Re: [問題] 高雄人對直線認知有障礙?
提一下高雄車站附近都有重新畫線
如下圖
https://i.imgur.com/l63cfKm.jpg
就會變成要這樣右轉
https://i.imgur.com/SXd2WAR.png
但都會有些用路人走黑色路線
https://i.imgur.com/U6nhK3w.png
上面兩種直行和進待轉的應該是看到槽化線趕快往內切
下面那種就是不管槽化線直接轉
這是路面邊線和人行道間隔太大了嗎
偶爾也會看到有汽車直接並排在這
※ 引述《createitem (洛神花)》之銘言：
: 如題
: 不知道是不是高雄人對直線認知有障礙
: (抱歉~不是針對身為高雄人的你!)
: 在路上不管騎車開車 變換車道或去待轉區等等的
: 凡是"離開直線"都應該打方向燈 不是嗎?
: 是不是很多人把方向燈當作是裝飾品
: 去待轉區還有打左方向燈的是什麼意思?
: 從內線直接右轉又是什麼意思?
: 還是說我的觀念不對 方向燈只是參考用?
: 或者是馬路誰家開的?
: 麻煩跟我講一聲 我不會走那條
--
高雄真的一堆反直覺的劃線
也有朋友說那不是路面邊線 是快慢車道分隔線 但這樣更奇怪
容錯率很低xdd
那是邊線沒錯 騎外面都違規
應該把實體人行道外推做停車灣出來
按台灣法規要隨身帶尺 下車量它是10公分還是15公分
然後才能知道它能不能騎
這種劃線真的有夠爛，太理想化，我守規則騎靠線右轉
都怕右邊線外面有車衝出來
明誠路從河堤路到鼎山街也是改為這樣劃線
等人行道擴建把停車灣、斑馬線外擴就會更安全直覺
了
某樓，沒有規則要機車騎右線
之前台北不是有無限待轉 提議搞一個無限臨停下車量
標線寬度 反正現在臨停沒關係
路上很多莫名其妙的線或是圈起來的區域感覺就是交
通局自己自創的，完全違反人類騎車開車的邏輯 XDD
說白了樓主第一張圖那樣就是半套設計啊 擺明就是標
線畫一畫 先領中央補助款再說
正確做法應該紅色區全規劃成人行道區域 這樣就不用
多此一舉畫設槽化線 綠線寬度必須是汽車門長度(取
平均值即可 而不是開啟時最大的寬度) 另外綠線也需
增設行人保護柱
甚至從綠線到行人穿越道這段都可以增設行人保護柱
不要懷疑高雄道路規劃設計的能力
也別懷疑檢舉魔人看到違規就拍照的想法
樓上違規魔人嗎
高雄就很奇怪。人行道不做，應是要畫一大塊路肩讓車
輛違停再來罰兩輪騎路肩
樓上大順路就這樣改了，看看大家的評價
基本上,機車一定一堆騎在最右邊.
那我開車右轉一定靠到最右線.
規則是一回事,我在馬路上跑,我當然因應馬路狀況駕駛
免得到時候當規矩魔人,然後把自己搞到跟機車擦撞.
就像,阿就是有人會闖紅燈,綠燈了你最好油門就一拜.
你嘛先看看有沒有人闖紅燈再走.
幹嘛拿生命去伸張你的路權...XD
但我覺得五福橋重劃過好多了
市區現在一堆從沒見過的新標線~到底是交通局自己發
想~還是真的交通規則內有這個標線!
