[遊記] 德島的驕傲--鳴門漩渦(渦之道)
造訪日期:2019/11/27
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德島人有兩個驕傲,一個是聞名海內外的阿波舞祭,另一個則是名列世界三大海流之一的「鳴門漩渦」。鳴門漩渦在各大旅遊節目與網站的介紹不勝枚舉,也是熱門的旅遊地。我們現在才要跟它見面已經算是日旅愛好者中相當晚的了,但這次既然跨過了鳴門大橋前往淡路島,那當然也要一睹橋下鳴門海峽的真面目了。
鳴門海峽位於德島東北角鳴門市的大毛島與淡路島間,海峽最狹窄處寬度僅約1.4公里,中間的海底深度約90公尺,而其靠瀨戶內海一側的海底深度達200公尺,靠紀伊水道側則有深度約140公尺的海釜地形(小型的海底盆地)。由於海峽兩側的瀨戶內海和紀伊水道之間的潮位時間差,造成潮位差距最大時達1.5公尺,通過鳴門海峽的水流速度則會達到每小時20公里,為日本國內潮流最快的地方。當快速的潮流與周圍流速較慢的海水接觸時便容易產生漩渦,漩渦最大時直徑可超過20公尺,壯觀的鳴門漩渦就是這樣產生的,也由於這樣的自然景觀世界少見,鳴門市也正在將鳴門漩渦申請世界遺產中,不過因為只有單一自然景觀,我們覺得難度頗高啊。
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雖然前一天已經經過鳴門大橋了,不過因為是晚上攝影困難,白天從TOTO海風飯店往回開,再度經過鳴門大橋時,入口處的燈號顯示了「橫風注意 風速11M」,換算一下相當於6級風,這風速已被定義為強風等級,海上可能起2.5~3公尺的浪,陸上則是大樹枝搖擺,持傘有困難,電線有呼呼聲,算是相當大的風了。我們開著車重僅1千公斤出頭的Mazda2,在橋上的確有一直被風吹著搖晃的感覺,都要抓緊方向盤小心翼翼地前進啊。
準備橫跨大鳴門橋,全長1,629公尺,相當的長。
大鳴門橋為懸索式橋樑設計,行經橋面上,可以看到高144.3公尺的主塔,相當壯觀的展現在我們面前。
由於大鳴門橋的車輛必須走交流道回到平面道路,繞了一大圈,才來到位於大毛島北端的鳴門公園停車場,計次收費一次500円。
從停車場走道觀賞鳴門漩渦的「渦の道」入口處需要步行400公尺。
入口處有提供滿潮與乾潮(退潮)的時間,觀測漩渦的最佳時段,就是滿潮或退潮時的前後兩小時,海水流動所造成的潮差,我們這天在退潮後約半小時抵達,應該是剛剛好。
「渦の道」其實就是藏在鳴門大橋下層,供遊客由上往下近距離觀測鳴門漩渦的設施,是兩種觀測漩渦的方法之一,另一種,當然就是直接搭船囉(但今天沒有要嘗試,留待下次囉)。
入口處用簡單的案內板說明了鳴門漩渦產生的原因,可以看出海峽中央有隆起的海底山脈與深200公尺的海釜,滿潮與退潮時的海流方向不同,但都會因為高低差的海底地形而產生強大的水流,因此與義大利墨西拿海峽、加拿大賽莫阿海峽,並稱「世界三大潮流」。
單獨參觀「渦の道」的話門票510円,但若購買相關設施「大鳴門橋架橋紀念館」聯票的話,僅需900円,可以省下230円,節省(貪小便宜)的我們,當然買了聯票,可以順便參觀紀念館囉。
購買的聯票還有附送鳴門漩渦的浮世繪明信片,質感超棒,真的是很讚的紀念品。
「渦の道」全長約500公尺,步道雖然位於橋下,但兩側的窗戶僅有鐵網,並無玻璃或其他阻隔物,整條步道可以說是「相當通風」,在6級風的強風下,室溫12~15度體感可能下降超過10度,走在步道裡面可以說是冷到爆,一路上都可以聽到被冷到受不了的尖叫吶喊聲,實在是有夠刺激的。
可以參閱網誌的影片,就知道風有多大了!
不過「渦の道」中還是有4處稍微有遮蔽物休憩所,讓不善於行,走累了的遊客可以稍微坐著休息一下。另外除了最右邊的口字型展望室,第3、4休憩所間,也有ㄇ型步道可以觀測漩渦。
休憩所附近則有玻璃地板可以看到橋下的海峽,不過這一段海峽並未看到漩渦,但腳下的水流相當猛烈,不難想像海面上熱鬧的情景。
休憩所的玻璃窗上,也有前方太平洋側的海岸線指示圖,前方有燈塔的小島是飛島,我們腳下的小礁岩,似乎是龜岩。
我們冒著寒風快速的走到展望室,迎接我們的是可愛的拍照紀念板,這裡也標示出來「渦の道」距離海面45公尺,相當於15層樓高的高度。
從展望室往內側看,還有遊客無法通過的路徑,鳴門大橋的鋼骨結構也清晰可見。
展望室最東側也可以看到其實還有步道貫穿整座大橋,只是也不對外開放,應該是提供維修人員通過的路徑吧。
透過玻璃,尋找鋼骨橋下的海面上,是否有甜甜圈(是漩渦啦),只要發現,都會覺得像中獎一樣,只是今天小獎比較多,沒有大獎。
前方突然看到一個稍微大一點的漩渦,開心。
也可參考網誌中的漩渦影片唷
我們沒有看到超大的漩渦,只好透過「渦の道」入口處的照片,來感受一下大漩渦的震撼,仔細看看,這照片是西元1959年由三好和義先生所拍攝的,住在德島又姓三好,該不會是戰國豪傑三好氏的後代吧?這張照片由他所攝影,真是名符其實啊!
