Re: [問題] 要如何反應上學的小朋友需要實體人行道?
新竹市有 新竹市長信箱
你可以寫信給新竹市政府建議
但你這條街 如果要設置人行道的話 有兩個方案
1. 把雙向道縮減成單行道騰出空間
2. 請兩邊住戶把房子一部分拆了騰出空間
看你覺得哪個方案比較可行囉
※ 引述《piscesyi (慕之雪)》之銘言:
: 這裡是新竹附小旁邊的西門街,
: 上學時間都有小朋友步行上學,
: 但是都沒有實體人行道,小朋友都需要與車爭道...
: https://i.imgur.com/7ohBler.jpg
: https://i.imgur.com/sz4q2h7.jpg
: 這部分要跟哪個單位反應呢?
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這次沒叫人走路?我還以為你是機器人
沒有人行道也能走啊 我有說不走嗎
感謝!
建立一個更友善的行人環境是大家的共識吧 但現在就
缺一個不鄉愿的政府囉
你確定是共識嗎? 人行道變寬 道路變窄 一塞車的話..
對啊 有共識嗎 投票行人不一定會贏喔
事實證明拓寬道路並助於解決塞車現象
大家都想要人行道 自行車道 不要塞車 夢做做就好
要解塞車就是從一開始規劃就要好 老城市不可能改
之前版上的討論不也有有些人覺得沒有完善的大眾交通
系統前人行道是無用建設?
然後就陷入沒有完善的大眾交通系統->不需要人行道->
現階段每條路都有人行道的可能性很低 大家都想要
無法安全步行至大眾交通站點->大眾交通使用意願低落
小巷弄那麼多 不可能每個地方都有人行道走
->大眾交通系統搞不起來的迴圈
目前最能立即見效的是騎樓跟透天門口全部不給停車
看誰敢做 可能蔣中正敢吧
你去當皇帝就可以
請高市長拆騎樓啊
就你拍的那段騎樓沒打通
寫信給習大,給他座標,拜託飛彈先丟那裡就解決了
不要講老透天啦,到現在還是有新大樓一樓前在給店
面停車用的,新大樓退縮地更無法可管
友善行人環境是大家共識 但不能影響2輪跟4輪的順暢
這是真實台灣人民水準 中華路做人行道在FB被罵一輪
台灣一堆路車道畫得寬到靠北,然後還是一堆人拼命靠
北路不夠寬XD
淡水這麼鯛的地方都可以了…
淡水假日行人都走道馬路上了..
先不說國外(省得有人又在那國情不同),人家至少淡
水中正路有一部份可以做到,雖然其實公明街還是很糟
可以啊 我覺得可以先試辦縮減光復路車道 拿來做人行
道 支持光復路縮成兩線道
光復路先把機車格從行人道移下來再說…
要不要再縮一個車道讓機車停車?
光復路實質上已經是兩線道,第三線道是無用路肩,
還不如直接規劃為臨停區
靠近老爺那邊 有路肩嗎…?
老爺那邊就標準的車道寬到靠北,然後靠北沒有做其他
利用的空間XD
對那些車多塞車就是路不夠寬不夠大條,只要路再拓寬
一切都會拓寬的人來說,樓上的影片可能早了五十年不
只
拆屋拓寬的選項,永遠不可能
先不說拓寬,現在最外側路肩難道就有拿來當車道嗎?
還不是不時有人臨停,但結果也是心驚膽跳的臨停,因
為整路紅線,既然如此何不將此處定義為實體行人道與
停車彎?
台中幼兒園檢舉事件不就充分說明了,無用路肩既難以
臨停、又讓行人無安全環境可走?
投票行人不一定會輸喔至少重劃區人口多又贊成人行道
淡水老街這一段人行道大概十幾年前就做好了,而且店
會出來靠北的多是佔用門前的透天住戶人口又不一定多
家多半很守規矩,不會把東西或自家的車子堆在人行道
上。
講淡水的,假日根本塞爆好嗎
拿淡水類比根本不對,你那條是老街,觀光為主的當然
發展人行道為最優先,西門街是嗎?
