Re: [新聞]陳時中拋檢討機車兩段式左轉 蔣萬安:重要
※ 引述《mshuang (竹碳烏龍)》之銘言:
: 噓 aaronbest: berryc一堆右轉汽車跟待轉機車交織就很安全喔?如果待 10/29 08:54: → aaronbest: 轉安全怎麼機車更多的東南亞甚至歐美來學啊 笑死 10/29 08:54: → aaronbest: 左轉靠左很難嗎?berryc 你怎麼不說上周一個待轉的被違 10/29 08:55: → aaronbest: 規左轉的汽車撞成肉醬的事啊 南部人 10/29 08:55: → aaronbest: DustToDust在車流裡面亂鑽才危險 10/29 08:55
這位網友的言論,是很標準的反兩段式講法
汽車右轉假設發生碰撞,機車是在甚麼情況下?
準備進入待轉區=>這位網友就只講這點
機車也要同步右轉=>機車右轉幅度太大或汽車轉彎半徑太小吃到機車的線
又或者汽車視角被A柱擋住
機車直行=>汽車認為機車會讓他又或者視角被阻擋
上面這些很常發生在各路口,特別是大車因此壓死機車騎士的很多
所以當反對二段式的朋友講出待轉區會讓機車騎士被右轉車撞上時
那請問直行和直接右轉的就不會被撞了?
而根據中華民國產物保險商業同業公會汽車險委員會所制定的肇責
分攤處理原則
甲車在內車道違規右轉,與同向外車道超速之乙車碰撞,甲車負 70%肇
責,乙車負30%肇責。
倘乙車未超速,則由甲車負100%肇責
(1)轉 彎 車 未 讓 直 行 車 先 行 者,即 未 達 中 心 線 搶 先
左 轉 時,則 轉 彎 車 負 100%肇責,直行車無肇責。
(2)直行車路口未減速或超速時,則轉彎車負 70%,直行車負 30%。 (互 賠 )
(3)直行車未讓已轉彎車先行時,直行車負 100%肇責。
從上可知在機車如果執行二段式路權就在機車身上,肇責大多是在這位網友講的
汽車上面,當然也會有人舉出一些機車反而全責的案例,但那些都是有問題的,
比如看到汽車打燈而且已經開始轉他還是直直衝就變全責了
而反之向這位網友講得直接左轉,不但致死率更高重傷機會更大,而且很可能還
要賠錢,各位保險公會整天在處理理賠的都這樣看了你還要相信拔獅子鬃毛會長頭髮
這種偏方嗎?
歐美有沒有?澳洲有阿,不過反過來問歐美死刑犯要好吃好住你怎麼不學?它們沒有
我們那麼多的機車
那東南亞有沒有?東南亞整天鬼切有的地方汽車根本就是極少數交通混亂治安落後
他們不適不想學而是沒辦法
難道一定要和落後國家學習嗎?
--
陳屎中就是一個不食人間煙火的腦殘畜生,操他媽的白癡
應該說他的回應都建立在一個先決條件上:汽機車並行。
當然這個條件也是建立在用搶快導致大量運動中車輛並行
的這個習慣上。
沒差吧 反正每個人都覺得自己開車技術很好不會撞人或被
撞 喝
5
1975時當時的內政部長被問到大量的機車死傷政府有甚麼措施時 當時就有重大路口禁止左轉的政策,直到1978年台北市市長李登輝 提出在中山北路禁止機車通行開始了相關政策 一直到2001年修正道安99條,同向三車道以上道路,均應以兩段方 式進行左轉彎;單行道道路,行駛於右側車道或慢車道者,應以兩3
主因是用路人的習慣 不知道是四輪族的問題還是怎樣 只要機車騎在前頭就會忍不住逼車靠很近 每天都在上演 你要怪汽車也不對 主因就是一堆人不互相尊重4
這個議題喔 其實近年來新北有不少地方新增了機車左轉道和機車左轉燈 讓機車是可以直接左轉的 像是五股思源路,還有台北橋三重端 要直接左轉,其實近年來連汽車左轉我都覺得很危險了
26
Re: [閒聊] 機車直接左轉,死傷將更嚴重這篇文章比較的兩個族群是: 左轉機車侵犯直行汽車的路權 vs. 左轉汽車侵犯直行機車的路權 (這是重點!!!) 該文章收集了2003~2015年,總共21919個事件 比較上述兩個族群中機車騎士的死亡、住院、受傷等結果12
[問卦] 機車進待轉區根本不該打右轉燈吧如題喇 先說我是都沒在打,完全沒必要,待轉的最終目的就是要左轉,還打右燈聽起來就跟智障一樣 昨天親眼見到一個打燈要靠右進待轉區的,被一台汽車右轉直接撞下去 汽車駕駛下車第一句話你猜是什麼? 「你有打方向燈我有看到啊,那你為什麼不右轉還直走?」19
[問卦] 兩段式左轉怎麼避免被右轉車撞?乳蹄 因為直接左轉很危險 肉包鐵二輪會被對向的汽車撞飛 所以規劃最頂的待轉區保障你我安全 但12
Re: [新聞] 取消禁行機車道/汽車族:還不夠亂? 機說到底就是不想辦好 做半套的措施到底要怎麼改善 台北的路口動不動就兩段式左轉 只取消禁行機車的意義根本不大 反而更多為了去待轉區的鬼切騎法X
[問卦] 為什麼沒有強制汽車兩段式左轉?台灣從小就開始教育 直接左轉很危險 要轉彎去待轉區 雖然常常發生有開車的去衝撞待撞區 不過這樣比較安全2
[閒聊] 兩段式左轉和機車交通安全討論強制二段式左轉和強制待轉區 跟禁行機車有非常大的關係 與交通安全與法規有很多可以討論 和路權有直接關係 執行二段式左轉要進入待轉區 既不是左轉 也不是右轉 打哪種燈都會讓人誤會
爆
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