Re: [新聞] 新竹市鬧區小貨車併排 女騎士出巷口被撞
一、
外側直行機車,若前方擋住,千萬別,
看都不看就想要繞過去,說切回內線就切進去,
也不要覺得內側的車會讓道,
內側駕駛在盲視角時甚至根本看不到外側切進來。
鐵包皮被夾爆很慘,
但絕對不會有皮包鐵來得慘。
二、
內側直行的汽車,前方外側有車,千萬要慢行,
不要覺得不打緊,直直開。
外側說擠進來就擠,根本來不及反應,
還要負擔罪責
三、
暫停是一時之便,千萬別取巧,想說馬上出來,停一下。
但依法規只要停超過路邊線 (含白線),
在路權上是要分攤過失責任的。
以上:
人生不差這幾秒,
但遺憾就差這幾秒...
這些年看類似的車禍新聞很多次了
年輕剛出社會的孩子、打拼負擔家計的成年人,買菜的主婦、閒居退休的老人...
這些勸世的內容可以寫千遍百遍;
只要發揮效果,那怕一遍也就夠了,為自己想一想,為家人想一想。
看新聞的角度當然可以主張誰誰誰該怎樣,該負責。
不過最打緊的,
是如果有一天是自己,有沒有留心,
機會、命運,很大一部分掌握在自己手中。
車不見,錢不見,時間不見,都好過自己不見了。
不差這幾秒,但遺憾就差這幾秒!
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本篇勸世無誤
※ 引述《NCTULaoda (交大Kobe™)》之銘言:
: ※ 引述《lovedls (偽天龍人)》之銘言:
: : 1.媒體來源:
: : ETODAY
: : 2.記者署名
: : 陳凱力
: : 3.完整新聞標題:
: : 新竹市鬧區小貨車併排 女騎士出巷口被撞「下半身在機車、上半身分離」
: : 4.完整新聞內文:
: : 新竹市區午間發生一起疑似因違規併排停車造成的死亡車禍,一名女騎士因受到違規併排
: : 停車阻擋,在繞過違停車時竟遭到後方行駛的另一台小貨車撞上,女騎士當場死亡,死狀
: : 甚慘,有網友將這一幕貼臉書說,「下半身還在機車,上半身已經不見」。
: : 小貨車A於民生路一處巷口違規併排停車,一名女騎士從巷口騎出來時,礙於小貨車A併排
: : 阻擋身影,竟讓後方直行的小貨車B來不及反應直接撞上,女騎士遭撞擊、臟器外露,當
: : 場死亡。
: : 由於女騎士當場死亡,因此並無送往醫院,目前警方仍封鎖現場中調查中。由於民生路經
: : 常有駕駛違停,警方多次取締仍有心存僥倖,網友也痛罵違停的行為這種行為「比酒駕更
: : 可惡!只是不知道為什麼都沒什麼人在意。」、「酒駕確實也可惡,但這比酒駕肇事、致
: : 死的死亡率更高。」、「台灣人貪圖方便賭性堅強~喝一點點沒關係~暫停一下下沒關係」
: : 、「這條路幾乎都是違停,希望他能安息。」、「如果每個汽車駕駛再為自己方便併排停
: : 車,會有更多無辜的人受傷的!」
: : 5.完整新聞連結 (或短網址):
: : https://reurl.cc/NjjvQp
: : 新竹繼續違停不開單啊!
: : ※※補充※※
: : 新竹市大小事有家屬出面說大體完好,報導是錯誤的
: 先說 新竹人不要噓我
: 為什麼新竹違停 交通違規等等
: 都不太會取締呢?
: 其實這不能怪政府
: 要怪新竹人自己素質不夠
: 在新竹
: 取締交通違規可是會掉選票的
: 因為違規者會覺得
: 啊 我就只是停路邊買個便當卸個貨啊
: 這樣就開我罰單
: 我有打雙黃燈耶
: 然後太多次後
: 許多人就會不爽
: 就會覺得是政府要搶錢
: 那當然就會不爽現在的當政者
: 當政者怕這樣失選票
: 當然就不要太常取締
: 反正因為違停而造成傷亡的
: 絕對不會是當政者
: 他出門都有隨扈車隊
: 怎麼可能撞到他
: 台北為什麼交通取締是最頻繁的
: 因為台北人不會因為被取締違規
: 就不爽 覺得政府搶錢
: 進而靠北當政者
: 這真的是人民素質的關係
: -----
: Sent from JPTT on my iPhone
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推..但很多駕駛人真的不懂..
檢舉教戰手冊比較實在 打110太消極警察一定不罰
推 還有白線有2種 10公分粗的不能停
推 不過當下的反應就是會想繞過去><
我一定都會停下來看,真的不差這幾秒。沒事可以多上
網看看三寶車禍影片培養防衛性駕駛觀
機車也一定要看一下後照鏡
不是 繞過去可以 要看啊 切車道一定要看
有兩線道騎內側還比較安全 不用閃違停跟突然開車門
的
開車一被擋就這樣鬼切的也一堆,而且叭他繼續切的
還佔大多數,只能說台灣人行車習慣不好不分車種
機車的後照鏡不是擺飾...
