Re: [情報] 力行路、介壽路塞到爆炸
※ 引述《softmm (軟綿綿)》之銘言:
: 標題: [情報] 力行路、介壽路塞到爆炸
: 時間: Thu Nov 21 18:47:30 2024
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: 好久沒看到這個盛況
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: 從力行路到介壽路、光復路整個塞到動不了
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: 我現在匍匐前進都可以海放汽車
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: 不知道發生什麼事
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: 如果大家還沒離開公司,還是待著別走吧~
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: ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.92.42 (臺灣)
: ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/Hsinchu/E.4EcOpZhfHjAM
: 推 botnet : 6點吃飽到家了 11/21 18:48: → botnet : 你還在塞 11/21 18:49: 推 wendyks234 : 在新竹開車的都狠人,非酸認真讚嘆 11/21 18:51: → softmm : 現在機車也是塞到動不了了 11/21 18:52: 推 k07040316 : 力行路轉介壽路的汽車 很喜歡佔用機車直行那條 機車 11/21 18:57: → k07040316 : 常常都要多塞那段 很討厭 11/21 18:57: 推 amaxman : 幸好我騎車住關東路而已 11/21 18:57: → roamer1005 : 發生什麼事?下雨? 11/21 19:47: 推 gaz999 : 剛剛也塞在那裡,很疑惑今天怎麼特別塞?雨不大也 11/21 20:08: → gaz999 : 不是特別冷,之前下雨也沒這麼塞 11/21 20:08: 推 Henry : 下雨又冷,不難想像 11/21 20:10: 推 joeboy : 習慣就好,看看林口 11/21 20:16: 推 s5517821 : 感謝大數據貪污市長 11/21 20:28: 推 straggler7 : 搶頭香 11/21 20:33: 推 centra : 建議買關新路房子就解決了 11/21 20:34: 推 ericisfish : 新竹這種通勤人口大眾運輸爛成這樣也是不簡單 11/21 20:46: 推 aspwell520 : 新竹真的需要捷運 11/21 20:48: 推 tomandnico : 內科有捷運 都沒塞車了 很棒 11/21 21:04: → tomaschang : 走路上下班沒煩惱XD 11/21 21:09阿~看到這個推文
想到上次我在某一篇新竹交通建設的文章在推文舉例說
下班時間若搭火車 台鐵新莊站->六家站只要 8分鐘
同樣路線下班時間開車的話大概要 22分鐘
谷歌地圖路線比較:https://i.imgur.com/cB5PFJe.jpeg
光一小段就有如此大的差距 (8min vs 22min)
足見軌道建設的必要性
且台鐵一節車廂估計可以載運180人(立位120 坐位60)
一班車四節最大可載運720人
同樣的空間若被一人一車填滿能載多少人?
假設不考慮安全車距每台車都緊貼前面屁屁逼車
大概能運16人吧 (720vs16!!??)
因此以六家線在新莊站目前已有的每日3800人上下車人次運量為本
(還沒考慮到竹中站的上下車人次也很多是進出園區的!)
再依未來紅線輕軌的規劃將A型路權軌道延伸從
台鐵新莊站(r01)-實驗中學(r03)-園區科技生活館轉運站(r04)-清華大學-台鐵新竹站
參考路網圖:https://i.imgur.com/qwy3IAX.jpeg
可望提供比沒有優先路權的公車更便捷準時
且運量至少是5倍以上的通勤最佳選擇
另外上次那篇有人在我推文後面質疑說坐火車應該要加上走兩公里到公司的時間
啊~先不問為什麼一定要走路兩公里
不騎ubike或轉乘廠車或園區內接駁車
且輕軌預定實中站(r03)或科技生活館(r04), 同步幅射中心(r05)等為定點
走路1公里範圍內就可以服務很多公司了(這還沒考慮園區公車跟廠車的擴大路網效果)
另外我今天剛好有空就在下班時間用google map
依當時路況估計各種交通方式花費的時間
模擬未來紅線輕軌從園區到高鐵的路線
18:28 實驗中學->台鐵六家站(高鐵新竹站)
得到以下
https://i.imgur.com/WVwT9ja.jpeg
開車: 29min
大眾運輸:30min
看起來大眾運輸好像沒有比較快?
