Re: [情報] 力行路、介壽路塞到爆炸
※ 引述《softmm (軟綿綿)》之銘言：
: 標題: [情報] 力行路、介壽路塞到爆炸
: 時間: Thu Nov 21 18:47:30 2024
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: 好久沒看到這個盛況
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: 從力行路到介壽路、光復路整個塞到動不了
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: 我現在匍匐前進都可以海放汽車
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: 不知道發生什麼事
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: 如果大家還沒離開公司，還是待著別走吧～
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: ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.92.42 (臺灣)
: ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/Hsinchu/E.4EcOpZhfHjAM
: 推 botnet : 6點吃飽到家了 11/21 18:48: → botnet : 你還在塞 11/21 18:49: 推 wendyks234 : 在新竹開車的都狠人，非酸認真讚嘆 11/21 18:51: → softmm : 現在機車也是塞到動不了了 11/21 18:52: 推 k07040316 : 力行路轉介壽路的汽車 很喜歡佔用機車直行那條 機車 11/21 18:57: → k07040316 : 常常都要多塞那段 很討厭 11/21 18:57: 推 amaxman : 幸好我騎車住關東路而已 11/21 18:57: → roamer1005 : 發生什麼事？下雨？ 11/21 19:47: 推 gaz999 : 剛剛也塞在那裡，很疑惑今天怎麼特別塞？雨不大也 11/21 20:08: → gaz999 : 不是特別冷，之前下雨也沒這麼塞 11/21 20:08: 推 Henry : 下雨又冷，不難想像 11/21 20:10: 推 joeboy : 習慣就好，看看林口 11/21 20:16: 推 s5517821 : 感謝大數據貪污市長 11/21 20:28: 推 straggler7 : 搶頭香 11/21 20:33: 推 centra : 建議買關新路房子就解決了 11/21 20:34: 推 ericisfish : 新竹這種通勤人口大眾運輸爛成這樣也是不簡單 11/21 20:46: 推 aspwell520 : 新竹真的需要捷運 11/21 20:48: 推 tomandnico : 內科有捷運 都沒塞車了 很棒 11/21 21:04: → tomaschang : 走路上下班沒煩惱XD 11/21 21:09阿～看到這個推文
想到上次我在某一篇新竹交通建設的文章在推文舉例說
下班時間若搭火車 台鐵新莊站->六家站只要 8分鐘
同樣路線下班時間開車的話大概要 22分鐘
谷歌地圖路線比較:https://i.imgur.com/cB5PFJe.jpeg
光一小段就有如此大的差距 (8min vs 22min)
足見軌道建設的必要性
且台鐵一節車廂估計可以載運180人(立位120 坐位60)
一班車四節最大可載運720人
同樣的空間若被一人一車填滿能載多少人?
假設不考慮安全車距每台車都緊貼前面屁屁逼車
大概能運16人吧 (720vs16!!??)
另外上次那篇有人在我推文後面質疑說坐火車應該要加上走兩公里到公司的時間
啊～先不問為什麼一定要走路兩公里
不騎ubike或轉乘廠車或園區內接駁車
我今天剛好有空就在下班時間用google map
依當時路況估計各種交通方式花費的時間
模擬未來紅線輕軌從園區到高鐵的路線
18:28 實驗中學->台鐵六家站(高鐵新竹站)
得到以下
https://i.imgur.com/WVwT9ja.jpeg
開車: 29min
軌道運輸:30min
看起來軌道運輸好像沒有比較快?
