Re: [新聞]高鐵南延進入高雄車站 卓榮泰:為鐵道運
※ 引述《pigpigcom123 (jkk01)》之銘言:
: https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4809712
: 2.完整新聞標題:
: 高鐵南延進入高雄車站 卓榮泰:為鐵道運輸、高雄發展盡快實施
: 3.媒體資訊(媒體來源與作者)
: 2024/09/24
: 自由時報/謝君臨
: 4.完整新聞內容:
: 〔記者謝君臨/台北報導〕針對高鐵南延屏東方案,民進黨立委李柏毅今(24)日於立法: 院院會質詢指出,高鐵之所以未進高雄車站,是當時高雄市長吳敦義、交通部長毛治國的: 錯誤決定,而今若選擇進入高雄車站的方案,是在補破網。行政院長卓榮泰表示,為了國: 人整個鐵道運輸、高雄發展,以及地方和諧,「我願意做這個決定,讓它盡快實施。」: 立院院會今續邀請卓榮泰率部會首長進行施政總質詢。李柏毅質詢時,提及高鐵南延屏東: ,過去2019年行政院前院長蘇貞昌是宣布「左營方案」,也就是從左營直接進入屏東,不: 用明挖、不用潛盾,用較少經費讓高鐵進入屏東。但,交通部前部長李孟諺當初到他辦公: 室,鐵道局長卻拿出進入高雄車站的「高雄方案」。
: 李柏毅質疑,當初吳敦義和交通部前部長毛治國都認為「高雄方案」不可行,如果最終確: 定是這個方案,請問這十多年鐵路地下化造成高雄交通黑暗期,再次明挖或潛盾,對高雄: 造成影響誰該負責?
: 卓榮泰說,高鐵南延屏東的「左營方案」,是之前的一個決定,之後地方上有很多不同意: 見,包括「左營方案」的優劣性,以及現在高雄車站是相當大,過去興建時就是為了高鐵: 而做,所以現在有討論高鐵進到高雄車站的「高雄方案」。
: 交通部長陳世凱說,確實在2007年時,高鐵是要進到高雄車站,當時有這樣的方案,但在: 2010年毛治國覺得不可行,所以後來沒進入高雄,非常可惜。現在討論延伸屏東的兩個案: 子,一是從左營走高屏二快到屏東,另一是回到2007年的「高雄方案」,交通部有找高鐵: 原廠三菱重工評估,認為第一個方案不可行。
: 陳世凱接著說明不可行原因,首先,第一個方案對於未來高鐵轉運可能會有負面影響,從: 左營拉到屏東,在沒有足夠機廠的狀況下,列車會倒著走到屏東,這不可行。「高雄方案: 」雖於2010年中止,但現在高雄車站的設計就是要讓高鐵、台鐵一起進入車站,這個車站: 建設是非常大的規模,上面會有商業大樓和飯店。
: 李柏毅質疑,為何在挖鐵路地下化時沒有一併施作,當初沒做這個決定,而後再次影響高: 雄市民,怎麼把影響降到最低,補破網?
: 陳世凱指出,對於高雄市來說,若當時做就是一次工。這十幾年的過程中,看到高雄車站: 周邊沒落也是很大問題,其運量已掉到第11名。工程部分,為避免造成交通黑暗期,會大: 量用潛盾,不會用明挖,對民眾影響減至最低;另會用「半半施工」的方式,東半邊施工: 、左半部通行,反之亦然,將影響減至最低。
: 卓榮泰則說,他到高雄時有人跟他說,若十多年前這個案子實施,現在已接近完工,且預: 算不用這麼多,他回應對方,為了國人整個鐵道運輸、高雄發展,為了以後的院長,以及: 地方和諧,「我願意做這個決定,讓它盡快實施。」
: 5.心得: 須至少50字。
: 所以現在已經確定高鐵要走高雄車站了!?
: 這樣高雄車站不會又要迎來新的黑暗期了吧
: 話說之前不是還有人在推高鐵小港案 怎麼新聞完全沒說明
: 不管怎麼樣 高鐵延伸屏東案值得期待
所以到底為何要延伸屏東?
屏東人現在搭台鐵轉搭高鐵有很不方便嗎?
還是為了救墾丁觀光才延伸到屏東?
我自己覺得延伸到屏東就是多此一舉
平常都在說 彰化嘉義雲林幹嘛設高鐵站
高鐵都不高鐵了
結果現在又要來個屏東也要高鐵站
還有人說為了高雄發展
在講屁話吧 一個高雄市區中心點火車站被搞20年搞到都沒落了
現在延伸下去是不是要在加20年了?
再來高雄人平常都說韓導是最爛的市長
現在又要推韓導當市長時的高鐵經小港潮州案
所以韓導現在是洗白變成優秀的市長了?
延伸屏東就潘孟安最想要的政策
偏偏潘孟安還是準備選高雄市長的
這政策做下來 主導的潘孟安應該穩穩了
其他候選人都可以玩沙了
與其說是為了屏東民眾跟高雄發展
看起來比較像是為了未來的潘市長鋪路
且潘孟安是希望高鐵延伸到恆春的那一派
我就問一個高雄火車站 一直被亂搞
原本明年要完工了
現在高鐵延伸下去是不是又要多蓋20年了?
--
高鐵南延工程可能要20年,但不會讓高雄火車站再工地
狀況20年,因為是走地下潛盾的
支持進高雄車站
一樓你等著看到時候會不會變工地,潛盾只是讓工地減
少而已,高鐵延伸台北車站時周圍還是不少工地
用20年換未來的百年榮光非常值得 高鐵繼續在左營只
會更沒落而已
那我想請問一樓 高火下已經有地下捷運了 怎麼挖?
而且新聞裡也講了 高雄車站上面會再有飯店跟商辦
難道高火上的飯店跟商辦也要用地下潛盾的方式蓋?
照先前資訊,是從三塊厝那邊開口下去施工,那附近的
確會是工地狀況,但離高雄車站就會有點距離了
然後高火上的飯店跟商辦快蓋好了...就是那兩棟大棟
的,那我還需要回答是不是用潛盾的方式蓋嗎?講回來
就算不知道是那兩棟,應該也可以知道大樓不是用潛盾
方式蓋的吧...0rz
至於高火下面有捷運怎麼挖?挖深一點啊,高鐵北延台
北時,台北火車站底下也有捷運啊,還不只一條,工程
問題工程解決
HDD你上面還是要封拉.. 只是盡量縮小地面施工範圍而
已
是啊~所以我說三塊厝附近會是工地狀況,但離高雄火
車站會有一段距離了
可悲dpp
沒錯 韓導就是優秀的市長
1樓你要確定捏,火車站從我去高雄做試管到現在小孩
都快國中了,它還在施工,你說不用變工地就不用啊。
潛盾上面還是有工地的 只是範圍從超大縮成很大
以前捷運入口在建國二路旁,後來改要再一段路
有夠蠢的
潛盾每隔幾十公尺就圍一塊地放潛盾機
潛盾完還要進去做水泥加固舖鐵軌機電設備
看到第一句就先噓了,標準的都市人思維,屏東地理
所以呢?我住旗山 我這邊大眾運輸只有客運 連火車都沒有 那我可以先要求有火車或捷運嗎? 要鄉下我們這比屏東市比潮州還鄉下 你們還有火車 我們這什麼都沒有 連小黃都攔不到
位置雖然算北邊,但路線算南下,設站根本不會影響
高雄站,頂多沒有起站優勢卡自由座而已,況且墾丁
距離屏東市有100公里,相當於高雄到嘉義好嗎?可以
討論但不用為酸而酸
覺得直接小港潮州比較務實
我覺得延伸捷運最實在 小港機場延伸潮州 或大寮延伸屏東市
火車站根本沒鳥用
單純是面子問題,有夠不切實際
高雄車站北側還有兩塊空地可以當工地,就算不蓋高鐵
也有很大的機會蓋大樓~
到屏東市只要捷運延伸就好啦!高鐵根本沒必要,浪費
錢而已
對耶 要到屏東市 大寮站延伸捷運不就好了?