路不用這麼寬啊,像日本車道寬度剛剛好就好
台灣車道莫名其妙,有關單位根本沒在做事才會弄到
這麼爛,舉世聞名的爛
不廣設人行空間和擴增公共交通,交通問題永遠沒有
辦法解決
應該先把光復路沿線擋住行人的電線桿地下化
台灣的道路真的是寬到 莫名其妙
路肩,慢車道24小時都違停, 就做人行道+停車格就好了
拆住戶房子不可能,蓋人行道透天住戶會抗議沒車位
要有人行道,搬家到重劃區唯一解
單側做實體人行道還是能維持雙向通車吧?路幅超寬
原來是觀光客才需要用到人行道,學生都應該使用徒步
以外的任何方式通學才是正解XD
行人數量確實是規劃道路的一個重要考量啊 不然勒= =
學生走路->吵人行道 學生騎腳踏車->吵腳踏車道
學生難停車 -> 吵停車場
搬到重劃區唯一解
老市區居民不想改就讓他們自生自滅吧
問題是重劃區人口比較多 憑什麼舊透天佔用門前公有
地的惡果要重劃區的住民來承擔?公有地又不屬於舊
透天住戶的 要就劃停車格收費 不想被停車就申請畫
紅線 民代不要怕得罪人 敢做 重劃區比較多的選票絕
對力挺
是說那個劉議員之前推新莊街人行道 最後也不了了之
只畫了停車場旁邊一小段 根本沒用
圓環蓋人行道在臉書新竹社團就被罵爆了XD
透天門口畫格子 那不是效果跟現在一樣= =
重劃區居民力挺? 你掛保證嗎xd 沒上你怎麼負責
重劃區居民住的好好的 誰管你小巷弄有沒有人行道
重劃區居民應該會挺蓋空橋 其他政見讓他們開車出門
不要塞車 又好停車吧? 我不覺他們會挺狂蓋人行道
你去算 開車經過的多 還是行人多就知道了 很現實
如果重劃區居民人多又挺人行道 不如辦地方公投 我相
信人超多的重劃區居民 應該可以輕鬆找到10%連署
和25%同意吧?
可以試試看 我不覺得重劃區的人會去理老城區行人
他們應該比較在意過去買便當時能不能臨停
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首Po這裡是新竹附小旁邊的西門街, 上學時間都有小朋友步行上學, 但是都沒有實體人行道,小朋友都需要與車爭道...23
其實我本身也是認同 人行道未必就是絕對優先 舉例來說 市區東門圓環那邊瘋狂的拓大人行道 讓圓環又縮了一道 這樣真的有比較有好處? 那是因為現在市區沒落 沒人也沒車 你拓寬也不會怎樣 但如果現在車很多 人也不少 你拓寬人行道車就更塞43
我看前面幾篇文章和推文,大家好像都覺得綠色人行道沒用 實際上的確是有推行成功的案例,而且就在新竹市 這是東山街2018年的街景 幾個重點:3
前陣子有看到一些人發起一個專案,讓民眾都可用手機拍下及記錄各地行人的空間,有無人行道,風險性等... 雖然目前還非常初期,但覺得是個好起頭 我也有試著去記錄新竹一些學校的通學道路,目前有記錄竹中、竹商、培英、建華、三民國中... 附上連結 裡面有很詳細的專案說明
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Re: [問題] 認真問一下大家對於新竹合併的看法新竹這幾年變化比較多的就關新區 竹東竹北 阿竹東竹北是新竹縣 新竹市除了火車站廣場重蓋了之外舊市區根本沒什麼變 SOGO還沒了QQ 跟十年前二十年前一樣 各地隨便畫上綠綠的線就叫做有人行道27
Re: [爆卦] cheap FB安 : 全的回家嘛 : 連最基本的人行道都沒有,扯什麼大建設都是鬼扯蛋啦 : 歡迎加入 反攻大路 看看台灣的交通多麼奇葩 : #高雄鳳山文德國小23
[討論] 台灣缺乏人行道,是誰的責任?今天看到這樣圖,真的滿危險。 大家覺得今天台灣缺少人行道 (好像只有台北市還勉強及格,勉強啦) 是誰的錯? 我先講答案。11
Re: [新聞] 新竹市人行道路霸退散 竹檢即起大掃蕩難啊 住戶、商家 新竹市政府、議員 都不想得罪 以下轉錄於 新竹市東區綠黨議員 劉崇顯FB 【按部就班 務實推動─從規劃人行道看民主的意義】5
Re: [討論] 就連台北精華區巷子也是隨意停車阿...巷弄要開放停車不是不好 只是要先有人行道以及來往車輛能夠通行再來考慮停車會比較 好 像這樣一邊人行道一邊停車 以目前來說就是最完美的規劃了 但以台灣的巷弄寬度要做到以上的先決條件就是只能單行道8
Re: [新聞] 高雄也有行人地獄!50幼童「拉繩隔出人文中街其實有空間可以設置人行道,兩邊各停一台車都還可以雙向通行 台灣很多道路都有設置人行道的空間,只是兩邊路肩都被停車跟被商家佔用 大家都知道的,一堆歹丸鯛聽到自家門前的馬路要設人行道馬上就出來該該叫- 就是東門國小旁邊那條巷子 有人說是單行道 也有人說是雙向道 但是我看GOOGLE地圖 好像沒有看到任何單行道的號誌 請問新竹市民族路33巷 是單行道還是雙向道? 求解?
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Re: [新聞] 無人行道學童拉繩自保 高市府:短期先增小弟剛看完這則新聞 也用Google地圖了解一下街景 其實這裡的道路寬度大概不到設置騎樓標準 但是學校端的人行道就有,民宅端的人行道沒有