Re: [新聞] 高鐵高雄方案復活？陳其邁：涉及沿線居

lovepork 07/09 11:00高雄火車站剛好位在北高南高的正中央

lovepork 07/09 11:01新增高鐵高雄站對於北高南高經濟效應 剛好抵銷

piyobearman 07/09 11:02進火車站完全沒效益啦

abc1231qa 07/09 11:02有效益啦 但是那個效益就不夠高 主要是土地不夠多

abc1231qa 07/09 11:03其實如果有預算也是可以無視效益 但是預算無上限嗎?

piyobearman 07/09 11:03直接到小港機場才是三贏

abc1231qa 07/09 11:03看看打通中央山脈的高速公路 恩 高鐵可以進火車站

piyobearman 07/09 11:03進火車站 除了周邊舊大樓漲價 還有什麼效益存在？

piyobearman 07/09 11:04一個機場擺在那大有可為卻放棄

piyobearman 07/09 11:04旅客又有什麼需求非去火車站不可？

lovepork 07/09 11:05左營到高火才幾公里 高鐵停的時間 高捷就跑到巨蛋站

fman 07/09 11:05說填補高捷運量怪怪的，這些旅客本來在高雄就會搭捷

lovepork 07/09 11:06這麼短距 高鐵的速度也發揮不出來

drunk0102 07/09 11:06這樣講，如果一切都是為了拉到屏東做路線考量的話，

drunk0102 07/09 11:06如要進高雄那就更不用拉到屏東了，又要多十幾分鐘的

drunk0102 07/09 11:06路程才能到”六塊厝”，我真的不如搭台鐵從屏東站直

drunk0102 07/09 11:06接到高雄或左營就好了

fman 07/09 11:06運啊，就算拉到高雄車站，他們移動到其他地方也還是

fman 07/09 11:06要搭捷運

stayawesome 07/09 11:06用燕巢案再蓋捷運燕巢高鐵線 這樣仁武也有捷運了

lovepork 07/09 11:07燕巢案才是目前最優的方案

lovepork 07/09 11:08要去屏東的 歸仁-> 六塊厝

lovepork 07/09 11:09要去高雄的 歸仁->左營

piyobearman 07/09 11:09要分車就變盲腸線了要怎麼優

piyobearman 07/09 11:09北捷的小碧潭就標準盲腸線

MizPerfect 07/09 11:10火車站連同周邊那麼多新大樓，建商爸爸夠不夠力就

MizPerfect 07/09 11:10看此了

MizPerfect 07/09 11:11蓋了一堆新房和商場，沒有人來很慘

piyobearman 07/09 11:11左營站周邊百貨業績也一般般而已

lovepork 07/09 11:14不然就是左營改成總機廠 燕巢設一站 六塊厝一站

piyobearman 07/09 11:15太天馬行空就很難溝通了

tingstart 07/09 11:17就結果論來說，限縮檢舉那位比較棒，畢竟自己選的

SmileRIO 07/09 11:23接小港機場有用多了

tecopon 07/09 11:25高鐵最大的效益就是炒地皮

wen0418 07/09 11:27真的希望高鐵不要南延啊 超沒效益的

blue1234 07/09 11:42燕巢高鐵有高鐵的機場啊……其實可以的吧？

LewisRong 07/09 11:43無論是高雄案或小港案都比倒退嚕好太多了

lovepork 07/09 11:49是啊，所以我說左營跟燕巢換啊

sleepyrat 07/09 11:50所以有多少人會因為高鐵不進高雄車站而不搭高鐵??

wang56 07/09 11:51憑什麼只爭取高雄車站能蓋高鐵，鳳山卻不行？跟本是

wang56 07/09 11:51想炒而已

littleme112507/09 11:56鳳山????????

fonut 07/09 11:57https://i.imgur.com/yGvObVW.jpeg 與台鐵共軌方案

fonut 07/09 11:57的部分是當年張景森弄出來的 之後毛治國否決這種延

fonut 07/09 11:57伸方案

moonrain 07/09 11:59那毛否決了之後有提其他方案嗎 還是就不用進市區?