捷運橘線 從大寮延伸到屏東市就解決了阿 幹嘛高鐵?
去恆春?救墾丁嗎?我沒錢我都出國啦!
原設計圖車站北側就是2棟大樓 只後來不知為什麼縮掉
了 剩南側2棟
資源放給這群扶不起的阿斗=歹戲拖棚☺
與其拉到三民區的高雄車站,不如直接延長到屏東的
潮州,中間不要有中繼站。
以為搞基建能活化高雄的人 真的不要發表意見
我住過台南 我覺得高雄基礎建設夠好了 差別在工作機會跟薪水及房價
高鐵不用自付額 當年屏縣府就是想省才捨棄捷運 爭
原來是這樣
取高鐵
原高雄縣的都沒有在吵交通不便了,就只有原高雄市
在那邊說「喔高鐵沒有到高雄車站好不方便喔~」原
高雄市的市民有沒有想過旗山美濃內門比三民區還要
對的 我就旗山人 只有客運或自行開車 連小黃都攔不到 我覺得拉高鐵到屏東 還不如拉捷運延伸到旗山美濃促進觀光
交通不便?
新左營現行運量就排全國第3。中央評估增高火後
新左營就掉到倒數第3,是第1批高鐵站的最後1名
中央的話聽聽就好 現在人潮都在北高 我相信去新左營站會比去高火的多
中央也是想省 所以高鐵也就只拉到屏東一角
左營到三民區的交通其實沒有那麼不方便吧?
有捷運有公車 不懂不方便在哪
不知道設高火高鐵的意義在哪,又不是沒捷運連結
高鐵進高火 真的很智障 轉搭捷運有很麻煩嗎?沒有吧
墾丁也要高鐵站 比搭客運方便 以後高雄到墾丁半小時
建議高雄每一區都設高鐵站 發大財
延伸屏東方案,不管哪案都要在潮州預留高鐵空間
有地下捷運也能蓋好幾層,只是工程會變難
光捷運紅線沿路都要重挖高鐵的軌道 高雄交通會很恐怖吧
我們政府超有錢的,一口氣預計在高雄屏東各拍2站
要省時就直接高鐵左營站接高鐵潮州站(?)吧?
高鐵頂多活絡到周邊房地產
先喊先漲 過20年還沒蓋好 房地產先賺一波了
以捷運線看,高火到新左營頂多10分鐘。
身為市區長大的我現在搬到鄉下旗山 不覺得坐捷運到高火轉高鐵有什麼困難跟麻煩
我十八歲的時候,要到高雄車站至少一個小時(四十
分鐘騎腳踏車到岡山車站,再從岡山車站搭車到高雄
車站)= =
樂見高鐵進高雄車站,高雄車站沒落根本和新崛江一樣
高鐵進高雄車站 也不會活絡商圈
只是商圈移轉
結果高鐵屏東設在六塊厝...絕大部分的人還是要轉車
所以高鐵進六塊厝 屏東人也沒多方便不是?
問題是高鐵在左營,未來就是高雄整體更沒落
沒落啥 高鐵在左營 大多高雄人已習慣 習慣不可能改變的
台鐵六塊厝站那荒涼到很長一段時間連站員都沒有
那就拜託高火通車後,新左營廢站。可見未來裡工作
以新左營的地價 廢站後 那塊地應該發大財喔
機會和人口都在北高,如果不靠政策強硬打壓,高火
通車後能取代新左營多少也是個未知數
我覺得就算設在小港潮州 也無法改變高雄人去新左營的習慣
嗚哇 果然房價可能會漲,各種既得利益者的嘴裡什麼
話都說得出來XD
我是覺得這跟商圈無關啦
趕快決定趕快蓋,不然又要不了了之
商圈活絡與否是經濟市場使然 你東西就沒特色 貼牌賣
中央廚房加工食品 掏寶小物 你底子差一定就是等著被
淘汰 怎麼一堆人以為搞搞建設 商圈就會復甦? 自媒
體興盛的年代 你還認為一個品牌與他的產品成功與否
來自周遭交通方不方便嗎? 爭氣點好嗎
現在就怕選舉又掉高雄 騙一下南高票
高鐵進高火後幹嘛廢左營站?什麼邏輯?
我是不懂高鐵進高火對在地高雄人有甚麼不好的
高雄火車站的設計本來就有預留好高鐵的軌道,支持進
只有高火有預留 並不是沿線路段都有吧
高雄火車站+1
既然要拉抬南高,就做的徹底一點,反正中央評估
高火通車後,新左營運量會是全國倒數,而那邊腹地
又小,幹麻不廢站做土地活化?如果不喜歡廢字,改
「遷移」也是可以啦
只有預留空間,軌道月台車站都要高鐵自己蓋。
甚麼拉抬南高?南高不是高雄嗎,這麼分化南北高?
自己沒本事闖出一片名堂 被市場唾棄 就回頭當巨嬰找
地方政府耍賴 地方政府沒力就看有沒有中央能靠勢 怎
麼85大樓商辦空間一堆怎都沒辦公室進駐 新崛江死一
片 當年新崛江也是像你們這樣吵吵吵 吵出來的結果
新崛江要救的方法就是 逼那些房東低價租出去 空屋空房一律收高額空屋稅 那邊沒落主因是租金貴到靠北 人潮又沒北高多 不拿博愛路明誠路比 連熱河街都贏 問題是熱河街的租金也沒新崛江那麼恐怖 新崛江現在要是租金1萬-2萬 保證一堆店家進駐 問題在於現在的租金都是10萬 20萬
為什麼最終結果都失敗?因為市場不買單啊 你大高雄
一堆人搞不出什麼花樣 端出一堆沒人愛又被嫌到流涎
隧道要挖喔 只有留車站空間
的菜出來 不自我反省還整天吵著要糖吃 舉債第一難道
還不夠多?
要扯廢站,那要不要先把其他更沒運量的站廢掉再來
扯左營
預留好給高鐵的軌道,並不是已經蓋好了
一些人整天政治考量、選票考量,還在那邊崩潰
預留的空間根本就是九牛一毛 是一堆人把預留空間想
合理 我是不相信新左營到高火這段路程 全都有預留軌道跟隧道 肯定要重挖 依照捷運紅線路段重挖地挖 那交通黑暗期 很恐怖
像成 已經開好洞鋪好軌道 等後面潛盾機挖一挖軌道鋪
一鋪就好了? 機電設備 施工腳路 站體出入口結構 一
大堆東西就是要讓高火在進入一次半開放式的冷凍期
一蓋就是一輩子 有些人如果死的早一點可能都沒機會
看到高火完全樣態
板主是雲高雄人嗎?
我市區長大現在住旗山啦 我覺得與其花這些錢 不如拿來建設鄉村
當初蓋高鐵時就跟高雄人承諾會進高雄車站
誰說的?
根本不是韓導提得
而且捷運也有保留一層轉運層給高鐵
現在都沒啟用
新左營國十可以開過去 比高雄車站還方便....如果蓋
的確 新左營可以國十開進去 對我這住高雄縣人來講 肯定先選新左營 如果真的延伸到高火 我猜之後會要求國七開個交流道到高火吧...