這是廢話，因為軌道運輸只有一小小段
仔細看這個選項30分鐘裡面有22分鐘是從實驗中學走路到台鐵新莊站
如圖:https://i.imgur.com/7Hhycxx.jpeg
而台鐵新莊站到高鐵站若搭火車只花了8分鐘 中間還停了一個竹中站多耗掉2分鐘
所以說連走路22分鐘然後坐上台鐵加起來都跟你開車差不多快
足可見若未來輕軌紅線補上台鐵六家線缺的連結園區這段
(新莊站(r01)-實驗中學(r03))
https://i.imgur.com/gehlhhH.jpeg
可望把走路這段22分鐘縮短為5分鐘
那就是高鐵-園區搭輕軌大概總共只會花13~15分鐘
時間只有開車的一半不到且準時
且單次運量(以高雄輕軌為例一列車可運250人)是你一人一車的N(N>=5)倍以上 嗯嗯
其實今天還不算塞的
記得上上禮拜有看到從園區實驗中學去高鐵站
google map預估走興隆大橋34分鐘
繞去中正大橋還比較快的XD
https://i.imgur.com/tmFloLF.jpeg
嗯嗯...you are not stuck in traffic, you are the traffic
https://i.imgur.com/NChG0su.jpeg
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他們喜歡一個人在車上塞車
一邊上網發文抱怨
叫台鐵從竹中站拉一條線經東科路進園區還比較快….
我也覺得當初園區發展的時候沒拉一條軌道進去很可惜
，我在下班時間搭台鐵從北新竹站到新莊站，幾分鐘車
程又快又順暢（這是廢話因為又不會塞車）讓我感嘆要
是同樣時間開車要多久
這張忠謀自己執行多年的上班交通 叫新竹市長去做啦
我在公司累成狗，回家半夜還要做家事，早上還要早起
帶小孩老婆上班上學，這些努力到頭來讓我買了夢幻名
車，然後你叫我不要開車？不可能，絕對不可能
在經國橋上塞兩個小時，好過出去為了別人而活
他們會說要載小孩無法XD
違停也無法
無法不違停，就是在賭啊
有捷運就會放棄開車達到平衡點
這時間有把大眾工具的發車間隔算進去嗎？
總不可能每秒都發車吧？
依林彥甫議員之前拿到的資料 輕軌規劃尖峰3分鐘一班 我覺得不太可能 能7分鐘一班就該偷笑了 但也比台鐵六家線30分鐘才一班好很多了
竹科一堆看身心科再考慮到車廂隨機砍人，還是自己通
勤比較安全
誰上完班還想跟悶整天的陌生人搶排隊擠車廂...
我比較好奇輕軌 在目前塞車下
要如何徵收土地並施工
上班時間不正常的人不想搭捷運正常，事實是上下班
時間車流堵死想有捷運的人很多
當年建高鐵竹北的地便宜現在？
說明會有說，先期工程的紅線都是國有地為主。
竹北藍線明年初也要送審，可能有少數私有地，未定
。
紅線有高鐵到生活館，這段運量應該就很可觀，藍線
貫穿竹北東西向，對竹北也很重要
現在就是時間約相等時 坐車上吸引力當然比走路強
你必須做到開車時間約等於大眾運輸兩倍左右時間
或是金錢上出現差異讓做大眾運輸吸引力足夠高
跟你算的差不多 需要縮減到15分鐘vs29分鐘
哪有人這樣算 走路不用時間喔
真正的問題就是不夠塞，每天都昨天那樣就會有人想搭
車了，所以別再抱怨交通不好了
建議園區聯誼活動，每整點抽籤現場男女分組一起走去
火車站
有意願深入瞭解對方的隔天一起從車站走去上班，能撐
過20分鐘走路不無聊兩次，比看電影吃飯實際功效大很
多
我也覺得不夠塞而已XD 台北搭捷運的也不一定都是普
通受薪階級，會搭只是因為開車更不方便而已
到高鐵還要走回家
樓上講的是很多國的日常，但放在新竹版好像就是一
件多委屈的事情一樣，如果你是說步行環境惡劣不想
走就算了
實中到高鐵34分鐘XDDD，我腳踏車輕鬆騎竹縣府到實
中35分鐘
搭接駁公車難到也是A路權？ 進到園區還不是一起塞
塞完還要走 更不用說直接走路啦 一個10分鐘路程都
要騎車的 我是不太相信有人想在沒騎樓的夏天冬天走
啦 不然現在就可以把車停金山街或科技生活館再走路
去上班啊
先把最基本的人行道蓋出來
