Re: [新聞] 高鐵南延「是否進高雄車站」?說明會陷論
原文怒刪
高鐵最有效益的方案的確是高雄-小港-潮州
當初六塊厝是左營岸跟高雄案中高雄案的配套
結果現在變成6塊厝定案,高雄案再評估
根本本末倒置,說到底就蘇的人六塊厝那邊早就插好旗
退幾萬步說,延伸六塊厝除了當高雄案配套,效益評估用膝蓋都知道是全部方案最差
屏東最需要的是國道跟高鐵進屏東市
去六塊厝除了炒地皮,能帶動啥產業
或是直接一點,以後朝雙核心方向走,高雄就新左營一站,其餘用捷運系統補足也不是不可,但這樣勢必加速南高的沒落
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高鐵進原案高雄車站本就必然;嫌高雄太多站,左營權益站
遠期改不客也ok,六塊厝還有很多地可以轉移調度機能
南高其實現在也沒沒落阿....
我是覺得都可以啦= = 為國家省錢的角度來想
其實到左營就好了 因為我認為目前捷運已經算方便了
要蓋也是謝謝啦 蓋也是不錯
稍微讓南高再多一點實際的東西 比如像中山的醫學院
之類的 增進南高的吸引力 會比寄望高鐵有意義
南高有沒有沒落到底跟高鐵啥關係......
台北車站有高鐵也沒落 台中車站沒高鐵也起來了
救火車站蓋個夢時代或巨蛋等級的百貨公司比較有用啦,蓋
高鐵只是浪費我們的稅金
屏東能多大效益,簡單問就好
高雄的乘載量蓋高鐵根本不可能救活高火啦.真的浪費時間跟
稅金..高雄才多少人.整天做夢大眾運輸是仙丹妙藥根本搞笑
為什麼要爲了這些炒土地的開發再忍受交通黑暗期
到底誰要坐高鐵去六塊厝?直接拿掉別浪費錢
典型的打狗仔學人精嘴臉,台北有高雄也要有,沒有就是重
北輕南
邱
六塊厝頂多離市區10分鐘而已 要不要看台南站蓋在什麼
鳥不拉屎的地方
南高每年遷出超大
那個南高我們不要了…
小港就腹地太小啊,在中山路挖洞哪那麼容易
誰說蘇已經插旗了啊? 有證據的話就去告阿!~
台鐵潮州機場以前就是台糖農地,高鐵跟屏東科技園區的地點
也是台糖六塊厝農場,真的說誰圈地,應該是台糖,不過最
冤拿出最多土地也是台糖,而且不管你走六塊厝或是潮州,
都只能用台糖的地
你要大規模拆遷或是用某企業家的地,相信蔮菖老師馬上就咆
哮了
台北車站的三鐵,高鐵的運量最低,北捷是高鐵的三倍。
因為台灣政客開芭樂票是不用負政治責任的啊!萊豬吃
了核食進口了,CPTPP還是沒進啊!
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[閒聊] 高鐵何不從左營直達潮州就好?為什麼每個方案幾乎都要經過屏北 屏東這麼大,又不是只有屏北這20幾萬人 然後潮州案又跟小港機場綁在一起 左營直達潮州的方案就不值得考慮? 潮州位於屏東地理中心28
Re: [閒聊] 高鐵延伸高雄車站的看法我是想過一種解法啦 但每種解法都有優缺點 反正都當閒聊看看 這篇文有以下前提 1) 屏東站依然定在六塊厝 2)必定會做高鐵延伸屏東8
Re: [新聞]高鐵南延進入高雄車站 卓榮泰:為鐵道運從圖中可以看到屏東高鐵特區相關土地都整地整好了 然後那個屏科實中已經開始招生 第一張圖紅框處已經開始大規模整地,很可能跟高鐵利益有關係4
Re: [新聞] 快新聞/高鐵延伸屏東案改路線?李孟諺當初高雄延伸屏東總共提出了4個可能方案 1.燕巢方案 2.左營方案 3.高雄方案 4.小港潮州方案 這是當初媒體畫的簡圖