個高鐵站就能變繁榮 怎麼新左營站旁邊還是沒什麼人
煙 = =?扯高雄車站沒高鐵才沒落根本沒邏輯啊 ...
車站沒高鐵 主因還是租金啦 本來變東南亞一條路 現在連東南亞店也生存不了 一堆出租
當初高鐵完全沒承諾要進高雄車站,還公開聲明合約只
到左營站。
一句話啊 時空背景不同 現在就是結果論告訴你蓋了效
益不好 到底是在堅持什麼? 還在答應不答應 承諾不
承諾 第一天當台灣人? 是跟你高雄人簽了什麼契約
說到要做到 而且答應的事都不用考量實際情形 可以一
股腦就下去幹? 這就是你們的民意? 還預留一層 你
那一層所有設備是都已經坐在那邊等高鐵通車了膩?
多一層保留空間就是讓未來規劃探討有可調性 與時俱
看留言就一堆雲高雄人跟政治仔,見不得好而已
雲? 我高雄人 希望經費花在合理的地方 而不是這種多此一舉 沒急迫需要的政策上 原高雄縣有很多更需要建設的地方 高雄的水庫 要不要蓋? 高雄縣的大眾運輸要不要用? 高雄縣的就業機會 跟觀光可以更好一些 光說我們旗山美濃內門 到現在只有客運可搭 捷運紫線寧可去佛光山也不來旗山美濃 是怎樣 鄉下人的大眾運輸需求比宗教景點還不如喔?
進好不好
這種事情本來就是要看人
不然難道要像柯文哲那樣科學分析交通需求嘛
高鐵遲早要環島的,延伸到屏東很合理好不好
左營不可能廢的,高火消化不了高鐵人流
高火保留給高鐵的空間就是拿來保留未來施工期間可以
現在火車站尖峰已經會塞了
中山博愛路橋拆掉後 那交通已經爛到靠北了 再來個高鐵 要在重新蓋博愛陸橋?
持續檢討可行性用 避免未來決定蓋的時候結果高火完
全沒有施作空間 千萬不要以為是高火已經把所有高鐵
所需具備的東西都準備好等你高鐵定案 事實上真的定
案要接高火後 還會有一大堆事情要做 不要思想那麼淺
薄 一直把高火預留空間的是掛在嘴邊 看起來非常非常
無知
平常高雄到屏東火車都沒人了 高鐵誰要搭
高鐵進高火後,火車站附近以南怎麼可能特地去左營
只有高火以南的才會去火車站搭阿 會改變習慣只有這些人 講白點就是爽到南高的
站搭車,習慣不可能改變?
年輕人真的不太到實體店買東西,頂多實體店體驗完再
去網購買便宜的,這是現在的趨勢;加上物價上漲店
租提高,老闆們寧可作電商,這趨勢下蓋什麼都無法
活絡商圈,最終都淪為政客的政績跟炒地炒房。
習慣不可能改變真可笑,我就是會到高火搭高鐵,我
對阿 比較近 我以前住新崛江 如果我現在還住新崛江我也會覺得比較近 不過 我從中央公園搭捷運到新左營在搭高鐵 也沒多花很多時間阿 那何必因為這樣就要延伸到高火? 那以後其他縣市都要要求高鐵做南北站 一個南 一個北好了 大家都學高雄? 憑什麼因為 為了南高雄人方便就要花大量的錢? 就是有這種心態 難怪高雄負債只會越來越多
比較近為什麼還要特地跑到新左營去,笑死,非常支
持高鐵進高火,北高南高都有服務到,ㄧ些眼紅仔,
看不慣的自己去選市長看要怎麼做都行!
同意原Po 我南漂來高雄 過去在旗美一帶深耕了一段時
間 我同意東九區非常多值得關注的資源與價值 但沒辦
法 你市區南北高就可以分裂 外加鳳山三不五時參戰
湯圓已經給你全省第一多還搓不完 哪輪得到山城人出
來喊話 不然我全省這樣跑下來 高雄的山城是真豐富也
有明確地帶劃分 但拍謝 現在已經死棋了 現在就是S廊
帶跟亞灣才是真顯學
啊你們說附近的交通會變得很可怕,啊你們北高的人
是有來南高經過嗎,主要在三塊厝哪裡施工有影響很
大嗎?高雄這麼多條路可以走不能繞道?就你自己用
車最大?
看你的回覆,你所謂的合理,是不是針對"高雄縣"阿
一直講高雄縣,但從頭到尾就沒人在講,到底在崩潰
甚麼?
我說的是縣值得投入更多資源 不是都只給市區或鳳山
所以南高,例如大寮、鳳山、林園,你所謂的"高雄縣
",他們就不是高雄人?
所以大寮鳳山林園 基礎建設還不夠多?
捷運都給了 還要要求更多? 大樹燕巢仁武大社旗山9區
還可以更好阿,但為什麼要反對?你可以幫高雄縣爭
取資源阿,但你反對的理由是甚麼
別說捷運連客運都少得可憐了
高鐵延伸到高火 沒必要性也沒急迫性阿 為何一定要?
對啊,高雄不是只有都市而已。比起多蓋一站方便到
市區一部分的人,還有更值得注入資源改善的區域。
為何不要?
有甚麼壞處嗎?
花的錢拿來建設我講的區域 都可以蓋多條捷運了
比上不足比下有餘 我說句公道話 山城人出來喊資源匱
乏完全就是事實 管你大寮還你鳳山都最好是閉嘴 林北
至少捷運還看的到這兩站的名字 林園也離小港不遠 但
弊大於利嗎
林園本身就不是什麼市場會買單的地方 沒啥資源一堆
傳產重工業 有小琉球外溢的過客就要偷笑了
高鐵延伸到屏東 554億 可以把捷運延伸到旗美地區了
554億還不算延伸到高雄火車站的路線 是走仁武燕巢
所以照CHTER講法 那各縣市高鐵站都可以加蓋南北站了
都利大於弊阿 各縣市南北都一個 方便大家搭車
對喔,我是支持六都都可以進火車站比照台北喔
照你這想法 也不用跟你討論了 反正高鐵站蓋越多越好
好浪漫好天真
是弊大於利啊 壞處就是你們這些人錯誤的資訊如果發
散給其他人 其他人跟著你們將錯就錯 我跟你說政府都
不是白痴 人家少說基層都還是有過國考的 腦筋不靈通
是事實 但基於上位政策還有首長以及政治力 有多少東
西不得不為了選票考量來配合施作? 另外我現在除了
幫山城九區說話 另一個任務不就是導正你們這些人錯
誤的思想? 兩件事同時進行有什麼問題嗎? 你們就是
欠教育啊 規劃檢討的報告也看不懂啊 聽議員立委幾句
話煽動一下 氣氛跟情緒就高漲 真的不能反省一下為什
麼會出現有人要跟你唱反調的問題嗎 真的都是別人的
問題嗎?