年收幾百萬 怎麼可能低頭用大眾 都馬開車炫耀滑手機
園區還有橘線啦。捷運路網總是一個一個來，需要大
家一起關心支持。走路是很文明的事，同時也期待人
行道真的要好好規劃，不然走路變賤民。臺灣畢竟還
是民主社會，不管那個政黨執政，只要少點政治鬥爭
多點對地方的關心，一定會一直變好。
沒有專用路權下 搭公車誘因真的很低
之前從新莊到竹科公車停駛 #1U0oRfWt (BusTimes)
(後來有81路接替此路廊
之後重新復活的接駁車也停駛 #1bZiBbij (BusTimes)
勇敢善良的新竹打工人
要解決這個問題，就是要讓開車成為賤民，塞車就是第
一步
但是開車仔們會甘願屈服嗎，就看你各位的表現
假議題 新竹沒錢
賤民會買得起車？多用點腦吧
學中港路畫個公車專用道 就會有人搭了
台北捷運不就一堆上完班擠車廂回家的社畜？
我是覺得提高用車成本，反正園區仔賺錢不就是要花在
這些地方
你看看，買車的就是大爺，賤民去走爛人行道，這樣會
不塞車嗎，呵呵
不是駕駛的錯，而是現實就是如此，開車就是這麼舒服
買房的時候碰到爛建商幾千萬都可以買下去，一台車每
天跟你收500塊一年了不起才18萬，根本零頭，是在斤
斤計較什麼
今天如果政府讓園區開車只剩單線道，收入園費，下一
屆拿得到票嗎？不要開玩笑了
在新竹，開車才是貴族，塞車是貴族的使命，很難懂？
我能走路不開車，健康無價
能接受塞車就去塞車，喜歡搭車就去搭，不用說服別人
啦^_^
推軌道這樣我開車比較不塞 你們去搭輕軌啦
反正園區一堆不用打卡的公司，再塞他們也沒差
開車才是貴族 這點全台通用
台北有捷運還不是一堆人開車騎車
我能開車就不走路，你們喜歡吹風我不喜歡
一般都是能開車騎車就不搭公共交通工具
像台北人很傻，明明能開車還去搭捷運公車
台北捷運我覺得方便啊也不好停車
可是上面一堆人塞車也快樂，絕不搭車不是嗎？
下雨天就會搭車了
輕軌大部分是使用公有地
提醒一下火車班次20~30分喔 周五晚上必站 我看原po
沒搭過是吧
這代表光是火車使用率就很高 且班距太長累積太多人
我不知道這裡有誰不知道六家線30分鐘一班的 我在六
家線剛開通時就從關新路坐去高鐵站附近散步喝咖啡
再回關新路 後來出差都靠它去高鐵站 2013年竹北高鐵
辦燈會也靠六家線擔起疏運重任 記得那時候在竹北高
鐵旁的六家站排隊排了快一小時才上電聯車
很多外來客不知道都會上錯車坐上內灣線以為會去高鐵
站 結果越坐越心驚街景越來越鄉下最後跑到山裡去XD
很多人都在抱怨30分鐘班距太長 一直要台鐵增班 但十
年來都沒有改善 以台鐵的狀況看來也是有心無心
有心無力 除了燈會特殊時期有因應狀況15分鐘一班
這只能靠輕軌紅線來補完了 紅線規劃尖峰3分鐘一班
就算最後打折變成10分鐘一班也比六家線好很多了
上學時間塞到爆也沒增加班次 無心經營
好難想像 以前高鐵燈會 四周空空的
結果現在大樓林立
現在去苗栗嘉義高鐵插旗還來得及(無誤)
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首Po好久沒看到這個盛況 從力行路到介壽路、光復路整個塞到動不了 我現在匍匐前進都可以海放汽車 不知道發生什麼事 如果大家還沒離開公司，還是待著別走吧～![[情報] 力行路、介壽路塞到爆炸](https://img.youtube.com/vi/JvwdBlki3ho/mqdefault.jpg "[情報] 力行路、介壽路塞到爆炸")
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塞車有兩個瓶頸點 1. 一堆車要上下交流道 交流道紅綠燈要等超久的 不管是大學路51巷 還是光復路 園二交流道 每次都在等這些汽車![Re: [情報] 力行路、介壽路塞到爆炸](https://i.imgur.com/X2NOFOUb.jpg "Re: [情報] 力行路、介壽路塞到爆炸")
