Re: [新聞] 高雄輕軌屢遭撞 交通局設電子看板提醒「
不知道這個電子看板要多少錢
感覺就不便宜 而且感覺效果不一定會很好
與其這樣幹嘛不直接像火車一樣
直接裝火車那隻平交道的桿子
便宜又有效
※ 引述《a7619282 (a7619282)》之銘言:
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: 高雄輕軌屢遭撞 交通局設電子看板提醒「禁止左右轉」
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: 聯合報 記者蔡孟妤/高雄即時報導
: 高雄輕軌大南環需依號誌行駛,交通局在凱旋二路與四維一路口新增電子看板,直行綠燈: 亮起時,電子看板會配合顯示「禁止左右轉」,提醒用路人,避免違規轉向與輕軌發生碰: 撞。
: 高雄輕軌大南環今年1月12日通車營運,用路人未遵守相關交通號誌指引,至今已發生5起: 與輕軌碰撞事故。
: 交通局分析,觀察輕軌路口事故原因,多是用路人對直行箭頭綠燈認識不足,在直行箭頭: 綠燈時違規左右轉,而與輕軌發生碰撞。
: 交通局除加強宣導用路人行經路口務必依照號誌燈號指示行駛,今也新增設置電子看板,: 在路口直行綠燈亮起時,電子看板配合顯示「禁止左右轉」,明白告訴用路人可以直行、: 不可以違規左右轉。
: 交通局在凱旋二路與四維一路口新增電子看板,配合直行箭頭綠燈提醒用路人禁止左右轉: ,避免再發生車輛違規轉向與輕軌列車碰撞;未來將在輕軌凱旋二路段沿線其他路口增加: 設置。
: 交通局呼籲用路人確實遵守交通管制措施,結合市府未來將建置的智慧軌道運輸與5G、: AIOT、車聯網技術系統,共同提升輕軌沿線路口行車安全。
: https://imgur.com/f5nKd6W
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對阿 做個平交道 列車來就把桿子放下來 經過會噹噹
列車完全通過以後 再把桿子收回去
有桿子一樣撞下去好嗎...
以為裝了桿子就不會被撞了嗎?未免也太天真了
裝違規拍照比較賺,不管有沒有撞到,噹噹噹轉就拍,
又賺不少
所以政府要用什麼方法才可以不讓列車被撞?
規定汽車不准上馬路就不會被撞了
輕軌真有感
這麼弄,被撞的機會雖然說還是有可能,但頻率應該會
少很多XD
就一堆人看不懂號誌
如果平交道的桿子成本高, 用像社區大樓的停車場那種
桿子也可以啊...
社區大樓的桿子還有顆大紅燈閃啊閃~
那堆支持輕軌甚至不惜攻擊高雄人水準的ID上哪去了
連個號誌箭頭都不會看還可以在那邊大小聲真的可憐
輕軌本來就是垃圾,本來就是要捷運
弄個垃圾輕軌還要乖乖吞下說好棒棒
等大順路通後加上班次變多,肯定可以看到塞輕軌的
機會
用桿子一樣撞,不然台鐵都誰撞的
台鐵被撞的頻率沒那麼高吧
不是,你用桿子又有噹噹噹,那乾脆台鐵來跑就好了
樓上 我等你這句好久了
有桿子就不會撞那闖越平交道是?
花大錢火車地下化 結果又花大錢弄地上輕軌 幹麻呢?
樓上不懂經濟學 一來一往GDP又貢獻了 聽過2坨屎嗎?
不同於經濟學的2坨屎的是"市民吃屎 官商賺錢"
直接科技執法啦,提示led跟本沒意義,話說鎮興路轉
舊凱旋的燈號時間要不要再修正,我前面的還打算停
在輕軌上等紅燈,後面的停在機車道當路障…
強硬科技執法,臺灣人就怕罰錢,不罰裝皮皮
X
這個號誌之前講過可以降低沒錯 但輕軌的設計是B型路權 擁有優先通行權 那個結果就是會發生輕軌要通過前 突然變燈的問題 有走過鐵路平交道就知道我在講什麼 北部以前在一些交通路口玩過類似的8
除了新聞裡面說的電子看板 早上上班的時候發現常等車的路口紅綠燈號誌變了 這是從月台上看到的順序 本來的順序是 ⒈ ●●●↑ 直行綠燈18
設電子看板根本浪費錢 原始看板已經夠清楚了,還不是一樣沒用 不會看的人就是不會看好嗎 還不如把這個錢拿來做輕軌沿線柵欄阻檔 這樣才不會有三寶走路闖進去10
輕軌跟台鐵還是不一樣 輕軌速度慢,最快約50km/hr;台鐵區間車起碼100km/hr以上。 所以台鐵更容易撞死人,也因此更需要柵欄與平交道。 所以我反對輕軌設什麼平交道跟柵欄,搞得跟台鐵區間車一樣幹嘛? 因為會撞車?那就賠錢啊。6
大南環開通後第一次開到凱旋四維路口時,心裡就想著要等右轉箭頭亮起才可右轉。 結果等著等著就變紅燈了,等紅燈的時候才仔細閱讀標誌上的文字,並且一直跟已開通 的成功路段標誌作差異解讀。 後來覺得一條輕軌兩種標誌不太理想,所以有打1999反應,交通局技正回我電話表示: 該路口已經五時相不能再改bla bla bla的
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[問題] 輕軌為何不加裝柵欄嚇阻濫闖來增加車速?如題 高雄輕軌即將成環 但有搭過的人都知道 輕軌開的太慢 而之所以這麼慢43
[閒聊] 為什麼輕軌不在路口設柵欄?我說的柵欄就是以前台鐵平交道設的那種竹竿柵欄 搭配超大聲的號誌聲,機車騎士想要不注意都難 現在輕軌設的那個什麼號誌燈,對於交通三寶根本沒用 平交道就是平交道 不要以為把火車改成輕軌電車,平交道的設施就可以取消3
[討論] 高雄好不容易地下化 又蓋輕軌什麼心態?高雄輕軌又被撞了 前幾天一個機車仔 今天一個計程車 上次去高雄看到也是怪怪 地下化不就是為了減少平交道阻礙交通 順便活化原本被鐵路佔據的土地才做的4
[問卦] 為什麼輕軌路口不裝柵欄?以前平交道都個裝柵欄 這樣就可以提醒民眾通過鐵軌時 有火車經過 高雄的輕軌常常被撞或是撞到人 為什麼不設置阻攔式的柵欄?4
[問題] 為何有些平交道要等很久有些路段平交道很快 從桿子放下到火車經過在桿子打開 不到兩分就結束 可是也有桿子放下等很久 才一台火車經過的