現行高鐵12個站 你希望變24個站 方便大家搭車
我並沒有說高鐵蓋越多越好哦,我只是支持比照台北
乾脆高鐵沿路經過的縣市 鄉鎮區都設高鐵站好了 方便
笑死戰縣市囉
因為不管藍綠白都想蓋環台高鐵了,高雄勢必要往屏
東延伸,原本方案高鐵倒退嚕,高鐵改到高雄火車站
,才能一車到底到屏東,甚至未來環台
不要亂曲解別人的意思好嗎
是w你覺得弊大於利,其他人可不這麼覺得
要改環台高鐵就壓根兒不應該去六塊厝,而是去潮州
如果要去六塊厝又要環台高鐵,那屏東2站是板上釘釘
對 要環台就該去潮州 去啥六塊厝
高屏一縣市2高鐵,這葛人口需求會是國際級笑話
到時候六塊厝蓋好 又說要環台 又要蓋潮州變現在這樣
直接路過去你的恆春就好,高雄不需要花這不必要的
錢在這上面。
就硬需求來講,台南設北台南高鐵,遠比高火設站
更有正當性。啊你未來要不要南高屏每縣市各2站XD
高鐵到六塊厝那破地方根本沒用
捷運延到屏東市比較實在 但這方案從我高中說到現在
連個影都沒有
所以我也比較支持小港潮州線阿,不過大部分高雄人
應該支持火車站,畢竟服務到比較多人,屏東市人口
也比潮州多
再蓋三十年 施工一輩子!一輩子!!
多蓋總比亂蓋好吧,原本燕巢那啥岔尿路線
嚴格上高火設站就是個雞肋,但六塊厝就是完全的
政策買票。因為六塊厝設站是跟潮州設站是100%綁定
一次決定2個站
搞政策 最好致富
再蓋下去我這輩子也看不到完工了 管他多蓋還亂蓋
其他不認同弊大於利人就是跟你一樣資訊不足又不願意
學習的人啊 不然高雄怎麼會變今天這樣(笑) 有限資
源要如何創造有效使用就是一個大課題 如果給你舉債
你願意替高雄車站施工一輩子嗎
第一還搞不出花樣 這結果已經足以說明 傾聽地方民意
的手段來發展城市 是你高雄的政治文化最大的敗筆 你
高鐵南延不用錢? 你支持六度比照台北市設高鐵站不
用錢? 這個資源如何創造最大效益才真的不是你說了
算 哦對了 跟你最大的不同就是林北至少還會看規劃檢
討報告
六塊厝那個明顯就利益啦 硬要凹到那 擺明地都買了
別人意見跟你不一樣你也不願意學習阿,有差嗎
等高鐵過去設站好炒地皮而已 不然六塊厝真沒必要設
撿菸哥又再抬槓了,高鐵進高雄火車站,韓國瑜就變最
優秀高雄市長,那2026叫他再來選高雄市長啊
你管DPP要派誰選,你不爽就不投好了
你那有封閉的思想到底有什麼好學習的XD 支持六度比
照台北市設站 國家給你治 不治死才有鬼
原來其他六都都不能比照台北阿,真可憐耶
想想就很好笑,高+屏的高鐵密度堪比台北+新北
結果核心的發展趨勢和現行人口產業……XDD
利都嘛大於弊但是依高雄市區目前的發展,資源可以
台北好棒棒喔
分配給更需要的區域,一直弊弊弊是在弊三小。
還有,誰不知道軌道建設都圍繞著土地利益在跑,不然
比照台北喔,那一縣市二高鐵站啊。笑你不敢提啦
你那自以為是的思想,還談論甚麼治國
台中藍線會一改再改喔
如果拉都六塊厝,屏南一定會再找個地方設站的啦,
之後拉去東部,花東之間應該也還會有1-2站,到時候
就台北、高雄、屏東、花東都有兩站,西部一堆縣市
要氣死了
我比照台北是指六都高鐵都進火車站,不是設兩站的
意思喔
沒吧 七月多鳳山人也說高鐵要在鳳山設站 所以有三站
一個高雄三個高鐵站 真香
對齁,還有鳳山設站高屏比台北還屌
現在就已經擺明做多高雄屏東,高鐵也準備高火,好
好想想怎麼發展吧!你各位如果不滿意就去選立委選
市長選總統去改變!
鳳山設站不知哪來的人在自嗨也能當真唷,好棒棒
新聞寫的 可不是我講的 新左營 高火 鳳山站 高雄讚
新聞寫又怎樣,現在政府就沒說鳳山要設站,也不可能
鳳山區76里長爭取 又變自嗨了? 里長講得又不是我
設站
所以政府有態度說要鳳山設站?
雲林縣長也說要台積電,然後呢?然後呢?
不能到時候時空背景不同?高鐵當時也說只到新左營阿
一群里長那麼小咖,拿來當浮木,我會笑死
還有學台北設站,我看你4不知道板橋-台北軌道走的
是台鐵空間吼
鳳山76個里長代表35萬鳳山人 有多小咖?
反正KMT選舉也選不贏,乖乖被選票強姦吧,不爽就去
拉票,2026把DPP趕下台,可能就不會進高火
跟鼻屎差不多吧,連名字都沒聽過,是多大咖
看過threads吹捷運刷信用卡是78政績的
拜託 到時候綠營造勢晚會 你去台上這樣嗆
高鐵通去屏東唯一價值就是機場
其他都是在吹而已
我覺得通潮州可以接受 六塊厝真的炒地皮而已
覺得小咖就要去嗆???邏輯還好吧?????
是撐不起治國這個標籤啦 但林北在做研究跟開發的時
候你可能還不知道在哪邊打零工 不然這樣好了啦 你
站內信箱給我 我寄給你幾份現在黃線的規劃報告案 反
正這案定調了 看一下成熟的交通路網應該要怎麼規劃
我一定願意分享這些資源讓你去學習 有需要可以站內
私我☺ 外加進大會版的環評 這些東西都有公開閱
但一般人應該是沒能力挖到(就如我說你不願意學習
)
笑死,高鐵扯到黃線
機場到高火17分鐘,到新左營30分鐘,不覺得有差欸
到底在說甚麼東西
你覺得不要進高火就去拉票,不然就只能被選票強姦
國民黨也是要環台高鐵阿,不要高雄火車站,難道要
維持原本的盲腸線嗎?
所以我也不支持環台高鐵阿 那本身就是智障買票政策
知道這人為啥會叫撿菸哥嗎
還自以為有甚麼機密資料哦?到底為什麼高鐵進高火
會這麼崩潰阿 嘻嘻
維持現狀就好 把經費拿來蓋紫線 或紅橘延伸到屏東
我上次在棒球板看到人家說,他在造謠南部人都撿地上
那跟選誰沒關系阿,主要政黨都想環,主要地方首長
都想設兩站
怎樣都比高鐵延伸到屏東有意義
的菸抽,所以被取叫撿菸哥
別亂講喔 我是在4X版講 不是棒球 地上一包新菸
掉在地上 所以被路人撿起來拿去抽
這人就是很會造謠
你
我是沒看到那篇文章,但我看到棒球板有人提起
好啊,環台高鐵。要達成這個目標,屏東要2站XD
這比高雄2站還屌的設計
好了啦 我這篇也沒再說撿菸 你拿別篇文來打真好笑
這不是雞不雞肋的問題,這是蓋蚊子管的問題XD
還在晃想紫線!至少30年再說吧!你是不曉得高雄一
條捷運要花多久喔!我覺得高鐵進高火比較重要,紫
線那麽偏遠經濟效益這麼低!你看多少人會去!
