[閒聊] 民族路北向大中路口設計很陷阱
https://i.imgur.com/DfyAfOz.jpg
民族路往北接近大中路口
車道區分成快慢車道(安全島分隔)
按照行車邏輯,
要右轉上國10交流道的
應該提前一個路口匯出慢車道,
提前匯出也要有指示牌,
很顯然不是採用這種直覺規劃。
開近入口停等才知道是快車道3向分流
(左轉、直行、右轉)
車道上方卻沒有任何分流標示,
不知情的我在停等紅燈時
位在右轉車道的第一位,
但我是要直行的,
接下來快車道右轉專用綠燈亮了,
一支測速照相就在右後方,
車道標線畫著只能右轉,
情急之下判斷那顆鏡頭看起來只抓測速
要抓闖紅燈的話我車道綠燈也亮了,
看起來不像科技執法鏡頭
抓未依規範車向行駛那種,
心存僥倖讓現場義交目送我直走。
回來查一下地圖實景,
確定不是科技執法路口,
應該是沒事,
但是這樣四不像的設計也太陷阱...
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2023/4 google街景,是有車道的標線指示牌的,還是
現在被拿掉了?
因為右轉的汽車、水泥車、貨櫃車太多,跟慢車道直
行車輛交織,事實上,四輪應該是要走快車道右轉。
而從Hola那邊出來要右轉才能走慢車右轉道
沒有左轉
現在一堆道路有左右轉道,直行的都塞在同一道慢慢
等
那邊再加左轉,等待的時間會很杯具吧
不過這樣也造成下一個路口,左轉常常排隊排到塞住主
線
..樓上 民族路北上是禁止左轉,南下才有左轉專用道
到重愛路的分隔島可以拆作左轉避讓道
民族路往北就是四線道,二直行二右轉
原po是沒注意到吧,上個路口就有標示,地上也有寫
車速太慢,現場都是小車黏著大車屁股,高架告示和地
標都看不到啊...
地上有標誌,路口前有告示牌,自己跟車開太近沒看
到還怪標示不清楚,最後還違規簡直三寶
你沒看到,不代表沒有標示欸~推最後還違規根本就三寶
如果沒開過或許可能疏忽,沒注意到會有二線道是右
轉專用,但標示我覺得是蠻清楚沒什麼問題。
參考用的
快車道右轉很多這樣設計,我隨便抓一條我家附近的也
是,而且你地上有標線右轉專用,後面有照相,你還
直開有點扯欸,為啥不跟著轉?
100公尺前地上已經有第一次提示了好嗎==
更前面一點左上方也有指示牌
是說這裡都已經十幾年了,還有人不會轉...
這邊標示很清楚而且這種規劃已經很久了
上方明明就有牌子
好啦好啦 不看標示標線的人放再多都看不到啦
方向指示 頭上地上都有 為什麼看不懂?
發現開錯不就跟著右轉就好了,還違規直行
有標示阿 上面下面都有 你看不到而已
三寶:我不知道 我沒看到 沒有標示 車子自己暴衝的
是三不猴在開車
結果陷阱的是自己。下次發文前再去看清楚一次再來發
吧,還有走錯就順著走,違規執行危險當三寶不可取,
我是你後車一定檢舉你。
*直行
三寶不要出來害人好嗎?
這標示很久之前就有了 自己眼睛包皮不要牽拖別人
在這個路口從來沒你的問題
好喔
跟著轉重新繞才正確喔
這邊這樣的設計很久了,我還覺得開在慢車道的是笨
蛋,會被機車擋住。
原po駕照是雞腿便當換來的?
容我稱呼你一聲雞腿哥
噓
那裡不能左轉 只有直行道及右轉道
開車都不看標誌的嗎
可憐
笑死不看標誌
開在慢車道右轉的汽車都是投機鬼,講不聽
被打臉..
台灣的交通本來就是一堆陷阱,別忘了罰單是地方七
成收去用,不用被監督
剛剛下班回來一堆汽車擠在慢車道要右轉 快車道明明
有兩個右轉車道 硬要跟機車擠捏 一個路口等3次才過
地上跟橋上明明就有標誌,通常這種大路一定有左右
轉道,本身就要注意了
陷阱啥?右方有藍色右轉專用車道,上方也兩直行兩
右轉車道,地上右轉箭頭+虛實白線,拒當三寶好嗎
這個還好,博愛路那幾個比較經典
Mcdax你這說法感覺有點偏激,有些路段確實要提前切
車道,重點是有智障同向分隔島
台灣很多標示都在地的跟常走才看的懂,外來的一停就
幹爆他們就對了,爽....
一直都有路線標誌的看板
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Re: [閒聊] 交通觀念有感而發 以前曾經看過有些鄉民拿國外的交通拿來比較 它們的道路通常都是分向行駛 也就是內側不禁機車 外側是右轉專用不會有直行車佔用15
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北港路 友愛路 友忠路 科技執法大家好 我外地人啦 平時開車都恪遵法規 該走哪個車道就走哪個車道 不超速 變換車道也都會打方向燈 但是今天我跟著Google導航走到這個路口 聽到行車紀錄器提醒 前方路口科技執法 我就懵了8
Re: [新聞] 交通部修法規 新車須配備反光背心、右轉推 aaheecuv : 外側車道旁邊還有”最”外側車道???什麼意思 10/27 08:51 主要指有劃分快慢車道的路段,多線快車道最右邊的"外側"快車道 以及"最外側"的慢車道 這修法本質上是正確方向,但標線必須同時修正6
Re: [閒聊] 忠明路不能直接右轉台灣大道快車道??道路交通標誌標線號誌設置規則 206條 二、箭頭綠燈 (一)箭頭綠燈表示僅准許車輛依箭頭指示之方向行駛。 : 近一個月好幾天看到警察站在那邊拍了,大家要小心一點 : 是說硬要大家走台灣大道右邊慢車道再切入快車道,根本是要大家在那邊出車禍吧5
Re: [新聞] 去年車禍死亡數314人 台南交通局分析3類人士居多交通局評估車向分流,直行車在內側、右轉車在外側,可以減少交織提升安全性,將向公 路總局第五區工程處提議,於近路口相當距離將直右車道與機慢車道合併為混合車道,並 劃設分流式指向線。 台南市交通局總算在 2021 年,知道「車向分流」的概念 對公部門來說真是了不起的進步呢2
Re: [新聞] 小心違規陷阱!直行ing車道突變「左轉專看到這個就想到有次路過台北內科 在內湖路一段右轉基湖路的地方吃了一張罰單 從上一個路口中線都還是可以直行跟右轉 右邊是