逛完「渦の道」準備離開,發現有德島2020年的年曆可以免費索取,雖然沒有鳴門漩渦的照片,但每張照片都是德島縣內各季節的美照,也是相當不錯。
除了「渦の道」外,還可以爬上「大鳴門橋架橋紀念館」旁的天橋,欣賞一下鳴門大橋的英姿,天橋旁一塊石頭上崁著「日本の道100選」的銘牌,「大鳴門橋」也是日本道路百選之一,我們也認為實至名歸啊。
高聳的主塔、平坦的路面,後方洶湧的海水,這就是鳴門大橋之美。
另一側雖然沒有高聳的橋塔,但橫跨龜浦港以及遠方的島田島與堀越橋的風景也不賴。
一旁橫跨鳴門大橋的陸橋上,在5月與8月時,還可以拍攝主塔中央的日出美景,照片看起來很迷人啊,但這期間限定的景色,我們這次無緣了。
因為買了聯票,所以一定要來參觀一下「大鳴門橋架橋紀念館」,紀念館位於停車場與「渦の道」之間,單獨參觀的話料金為620円。
持有共同券的遊客,要到一旁的受付蓋章入內,不要直接衝進去了唷。
一走進閘口,又可以看到一張超大漩渦的照片,已羨慕。一旁還有穿著聖誕裝的酸橙君,可愛。
紀念館中的展示有靜態也有動態,內容豐富,也有古詩人對於這壯觀的自然現象讚嘆而寫下的詩歌。
有點無俚頭,不知道在玩什麼的遊戲機台。
鳴門海峽的自然生態,無論是水底的,或是天上飛的鳥類,都有詳細介紹。
如果害怕搭真正的渦潮觀測船的,也可以先來體驗一下虛擬的渦潮船,搭乘一次要另外付費200円,費時6分鐘,不過我們還是留到以後搭真正的渦潮船吧。
當然,重點是是大鳴門橋的架橋紀念館啊,橋本身的故事,館內也花了相當多的展示來介紹,首先,是相當精美的模型。
鳴門大橋的重要命脈-鋼索與鋼管。在直徑84公分的鋼管內,塞入5.37公厘的亞鉛鋼線,且原本只能塞入127條鋼線的鋼管,塞入154支鋼線,增加其強度,若是將鋼線全部攤開連結,可以繞地球1.7圈,相當驚人。
雖然沒有搭渦潮觀測船,也沒有購票進入虛擬渦潮船,還是可以透過VR眼鏡,來虛擬實境體驗一下近距離觀看渦潮的感受,嗯...有點頭暈啊
突然看到路旁有隻貓,喔,是鳴門市扶養町的吉祥物,橘貓「ムヤくん」(撫養君)啊,有點生氣的臉還是很可愛啊!(有貓就是棒)
最後一個展示室有點像是光影展的內容,可以與光影互動。雖然跟橋梁沒有太大關係,但跟漩渦有一點關係。
在海流中製造的大漩渦吧(圖上),或是來裝一下網美必拍的時髦畫面(圖下)也蠻不錯的。
最後我們來到紀念館的頂樓展望台,這裡也可以眺望鳴門大橋,左邊的山頭上還有個鳴門山展望台,看起來也很厲害,不過我們今天沒時間了,還得趕路,只好留待以後囉。
這裡的角度雖然與剛剛的天橋旁類似,但因為較高一些,也較外側,更可以看到橋下的裸島以及海流激起的水花。
一旁還有結實累累的柿子樹,啊,真的是秋天啊!
就當我們要離開鳴門時,天空出現了雲影天光,雖然沒有灑在鳴門海峽上,但這美麗的景色仍然讓我們心情舒暢...
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漩渦觀光船也推,就算沒漩渦從海上看鳴門海峽也蠻美的
J1德島漩渦參上!有名到足球隊也要以漩渦命名喔
我也是買聯票,可是沒有明信片嗚嗚嗚
德島的驕傲是阿波舞才對吧
漩渦鳴人
拿魯頭~~~
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Re: [討論] 為什麼台灣要翻譯成"鳴人","帶土"?推 Bossen777: 日本有個地方叫鳴門 那邊海峽漩渦很強 04/16 18:57 → Bossen777: 好像是這樣來的?? 04/16 18:57 這位版友說的不錯,我今年就因此跑了一趟鳴門朝聖,分享遊記給大家。 當我聽說位於德島的鳴門發音是Naruto而且可以來此觀看海上漩渦時, 就覺決定動身前往旅遊。14
[問卦] 疫情前有很多台灣觀光客去德島玩嗎?前陣子有事去德島一趟, 想說順便觀光,就去了鳥居龍藏博物館跟阿波舞會館。 在鳥居龍藏博物館發現有一個免費的繁體字簡介,做成A4的, 名稱是「鳥居龍藏眼中的台灣」。 只有繁體字有另外多做成這個A4簡介,其他語言包括日本語版本都沒有A4的,10
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