Re: [遊記] 高雄環狀輕軌全線通車
恕刪
今天搭乘順行方向從新上國小站到鼎山街站時
發現如照片上這樣的狀況
https://i.imgur.com/QRD1U5l.jpg
由於鼎山街南向並無左轉燈
所以會變成要左轉的汽車
因為要先等北向的車輛通過
和南向直行的汽車一同卡在路上
因此佔用到輕軌軌道
剛好那時候就有一台向南的救護車
也卡在路上不斷鳴笛..
鼎山大順路口車流量並不小
如果要讓汽車鼎山街左轉到大順路
應該要做一個左轉專用燈
不然這裡的交通看起來真的險象環生@_@
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寫建議到市長信箱去吧~
理論上軌道需要淨空..不過現實就很難..
大順路交接的大、小路轉出來,也都會有這種情形...
卡在輕軌的軌道上
這裡我有跟張博洋反映過了
至少要用遲閉時相 因為北往南左轉車多
義交看到違規好像也沒有想管的樣子,坐在那邊看違規
左轉
有些義交也都在滑手機 很辛苦沒錯 但看到違規起碼
要制止一下..
對 鼎山街口應該設個左轉道 路也夠寬
http://i.imgur.com/iH6nLOv.jpg 大順建工路口也會
這樣,但好像是因為建工大順&建工新民的號誌不連貫
問題浮現燈號就會調整,我家附近的輕軌前幾年剛開通
也曾有陣痛期
號誌不連貫蠻正常的,騎開車都會遇到
狗屁陣痛期 高雄交通要進入黑暗災難期了 主幹道上
下交流道的問題都還沒解決 再來個成圓穿插的優先路
權軌道系統 看什麼時候才會有人承認這是錯誤建設
高雄人要高雄好 真的不要什麼低能東西都亂吹一通
自己去google國外的輕軌長什麼樣子 這叫沒平交道的
火車 交通打結不意外 傻子都知道會有這種結果
還是奉勸大家不要去當白老鼠 選前趕完邀功的東西肯
定不安全 小心為上
國外輕軌就長這樣啊 還是樓上看到的是古早時代的路
面電車
我覺得j大可以把他google到國外輕軌的情況分享看看
要不然這討論起來有點雞同鴨講了
l大不要勉強死忠仔啦,看過假通靈真死忠的政治腦發
作後,我都不會奢望他們能理性討論了
高雄輕軌是模仿哪一國哪個城市的呀?
上個圖很難嗎? 沒圖說個78 J大麻煩你感謝
大順路段沒有優先號誌啊 不要不爽就牽拖欸
可以寫信1999
很多事情都是正向討論,反映給政府部門來評估
先學會路口淨空吧
連義交都沒有路口淨空的觀念,要怎麼要求一般民眾??
我在那邊站大約兩分鐘,義交真的沒有動作
火車輕軌分不清楚 這叫有google過鬼才信
三寶開車? XDDDD
搭過國外輕軌 沒什麼差 說真的有差就是高雄汽機車
很多 大部分人都是使用私人載具 還有國外輕軌也不
像台灣要預防三寶所以要跟路區隔得很明顯 所有根本
問題就是自私的用路人+沒腦袋的三寶
https://i.imgur.com/DqZowcS.jpg
https://i.imgur.com/N6nebLI.jpg
墨爾本的道路也是很狹窄,但我真的沒看過什麼三寶,輕軌就是他們生活的一部分,我們 也還需要時間去適應
※ 編輯: sea0420 (101.8.25.231 臺灣), 01/03/2024 12:10:45國外駕照難考很多 違規也罰的很重
不像台灣開幾張單就有人罵政府搶錢
台灣沒資格開車的應該站發照比率超過50%
台灣一堆三寶駕照被吊,還不是偷騎車開車,警察認
真一點好嗎?
義交應該不是用來指揮交用 是保護輕軌用的
沒有輕軌列車 可以滑手機 完全沒問題
請問環狀輕軌坐一圈要花多久時間?
