Re: [新聞] 高鐵南延高雄方案明挖段可望縮短 多條幹
高鐵延伸到火車站可預期的好處有哪些啊
1.南高雄市民搭高鐵省20分鐘
2.挽救火車站商圈
除此之外還有嗎?
※ 引述《Kamov (卡莫夫設計局)》之銘言:
: 高鐵南延高雄方案明挖段可望縮短 多條幹道不封閉
: 2024-11-23 15:05 中央社/ 高雄23日電
: 高鐵南延屏東預計年底定案,鐵道局今天表示,高雄方案在高雄車站的明挖段,可由2.8: 公里縮短至約2.4公里,左營端明挖段可由1.9公里縮短至約1.3公里,多條主要道路可望: 避免影響。
: 民進黨立委賴瑞隆今天召開「高鐵延伸屏東新闢路線路廊方案說明」座談會,邀交通部次: 長伍勝園、鐵道局局長楊正君等人,向地方說明高鐵延伸屏東「左營方案」及「高雄方案: 」2方案內容,並聽取地方意見。
: 鐵道局說明指出,專家學者認為左營方案將嚴重影響左營基地系統,且延伸路線大幅受限: ,1小時單向最多2班,恐限制高鐵長遠發展。高雄方案則無分線過軌運轉、占用西部高鐵: 營運主正線等問題,也不涉及左營基地,是較佳方案。
: 鐵道局表示,高雄車站明挖段長度可由2.8公里縮短至約2.4公里,中華三路及民族路等主: 要道路可不受開挖影響。左營端明挖段則可由1.9公里縮短至約1.3公里,新莊一路可望不: 受開挖影響。
: 此外,對於已完工綠園道多數不受影響,高雄車站旁的站東路、站西路等會透過交通維持: 、管理手段減少衝擊,與當初鐵路地下化的開挖情形有極大不同。
: 高雄市交通局長張淑娟出席表示,市府有3原則,包括技術可行及須對交通、民生、環境: 衝擊降至最小與有助高雄經濟長期發展,新莊一路、民族路等主要幹道可望不需封閉施工: ,是減低交通影響的大好消息。
: 現場與會的民眾、里長、產業代表等近百人,幾乎均舉手表示同意高雄方案,並期待高雄: 方案能帶動南高雄再度繁榮,表示南高雄已沒落許多,高雄車站若能有高鐵,讓交通更便: 捷,就更能促進城市發展。
: 伍勝園表示,中央會持續努力將明挖長度降低、縮小影響範圍,後續還有3場說明會,會: 持續與民眾溝通交流。楊正君表示,會將民眾意見納入規劃設計,盡可能降低相關衝擊,: 年底前會宣布定案內容。
: https://udn.com/news/story/7327/8379969
: 以專業的意見和民意來說,看來延伸到高雄車站是勢在必行
: 但不知為何,邁邁在這件事一直有點曖昧
: 看起來就是一副不希望走高雄車站,而是從左營轉出去
: 目前就看最終的結果了
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爆
Re: [新聞]高鐵南延進入高雄車站 卓榮泰:為鐵道運所以到底為何要延伸屏東? 屏東人現在搭台鐵轉搭高鐵有很不方便嗎? 還是為了救墾丁觀光才延伸到屏東? 我自己覺得延伸到屏東就是多此一舉 平常都在說 彰化嘉義雲林幹嘛設高鐵站96
[閒聊] 高鐵好像真的要改成延伸到高雄車站了如題 好消息好消息 今天看到新聞 高鐵好像真的要改成延伸到高雄車站了 目前正在評估中 年底前會有結果78
Re: [新聞] 青埔吸鈔一波波 明年將超越藝文特區中間截到的那位不好意思,然後...我只是單純想回這句。 ‘’桃園的高鐵運量比新竹低‘’ 這數字滿明顯的...2016之後,33
[問題] 高鐵已經確定不進高雄火車站了嗎?前一陣子看到新聞在講高鐵延伸到屏東 所以想問兩個問題 (1) 高鐵延伸到屏東已經確定要走左營方案了嗎? (2) 高鐵已經確定不進高雄火車站了嗎? 假如還沒決定20
[閒聊] 高鐵南延高雄火車站僅6公里,每公里造價?既高雄鐵路地下化及環狀輕軌完工後,紅線南延林園已動工(至少約200億),北延湖內分段 進行中(至少約200億),目前高雄最重要的鐵路建設是捷運黃線(至少約1500億)、捷運紫線 (至少約1900億)、左營至橋頭鐵路高架化(約近200億),鳳山至九曲堂(高架化約近200億, 地下化約近500億) 如果高鐵南延最終定案版本,只有從左營站延伸到高雄火車站,那每公里造價幾乎確定會2
Re: [問卦] 台北車站改建3年,高雄只要16年?再告訴你一個好消息 高雄站在考慮 把高鐵移到高雄火車站 高鐵延屏東路線可望年底前確定 李孟諺看好進高雄市區 可能又要再20年
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[閒聊] 高雄冬天被子推薦?13
Re: [新聞] 前勞長許銘春宣布投入民進黨高雄市長初23
[閒聊] 請大家給身障人士一點方便3
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Re: [新聞] 高雄第二座國際機場設哪裡?1
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