Re: [新聞] 高鐵南延「是否進高雄車站」?說明會陷論
先說結論,新左營站更名為新高雄站。
讓當初的錯誤決策做一個完結,用其他的方式補救,接下來屏東、台東、花蓮等站根本不符合經濟效益,而且把站點蓋在六塊厝明眼人知道在搞什麼,根本吃相太難看了!
我家就住在預計開挖的綠園道附近,從我大學到開始工作十年都在施工,現在整理好了還要在挖十年你覺得心情會如何,這樣搞下去票會掉多少我不知道,輕軌已經搞到不少人了!
綜觀國際海港城市沒看過高雄那麼窮酸的,當初蔡總統完全執政時為什麼不提市港合一,現在預算都被卡死了,高雄的八位立委臉皮太薄可以跟國蔥學一下好嗎?
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有證據說蓋六塊厝圖利嗎?? 有證據的話可以去告!
高鐵本來就應該經過高雄站,而且我也支持要設立屏東、台東、
花蓮,國家建設本來就不應該以經濟效率為第一考量。
對啊對啊,最好每個鄉鎮都蓋,高鐵變慢鐵
選民服務懂嗎?哪裡圖利了
想要每站都有就去坐台鐵,高鐵花2000多億變自強號,笑死
懂不懂高鐵能快的原理阿,加速沒多久就停車要有多快?
輕軌那交通影響真ㄊㄇ狗幹
一樓外行仔XD
台北有三座高鐵站
https://reurl.cc/xp9p64 人家三座多少運量.我們多少運量
不進火車站才會掉票
最少的南港運量至少還是贏苗彰雲嘉
多蓋一座只是從左營站分過去.難道屏東林園以前不搭高鐵?
從10號高進高鐵左營站四樓跟市區紅綠燈去高雄站哪個快?
高雄站真吃的到多少屏東林園運量?
不蓋哪會掉票? 現在有掉票?
改名鴕鳥心態喔!支持進高雄車站,掉票那你就不要
投啊!沒差!你去投藍白
高鐵進原案高雄車站本就必然;嫌高雄太多站,左營權宜站
遠期改不客也ok,六塊厝還有很多地可以轉移調度機能
覺得應該不只挖10年,太樂觀了
左營站跟本就沒必要,當初也是炒房而已,看看現在房價就
知道了,自住人口最多的區域也不是左營
輕軌蓋完票還越來越多呢
老是拿雙北三站來比,是比雞腿哦
其實火車站附近居民好像支持的反而多 不蓋才會掉票喔
不只車站附近居民,當地里長、議員及立委,"多數"都是支持
高雄車站早就漸漸被捷運取代沒功能了 沒必要再弄個高鐵站
未來變慢鐵到屏東
真的不想再耗n年
不要擔心 你們會世世代代 被搞下去
雙北三站高鐵,高雄要不要看一下人口經濟規模?
在人口素質上高雄是完勝雙北的
影片有提到,當時有民眾跟議員抗議,希望往北設站
台北,台中,高雄都應該要設三個站
那台南至少也要2個站
明明爭議主角是屏東,砲火反而都落在高雄~
陳其邁看得懂,所以態度沒有其他人來得積極。
政治霸凌專業
請候選人直接表態,不要躲這撿現成
柯智恩表示贊成,要選的誰反對跳出來說啊
高雄需要工程,這不就來了嗎
去調一下六塊厝附近土地謄本不就知道了
別人相關人士六塊厝已經準備開炒爽賺了
死忠的還在網路上免費護航 有夠可憐
高鐵也可以考慮直接拉到澎湖 或廈門
說高雄人素質完善雙北 自我感覺良好喔
你要先確定輕軌搞掉不少人,前市長在的時候可不是這種說法
呢!呵呵
左營站從市府長期規劃的大眾運輸路網就是個核心,現在有
紅線未來有紫線,都投入那麼多資源在左營站了也不太可能
説廢就廢
另外雖然高雄站雖然在三民區,但同在三民的覆鼎金地區離
左營高鐵站還是比較近,左營站又可以吸納岡山以南到海線
的旅次,還不如擔心高雄案鼓山愛河段的那個彎能開多少速
度比較實際
別反串了
不太懂為什麼會有人說要把左營站廢掉?未來清大跟交
大的高雄分校就在左營高鐵附近,現在的楠梓科技園區
站離左營高鐵捷運站只有三站,之後的台積電跟橋科也
都靠近左營高鐵,要出差不管去或回左營高鐵都是第一
優先,而且左營高鐵現在營運的好好的又不需要額外花
大錢去做什麼,幹嘛沒事自斷手腳把它廢掉?
左營站沒有拆改的話,不可能不停,進站出站都有道岔,月台
規模也比規劃中的高雄跟屏東大,然後還有維修基地,反而只
開到左營,部分班次延伸到屏東高雄才有可能
一樓想的太單純了,圖利怎麼可能讓你想到?