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收過路費不太可行啦 這樣以後外送也都不送園區了 比較可行的是 A. 園區內停車場(含各公司停車場)提高停車費用 比如都是以時計費，一小時200塊起跳 (處長級不差這點小錢的 還是可以繼續開一人汽車 比較體面) B. 市政府、縣政府要規劃外圍接駁站點，大家開車、騎車到方便的接駁站點，停好車 搭接駁巴士進公司
爆
Re: [新聞] 大新竹輕軌不含竹北 楊文科轟中央輕軌最新的專案報告 (林彥甫議員fb提供) 下文轉自林彥甫議員fb 明天市府將到議會專案報告新竹輕軌，先擷取幾張簡報檔給大家參考（完整版在留言處） 。![Re: [新聞] 大新竹輕軌不含竹北 楊文科轟中央](https://i.imgur.com/q9P2uzab.jpg "Re: [新聞] 大新竹輕軌不含竹北 楊文科轟中央")
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[情報] 輕軌部分路段擬改地下化新聞網址： 新聞標題：高虹安拜會楊文科 縣市攜手園區簽署MOU 共推大新竹輕軌 聯合報／ 記者 黃羿馨、王駿杰／新竹即時報導 新竹市政府近年提出新竹輕軌建設計畫，停留在可行性研究階段多時，不過，新竹市長高![[情報] 輕軌部分路段擬改地下化](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2023/11/28/realtime/27652616.jpg&s=Y&x=0&y=11&sw=1479&sh=986&exp=3600 "[情報] 輕軌部分路段擬改地下化")
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Re: [新聞] 大新竹輕軌不含竹北 楊文科轟中央上面影片還有 劉崇顯、張祖琰、田雅芳、林彥甫、廖子齊 五位議員質詢 以及交通處處長針對議員質詢的回覆 下文轉自 林彥甫 議員fb 輕軌計畫不應建立在失真的假設，重大政策要奠基在正確的資訊上。![Re: [新聞] 大新竹輕軌不含竹北 楊文科轟中央](https://img.youtube.com/vi/tTTm8DPHJC4/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 大新竹輕軌不含竹北 楊文科轟中央")
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Re: [新聞] 外縣市司機投入！竹市藍1區公車尖峰時間推 tgordoncheng: 有一種說法是公車有人搭才代表有人願意使用大眾運輸 → tgordoncheng: 不然有輕軌 那些私家車的也不會去搭；另一種是輕軌 → tgordoncheng: 站需要有發散出去的接駁公車 才能彌補最後一哩路 這說法我認為不完全對 新竹市和科學園區內欠缺公車專用道![Re: [新聞] 外縣市司機投入！竹市藍1區公車尖峰時間](https://i.imgur.com/wUqmFyub.jpg "Re: [新聞] 外縣市司機投入！竹市藍1區公車尖峰時間")
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[問題] 早上的捷運新莊站機車好停嗎？大家好 小弟因為工作的關係要北漂 工作地點在民權西路站附近 剛好親戚在新北有房子可以住 所以就沒有在公司附近租屋16
Re: [新聞] 竹縣眼紅輕軌重竹市 竹市暗喻竹縣不積極我也來回應一下這個版本的輕軌走線好了 不得不說市政府很敢畫，小弟也十分佩服 可行性如何就不知道了，至少鍵盤路線我絕對給超過100分 為何這樣說呢? 紅線就十分明顯是專為清交、園區而生的路線![Re: [新聞] 竹縣眼紅輕軌重竹市 竹市暗喻竹縣不積極](https://i.imgur.com/zBc4ND9b.png "Re: [新聞] 竹縣眼紅輕軌重竹市 竹市暗喻竹縣不積極")