Feriohan 07/09 12:04痾.. 從左營到高雄車站搭捷運，那台北是不是從松山

Feriohan 07/09 12:04到台北車站也可以搭捷運就好，延伸至松山的意義是

Feriohan 07/09 12:04？

sleepyrat 07/09 12:05高鐵總公司就設在南港站

wang56 07/09 12:06左營到高雄車站有比鳳山遠嗎，鳳山人口也更多，優

wang56 07/09 12:06先蓋在鳳山效益高，高雄車站那種距離蓋高鐵就想炒

wang56 07/09 12:06而已

sleepyrat 07/09 12:07南港原本要設北端的高鐵基地，後來改成南港整備站。

sleepyrat 07/09 12:08台北車站只有兩座月台島，無法讓列車停留太久。

wang56 07/09 12:15整天喊房價高炒房要打房，高雄車站要是蓋高鐵，房

wang56 07/09 12:15價直接噴飛買不起，這樣在地居民能接受？

yoshiringo 07/09 12:18@@

andrew5106 07/09 12:21高鐵是各城市往來方便，當然是蓋交通運輸方便的地方

andrew5106 07/09 12:21，去鳳山是能幹嘛？ 高雄車站看能不能把他搞好，跟

andrew5106 07/09 12:21北車一樣比較實際啦

andrew5106 07/09 12:21然後買不起的人不會是在地居民吧，呵呵

rony98 07/09 12:22但是延到高雄車站的話 左營站就變得有點雞肋

wang56 07/09 12:22去高雄車站能幹嘛？人口有鳳山多？

danielrobert07/09 12:26三民前金整個南高人應該是比鳳山多啦！地理位置也

danielrobert07/09 12:26是高雄站中心點！到哪都方便！支持高鐵進高火

wang56 07/09 12:28炒房風向準備炒起來。看來高雄人很喜歡房價漲翻天，

wang56 07/09 12:28笑死

Tendo 07/09 12:32都開新青安還買不起房的請直接自介非人哉，人礦是也

btwsniper 07/09 12:35填補高捷運量指的應該是紅線左營到高雄車站這段，如

btwsniper 07/09 12:35果高鐵延伸到高雄車站，南高雄搭高鐵的乘客就不會搭

btwsniper 07/09 12:36到捷運左營站，而是在捷運高雄車站就上下車了

yinaser 07/09 12:39當初蓋高鐵就是沒要進市區政府沒錢這樣花

yinaser 07/09 12:40左營就是當初設定終點站後面沒打算延伸甚至環島

yinaser 07/09 12:41中央想法就是有捷運有台鐵相互連接幹嘛浪費這錢

wang56 07/09 12:42先恭喜有上車的投資客們，準備向上了，高雄人只要連

wang56 07/09 12:42署要求蓋下去，政府就不敢得罪了

danielrobert07/09 12:42每次南高都要做好遠才到新左營！如果直接到高雄站

danielrobert07/09 12:42節省好多時間，又回到高中時光，哪裡轉乘都從高雄

danielrobert07/09 12:42站出發，方便太多了！新請安都出來還不趕緊上車，

danielrobert07/09 12:42嫌房貴

yinaser 07/09 12:43現在都要搞環島就會顯得當初決策很愚蠢

wang56 07/09 12:44樓上，沒房的還是可以幫忙支持，有高鐵太方便了

wang56 07/09 12:44樓樓上才是

youverygood 07/09 12:49招商亞灣也需要高鐵進高雄站吧，支持高雄站方案

sleepyrat 07/09 12:53看是招商還是炒房，有些投資客很愛看高鐵站周邊建案

martian117 07/09 12:57高雄車站有高鐵，才能幫助南高雄

abc1231qa 07/09 12:59到底幫助在哪 連炒房都幫不上

bloodpiece 07/09 13:16感覺一直跳針幫助南高雄的是反串了 XDD

MVPGGYY 07/09 13:19上帝視角的另一個說法就是看你有沒有遠見囉，當然也

MVPGGYY 07/09 13:20有可能看錯。虧損到爛也沒人搭，這個時侯就是下決定

MVPGGYY 07/09 13:20的人被罵了，但沒有那種包牌的，誰下的決定誰要擔就

MVPGGYY 07/09 13:20是

mike7272 07/09 13:27https://imgur.com/a/hGxivqm

fulongb210f 07/09 13:28就算重來，也是不該接到高雄車站

mike7272 07/09 13:30台北站真的太擠了，信義區上班的同事慢慢都選擇去

mike7272 07/09 13:30南港坐車，至於高雄有沒有必要第二個站？就看目的

mike7272 07/09 13:30是什麼吧

chicen 07/09 13:31怎不說北高要搭很久才能到小港機場，現在的左營其實

chicen 07/09 13:32就是高雄現在的中心點沒錯了(無論地理位置還是熱鬧)

seaice 07/09 13:35出高鐵去機場也有捷運，去鳳山 屏東有台鐵

sleepyrat 07/09 13:35現在高雄的中心點應該是旗山美濃

lovepork 07/09 13:45小港有紅眼嗎?

