Re: [閒聊] 高鐵不如就暫時別再延伸了

usercode07/10 19:31你這個才是正常評估延伸該有的思維，現在要蓋的是高鐵

usercode07/10 19:31而不是市區短距離通勤用的捷運，只考慮延伸一站的站點

usercode07/10 19:31根本毫無通盤規劃

russ12300007/10 20:03高雄車站在蓋的時候不是說有預留高鐵月台嗎？我一直

russ12300007/10 20:03以為潛盾隧道接過去就可以了，但怎麼看現在的說明車

russ12300007/10 20:03站還要重新明挖覆蓋？

Hurricaneger07/10 20:07這個問題要問老蘇跟小毛

sleepyrat07/10 20:08當初如果打算環島，就不會設站在左營。

horse281907/10 20:10畢竟下個4年也不知道能不能吃到

tp61010807/10 20:12高鐵高雄車站的預留就只是保留可以施作的空間，不是蓋

tp61010807/10 20:12好整座月台。

tp61010807/10 20:12試想，在那個剛開始蓋高雄車站沒多久的年代，交通部已

tp61010807/10 20:12經否定高鐵延伸高雄車站的計畫，加上全台軌道建設投資

tp61010807/10 20:12趨於保守的情況下，交通部有可能蓋好整座雙島式兩百多

tp61010807/10 20:12公尺的高鐵月台嗎？當然是直接縮減掉，只剩下跟捷運永

tp61010807/10 20:12久站垂直重疊的區域，避免未來又重啟的時候完全沒有空

tp61010807/10 20:12間給高鐵使用

mikamitomoya07/10 20:19高鐵延伸問題 是在屏東 不是在高雄 進不進高火

mikamitomoya07/10 20:20根本也不是重點了 重點是屏東的選址讓人火大

rock225778007/10 20:23近二十年政府的重大交通工程真的很沒前瞻性，標準的

rock225778007/10 20:23想蓋到哪就蓋到哪，根本不考慮未來十幾年後的發展延

rock225778007/10 20:23伸性，只想到回扣夠不夠、周邊土地炒的好不好；高鐵

rock225778007/10 20:23要再明挖覆蓋進高雄站，保證被市民罵到死，甚至影響

rock225778007/10 20:23選情，當初不知道哪幾個天才短視近利影響，造就現在

rock225778007/10 20:23才在炒倒退案要不要蓋

mikamitomoya07/10 20:28問就是毛誤國.....當初還放話不給蓋捷運了偉哉

Tschaikovsky07/10 20:50高雄地下化哪年動工的大家都知道，原po都已經點出

Tschaikovsky07/10 20:50重點了，還在亂扯就…

mikamitomoya07/10 20:52亂扯? 當初也提過跟高火共軌延伸被毛打槍了

mikamitomoya07/10 20:53理由是 現況不需要延伸高屏

mikamitomoya07/10 20:53難道毛誤國當初反對延伸是假?