其實最爽的是什麼,你知道嗎,就是藍白支持者不爽綠
的政策,可是投票又投不贏
要給你看什麼叫做城市交通規劃成熟的樣態 不然你高
鐵南延半調子嘴砲的東西要看什麼? 你要我也可以一
起給啊 嘴砲仔連黃嫌都看不懂還想看高鐵哦 您的思維
真是危險到極點
撿菸哥不用怕被提往事拉,敢造謠怕被說喔
誰造謠了 我真的看到阿 你不會自己買一包峰丟地上
看有沒有人撿去抽 笑死 只會說人造謠 拿別版事來講
看你腦羞成這樣,好可愛
進高雄車站,對高雄整體長遠絕對是正面
我只覺得你很好笑啦 高雄人不能討論高雄市 拿別版嘴
好啦,不逗你了,你可以慢慢發牢騷了
雖然我知道你死忠 但沒想到死忠成這樣 好慘
啊我是不是有說資料公開閱覽 誰跟你自以為機密 從頭
到尾自以為很屌的只有你欸 啊我沒有自以為啊 我是真
的屌☺
高雄車站週邊先都更吧,每次過去都覺得J洗蝦米碗糕
高雄車站周邊誰的地,很有趣
不要只是網路上找找資料就以為自以為是好嗎,從高
鐵扯到黃線,又扯甚麼治國,東扯西扯,到底在崩潰
甚麼
每次論述講不贏就那邊戰藍綠、在那邊嘻嘻。
不都三地集團的嗎? 高鐵進高火 直接發大財
怎麼?現在都怕圖利鐵拳?
你找過資料了嗎 做過功課了嗎 對這個的規畫案瞭解了
嗎 我們一開始就在不同的認知平台 我看過結論還跟你
這個看新聞跟看臉書的人溝通 已經算是我降維來跟你
打哈哈了 最後還願意給你一點資源讓你學習 不感謝我
也沒差 還覺得我崩潰喔☺ 果然還得是你啊 可愛的
雄市民
圖利鐵拳?NoNo,是要告訴各位圖利怎麼做才不被查
屏東反而應該加強與高雄市的交通連結 而不是盲目想
要高鐵
資料看過了,然後呢?改變甚麼了嗎?還自以為很屌
高鐵進高火是多數市民期許的,連高雄市民要甚麼什
麼都不知道,還自以為很屌
還是只是眼紅忌妒羨慕噓而已?
有啊 改變就是這近二十年來都沒有再提議要蓋不是嗎
? 沒改變的是你們這些小腦袋 到現在還在覺得為什麼
不比照台北市做事 六都只有台北市好棒棒 你們就是看
不起南部 這就是你的心態啊
心態只有一個,比照台北,高鐵進火車站,到底哪裡
不好?
不好。第1批高鐵進火車站的台北,走得是台鐵線路
要不然你看現在高鐵站有哪個進市區的,就當時台北
搞地下化納入
我們討論的是資源分配,不然我家不在高火附近施工
不受影響、也不住在山區,蓋不蓋完全沒有方便到。
但資源分配得宜,高雄整體才會提升,山區的發展才
看得到;但進高火僅是在已經發達的都市交通再更便利
而已。
潘孟安時任屏東縣長名言:蓋捷運與台鐵,地方要花錢
怎麼突然吵起來(?) 是說到高火也是沒辦法吧 我記
得左營線被三菱說不可行
但是高鐵不用。
拿台北救援是很可笑的事,那樣的話,正在搞鐵路
地下化的台南要不要納入增站?要知道第二期地下化
的新市本來就是與高鐵交叉
不過也很好笑 既然左營線不可行 幾年前這個方案在可
行性評估的時候就應該拿掉才對
車站不用變工地 那潛盾如何破境
發展就是要集中到都市啊!山區要發展什麼?有人口
嗎?那中央山脈要不要也開發?笑死!都市就是要一
直開發才能跟世界相比,去看看紐約東京北上廣的交
通!
打臉輸真慘
啊,新市善化在搞高架化,啊那也沒差,高鐵台南端
本來就高架,成本更低
推MUSC大 我自己覺得比起這個 高雄有更多需要建設的
照DANIEL這樣講 那當初幹嘛合併 錢都你拿都你在爽
合併就是要縮小城鄉差距 而不是加大城鄉差距
然後旗山美濃是山區 到底有多雲...
旗山美濃海拔比半屏山還低勒...還扯中央山脈
支持高鐵一定到高雄車站;至於左營站可留可不留(
當機廠即可)
旗山美濃有就業環境嗎?有人口嗎?要不要看一下旗
山美濃人口數多少?現在少子化那些郊區只會人越來
越少?縮小城鄉差距?你覺得餒?去看看國外?人家
有在縮小什麼城鄉差距嗎?都嗎是大都市然後鄉村就
是很純樸
就未來要搞環島高鐵帶動投資所以屏東一定會去
現在會進高車站只是前方案被打槍只好進去
如果高鐵一口氣延到屏東,左營基地可以一併遷移,
我對高鐵延伸屏東的立場還是一樣
高鐵到高車沒有不好,但也確實沒必要,而且高鐵本
質是城際運輸,把長程運輸工具用在市區多站很奇怪
,再者有地下捷運了那南高人到高鐵站不方便就只是
藉口,又不會多花多少時間。
這樣左營站可以不留。
另一個方向是高雄發展北移,結果把城際交通南移XD
如果只延到高雄車站,除非比照南港左營蓋三座月台
台北有高雄人也要有,高雄有屏東人也要有..以類推
有差嗎捷運不就是彌補這些需求國家可是希望你少開車
,不然調度會有問題,高雄車次無法提高。
左營幹嘛廢高車站流量未來未必會比左營高多少
橘線延伸屏東市好過高鐵延伸...
不可能把所有資源都給北高啦!你沒看政府重大建設
都在南高!南高票這麼多不想選了?北產業中經貿南
物流就是高市未來發展方向
拜託高雄人們不要再借鏡台北來規劃城市了 你們就不
是同一個量級的東西 產業規模跟就業市場 人口密度
都市規劃 經濟規模完全是非線性的差異 而且隨著時間
越拉越開 應該要考量現有資源以及長年下來修正的狀
態 並且認清事實 才做通盤檢討 選擇一個真正適合高
雄的方案 這環節最難的就是認清事實 好像會要你們的
命一樣
Wu你不滿意可以去選市長改掉啊!現在我們就是希望
高鐵進高火
又來一個跟Chter一樣的人了 我懶得說了 你們這樣絕
對是在害高雄 不是愛高雄 ☺
當初高鐵是直接搶了台鐵兩股兩月台,才願意進台北站
冷靜冷靜。高火設站最多就是個雞肋,倒沒到浪費錢
高雄市長潘孟安不定一會推行屏東縣長潘孟安的願景
六塊厝+潮州預留才是真的浪費錢
高雄反正有人喜歡再封10年,至於封完後能不能重返
榮耀,那是另外的事
至於有人不知道台北設站的理由,想硬套高火也是不
必談了,基礎認知概念就不一樣
大家是在緊張什麼,反正換人就換路線了
是能不能好好討論,就事論事,論述講不贏也沒什麼,
討論本來就有人支持有人反對。不要動不動就說,不然
你想怎樣,你去選啊,然後開始戰藍綠。
路線研究經費一直花不是很爽嗎
左營站離世運及巨蛋是最近的以演唱經濟來說不能廢
高鐵一南一北沒什麼不好,北高你就搭新左營、南高
東高你就搭高火,對大家都好!