遇到這種路上出現障礙,我會確認四周狀況再通過
推
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貨車的確很多地方都有困難 所以我不太常檢舉貨車 畢竟大家都要運貨 但是今天我如果要檢舉他 他也不能說什麼 應該是他自己要去跟市長要卸貨區去解決 這不是我們的責任 拿這個出來講太弱了 有問題就是有問題 不是你有困難就可以無視84
身為該車禍已故騎士的家人 看到大家討論的這麼熱烈內心實在是五味雜陳 不論是戰交通戰政治還是地圖炮 其實很多問題都是相互牽連的 我想除了現場並沒有人知道實際情形是怎樣12
先說 新竹人不要噓我 為什麼新竹違停 交通違規等等 都不太會取締呢? 其實這不能怪政府 要怪新竹人自己素質不夠2X
看到一堆機車仔 也不知道有沒有在開車的在喊燒實在是 第一點拉 小發財不在那邊下貨你要叫他停到巨城停好再下貨搬過去是嗎 整排都是店家 你各位的帥哥市長不想辦法多設卸貨車位,只知道搞公園 根本過譽 再來 新竹機車騎士素質有目共睹拉,各種逆向過雙黃線 超到最前面等紅燈,以為汽車都
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Re: [新聞] 貨車違規併排臨停卸貨 騎士切出遭輾斃我覺得大貨車駕駛一定有肇責啦 因為車頭跟摩托車平行 代表他是從後面超過機車的 一定有看到機車 只是台灣就大車嘴臉 車大就要讓他 一堆違規硬切的 更何況路權在他 我覺得會吃一條 台灣帝王條款 應注意未注意20
[問題] 車禍肇責請益是這樣的,小弟稍早與人發生擦撞, 但不太確定我與對方大致上的肇責, 所以想請教一下車板的大大們。 我是右邊銀色車,過程是我下交高架左轉,2
[討論] 如何檢舉未保持安全距離?之前看新聞不是說依照地面標線檢舉就可以舉發? 結果還是偶爾被退件 不知道判斷標準是什麼,板友有沒有什麼辦法檢舉這種車?7
Re: [新聞] 影/桃園機車猛撞轉向賓士廂型車 騎士卡這個case說汽車該收路也是對,但現在很多路口是最右邊是機車左轉彎道,無法收路,就算說不違規或是不怕違規,也可能因為有等待轉彎的機車而無法收路,例如圖中這個路口 幾乎每次要右轉的時候,都會遇到用轉彎道直行的機車硬擠,發生事故的話,以台灣法規,汽車依然要吃虧,因為很難舉證他當下是否在轉彎道,甚至因為轉彎處已經是超出轉彎道的停止線,無法證明,而你已經轉彎一半,即便後記錄器也可能拍不到他利用轉彎道直行的畫面,就算擺明是他違規,最後吃虧的還是汽車,這一切還都不是你開個10公里以下極慢速轉彎就一定能避免的。 每天在路上遇到看到的,很多機車就是莫名的愛擠轉彎車內側的習性難改,不管左轉右轉都是,甚至提前幾十公尺打燈收路了,不惜撞你照後鏡或是騎上道路邊線外,還是要擠你轉彎內側,明明另一側很空,而且他還是從很遠的後方來的,以機車的視野,應該很輕易能夠看到前方路況,難道要收路收到道路邊線外或是水溝蓋上才算合格?這樣是不是又有人跳出來說你四輪大爺愛違規? 2023年了,還要說都是因為交通部造成的,多少有點牽強,開車十幾年,平均每年三萬公里以上,在路上的時間應該不算太短,市區高架、禁行機車道、道路內側外側,都會看到很多白牌機車怡然自得的行駛,硬擠轉彎車內側這件事應該跟早期宣導機車靠右關聯性極低了才對。6
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?要求內線讓路主要就是為了安全,剩下都是次要理由。 因為駕駛左側的視線好,右側的視線差, 所以當內側車超過外側車,而外側前方沒車,內線駕駛可以很安心地往外切。 每個台灣的駕駛大概都有這種經驗, 開在內線往外切,可是外線同時有車要往內切,6
[討論] 會不會覺得前方向燈在大燈內側很機車早期的車幾乎都是做在外側 當時還沒有側邊方向燈的概念,所以前方向燈通常都會直接做在最側邊角落處 這樣前方和側邊都能看到燈 當然隨著新車可能流線比較多,可能就算做在角落旁邊也看不到了 不過新車應該都有側燈,所以問題不大2
Re: [新聞] 裝瞎的台南原 po 跟推文一堆雲駕駛欸 以前這裡是內禁行機車—外混合車道—機慢車道 遵行方向則是內僅直走—外直行右轉—機慢車道無標示 現在改獨立右轉車道很好啊,前面有畫虛線, 導引在機慢車道上的車輛向內線切