Re: [討論] 陳子瑜:助理聲明的內容好像違反勞基法?

25 

勞動基準法第30條：勞工每日正常工作時間不得超過8小時，每週正常工作時數不得超過4 0小時。 勞動基準法第32條：雇主延長勞工之工作時間連同正常工作時間，一日不得超過12小時； 延長之工作時間，一個月不得超過46小時，但雇主經工會同意，如事業單位無工會者，經

24 

資策會說高涉嫌違法兼職， 不排除提告，卻又遲遲不告。 是不是因為苦無證據？ 不然幹嘛還一直說高只是宣稱兼職， 不是承認兼職，

17 

這是我的第一份工作，對勞基法相關的規定還不是很熟，所以就遇到了不少的問題， 希望把我的一些經驗分享給多一點人知道，能幫助到大家。遇到勞資糾紛的時候有兩條路 (可同時)，一個是走調解(希望拿到$$)，另外一個是走申訴(希望懲罰公司)。因為我的新 工作是在台中，調解還要跑到前公司的台北去，就算調解成功，我算過能拿回來的錢也沒 很多，就沒有走調解了。所以我就只有申訴，不過申訴的過程異常繁瑣XD，下面是我申訴

12 

這篇推文裡很多人對"宜"由雇主負擔 有很多的意見 你們的心聲勞動部聽到了! 勞動部決定從善如流! 因此新的新聞稿 已經改了 費用"應"由雇主負擔，滿足廣大勞工的要求! 但是沒說如果雇主違反的效果是如何..

 3 

今年勞檢重點，違者可罰2至100萬元 《勞動基準法》上「工作時間」的意涵，若超過八小時，進入延長工時就要給加班費 勞工正常工時以外 111年元旦起都算加班 以往都認定與日常工作有別而不算工時，但民國111年元旦起，都將回歸勞基法 勞動部提醒，如果雇主違反規定，恐涉及勞基法未給付加班費、輪班間隔不到11小時或是

 1 

你自己去問民進黨的勞動部部長丫! 『勞動部長許銘春今天接受網路媒體採訪時表示，台鐵員工要在5月1日「集體不加班」 是合法的行為，但如何讓旅運順暢，交通部會有配套。』 她自己都說交通部有配套，人家不賺加班費，你還在扯人家是不是勞工!

 2 

第14條之1之6: 雇主違反勞動契約或勞工法令，致有損害勞工權益之虞者。 如果向公司提出勞動契約終止 依法可以拿資遣費跟非自願離職書 那到預告的離職日的這段時間內 可以像勞基法16-2一樣，請謀工假嗎?

-2002年台鐵班表就是勞委會核準 勞基法管的，直到2018年 18人死亡 215人輕重傷才『檢討』，放51有什麼不對？ ： 台鐵日夜休輪三班「合法不合理」 勞動部允年底檢討 台鐵普悠瑪出軌翻車釀18死，昨啟動普悠瑪、太魯閣雙駕駛，外界擔心台鐵恐因此人力更 吃緊。立委蔣萬安今提出台鐵日夜休輪三班班表，員工幾乎每天都得到台鐵上班。勞動部 曾函示此班表合乎勞基法，部長許銘春今說班表合法但不合理，會在年底前檢討，但不願 承諾廢除函示。 勞動部職安署昨公布，普悠瑪出軌翻車事故前一個月，尤姓司機員10月5日擔任內勤職務 期間，單日工作達13小時；12日台鐵大改點，尤姓司機員從11日跨12日凌晨12點至8點值 內勤，工時長達17小時41分。5月13日至26日期間，曾連續14天未排例假。 勞動部表示，近三年針對台鐵實施224次勞檢，罰鍰合計117萬元，主因為工作超時、未依 規定給付加班費及特休假等。另外，勞動部將針對普悠瑪翻車案所涉違法情事個案研討， 列為日後對台鐵勞檢的重點。勞動部建議，台鐵在人力補足前應調整班次及調度人力。台 鐵局副局長何獻霖說，目前無此考量，會再檢討。 蔣萬安說，勞動部今年1至9月對台鐵勞檢60場次，其中違反場次高達18次，接近3成。且 尤姓司機本月就有2次超時工作。勞動部長許銘春說，已要求地方政府專案處理，今年底 前會安排對台鐵全面勞檢。

 X 

沒比較賺 依我公司來舉例 時薪打工仔 沒有全勤獎金 沒有3節