Re: [閒聊] 今天晚上塞到崩潰,交通警察變少了嗎?
→ buike : 東門城圓環等著看,塞爆03/03 00:44
單純想講一下東門圓環的想法
原本看到那外凸的行人範圍,第一個想法是“哪有行人會想走那邊??”
但是實際開車或騎車路過時
發現因為外凸的區域導致轉彎變得比較不好開而需要減速
且若有行人需要禮讓時,凸出的部分剛好可以讓車在那邊等待行人通行
而不會卡在圓環車道上
實際上改完之後對行人變得友善了
不過如果那些凸出區域的邊緣能用些燈條
像東大路機車地下道那樣,在夜間可以更清楚看到區域邊緣的話,那就更好了
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圓環本來就要遵守環內優先 和停讓行人
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我都站凸出的那邊拍公車XD 很好的取景點
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當然它的實際用途是給出圓環車停讓行人儲車用
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還有禁止臨停的作用https://imgur.com/a/Lu9SG03
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(以前畫槽化線 大家還是照停 文昌雞尤其嚴重
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來不及了當初前市府改這樣被罵,沒人去想為什麼要
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改形狀的用意。但沒關係,讓我們繼續檢討民進黨
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嫌貨才是買貨人,這樣安慰就對了。甚麼貪汙起訴啊
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搜索交保啊,不是很重要的,笑一笑繼續努力
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但起碼是不是有甚麼首長弊案能送辦的,拿出來看看
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前市府改這樣被罵是因為晚上看不到容易開上去
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不是因為形狀吧...
噓
東大路機車地下道的地底燈往上照騎士眼睛
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標線麻煩使用反射式照明才不會礙眼
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這麼好為什麼文昌雞那邊不繼續用?怕生意掉嗎?
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文昌雞前於2023/4/6補施作 #1a9zj7cm
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圓環就更多吐槽點了 不要模糊問題
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圓環內的車輛優先 …
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進來的車輛 大多好像都不懂
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上次一台進圓環就想切我前面 直接喇叭提醒(教訓)他
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不懂的就是欠教育
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常常有汽車直接停派出所跟文昌雞槽化線,超好笑
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林智堅當市長前的東大路機車地下道只有幾根會閃的
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日光燈跟潮濕滴水的牆面地面,想必你們很滿意