這是廢話,因為軌道運輸只有一小小段
仔細看大眾運輸這個選項30分鐘裡面有22分鐘是從實驗中學走路到台鐵新莊站
如圖:https://i.imgur.com/7Hhycxx.jpeg
而台鐵新莊站到高鐵站若搭火車只花8分鐘 中間還停了一個竹中站多耗掉2分鐘
所以說連走路22分鐘然後坐上台鐵加起來都跟你開車差不多快
足可見若未來輕軌紅線補上台鐵六家線缺的連結園區這段
(新莊站(r01)-實驗中學(r03))
可望把22分鐘縮短為5分鐘
那就是高鐵-園區搭輕軌大概只會花13~15分鐘
時間只有開車的一半不到
但單次運量(以高雄輕軌為例一列車可運250人)是你一人一車的N倍以上 嗯嗯
其實今天還不算塞的
記得上上禮拜有看到從園區實驗中學去高鐵站
google map預估走興隆大橋34分鐘
繞去中正大橋還比較快的XD
https://i.imgur.com/tmFloLF.jpeg
嗯嗯...you are not stuck in traffic, you are the traffic
https://i.imgur.com/NChG0su.jpeg
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他們喜歡一個人在車上塞車
一邊上網發文抱怨
叫台鐵從竹中站拉一條線經東科路進園區還比較快….
我也覺得當初園區發展的時候沒拉一條軌道進去很可惜
,我在下班時間搭台鐵從北新竹站到新莊站,幾分鐘車
程又快又順暢(這是廢話因為又不會塞車)讓我感嘆要
是同樣時間開車要多久
爆
Re: [新聞] 大新竹輕軌不含竹北 楊文科轟中央輕軌最新的專案報告 (林彥甫議員fb提供) 下文轉自林彥甫議員fb 明天市府將到議會專案報告新竹輕軌,先擷取幾張簡報檔給大家參考(完整版在留言處) 。42
[情報] 輕軌部分路段擬改地下化新聞網址: 新聞標題:高虹安拜會楊文科 縣市攜手園區簽署MOU 共推大新竹輕軌 聯合報/ 記者 黃羿馨、王駿杰/新竹即時報導 新竹市政府近年提出新竹輕軌建設計畫,停留在可行性研究階段多時,不過,新竹市長高39
Re: [新聞] 大新竹輕軌不含竹北 楊文科轟中央上面影片還有 劉崇顯、張祖琰、田雅芳、林彥甫、廖子齊 五位議員質詢 以及交通處處長針對議員質詢的回覆 下文轉自 林彥甫 議員fb 輕軌計畫不應建立在失真的假設,重大政策要奠基在正確的資訊上。28
Re: [新聞] 外縣市司機投入!竹市藍1區公車尖峰時間推 tgordoncheng: 有一種說法是公車有人搭才代表有人願意使用大眾運輸 → tgordoncheng: 不然有輕軌 那些私家車的也不會去搭;另一種是輕軌 → tgordoncheng: 站需要有發散出去的接駁公車 才能彌補最後一哩路 這說法我認為不完全對 新竹市和科學園區內欠缺公車專用道24
[問題] 早上的捷運新莊站機車好停嗎?大家好 小弟因為工作的關係要北漂 工作地點在民權西路站附近 剛好親戚在新北有房子可以住 所以就沒有在公司附近租屋16
Re: [新聞] 竹縣眼紅輕軌重竹市 竹市暗喻竹縣不積極我也來回應一下這個版本的輕軌走線好了 不得不說市政府很敢畫,小弟也十分佩服 可行性如何就不知道了,至少鍵盤路線我絕對給超過100分 為何這樣說呢? 紅線就十分明顯是專為清交、園區而生的路線