Re: [新聞] 黃偉哲關切台南交通事故問題 交通局已在 Re: [新聞] 黃偉哲關切台南交通事故問題 交通局已在](https://i.imgur.com/x7nh2oLb.jpg)
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[問題] 台北市仁愛路中間車道往景福門圓環google 街景 紅綠燈右邊上面有一個禁止左右轉的號誌, 可是又有藍色繞圓環的號誌,這樣不就矛盾嗎? 先說禁止右轉部分,沒問題2
[討論] 公館圓環左轉下一版 直走到花蓮再迴轉公館圓環禁止左轉後 官員建議直走到下面第二個路口迴轉 回到圓環再右轉 官員不知道迴轉車是塞車元兇嗎 不塞圓環塞在台科大是要人朝聖天大地大嗎1
Re: [討論] 所以現在台北圓環要尻這麼大圈喔不是,當初不是只塞了一天嗎?台北跟新北的聰明用路人隔天就讓公車不塞了阿 公車的單趟平均時間既然都已經回到拆圓環之前,幹嘛還要新增禁止左轉規則啊? 而且拆圓環是要改善交通安全,又不是要改善塞車,哪裡有需要兩小時禁止左轉阿? 難道當初說的不塞是騙人的嗎?但公車行駛時間的數據不會騙人吧 台北市政府到底是基於什麼數據才決定要新增這個禁止左轉的規則啊?
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