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首Po雖然恰逢禮拜五下班 + 下雨 + 寒流,但今晚塞的特別誇張 基本的園區一路、介壽路等就不說了,連小巷子關東路這種都大爆塞 今天沿途都沒看到警察出來指揮,看到沒大人大家各種違規插隊 要嗎路口不淨空硬黏上去,十字路口變停車場 每個紅綠燈都要等2~3次才能過10
去交通部公路局撈一點資料來看 給大家參考一下 新竹縣市的小客車掛牌數量 新竹市 新竹縣 總計 年度新增 102年底 126,555 172,191 6,236,879 N/A 103年底 129,682 178,633 6,405,778 168,89936
目前的方法不外乎是一直開新路 對汽車來說 一直開新路 開車就是越來越便利 實在太方便了19
園區聯外道路已經夠多了。 重點是市區的道路容納不下園區出來的車輛。 像是慈雲路、西大路。 又有錯誤的道路規劃與橋樑設計 像是:17
這種說法也挺怪 意思是要讓所以私人載具的人不便 只為了讓搭大眾的人方便? 大家民主講選票嘛...或是說講多數意見 強力逼迫私家車變得很難開 使用成本很高 逼使大家用公車(或未來的輕軌捷運)30
台灣現在這一套做法 就是50年代美國汽車工業為了獲利勾結官學造成的遺毒 交通系統 = 公路系統 都市規劃 = 造更多的公路去連結城市, 讓人有便利的假象 越是為了私家車規劃更多道路, 結果就是越多人開車1
根本原因是都市規劃就很有問題 造成家住在西邊 公司在東邊 小孩學校在南邊 便當 店在北邊 沒有人行道 停車規劃不完善 交通全部糾結在一起 然後大眾交通、捷運都 沒到位 上面這些大家都知道 要改也不是一朝一夕處理的了的 要弄至少要30年以上才改的了 現下能做的 只有一招 就是建立園區周圍的轉乘站 車不要開進園區
爆
Re: [閒聊] 清大宵夜街圓環剛好是這場路口改造的參與民眾,我講一下為什麼我們會這樣設計。 我們一開始的活動就在勝利堂前面集合,我把車子停在對面的收費停車場,然後走斑馬線 過來。其實光到這裡,我就發現兩個問題了。一是停車場標示引導不顯眼,我一開始 從光復路左轉建功路之後,我很自然的沿著路騎,看到勝利堂的三叉路,我也是繼續右行 ,繼續騎建功路找車位,找不到之後回頭,回到三叉路後進建功一路,就發現這邊車流交40
[閒聊] 中壢車站前站行人規劃區太亂了吧剛才跟朋友有約,到了前站要往光南那邊走 事先知道圓環ubike拆了,但實際到那,才發覺行人環境也太地獄了 以前行人要過紅綠燈,在圓環那還有個緩衝區 現在行人只能擠在馬路上一個小小的區塊 然後還要繞著工地圓環外圍,冒著被車撞的風險17
[問卦] 新竹東門圓環是行人18層地獄嗎?幹,as title 如題啦!阿肥今天到新竹來考察新竹美食的, 走到東門圓環整個傻掉,完全沒有號誌誒, 也沒幾台車在讓的! 新竹東門圓環是行人18層地獄嗎?13
[問題] 站前圓環照明疑慮?!以往都是白天騎車經過圓環 那邊的工程圍籬拆除後 才知道人行區域增加 前幾日開車一樣途經圓環 不同的是時間為晚上12
[問卦] 行人要怎麼走新竹東門圓環啊?如題,小弟昨天下午要去城隍廟經過東門圓環,發現3大不可思議之處,很好奇在地人是 怎麼走路過圓環的? 1.圓環沒有紅綠燈,需要有勇者先過馬路擋住車流 2.路口”跳車再開”的虛設文字,汽機車直接右轉 3.每個路口沒有路名,走過頭又要回頭過馬路12
[問卦] 以台灣人駕駛習慣 開放紅燈右轉是智障吧連紅燈都有人敢闖過去了 只亮右轉燈的情況下怎麼可能還會注意橫向的車輛以及斑馬線上行人 最近常走一個開放紅燈右轉的路口,汽機車看到可以右轉根本沒在減速, 後果就是導致斑馬線上行人都要很注意車子有沒有減速,不然一定被撞上 反應給警察局的結果就是 不開放紅燈右轉會塞車 所以維持現狀5
[問卦] 基隆路圓環很有問題吧?!我4縮台大那邊啦 高架下面的圓環路口 到底哪個天才設計的紅綠燈秒數和道路規劃 只要車一多 加上下雨 所有車就是卡在那邊完全不能動 交警也跟裝飾沒兩樣5
[情報] 台南西門圓環1月10日起開放機慢車直行台南西門圓環1月10日起開放機慢車直行 3圓環禁紅燈右轉 2024-01-09 15:31 聯合報/ 記者 鄭惠仁/台南即時報導 台南市中西西門圓環位於市中心又是西門、民族路口,車流、人流量多,是重要道路節點 ,交通局已完成短期改善方案及中長期改善計畫,市長黃偉哲今天宣布,10日起西門圓環1
Re: [新聞] 竹市東門圓環劃設白色槽化線雖然美秀文實在不值得閱讀 但是不回文反駁會讓人覺得沒有反對意見 所以...... ※ 引述 《JeNeToiLe (倦鳥 餘花)》 之銘言: : 標題: [新聞] 竹市東門圓環劃設白色槽化線