znlin07/10 21:11https://myppt.cc/PIcA6e

znlin07/10 21:12好像在毛治國上任前就沒同意

keita227707/10 21:13明挖覆蓋如果走中華就超級一小段影響

Brioni07/10 21:18倒是新左營已經三鐵共構，實際意義上的高雄車站

znlin07/10 21:19https://imgur.com/a/l5hCOlV.jpg

Brioni07/10 21:19屏東到新左營如果中間只停高雄站，不用25分鐘

Brioni07/10 21:21你跑去六塊厝搭車在高鐵半速下進新左營，根本沒省時間，倒

Brioni07/10 21:21是多浪費1500億+每年40億軌道站體維運費

znlin07/10 21:21現在台鐵新左營↔屏東約共180車次往返有必要再加高鐵嗎？

Brioni07/10 21:23主要是很多車次中間停一堆小站

znlin07/10 21:23每日新左營↔屏東約共180車次往返

znlin07/10 21:24有手機可查台鐵時刻表 搭乘 對號列車或區間快

hedgehogs07/10 22:07這就我前一篇問的：現在吵的那群人誰能拿出通盤規劃

ianqoo200007/10 22:22區間車已經夠慢了，地下化後新增一堆通勤車站，如果遇

ianqoo200007/10 22:22到誤點呢？區間車的地位可是更低下的

ianqoo200007/10 22:23很明顯的這裡明明是專業類板，卻沒有人知道臺鐵高屏段

ianqoo200007/10 22:23的窘境

ianqoo200007/10 22:25對了，臺鐵還會有始發列車就誤點這回事

ianqoo200007/10 22:27區間快本來有設定是要專武屏東，一些已經被抓停高雄通

ianqoo200007/10 22:27勤小站站站樂

Brioni07/10 22:40從台鐵高屏段管理下手 >>>>> 高鐵延伸

Brioni07/10 22:41這本來就是專業版眾都有的概念，但從政治利益角度看可能就

Brioni07/10 22:41不是這麼回事

ianqoo200007/10 22:41我覺得需要四線化，真的

Brioni07/10 22:42但從政治角度看，屏東要有高鐵站，那基隆也該有

ianqoo200007/10 22:42要城際也要通勤就注定了臺鐵什麼都做不好的窘境

Brioni07/10 22:43通勤站多待避股即可

Brioni07/10 22:43每個小站如科工館這種都設待避股

Brioni07/10 22:44不過站體附近重開挖是免不了的

ianqoo200007/10 22:44要怎麼新增啊，都定型了，乾脆一次挖四線比較爽快

Brioni07/10 22:44挖四線某些地方應該寬度不夠

Brioni07/10 22:47不然全四線長期看應該是很理想的方案

usercode07/10 22:49又在幻想專板不知道臺鐵高屏段窘境了，就是知道沒做好

usercode07/10 22:49才要改善啊，難不成高屏間往來的通勤族以後都搭高鐵？

usercode07/10 22:49你就是拉一條類似筑波快線的新線都比臺鐵好，至少中途

usercode07/10 22:49還能放個2、3站當長距離通勤鐵路用，而不是像現在這樣

usercode07/10 22:49只服務屏北的長距離出差or返鄉人口

usercode07/10 22:49*比高鐵好

zx246800tw07/10 22:51可以加設16號的X形道岔

ianqoo200007/10 22:55我不支持六塊厝那個地點，我希望歸來，如果有的話至少

ianqoo200007/10 22:55人家屏東人到高鐵站搭乘的時間會比去左營快又穩定是一

ianqoo200007/10 22:55定的

sansiaman07/10 23:40沒有前瞻性X

sansiaman07/10 23:40開發重劃區撈錢O

hinajian07/11 01:07遠見自助餐……一堆都事後諸葛

TanLk200007/11 03:28也不是什麼遠見的問題，就是當時的執政者根本認為不需

TanLk200007/11 03:28要做，當然不會想為了這個多花錢

lawyer9407/11 05:05一高通到高雄，大概也沒有人會覺得一高一定要延伸到屏東

lawyer9407/11 05:05吧

CGtheGREAT07/11 10:01毛當初擋的前提就是覺的沒有延伸的必要所以否決，他

CGtheGREAT07/11 10:01又不是神仙誰知道10多年以後有人提議要延伸？

CGtheGREAT07/11 10:042019年在估延伸的時候自償率還是負的要賠到脫褲以為

CGtheGREAT07/11 10:04高鐵公司吃飽太閒嗎

ckTHU07/11 15:59基隆已經有高度重複服務路廊的台鐵與捷運，還需要城際為主

ckTHU07/11 15:59的高鐵？另外如果環島高鐵是長期政策，你基隆捷運打算怎麼

ckTHU07/11 16:01更正，基隆高鐵站跟路線打算載麽規劃？

ckTHU07/11 16:02而且基隆服務人口與面積，遠比屏東條件更不適合城際怎不說

Brioni07/11 18:36基隆可以服務4X萬人口還不夠嗎XD

Brioni07/11 18:37屏東也有台鐵跟橘線服務呀

hostage91107/11 18:37唯一支持小港潮州計畫

Brioni07/11 18:39如果有不用倒退嚕，又不用鼓山慢慢過彎，可以避免十年交通

Brioni07/11 18:39黑暗期的屏東站規劃，我洗耳恭聽

Brioni07/11 18:412000億建造+每年增加幾十億維運=省10分鐘車程，這規劃怎麼

Brioni07/11 18:41看都不太對勁

Tschaikovsky07/12 03:10不就是共軌基本上不可能嗎？在班次頻密的市區段只

Tschaikovsky07/12 03:10建兩線，加上兩家機構共同運營，天方夜譚被點破只

Tschaikovsky07/12 03:10是時間問題，從急就章沒遠見的規劃+否決後沒另行提

Tschaikovsky07/12 03:10案就擱著，歷任沒人能脫的了責任。

ckTHU07/12 03:25你怎麼會有屏北人口沒有 4X 萬的錯覺？何況這是城際高鐵

ckTHU07/12 03:26需求，不是地方接駁需求，屏東服務面積、也沒有與台鐵重複

ckTHU07/12 03:27路廊的捷運、外加延人公里可想見都是樂勝，基隆怎比？

qazxc31207/12 08:47建設自助餐啊，桃園地下化明明超有遠見，結果一直被酸

Brioni07/12 18:06屏東就是高雄地方

Brioni07/12 18:07新園東港也沒人會跑去屏東市搭車

Brioni07/12 18:08屏東市跟左營地理上是東西向關係，不是什麼南北關係

Brioni07/12 18:12六塊厝距離新左營直線距離16公里，小港捷運站距離新左營直

Brioni07/12 18:12線15公里，小港居民表示：？？

ckTHU07/12 21:44不說別的，就說可預期的單一旅次延人公里，基隆會比屏東還

ckTHU07/12 21:45要城際運輸嗎？是基隆有大量到中南部需求還是？

ckTHU07/12 21:46東西向是設站問題，現在高雄案不就還有小港潮州選項嗎？

ckTHU07/12 21:46就算高鐵最終在屏南，也不影響屏東市未來有高捷

ckTHU07/12 21:48另外我是支持高雄案穿過市區不設站，直接與南部新機場共構

ckTHU07/12 21:48延續以前的南星計劃，順便整合大量中南部民用機場與 KHH 宵

ckTHU07/12 21:49禁，再不濟共構小港也可。這樣新左營-新機場orKHH-潮州以南

gm325207/13 18:07都幾年了還扯毛，當初前瞻計畫不就可以規劃了