Re: [問題] 高雄人對直線認知有障礙?

aroo 01/16 17:24高雄真的一堆反直覺的劃線

EEERRIICC 01/16 17:34容錯率很低xdd

wl00669773 01/16 17:41那是邊線沒錯 騎外面都違規

wl00669773 01/16 17:42應該把實體人行道外推做停車灣出來

bow76 01/16 17:57按台灣法規要隨身帶尺 下車量它是10公分還是15公分

bow76 01/16 17:57 然後才能知道它能不能騎

boloz 01/16 17:59這種劃線真的有夠爛，太理想化，我守規則騎靠線右轉

boloz 01/16 17:59都怕右邊線外面有車衝出來

togg 01/16 18:03明誠路從河堤路到鼎山街也是改為這樣劃線

jasd 01/16 18:41等人行道擴建把停車灣、斑馬線外擴就會更安全直覺

jasd 01/16 18:41了

reyes1989 01/16 18:52某樓，沒有規則要機車騎右線

mygoing 01/16 19:29之前台北不是有無限待轉 提議搞一個無限臨停下車量

mygoing 01/16 19:29標線寬度 反正現在臨停沒關係

Feriohan 01/16 19:35路上很多莫名其妙的線或是圈起來的區域感覺就是交

Feriohan 01/16 19:35通局自己自創的，完全違反人類騎車開車的邏輯 XDD

mygoing 01/16 19:56說白了樓主第一張圖那樣就是半套設計啊 擺明就是標

mygoing 01/16 19:56線畫一畫 先領中央補助款再說

mygoing 01/16 19:56https://i.imgur.com/QrredpE.jpg

mygoing 01/16 20:03正確做法應該紅色區全規劃成人行道區域 這樣就不用

mygoing 01/16 20:03多此一舉畫設槽化線 綠線寬度必須是汽車門長度(取

mygoing 01/16 20:03平均值即可 而不是開啟時最大的寬度) 另外綠線也需

mygoing 01/16 20:03增設行人保護柱

mygoing 01/16 20:05甚至從綠線到行人穿越道這段都可以增設行人保護柱

tingstart 01/16 22:09不要懷疑高雄道路規劃設計的能力

tingstart 01/16 22:09也別懷疑檢舉魔人看到違規就拍照的想法

canlest 01/16 22:22樓上違規魔人嗎

olikm 01/16 23:44高雄就很奇怪。人行道不做，應是要畫一大塊路肩讓車

olikm 01/16 23:44輛違停再來罰兩輪騎路肩

lc85301 01/16 23:51樓上大順路就這樣改了，看看大家的評價

ceca 01/17 01:24基本上,機車一定一堆騎在最右邊.

ceca 01/17 01:24那我開車右轉一定靠到最右線.

ceca 01/17 01:24規則是一回事,我在馬路上跑,我當然因應馬路狀況駕駛

ceca 01/17 01:25免得到時候當規矩魔人,然後把自己搞到跟機車擦撞.

ceca 01/17 01:25就像,阿就是有人會闖紅燈,綠燈了你最好油門就一拜.

ceca 01/17 01:25你嘛先看看有沒有人闖紅燈再走.

ceca 01/17 01:25幹嘛拿生命去伸張你的路權...XD

beastlcc12 01/17 01:47但我覺得五福橋重劃過好多了

k8187 01/17 07:34市區現在一堆從沒見過的新標線~到底是交通局自己發

k8187 01/17 07:34想~還是真的交通規則內有這個標線!

abc1231qa 01/17 08:32某樓大大那個紅框應該要包到槽化線

abc1231qa 01/17 08:33槽化線不能壓到會被檢舉 拿來引導車流有用

abc1231qa 01/17 08:33只是很多地方都亂畫一通 車流都不流了

ken812025 01/17 11:15路面邊線太細了 跟車道線才差沒幾公分 真好奇為什

ken812025 01/17 11:15麼不能改成兩倍或三倍寬，一看就知道是邊線

ken812025 01/17 11:18然後那個應該是配合後頭的槽畫線讓轉彎產生一定的

ken812025 01/17 11:18弧度，但在臺灣沒實體外推人行道一樣沒救 一堆人只

ken812025 01/17 11:18會說我是因應馬路狀況所以騎黑路線啦

K01PTT 01/17 12:00停車格左邊是誰家的土地呀，好大一塊

caca80207 01/17 13:44畢竟民進黨信徒都很愛國民黨推動的機車閃去右邊措施

RyomaTaco 01/17 14:26高雄人連紅綠燈都有障礙了

mygoing 01/17 20:09紅框畫那樣只是表達依那路口而言長寬至少要這種格

mygoing 01/17 20:09局 靠槽化線側該怎麼拉伸要再看右側路口決定 反正

mygoing 01/17 20:09把握幾個要點而已：1.把人行道做大減少行人在穿越道

mygoing 01/17 20:09上的時間 2.不管路口是否設置人行道都應該路口抓成

mygoing 01/17 20:09直角(使車輛走直角少走弧線) 3.停止線及行人穿越道

mygoing 01/17 20:09往後拉 至少約一台車(約2台機車)的深度 基本上做到3

mygoing 01/17 20:09那2幾乎也成局了 所以我才說高雄現在新的路標線亂畫

mygoing 01/17 20:09 印象之前還有新聞說高雄是全台灣改善進度第一名

mygoing 01/17 20:09 中央給的改善補助也領最多 我看應該都是畫這些鳥

mygoing 01/17 20:09標線跟槽化線吧

mygoing 01/17 20:17另外沒人提到停車格畫那麼裡面好停車嗎？ 其實用意

mygoing 01/17 20:17就是 技術不夠就別開車 不然就去換小車 自然淘汰法

mygoing 01/17 20:17則

TaiwanFight 01/17 23:15有差嗎？爽怎麼走就走怎走

TaiwanFight 01/17 23:15管管紅綠燈違停都比較實際