樓上,90分鐘。
籬仔內-30分-哈瑪星-30分-灣仔內-30分-籬仔內
目前大順義交主要是幫輕軌交管,防止三寶撞
而且義交不是不管,是根本管不動。警察不在違規仔
都不屌你的
義交非常缺人,歡迎各位熱血加入
別以為義交不管就沒事 全時攝影罰單還是會寄到家
75
[閒聊] 大順路2月1日起多段路口禁止左轉注意一下喔 因應輕軌工程 二月一號起 大順路 多段路口禁止左轉 用路人請提前改道 避免耽誤出門時間^_^37
[閒聊] 紅綠燈←↑→亮了就快點走!別再猶疑了!高雄的綠燈早開形式號誌早就不是新聞了 一直以來只在高雄見過 最近民族大順路口大順路西行方向也被換裝了 就是綠燈早開 先給←↑→全亮,再來等綠燈早開結束後,對向也綠燈時26
Re: [閒聊] 大順路這段真的需要輕軌嗎?先說我是支持輕軌的 但蓋在東大順路真的有問題 看ㄧ下西大順路 道路方正,要找替代道路U字型就好7
Re: [新聞] 高雄輕軌成圓一波三折 在地不堪交通壅塞「許願停工」好好笑 一堆雲高雄人在對高雄輕軌說三道四 這次我就來一個一個打爛白藍粉的臉 1.運量問題 輕軌現在部分路段就還在試營運,而且也還未成圓 半成品使用率本來就不高,拿淡海輕軌+北捷那種密集路網來比較只是為反而反12
Re: [新聞] 高雄輕軌又被撞 這次不是機車是轎車自己實際開車經過的經驗,以前還是鐵軌的時候,火車經過時柵欄會放下,紅色閃爍警示 燈也非常明顯,加上警示音非常大聲,所以不太可能會有駕駛人無法察覺火車過來的狀況 。 現在的輕軌沒有柵欄,警示顯示器非常小,警示音也很小,當然是為了美觀。然而凱旋 二聖路口如果北向南左轉時,是一個銳角大約轉120度的路口,一左轉馬上就遇到輕軌平11
Re: [新聞] 高雄輕軌行駛中遭轎車「貓下去 」目擊者自己實際開車經過的經驗,以前還是鐵軌的時候,火車經過時柵欄會放下,紅色閃爍警示 燈也非常明顯,加上警示音非常大聲,所以不太可能會有駕駛人無法察覺火車過來的狀況 。現在的輕軌沒有柵欄,警示顯示器非常小,警示音也很小,當然是為了美觀。 然而凱旋二聖路口如果北向南左轉時,是一個銳角大約轉120度的路口,一左轉馬上就遇 到輕軌平交道,因此無法看得到警示顯示器,警示音老實說騎車經過的時候背景噪音可能10
[閒聊] 超級綠燈早開路口-大順建興路口如同標題 在我們偉大的交通局還是工務局的餘威之下 高雄綠燈早開路口又多一處了 就是大順建興路口 請各位用路人留意X
Re: [問卦] 高雄鐵路地下化後為何要搞一個平面輕軌?怎麼會有人把輕軌跟鐵路混為一談? 而且鐵路地下化了之後,上面多蓋一條輕軌不是等於提升單位面積的運量== 另外鐵路的主要功能是長距離運輸/通勤,輕軌的功能就自由多了好嗎 高雄輕軌的定位應該是接駁捷運不足路線+觀光 淡海輕軌是給社畜拿去上班通勤用的,運量本來就比較高5
[問題] 輕軌路口可以機動左轉嗎?高雄輕軌進入大順路後 由於輕軌是直接蓋在路中間 所以和輕軌交叉的馬路就會出現左轉的問題 如地圖中的這個路口4
Re: [新聞] 高雄輕軌又被撞 這次不是機車是轎車示 : 燈也非常明顯,加上警示音非常大聲,所以不太可能會有駕駛人無法察覺火車過來的狀 況 : 。 : 現在的輕軌沒有柵欄,警示顯示器非常小,警示音也很小,當然是為了美觀。然而凱旋