[討論] 如何檢舉未保持安全距離?
https://www.youtube.com/watch?v=QyxFENcMWX0
https://i.imgur.com/KH7rW67.png
之前看新聞不是說依照地面標線檢舉就可以舉發?
結果還是偶爾被退件
不知道判斷標準是什麼,板友有沒有什麼辦法檢舉這種車?
--
之前檢舉過 也沒過 說沒拍到引擎蓋或雨刷==
如果你車子有拍到晃一下(閃避動作),可以改送「道路交通
管理處罰條例」第43條第1項第3、4款規定,汽車駕駛人「
任意以迫近、驟然變換車道或其他不當方式,迫使他車讓道
」
講認真的,這種距離的切車是家常便飯吧,我們不同國家
嗎?
是很多啊 想給他教育一下該怎麼好好開車
警方這樣回覆也蠻有道理的。檢舉這個本來就有爭議,有爭議
之前也是快速道路檢舉牠未保池安全車距被退件,該送這條
警方通常就不會開單
有過
你有煞車或閃躲,過的機率才會高
完全是承辦員主觀判斷吧,而且常看到申訴不罰
#1RJRvgNL 檢舉成案
我覺得這個距離沒毛病啊
我開100 他切入我車道的時候,依照車道線判斷不滿5公尺...
這樣就要檢舉
你怎麼不檢舉自己龜在內線道
我已經最高限速行駛了 沒開130-150都是龜嗎
這種切法根本稀鬆平常 你第一天開車嗎==
這世界很大 沒必要在這種事浪費時間 檢舉這種不管幾
百次都不會成功==
最近差點車禍以後 開始檢舉這種不滿10公尺就切的 有成功過幾次 也被退過
就這個影片來看不會成功 不是我馬後炮 這距離差太遠
了 你還有時間反應
代表距離夠
你檢舉成功的肯定是車距非常近導致你差點無法反應
那種才是危險
最後 內線開100太慢了 拜託到中線留給要超車的 不要
龜在內線==
.......內線超車也不能超速 大哥 而且光這幾秒影片你又知道我不是在以最高限速超車? 一般來說只要右側以及前側都有空間,我就會讓出內側車道 『內側車道為超車道,但小型車於不堵塞行車之狀況下, 得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道』
檢舉不會過是台灣法律問題,不代表這種行為是對的。安全距
離不是給你超車的,更別說離前車不到5公尺。會覺得這樣超
車常見,難怪台灣事故率特高。
教訓?日常高速情境而已,你
龜內線
表速100 還是Gps100,差很多
那你可以把前後30秒放出來給大家看啊 看是不是一直
龜在內線
看起來還好 他因為速度快 完全進你車道的時候已經很遠了
影片3秒開始切 5秒完全進入我前方 5秒的時候根據車道分隔線算案全距離 也勉強距離10公尺而已 只要前車一個緊急煞車 就是事故了 而且他這樣切進來 我要滿足安全距離一樣要煞車 幾十公尺 後面就會開始塞車 北七駕駛習慣才是國道塞車主因
樓上講的也還算有道理,相對速度也是一個考量點
就像警方回覆的內容,有很多因素都要一併考慮進去看
切太慢,失敗
107年的判例,很新啊。我106年檢舉好幾次都有成功。
只能說你運氣不好吧,判決一直更新啊
這個還好吧........
這種的也能檢舉喔…
開車四年而已 大驚小怪不意外
其實你以旁邊車道為標準就知道了
五秒的時候你和的距離 甚至比前面的小發財和休旅距離還
長 你這樣能過的話整條高速公路幾乎人人都會中獎
台灣就是一堆愛吃安全距離的人自以為正常
這樣也要檢舉?
這個很難過吧, 距離不夠近..還看的到標線
我檢舉成功過好幾次,你這真的差太遠
這很遠好不好,第二他加速那麼多,就算你閉著眼睛開車
也不會撞到
這很遠好ㄇ
我覺得你要裝盲區偵測,後視鏡會亮光還有聲音提醒
笑死 一堆愛亂切車道的飆仔崩潰
我有盲點 但要打方向燈才會有警示音 這種別人切進來的有時候
會啟動AEB自動緊急煞車。
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Re: [分享] 國道內線貨車貼特斯拉法律是寫死的,單純信仰問題 : 看看高公局的文宣就知道了, : : 信仰內線道可以維持高速一直開的人可以看到對自己有利的解釋, : 信仰內線道為超車道的人也能看到有利自己的解釋,43
[問題] 國道內線常有低速車?想問一下 常常在國一上看到內線有開不到錶速100的 閃燈提醒也不會離開 都以為是塞車 結果超越後前方豁然開朗35
Re: [討論] 開快車到底有什麼厲害?: : 三寶打不醒,但是守規定,絕對沒做錯的人 : 不會被你們孬種喊二下就以為超速,或是讓別人超速是義務,沒這種他媽的義務. : 無法合法的超車下,空喊超車道,占用仔的意義到底在哪裡? 因為他們想違法超速飆車,雖然看到拍照就會乖乖減速34
Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎上次寫信問高公局,後來轉國道警回覆 重點摘要: 1. 小型車於不堵塞行車之狀況下,得以該路段容許之最高速限行駛,應屬例外狀況。 2. 目前關於車道使用之法規規定與執法,均是以車輛實際速度及瞬時速度採證認定 3. 建議利用內側車道超車後即駛回到原車道,提升高速公路道路疏運效能27
[討論] 國道超車道法規如此理解 合理嗎?突然想到另一個可能解釋: 1)內側車道為超車道,超車後如有安全距離應駛回原車道。如未駛回原車道,致堵塞超車 道行車時,將加重處罰。 (2)小型車於不堵塞行車狀況下得以最高速限行駛於內側車道。 其中的(2)的作用是用來排除大貨車聯結車的15
[討論] 萬年戰文 國道內線超車道看法先說這是一個萬年戰文, 所以在這邊先來個理性勿戰 先從目前法規來看(方便討論我先以國道1號速限100的路段且忽略寬限值進行討論): 根據《高速公路及快速公路交通管制規則》第8條第3款: 內側車道為超車道。但小型車於不堵塞行車之狀況下,得以該路段6
Re: [討論] 請別再說我們龜在內車道了!假設法規是這樣寫: 【內側車道為超車道。但小型車於得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道。】 這樣的話,你完全合乎法規,沒問題,我完全無話可說。 但問題不是啊,我們法規是這樣寫: 【內側車道為超車道。但小型車於不堵塞行車之狀況下,得以該路段容許之最高速限行11
Re: [討論] 內線開122中線車多,需要讓飆仔嗎?幫大家重點 "#內側車道為超車道,『#非超速車道』,#小型車以最高速限行駛於內側車道 ,#即合乎規定" 國道公路警察局 以最高速限行駛內車道,是否應禮讓後方超速車?1X
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?你的法條有錯誤。原文是: 1. 有關高速公路車道行駛規定,「高速公路及快速公路交通管制規則」第8條 已明確規範;主要依據「不同車種及車速車輛應分道行駛」之原則訂定,旨 在建立良好行車秩序並增進行車安全。
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