當初鐵路地下化沒一起規劃建設真的傷 就好像柏油
路因應各不同單位施工挖了又挖一樣 只是柏油路頂多
幾十萬 大眾運輸的成本是幾百億起跳
問題是有人問過高鐵嗎?都是用民意來壓制決策
到時虧損漲價又是回到人民身上
對啊!當初政策錯誤啊!現在即時補救啊!錢再賺就
有,等亞灣高火71期發展起來帶來的商業價值就賺回
來了
高鐵從頭到尾就不想延咩。講這個會被噓
留言中哪些人先扯政治跟藍綠應該很明顯。另外以資
源分配來說,資源有限大家都知道,今天高鐵若不進
高火,請問高雄其他哪個"未規劃的鐵路交通建設效益
更大?(以未來數十年的高雄市區發展考量)"
亞灣我都不好意思講還在紙上作業了。GG和半導體
如火如荼,亞灣還在規劃
南部就是哪裡有產業中心就在哪裡
歹勢,兩、三年前台積進高雄也是紙上作業
成天講一堆高大上,結果忽略多數的在地民意,然後
又講不出更有建設性的建議,整天未反而反
而且高火也才啟用加上未來商辦,先解決停車問題
*為*
說左營站不好,至少還有蠻多停車場,高火不敢說
停車場問題高火已經在規劃了!可以多去看看都市計
畫好嗎
三年前北高台積也是紙上作業!南高正在規劃,未來
都會完成,請各位看遠一點
在地民意是指chter跟daniel嗎
高火停是以現有設計規劃還是加入高鐵的評估?
還有其他高雄人喔
還是有什麼更好的建議可以說出來討論
高火交通停車問題以往都無法解決,左營現在還在擴停
你可以去問問住在高火附近的商家那個不是期望高鐵
進來的,停車場就跟你說高火東邊已設有停車場,西
邊三塊厝也有地設停車場
亞灣聽聽就好 從我國小85蓋好吹到現在36歲還在吹
亞灣目前都走豪宅路線 豪宅比商辦公司行號還多
高雄多功能經貿園區=亞灣 但目前只有豪宅最多
GG要來是單一企業對地方市府。亞灣是牽涉重要立法
和一大堆企業,能比也是屌
能跟經貿扯上邊的可能只有成功物流園區
其他高軟 前鎮科技產業園區 好像都沒什麼大企業進駐
南高住到大的啦 拜託別來好嗎 我不想半輩子去車站
都是工地==
當初嗆高軟會帶動發展的那幾個也是沈寂了
當初蓋85 也是吹高雄超越台北 結果85現在啥樣子?
人家101真的帶起周邊發展 反觀85大樓 一樓一鳳
亞灣要成功,麻煩先修法。連這個常識都沒有就在吹
我是高雄人 但真的討厭 還沒做就一直狂吹的高雄人
台灣金融法律是啥死樣子
高雄市政府從以前到現在蓋了多少產業園區
「三年前台積紙上作業」這種話可以被異口同聲超怪的
吧 看一下plytic的資訊 Chter跟danie 的帳號都常駐
在高雄版跟房版在留言 口供還很一致 這…是生病了吧
?
從85 亞灣 高軟 橋科 哪個不是瘋狂吹上天 結果呢
橋科當時還被吹得跟竹科一樣 結果橋科現在?
一定是我生病 對不起 我不想講了 有夠倦
高雄真的要進步是要有遠見的規劃 不是想做啥就做啥
三年前不是紙上作業不然是甚麼?我高雄人當然常駐
,你還好嗎
沒 我不好 你最棒
那請問甚麼"遠見的規劃"?具體說一下
亞灣最大地標85大樓都處理不好了 在敢吹亞灣...
具體規劃打不贏你的主流民意 我省省吧
亞灣近期改變甚麼知道嗎?橋科有哪些廠知道嗎?
你上面留言可沒提到甚麼"具體規劃"喔
小小鳳山火車站蓋好後都招商失敗,進高火能活絡商
圈?
我又不是市府 具體規劃怎是我來規劃?
亞灣近期改變 有啦 高雄魚市場又關了
我之前在版上發的文至少給出具體市府該做或爭取的
,跟一些談高只大上的可不同
推 根本不需要花大錢充胖子
笑死 要市民發表遠見規劃
左營高鐵 後面就有台鐵可以轉高雄車站了.......還要
特地把高鐵拉進高雄車站的意義是啥?
所以屏東不需要的理由是什麼?
笑死,反對未來規劃(高鐵進高火),然後自己又講不
出更有建設性的建議,又要求有遠見規劃,不就是嘴
砲而已
台鐵班次要從屏東到左營轉高鐵
基本上沒幾班接得上的
竟然沒有更好意見!多蓋高火有什麼不好?有礙到你
們北高嗎?沒有的話南高想高鐵進來高火不行嗎?竟
然聖上也有意如此當然樂見其成
蛤 我上面不是有講 維持現狀一樣到新左營
然後捷運紅線或橘線延伸到屏東 肯定比高鐵實在
我是不相信搭高鐵的屏東人會比搭捷運到高雄市區的多
高鐵延伸到高火甚至屏東 只會利多北漂的人
高火設高鐵還要考慮附近停車的問題 高火附近還有多
少腹地可以拿來作停車場? 還有塞車等問題要怎麼解
決?
捷運拉長到屏東 不管紅線橘線 屏東人受惠更多吧
我相信屏東在高雄工作的 肯定比北漂的多啦
高鐵進高火 明明就有火車跟捷運可以到了 為何要硬拉
不就簡單兩個字 炒房 我想不到其他理由啦
而且高鐵進高火 都是有利到北漂的高雄人
你該做的是讓高雄在地生活的人享受更多的福利吧
怎麼是為了北漂 把高鐵延伸到高火 然後高雄在地人??
還是北漂的高雄人真有那麼多 需要從高火搭高鐵??
你放心到時後都會做,高鐵會進高火,捷運橘線會拉
到屏東,經費問題你就不用擔心了,我們政府很有錢
的,高火附近還有地可以搞停車場請放心!
如果連停車都有問題 真的不用考慮高鐵進高火能有多
大功能 開車族我是寧願直接開去左營停然後搭高
鐵就好 回來的時候也能直接牽車 方便個N倍
笑死 錢花不完喔 你高雄市政府是挖到金礦喔 負債??
我的想法如上 歡迎反駁 為了北漂拉長高鐵
高火那附近光要停車都會很痛苦
潮州到新左營的區間快跟自強多發班次就不需要高鐵了
何況高鐵只到六塊厝根本沒有意義
不如把經費花在高雄的基礎建設 讓在地生活能更好
以前還有博愛陸橋下可以停車 現在 沒得停了
只能說不支持進高火的人,眼光都太狹隘了。
過去八年dpp 完全執政
怎不改?
高鐵進高火所有高雄人會享受到,不會只有北漂的,
至少東、南高雄都可以享受,這也是基礎建設
高鐵六塊厝也是廢到笑 搭高鐵到六塊厝再搭計程車進
去屏東市 比你直接搭台鐵進屏東市還更不方便 而且還
更貴......
高雄的基礎建設還不夠多?高流、展覽館、旅運、總
圖、輕軌!一堆..現在就差高鐵進高火了
高鐵進高火 高雄人會享受的到的只有塞車好嗎 地皮炒
不炒的起來還不知道 畢竟施工期間諸多不便 地價可能
還會先往下噴
啊你住南高嗎?塞車我們能忍受啊!為了將來更好發
展,房價崩也是我們的選擇啊!不行?
南高人支持高鐵進高火
我鳳山人還支持高鐵進鳳火勒 鳳火旁邊腹地還比高火
多 怎麼不乾脆拉來鳳火? 我們這邊的地皮也想要被炒
啊
高鐵早就有鳳火方案了
鳳火你先去把旁邊的釘子戶搞定再說!其它都不用講
那就直接拉來鳳山就好了 何必進去高火 多此一舉www
鳳山有方案不同意啊
死忠仔本來都說太近 不用這一站 看來要改口了
高雄車站只有預留高鐵候車區而已 延伸的兩端月台
都要打連續壁做的 而且也會動到大屋頂延伸段 甚至
東西兩轉運站動線都會封閉
要延到高火的唯一理由就站台預留,隧道?連續壁?