某樓大大那個紅框應該要包到槽化線
槽化線不能壓到會被檢舉 拿來引導車流有用
只是很多地方都亂畫一通 車流都不流了
這個算亂畫嗎 XD
※ 編輯: sh021515 (59.125.131.115 臺灣), 01/17/2024 09:52:33路面邊線太細了 跟車道線才差沒幾公分 真好奇為什
麼不能改成兩倍或三倍寬，一看就知道是邊線
然後那個應該是配合後頭的槽畫線讓轉彎產生一定的
弧度，但在臺灣沒實體外推人行道一樣沒救 一堆人只
會說我是因應馬路狀況所以騎黑路線啦
停車格左邊是誰家的土地呀，好大一塊
畢竟民進黨信徒都很愛國民黨推動的機車閃去右邊措施
高雄人連紅綠燈都有障礙了
紅框畫那樣只是表達依那路口而言長寬至少要這種格
局 靠槽化線側該怎麼拉伸要再看右側路口決定 反正
把握幾個要點而已：1.把人行道做大減少行人在穿越道
上的時間 2.不管路口是否設置人行道都應該路口抓成
直角(使車輛走直角少走弧線) 3.停止線及行人穿越道
往後拉 至少約一台車(約2台機車)的深度 基本上做到3
那2幾乎也成局了 所以我才說高雄現在新的路標線亂畫
印象之前還有新聞說高雄是全台灣改善進度第一名
中央給的改善補助也領最多 我看應該都是畫這些鳥
標線跟槽化線吧
另外沒人提到停車格畫那麼裡面好停車嗎？ 其實用意
就是 技術不夠就別開車 不然就去換小車 自然淘汰法
則
有差嗎？爽怎麼走就走怎走
管管紅綠燈違停都比較實際
![[問題] 高雄人對直線認知有障礙?](https://img.youtube.com/vi/Ke0Hb4EOGas/mqdefault.jpg "[問題] 高雄人對直線認知有障礙?")
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[問題] 中美路黃色槽化線存在的意義？如下圖，求問中美路上槽化線是為何？ 左轉靠左 右轉靠右。 但這路口，左轉先被槽化線壓制靠右，接著才能左轉。 無法理解這個交通設計，但肯定有原因才這樣設計。![[問題] 中美路黃色槽化線存在的意義？](https://i.imgur.com/0m1qmnOb.jpg "[問題] 中美路黃色槽化線存在的意義？")
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Re: [問題] 路口虛線車道怎麼行駛答案是 Y 要 謝謝 但是是台灣交通設計爛才變這樣 看起來是一開始沒規劃左轉專用道 後來再加的設計 又沒有從很早的地方就改標線造成道路口標線才歪掉![Re: [問題] 路口虛線車道怎麼行駛](https://i.imgur.com/DC2LYSMb.jpg "Re: [問題] 路口虛線車道怎麼行駛")
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[難過] 你敢走標線型人行道嗎？鄉下某個五叉路口 滿滿的槽化線和標線行人行道![[難過] 你敢走標線型人行道嗎？](https://i.imgur.com/MGK5fKdb.jpg "[難過] 你敢走標線型人行道嗎？")
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Re: [問題] 有關高雄待轉區問題轉 : 區，我需要待轉嗎？ : 我觀察有些人直接左轉，但有些人跑去待轉區？ : 有時候馬路也沒有待轉區，但有人還是停人行道上待轉 : 到底哪一種是有違法的？8
Re: [新聞] 這是陷阱嗎？「直騎」進待轉區壓槽化線民族待轉建國也有 我只要進辦公室 一定會騎這條 而且通勤時段 一定會滿出來 這樣畫是有甚麼意義呀 --5
[問卦] 這種人行道你敢走?鄉下某個五叉路口 滿滿的槽化線和標線行人行道5
Re: [問卦] 請教一下鄉民，要怎麼解決公車機車同道: : 最簡單的就是讓機車行駛內側車道。 這個遲早開放，不過機車族很希望別因地制宜，別交給地方自行決定 而由中央統一全面開放是吧 XD 我家這邊很多開放的；我正好是住頭份，老家南投3
Fw: [閒聊] 火車站前的奇葩馬路為什麼沒人講…作者: ksfh (莫里斯) 看板: Kaohsiung 標題: Re: [閒聊] 火車站前的奇葩馬路為什麼沒人講… 時間: Sat Mar 6 00:17:59 2021 這是原始的還未更動前的表現![Fw: [閒聊] 火車站前的奇葩馬路為什麼沒人講…](https://i.imgur.com/HZ4QOqfb.jpg "Fw: [閒聊] 火車站前的奇葩馬路為什麼沒人講…")
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