Re: [新聞]陳時中拋檢討機車兩段式左轉 蔣萬安：重要

※ 引述《mshuang (竹碳烏龍)》之銘言：
: 噓 aaronbest: berryc一堆右轉汽車跟待轉機車交織就很安全喔？如果待 10/29 08:54: → aaronbest: 轉安全怎麼機車更多的東南亞甚至歐美來學啊 笑死 10/29 08:54: → aaronbest: 左轉靠左很難嗎？berryc 你怎麼不說上周一個待轉的被違 10/29 08:55: → aaronbest: 規左轉的汽車撞成肉醬的事啊 南部人 10/29 08:55: → aaronbest: DustToDust在車流裡面亂鑽才危險 10/29 08:55
這位網友的言論，是很標準的反兩段式講法

汽車右轉假設發生碰撞，機車是在甚麼情況下？

準備進入待轉區=>這位網友就只講這點

機車也要同步右轉=>機車右轉幅度太大或汽車轉彎半徑太小吃到機車的線

又或者汽車視角被A柱擋住

機車直行=>汽車認為機車會讓他又或者視角被阻擋

上面這些很常發生在各路口，特別是大車因此壓死機車騎士的很多

所以當反對二段式的朋友講出待轉區會讓機車騎士被右轉車撞上時

那請問直行和直接右轉的就不會被撞了？

而根據中華民國產物保險商業同業公會汽車險委員會所制定的肇責

分攤處理原則

甲車在內車道違規右轉，與同向外車道超速之乙車碰撞，甲車負 70%肇

責，乙車負30%肇責。

倘乙車未超速，則由甲車負100%肇責

(1)轉 彎 車 未 讓 直 行 車 先 行 者，即 未 達 中 心 線 搶 先

左 轉 時，則 轉 彎 車 負 100%肇責，直行車無肇責。

(2)直行車路口未減速或超速時，則轉彎車負 70%，直行車負 30%。 (互 賠 )

(3)直行車未讓已轉彎車先行時，直行車負 100%肇責。

從上可知在機車如果執行二段式路權就在機車身上，肇責大多是在這位網友講的

汽車上面，當然也會有人舉出一些機車反而全責的案例，但那些都是有問題的，

比如看到汽車打燈而且已經開始轉他還是直直衝就變全責了

而反之向這位網友講得直接左轉，不但致死率更高重傷機會更大，而且很可能還

要賠錢，各位保險公會整天在處理理賠的都這樣看了你還要相信拔獅子鬃毛會長頭髮

這種偏方嗎？

歐美有沒有？澳洲有阿，不過反過來問歐美死刑犯要好吃好住你怎麼不學？它們沒有

我們那麼多的機車

那東南亞有沒有？東南亞整天鬼切有的地方汽車根本就是極少數交通混亂治安落後

他們不適不想學而是沒辦法

難道一定要和落後國家學習嗎？

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