那不是重點啦哈哈哈哈
我來看好戲,到時候進高火我倒要看看建國路從御宿
到康橋這一小段店面租的怎樣,還有那棟以前名佳美大
樓;順便看看新崛江能不能重返以前光景,依你眼光搞
不好舊崛江都可以。
期待高鐵開通到墾丁 甚至實施全台高鐵讓花東能回家
屏東就是缺乏聯外交通的手段
但屏東未來還有左屏快速道路
甚至也可以納入高捷橘線大寮延伸的考慮
不一定只有高鐵這個選項
要救觀光的話,高鐵到屏東沒意義,到墾丁還有意義一
點
市政規劃不是你在高雄版打幾句話就叫規劃 也不叫民
意 尤其是這種只能看新聞內容衍生表達的意見 完全沒
有用 根本就是紙上談兵 最可怕的是居然有人真的認為
自己在高雄版留言就能給出具體建議 無知真的好可怕
你那麼厲害怎麼都沒看你在公職版發言 去考個高考 從
基層開始幹 看看你怎麼把你推文的內容寫成簽陳報上
級 榜上無名 但滿嘴幹話吃嘴第一名 跟你談規劃你還
要付我鐘點費跟顧問費啊 傻瓜
哈哈哈 打一堆心態崩潰唉
你那麼厲害請問你現在是幾職等在市府哪個部門?
這麼玻璃心
我能力差考不上啊 哪像你那麼厲害 能給那麼多「具體
建議」 ☺
真假啦 兩個帳號一直換都不會累喔
歹勢喔,我不是daniel,從用字遣詞與語氣你分不出
來嗎
笑死!考不上還在那邊嘴!現在國考這麼好考還考不
上
住火車站附近 支持進來 順便把運河周邊的妓院老屋
都嘟更
好喔好喔 那我們得知了一件事 就是什麼問題比出現一
個Chter可怕 答案是還有一個Daniel
臭喔
還有火車站前整排店面房東進來,車站隔壁名佳美那一
棟樓主,另外車站到五福路都不算遠,新、舊崛江都
能振興吧,85大樓也能重返榮耀的吧。
這樣就可怕?玻璃心就算了,還膽小耶
講白點就是不需要~浪費錢
這樣的距離跟人口密度的CP值太低
更何況,高雄火車站站區的先天不足太明顯
我就已台北市兩個距離很近高鐵站為例
有沒有發現兩個站都有一個高雄站目前很缺的東西?
周邊的腹地~停車空間等等等~幾乎都沒辦法增加了
空間都夠小了~還在搞往日情懷保留舊站
更可笑的是一個毫無美感的舊站
Goetze是缺什麼?
講白點,還好當初高鐵沒選擇進駐高雄火車站
喔喔 看到了
不然到現在都還在蓋我看
現有的高雄火車站的道路都嫌狹小了~還是我有誤會
以後會拓寬?
他倆有志要靠這座高鐵站振興南高雄經濟
人家就是要學台北咩。至於學得像不像不重要
查了站距 新左營到高雄車站大概8.6公里
回頭去看左營站,就知道周邊的空間有多重要
火車站跟崛江不管新舊都滿遠的吧
我說真的~去看看太保站~就知道左營站的點不錯了
比上不足~比下有餘
台北捷運這麼多線要學嗎
學一下嘛
why not?
黃線跟其他延伸線趕快蓋阿
怎學?人口密度差一大截
人家是無腦多,講人口密度人家聽不懂啦
我老實說啦~我蓋過高鐵啦
多不好嗎?我都忘了台北近年少一堆人呢,呵呵
高鐵台南站那邊在蓋時的是一片荒蕪
現在倒是蓋了不少東西,但商業活動還是不多
沙崙如果不是強推,現在還跪在地上。現在也沒多好
當初會選左營不是沒道理~用地就是要那麼大
沙崙慘的就是離市中心和工作區南科太遠
你要去高雄火車站弄高鐵站~要花的錢會嚇死人
不是弄個軌道經過就好耶~~拜託
政府hen有錢,無腦多幫忙吹。但高雄市長在哀哀叫啦
新左營真的很方便了 三鐵共構 上國道也快 在轉接駁
也做的不錯
沒錯耶~左營上國道很方便
新左營旁邊有什麼腹地?高火旁邊有71期腹地沒看到
?高鐵就是要到市中心啊你到偏僻地方幹嘛?你覺得
偏僻地方很好拿去屏東剛好而已
哈哈哈哈哈哈Dan這個回答應該要截下來當紀念
高鐵哪來的要到市中心啊,拜託有讀過當初各站設站
的原因嗎?
為什麼高鐵要在市中心?除了北車 哪一個高鐵站有在
市中心?
再說紅線高車到新左營10分鐘以內會到的距離有很遠
嗎
對啊就是要到市中心才好啊!當初建要發展偏遠地方
啊!你覺得有比較好?青埔屋日沙崙這些你覺得好?
看看人家板橋北車拉進去的效果
高鐵客本來就是到站後 就會快速轉乘接駁到真正目的
地 所以接駁能力需求很大 但站體周圍的商業刺激基
本上很有限
你能代表屏東人?
拿左營比沙崙?左營跟偏遠、郊區完全沾不上邊,你
是活在平行時空嗎?
左營在蓋時那邊就是偏遠地區!你是遺忘過去?啊既
然妳覺得不是郊區那你也是贊成市中心?
大家稍安勿躁 不要吵架 我建議我們直接約高雄火車站
火字下面集合討論 要打還可以去附近練舞室打
如果紅線10分鐘到新左營很遠的話;林園大寮去高火也
是遠耶,那再蓋一站啦,要不要啦。
好了啦 新聞出來 其邁不支持 說這樣高火要再蓋10年
其邁都不支持了 不知道上面強力支持的會不會轉彎
高雄市長親自說 高鐵進高火 要再蓋十年
其邁說不要就不要?忘了當今聖上是誰?
抗旨的下場你想清楚了沒??
所以北車板橋不適合蓋高鐵?你看看人家高鐵人潮流
量屌打你說的那些郊區!
板橋不予置評 高鐵你不上北車不然要放哪裡?
再者新左營、烏日運量全線前3名
你形容的郊區被吊打了嗎?
肯定變工地的啦 臺北捷運在做潛盾時地上也是一整
條工地
不放北車放郊區啊士林北投啊!你不是最愛的
板橋跟北車都是三鐵共構,效益非常大
且都是在原市中心
陳其邁有反對嗎?只是希望減少衝擊吧
台北市中心人口密度有那個CP值,你下班去一趟高雄
火車站看多少店面待租。
我說真的~根本輪不到陳其邁說話
等規劃好了~我看他都卸任了
地價、空間綜合考量情況下,高鐵站可能設立在城市
邊緣
不是叫你直接放在交通不便很難到的化外之地欸,不
然高鐵站怎麼不在燕巢?
新左營有國道、台鐵、捷運10分鐘到,哪裡不方便了
。
烏日的地段也不算很差,他的位置能還直接服務北彰
南投的人口
一群智障肖想高雄車站或是文化中心重新取代北高
真的要把我笑死
放高火也很方便!國道台鐵捷運10分鐘內也會到,哪
裡不好
你沒有台灣暖值!問就是同路人
高火那個沒落區誰鳥你
你當高雄是台北啊????可以放下台北跟南港兩站
施工20年 左營高鐵設臨時站 高火站前店家倒光一排
商圈轉移北高剛好而已
總之蓋不蓋不是妳我說的算,是當今聖上決定!
沒什麼啊就是高雄火車站跟舊市區下去啊
再 20 年應該都是飛天車,沒人搭高鐵了
高鐵這種百年建設真的要進高雄車站,長遠一點來看
,現在見不到高火完工又如何?