為什不從台南站后開分岔直進屏東站
未來甚至可拉到恆春
較有利益于大南部,整體大發展
高雄站或鳳山站,都已經有捷運串聯,根本是太貪了
台鐵鳳山站沒有捷運啦
以後從左營站可能沒什麼自由座位可坐
廢掉左營站?? 要確喔!!!!
不然一樓給我個設站在六塊厝的正常理由?
支持二樓,且花東屏那麼長應都設三站
請不要忽略綠島,支持跨海高鐵
給2F,說什麼鬼話,你沒看到對岸中國高鐵的慘況嗎?雖然
我也很同情沒有高鐵的縣市交通不方便,但這就是資本主義
社會的現實
六塊厝方案就是垃圾
為什麼不行利用台鐵加開直達左營高鐵站的班次?來看搭乘
的實際成效,再來決定是否延伸?
把新左營站名,改成新高雄站......結案!! 改個名字很快的.
再搞屏東注定虧錢 別再債留子孫 都有高屏二快只有炒房得利
別再拿雙北人數使用率 比高屏
現在很多人就是不要轉乘,最好高鐵車站就在家門口
高鐵很多縣市都在奇怪的地方 打著平衡發展明炒地皮
總有人早知道 幾年前已經先卡好位 懂的就懂...
南港還有其他功能阿~
各縣市高鐵打掉重蓋算了
舉雙手贊成高雄各行政區都蓋一個高鐵站 大家說好不好
!!! 讚啦
拜託不要進南高…火車站附近根本沒地方停車是要蓋什麼高
鐵站? 把旁邊那棟徵收來做停車大樓嗎
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為什麼要學台北啊? 鳳山???許智傑你不是要選市長嗎? 結果這種送分題在搞笑喔 增設高雄站已經一堆人噴了 高雄車站要再蓋20年24
原文怒刪 高鐵最有效益的方案的確是高雄-小港-潮州 當初六塊厝是左營岸跟高雄案中高雄案的配套 結果現在變成6塊厝定案,高雄案再評估 根本本末倒置,說到底就蘇的人六塊厝那邊早就插好旗4
不用那麼麻煩啦! 只要把高鐵左營站改名叫高鐵高雄站就好囉! 後續還是按照綠園道的路廊潛盾挖掘,一路挖到六塊厝的高鐵屏東站 這樣高雄市區就完全不會受到影響 南高雄居民要搭高鐵,就搭捷運或火車接駁到高鐵高雄站或屏東站21
其實很多人沒看懂, 為什麼要高鐵進高雄火車站. 周邊商圈受益.. 其實, 說白哦, 就是 "北高雄的房價房租都漲了, 我南高雄的怎麼都沒動" 台灣房屋自有率超過 80%, 在地人的心聲, 就是問說為什麼我的資產都沒有動呢?
爆
Re: [新聞] 卓揆許諾高鐵進高雄站 陳其邁嘆:已挖20其實這個問題根本不難 卓揆要解套也是非常容易 就是把 現在台鐵的"新左營站" 更名 為 "高雄車站" 把現在的高雄車站 改名叫 三民車站 或是 民主車站 不就解決這個問題了 這樣高鐵確實開進台鐵"高雄車站"了 又可以不用多花很多錢 高鐵左營站也直接更名叫 高鐵高雄站 多棒啊96
Re: [新聞] 六都最慘門面高雄車站 封道導航難辨路、高雄車站重點根本不是有沒有蓋大樓 當初高雄新車站版本歷經好幾版 從大鋼棚大蜘蛛到最後直接交給荷蘭Mecanoo團體設計的高雄車站 就已經有規劃大樓了,而且本來設計圖是要蓋4棟大樓 但看到現在後站那邊的兩棟大樓似乎是被砍掉了88
Re: [新聞] 黃紹庭籲陳其邁向中央爭取 高鐵延伸高雄今天大家要想想 如果新高雄站蓋得很普通也就算了 但今天新高雄站不是 蓋得那麼富麗堂皇 還要蓋兩棟聯開大樓49
[閒聊] 高鐵延伸高雄還有救嗎?高鐵延伸高雄的路線,沒人說一定要走綠園道啊! 高鐵高雄段的路線可以走九如路,接鳳山建國路,轉鳳屏路 這條路沿線路超大,超適合蓋高鐵 就算不能地下化,也可以高架化 如果高鐵高雄站可以跟台鐵共構是最好- 如果高鐵要東延臺東 那屏東站設在潮州很正常吧 不然屏東站設在六塊厝離高雄太近 且如果高鐵真的進入高雄車站,那屏東站就會像臺南站一樣可笑 如果高鐵真的進入高雄車站的話