Re: [新聞] 高鐵南延「是否進高雄車站」?說明會陷論
原文怒刪
高鐵最有效益的方案的確是高雄-小港-潮州
當初六塊厝是左營岸跟高雄案中高雄案的配套
結果現在變成6塊厝定案,高雄案再評估
根本本末倒置,說到底就蘇的人六塊厝那邊早就插好旗
退幾萬步說,延伸六塊厝除了當高雄案配套,效益評估用膝蓋都知道是全部方案最差
屏東最需要的是國道跟高鐵進屏東市
去六塊厝除了炒地皮,能帶動啥產業
或是直接一點,以後朝雙核心方向走,高雄就新左營一站,其餘用捷運系統補足也不是不可,但這樣勢必加速南高的沒落
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高鐵進原案高雄車站本就必然;嫌高雄太多站,左營權益站
遠期改不客也ok,六塊厝還有很多地可以轉移調度機能
南高其實現在也沒沒落阿....
我是覺得都可以啦= = 為國家省錢的角度來想
其實到左營就好了 因為我認為目前捷運已經算方便了
要蓋也是謝謝啦 蓋也是不錯
稍微讓南高再多一點實際的東西 比如像中山的醫學院
之類的 增進南高的吸引力 會比寄望高鐵有意義
南高有沒有沒落到底跟高鐵啥關係......
台北車站有高鐵也沒落 台中車站沒高鐵也起來了
救火車站蓋個夢時代或巨蛋等級的百貨公司比較有用啦,蓋
高鐵只是浪費我們的稅金
屏東能多大效益,簡單問就好
高雄的乘載量蓋高鐵根本不可能救活高火啦.真的浪費時間跟
稅金..高雄才多少人.整天做夢大眾運輸是仙丹妙藥根本搞笑
為什麼要爲了這些炒土地的開發再忍受交通黑暗期
到底誰要坐高鐵去六塊厝?直接拿掉別浪費錢
典型的打狗仔學人精嘴臉,台北有高雄也要有,沒有就是重
北輕南
邱
六塊厝頂多離市區10分鐘而已 要不要看台南站蓋在什麼
鳥不拉屎的地方
南高每年遷出超大
那個南高我們不要了…
小港就腹地太小啊,在中山路挖洞哪那麼容易
誰說蘇已經插旗了啊? 有證據的話就去告阿!~
台鐵潮州機場以前就是台糖農地,高鐵跟屏東科技園區的地點
也是台糖六塊厝農場,真的說誰圈地,應該是台糖,不過最
冤拿出最多土地也是台糖,而且不管你走六塊厝或是潮州,
都只能用台糖的地
你要大規模拆遷或是用某企業家的地,相信蔮菖老師馬上就咆
哮了
台北車站的三鐵,高鐵的運量最低,北捷是高鐵的三倍。
因為台灣政客開芭樂票是不用負政治責任的啊!萊豬吃
了核食進口了,CPTPP還是沒進啊!
南高沒落要確捏~~~
小港值得一站,火車站就算了吧
房地產萬歲!
南高沒落??
還是不知道北高除了去看演唱會南高的人要過去幹嘛?
小港?這是炒地嗎?人口那麼少的區域也要拿出來炒,乾脆蓋
在你家隔壁算了
鄉下仔:CPTPP 是什麼,能吃嗎XD
CPTPP不就是PTT暗站?(無知發言
南高也沒沒落阿 沒落的是新崛江而已吧 貪婪房東太多
要選市長的誰要反對請直接說沒關係
柯智恩贊成,誰反對說啊
民意一直都是要進高雄車站
帶種的辦公投敢不敢?還是要說民意只是參考?
進市區一定挖地下 成本高又不太能挖
政客們喊高鐵能帶來繁榮 一堆人北漂不檢討原因 蓋再多高鐵
站一樣沒落人口外流啦
小港機場潮州才是長遠發展最佳,別忘記還有南星國際機場
銜接
都別吵,要郊區的話,直接拉到旗山美濃,大家說好不好~~~
台東火車站也是
南星這種連計畫都沒有的就不用扯了,再說高鐵在小港的話,
小港到南星要多久?