100年後,全體高雄市民會感謝當初這個決定的。
多看一點演唱會放放煙火 没事没事
100年後市民會不會感謝不知道,但高火附近的集團會
感謝倒是一定
高火附近早就習慣無感了!已經爛到不能再爛了,再
挖個20年也是一樣躺在那邊!
20年後人口更少了 還百年
我只能保證 三地集團 肯定會感謝政府 捐更多錢
根本沒必要進高雄車站跟"東延"六塊厝 浪費錢
原縣區整個放生 資源可以更好一點運用嗎???
一定是有人有資產在火車站一帶,巴不得趕快蓋。
高鐵到六塊厝只有炒地皮,其他都是假的
現在台鐵明明就很方便了,在那邊浪費錢
多開幾條屏東到新左營台鐵直達車就可以解決的事 花
那麼多錢 到底效益在哪?
南高就是到火車站比較方便啊 南高會反對的 不知道
是哪裡有問題 啊左營或是三不管地帶的氣到跳腳倒是
可以理解☺
就好比那些人也反對台積電來高雄一樣,其實不難理解
欠噓 韓是說兩條都可以 發財路先通
方便是方便啊,和新左營這樣短的距離,這麼多錢花下
去得到的效益,周邊密集的學生跟客運,期間高雄交通
進入黑暗期,全部被你概括一句就比較方便。
只概括成方便要不要蓋在你家祖墳清明返鄉超方便
就潛盾施工了 影響不會太大^^ 你要幫出全款蓋到我
家祖墳我是樂得其成 怕的是你沒錢QQ
個人台北人不覺得高鐵蓋在北車好 擠得要命
錢不如拿去強化其他交通 才會活絡整個城市
高鐵只會爽周邊一小塊而已
左營到雄火15分鐘的捷運 方便到哪裡去 這點錢不給
高捷賺嗎?
潛盾不會影響太大,市長還不支持?邁邁應該聘你去
當市府顧問的,天真爛漫又可愛。
現在到左營站就是很完美了 一下車馬上有捷運台鐵
轉乘 硬要拉進去舊市區真的超浪費錢
想太多,高雄市長從來都沒有潘孟安的局
$$$$$$$$$$$
北高人才是人,你南高各位在那邊吵什麼吵
很多政策的後面都是某些人的利益,什麼交通規劃、
商圈等等都是其次
天啊這篇好吵喔
你各位是天天搭高鐵喔?我+同事多得是每天搭捷運到
左營換高鐵到台南的都不覺得該多蓋個高鐵高火站了你
們到底在吵啥啦
這要問到上面的哼哈二將
所以多了一個高鐵站有什麼不好?反對的人是以為高
鐵不進高火,政府就會把同樣的預算編列在高雄其他
交通建設優化上嗎?一個是國家建設,一個是區域建
設,編列經費本來就不能挪用,所以政府願意支持高
雄地區多一個高鐵站,如果是高雄人不是更應該樂見
其成嗎?支持高鐵進高火
yu 大果然瞭解政府運作,其它人真的不懂,所有預算
編審早就有固定用途,無法隨意挪用不同標的!
別明知故問了
不如拉到小港
嘉義站進出人次是吊車尾三站總和喔 加油好嗎
如果要多蓋一站高鐵也該是原高雄縣也有要有一個,
而不是原高雄市全拿吧?
每個交通建設都著重在原高雄市市區對原高雄縣不公
平吧?
與其新建高鐵 不如改善台鐵
小港潮州一直都是最佳解阿
高雄縣的素質真的不需要
到恆春太扯,騙選票而已,運量在哪XD
我看高鐵速度跑到最高沒多久就準備降速了 這樣花人
民的錢到底意義何在?
有錢多蓋兩條捷運輕軌比較實在
堅決反對再挖十年
可以不要再挖了嗎..
反對高鐵倒退嚕去屏東
賴清德結拜潘孟安,高雄市長非他莫屬
所以為啥要延伸高雄車站 不會自己坐捷運去左營嗎
8
吳敦義 高雄市長 1990-1998 毛治國 交通部長 2008-2013 台灣高鐵 1991 選定路線 1999 台灣高鐵開工 2007 通車15
當初評估這個方案花大錢卻只比台鐵快9分鐘 這種效益真的有必要南延嗎? 何不仿日本西九州新幹線和在來線在武雄溫泉站同月台轉乘的方式24
借高鐵南延高火這話題發揮一下, 算是提個小抱怨。 還記得幾年前板上還會爭論高雄火車站簡稱叫高火還是火車站而爭執不休,但也默默地認同 高火這個字詞了。 直到昨天看到這則新聞,我問了正在讀高中的姪子說“欸,高鐵要南延高火耶”,8
以高鐵來說,從維基百科統計看往年高鐵運量,當時毛發否定高鐵台鐵共軌進高雄公文的 時候,那個時候高鐵平均座位一半都還坐不滿 更不用提高鐵當時的財務問題,當時更多人想的應該是高鐵會不會破產1
1.高雄車站地下空間有沒有擴充空間?不知道!應該說我們這種小市民不會知道,那涉 及太多的調查跟資料,但依我的了解,擴充地下空間對現在兩鐵的營運會有影響,但基本 上還是可以運行,所以多挖個幾年其實影響不大。 2. 我去過幾個高鐵站,南港、台北、烏日、太保,台南、還有每天都幾乎看得到的左 營站,以烏日、太保,台南來說,除了站體本身,還擁有周邊寬廣的腹地以維持動線的順30
高鐵進高雄車站 可以服務到南高及其他去新左營不便的人 甚至也可服務到東北邊的屏東"市區" 因為高雄火車站剛好在 整個大高雄商業精華區正中間 去高火比新左營站 還要有更多的便利性 至於屏東市區根本不需要設高鐵站8
從圖中可以看到屏東高鐵特區相關土地都整地整好了 然後那個屏科實中已經開始招生 第一張圖紅框處已經開始大規模整地,很可能跟高鐵利益有關係18
是這樣啦~ 高鐵到屏東六塊厝 跟我們高雄基本上是沒關係 跟高雄比較有關係的是... "鳳山高鐵站" 先看看路線...19
幹嘛幹嘛 意見那麼多 是有多看不起高雄人? 北車、板橋車站都可以有三鐵共構 高雄就不能有22
先說結論 我是樂見高鐵延伸到高雄車站 然後覺得屏東根本不需要高鐵站 原因是 依台北來說 台北總人口約250萬 有兩座高鐵站 新北人口約400萬有一座高鐵站
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[閒聊] 高鐵好像真的要改成延伸到高雄車站了如題 好消息好消息 今天看到新聞 高鐵好像真的要改成延伸到高雄車站了 目前正在評估中 年底前會有結果76
[閒聊] 高鐵該不該開進高雄車站?今天看到林佳龍被莊瑞雄質詢高鐵延伸到屏東的新聞 之前記得好像有3方案 1. 不經過高雄車站,直接從左營高鐵站拉過去屏東市 2. 經過高雄車站三鐵共構再到屏東市 3. 不經過高雄車站往南到小港再到潮洲25
Re: [閒聊] 高鐵不如就暫時別再延伸了台灣的建設常沒遠見 如果當初有打算高鐵延伸到屏東 高雄在台鐵地下化時就應該一併開挖高鐵隧道 現在高雄台鐵地下化已經完成 要將高鐵進高雄市區再重新開挖一次當然會有很大阻力
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[問題] 高火這樣亂搞,是要把自己搞成沙漠嗎18
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