Re: [討論] 內科交通的解決方法在這
※ 引述《amordelcor (heyheyhey塞飽了開呀是?5)》之銘言:
必須要要說
內科交通問題是在中央啦
記得沒錯的話
「商業台北,工業高雄」
之前在吵這話題時
主要的原因
管理商業的中央主管機關都在台北
所以很多商業行號都搶著要設在台北
內科又是新興的商業區
當然一堆公司都搶著進駐
基本上中央要把部門主管機關外移或分權
公司就可以離開台北了
相對的交通和人口壓力就不會這麼重了
說真的
難道五股工業區塞車不嚴重嗎?
沒報而已
至於台北市政府因應做法
把相關在內科的費用或稅提高
逼一些中小企業搬離
基本上也可以疏散交通壓力
要做一定做得到
要不要得罪選票而已啦
: 台北市長選對人
: 內科不會再塞車
: 其實從馬囧的文湖線經驗就知道
: 運量沒那麼多
: 硬要把內科弄起來
: 結果起來後
: 反而被大家看破手腳
: 沒有遠見去看到文湖線運量NG
: 內科看來發展愈好
: 交通只會愈來愈差
: 我看只有花媽 韓國瑜當市長
: 內科交通才會有救
: 因為
: ….
: 高雄經驗
: …
: 弄爛一個地方
: 大家都跑掉了 自然交通就改善了
: ——
: 大家都想過吧
: -----
: Sent from JPTT on my iPhone
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.81.1 (臺灣)
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爆
Re: [新聞] 阿滴代言「工業區房地產」惹議! 疑規避法律網酸:要有大家好,我是巢運成員、OURs都市改革組織的洛書。 阿滴代言的「長群享享」建案被爆出是乙種工業宅,到底什麼是乙種工業宅?乙種工業宅有什麼不好呢?我也不玩什麼虛的,直接找到了長群享享的使用執照,跟大家稍微談一下這題。 【什麼是工業宅?】 工業用地是不能蓋住宅的,其容積率與建蔽率都與一般住宅用地不一樣。工業宅顧名思義就是違反《都市計畫法》,在工業區興建的住宅。爆
Re: [問卦] Cheap開戰交通局 燒得起來嗎?- 交通局回應交通局回應 針對cheap頻道影片,台北市交通局說明如下: 1.台灣的交通法規並沒有「機車禮讓大小客車」的規定,台北市交通局委託公關公司宣傳時,從來沒有、也絕對不會提供這樣錯誤的資訊。影片中的文字並非出自台北市交通局提供。 2. 關於影片中所提宣導重點,是要強調「勿與大型車併行,遠離大型車」等交安觀念。 3.在此也特別說明,宣傳溝通均由公關公司與cheap先生聯繫,過程中台北市交通局人員都未直接和cheap先生對話;對於腳本內容,也是秉持交通專業提出建議和溝通。80
[討論] CHEAP在幹譙台北市交通局歷史頻道Youtuber CHEAP 最新上傳的影片正在幹譙台北市交通局 1.台北市交通局委由公關公司找CHEAP製作機車交通安全宣導影片 2.宣導重點有4項 (1)注意車前狀況、勿分心、勿滑手機39
[閒聊] 台北市的商業心臟其實是中山區吧?台灣的商業心臟在台北市 台北市的商業心臟 其實是在中山區吧? 剛剛某大大誤以為中山區夜間活動人口多 其實白天活動人口才更多吧。 我們以大公司的總部或外商公司的台灣分公司X
[轉錄] 黃珊珊:陳時中提出的計畫 主導權在中央1.轉錄網址︰ 2.轉錄來源︰ 黃珊珊 臉書 3.轉錄內容︰3X
Re: [新聞] Cheap合作有疑慮 北市交通局回應了先說 影片要怎麼合作 這種東西就是雙方 你情我願 cheap你當然可以有自己堅持 但人家業者花錢 當然也有人家考量 講穿 不爽不要做 不爽人家也請不到你8
[問卦] "鼓勵"WFH能改善內科交通嗎???疫情後大家發現WFH能解決不少問題 一方面家庭的小事能透過WFH 公司辦公空間不足能透過WFH改善 交通時間或擁塞問題能透過WFH改善 而且面試也不用請假 很方便6
Re: [新聞] "內科"交通難解 黃珊珊:馬.郝治北16年與其戰內科 倒不如去看看五股和新竹 兩個都比內科更早發展 交通還比內湖亂七八糟 小弟84年在內湖念書 對內湖非常有印象 內湖路左側是住宅區 右側是草比人高的荒地 晚上六點之後 就好像鬼城一樣
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