個人覺得首選不要蓋維持現狀,次選延到小港機場
六塊厝就是垃圾
小港不可能啦!洗洗睡吧!小港機場都要廢掉換到南星
小港有機場鳳山王有什麼???
維持現狀效益最高啦 別提一些浪費錢的建議
本來小港潮州最有效果,六塊厝圈地無誤
至於機場等空軍解編基地才討論吧
不然只有小港跟南星兩個方案
屏東需要高鐵,直接進屏東市,但不是繞完高雄之後再
進屏東,根本是拖長運輸時間,屏東也廢了
讓屏東人或更南的恆春讓可更方便和短時間去北方
很好笑的是 如果去翻之前這議題的討論串 看那些跳樑小丑
在那邊為光頭版路線護航然後東扯西扯 終究還是要面對現
實 護航仔東扯西扯有用嗎? 下面鳳山的討論串 大家也都知
道鳳山以至於高雄很多地區是消費力不足 講白了就是工作
差 工資不高 勞工權益差 那之前宣傳高雄的光榮感幸福感
什麼的有屁用? 不是終究要面對現實?
左營、鳳山、潮洲or屏東如何?
長遠來看,確實
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為什麼要學台北啊? 鳳山???許智傑你不是要選市長嗎? 結果這種送分題在搞笑喔 增設高雄站已經一堆人噴了 高雄車站要再蓋20年29
先說結論,新左營站更名為新高雄站。 讓當初的錯誤決策做一個完結,用其他的方式補救,接下來屏東、台東、花蓮等站根本不 符合經濟效益,而且把站點蓋在六塊厝明眼人知道在搞什麼,根本吃相太難看了! 我家就住在預計開挖的綠園道附近,從我大學到開始工作十年都在施工,現在整理好了還 要在挖十年你覺得心情會如何,這樣搞下去票會掉多少我不知道,輕軌已經搞到不少人了4
不用那麼麻煩啦! 只要把高鐵左營站改名叫高鐵高雄站就好囉! 後續還是按照綠園道的路廊潛盾挖掘,一路挖到六塊厝的高鐵屏東站 這樣高雄市區就完全不會受到影響 南高雄居民要搭高鐵,就搭捷運或火車接駁到高鐵高雄站或屏東站21
其實很多人沒看懂, 為什麼要高鐵進高雄火車站. 周邊商圈受益.. 其實, 說白哦, 就是 "北高雄的房價房租都漲了, 我南高雄的怎麼都沒動" 台灣房屋自有率超過 80%, 在地人的心聲, 就是問說為什麼我的資產都沒有動呢?
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[閒聊] 高鐵何不從左營直達潮州就好?為什麼每個方案幾乎都要經過屏北 屏東這麼大,又不是只有屏北這20幾萬人 然後潮州案又跟小港機場綁在一起 左營直達潮州的方案就不值得考慮? 潮州位於屏東地理中心28
Re: [閒聊] 高鐵延伸高雄車站的看法我是想過一種解法啦 但每種解法都有優缺點 反正都當閒聊看看 這篇文有以下前提 1) 屏東站依然定在六塊厝 2)必定會做高鐵延伸屏東8
Re: [新聞]高鐵南延進入高雄車站 卓榮泰:為鐵道運從圖中可以看到屏東高鐵特區相關土地都整地整好了 然後那個屏科實中已經開始招生 第一張圖紅框處已經開始大規模整地,很可能跟高鐵利益有關係4
Re: [新聞] 快新聞/高鐵延伸屏東案改路線?李孟諺當初高雄延伸屏東總共提出了4個可能方案 1.燕巢方案 2.左營方案 3.高雄方案 4.小港潮州方案 這是當初媒體畫的簡圖