lovepork 07/09 13:46很多廉航沒辦法開紅眼 就不給班次了吧?

wayne3058 07/09 14:01高鐵我小時候真的看一堆人說不敢坐

btwsniper 07/09 14:16https://reurl.cc/bVv1Wr

btwsniper 07/09 14:17高鐵剛通車時很多人不敢搭跟這個有關

btwsniper 07/09 14:2411月英國勞氏報告說號誌測試未過關，12月履勘時交通

btwsniper 07/09 14:24部同意通車，有些人說有太趕的疑慮

eupa1973 07/09 14:45記得10多年前，高鐵還有人說是廢鐵，怕火燒車，不過

eupa1973 07/09 14:45那時因為看好那地區還是買下去，現在真是不錯，不過

eupa1973 07/09 14:45延不延我是很糾結的，地買在高鐵那，但我人是住在後

eupa1973 07/09 14:45站這，手心手背都是肉啊

K01PTT 07/09 15:15高車以東以南的地區到左營還真遠，支持高鐵進高車

K01PTT 07/09 15:18說鳳山人口少，六塊錢的人是有比鳳山多嗎

K01PTT 07/09 15:20有人在比北市高鐵站，板橋+北車進出人口就是左營的2

K01PTT 07/09 15:22倍，南港是機廠，人數也約左營1/3，所以有什麼好比

pita30 07/09 15:40本來就沒效益，但有人就愛講火車站商圈沒落

abc1231qa 07/09 16:02接下來就看站東到民族站之間的表現了

playp 07/09 16:08覺得主要先把周邊房屋都更，再規劃商場，才有效益

s880st 07/09 18:09從臺南規劃至潮州枋寮，而左營站變環台高鐵的支線

s880st 07/09 18:51配屏南快速公路https://i.meee.com.tw/ouskysW.jpg

s880st 07/09 19:34不然廢左營、重新移至高雄且改路線往潮州枋寮，畢

s880st 07/09 19:34竟整個市區有捷運台鐵等能搭配。不僅振興高雄車站

s880st 07/09 19:34、適度地提升高鐵行車速度且能覬覦左營機廠的重劃

dragon159 07/09 19:46要拉進高雄站自然左營站就是廢掉讓他當個機廠就好

sleepyrat 07/09 19:49左營廢掉，班距會變長，這樣OK嗎??

payneblue 07/09 20:29怎麼可能廢掉 再想什麼...

sleepyrat 07/09 20:37左營站是高鐵自己的，但高雄車站不是。

s880st 07/09 20:41高鐵左營支線https://i.imgur.com/x4vbSsY.jpeg

s880st 07/09 22:23此圖作者Howard61313表示 中期=台南到屏東先以支線

s880st 07/09 22:23營運，長期=整條環島高鐵以9字型營運（左營環島一

s880st 07/09 22:23圈後以台南為終點）

s880st 07/09 22:36長期 改為 “遠期”，9字型 改為“p字型”

bloodpiece 07/09 22:43廢左營的是在說笑嗎？

s880st 07/09 22:51所以“高鐵左營站”及“高鐵高雄車站”兩者皆要？

nht 07/09 23:20畫圖的作者應該不是南部人?

nht 07/09 23:21怎麼看都覺得很夢幻

nucleargod 07/10 00:27左營太偏遠了，當然是高雄站好的多

nucleargod 07/10 00:28現狀就是我長途反而先考慮台鐵，等於高雄沒高鐵

NJHW2286 07/10 00:44左營很棒，鳳山+1， 高雄太近

bloodpiece 07/10 11:13高鐵高雄車站沒存在必要

bloodpiece 07/10 11:13長途考慮台鐵 是沒錢搭高鐵嗎? 高雄到左營又沒多久

AioTakumi 07/10 21:26沒蓋在我家門前都叫太遠 捷運輕軌高鐵都適用

Scene17 07/11 11:05當初就是有要進高雄的打算才會叫左營站啊，怎麼會一

Scene17 07/11 11:05開始就把左營當終點站

Scene17 07/11 11:06台中怎不叫烏日站台南怎不叫歸仁站

skj0225 07/11 14:23唯一支持一定要進高雄車站