Re: [新聞] 高雄輕軌屢遭撞 交通局設電子看板提醒「
這個號誌之前講過可以降低沒錯
但輕軌的設計是B型路權 擁有優先通行權
那個結果就是會發生輕軌要通過前
突然變燈的問題 有走過鐵路平交道就知道我在講什麼
北部以前在一些交通路口玩過類似的
後來精簡成
一開始是 直行綠燈+右轉或左轉綠
之後變燈 再單獨開左轉或右轉綠
紓解車流量 也避免直行綠燈的用路人等太久
高雄的話 我記得國一 幾個高雄市區交流道附近的路口
現在也是這樣玩
※ 引述《Jiapie (小星)》之銘言:
: 除了新聞裡面說的電子看板
: 早上上班的時候發現常等車的路口紅綠燈號誌變了
: 這是從月台上看到的順序
: 本來的順序是
: ⒈ ●●●↑ 直行綠燈
: ⒉ ●●●↑ 圓形綠燈
: ⒊ ●●●↑ 黃燈
: ⒋ ●●●↑ 紅燈
: ⒌ goto 1
: 現在的順序
: ⒈ ●●←↑→ 直行綠燈
: ⒉ ●●←↑→ 黃燈
: ⒊ ●●←↑→ 紅燈
: ⒋ ●●←↑→ 左轉、右轉綠燈、紅燈
: ⒌ ●●←↑→ 黃燈
: ⒍ ●●←↑→ 紅燈
: ⒎ goto 1
: 就是綠燈取消圓形、時間變短變成 ↑和 ←、→兩種方向模式切換
: 然後可能是燈號改變的關係,早上有工作人員指揮交通。
: 可以再觀察看看這樣改效果好不好?
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※ 編輯: staff23 (118.168.104.126 臺灣), 04/22/2021 20:16:58
噓
輕軌就乖乖停紅綠燈就好,以為車上上千人嗎?沒速
→
度還要等你慢慢爬
→
真的 行人過馬路這麼慢 四輪大爺很不爽的@@
→
玩麻將最討厭被攔胡,尤其被慢吞吞的烏龜攔更賭爛XD
→
坐在輕軌上笑看各位塞在車陣中
噓
一群等紅燈車輛VS一人輕軌司機,笑死
→
違規一次十萬,很快就會乖乖遵守了
推
輕軌成圓+黃線之後再來嘴一人輕軌司機阿
→
看看這邊多少高雄嘴臉
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除了新聞裡面說的電子看板 早上上班的時候發現常等車的路口紅綠燈號誌變了 這是從月台上看到的順序 本來的順序是 ⒈ ●●●↑ 直行綠燈18
設電子看板根本浪費錢 原始看板已經夠清楚了,還不是一樣沒用 不會看的人就是不會看好嗎 還不如把這個錢拿來做輕軌沿線柵欄阻檔 這樣才不會有三寶走路闖進去10
輕軌跟台鐵還是不一樣 輕軌速度慢,最快約50km/hr;台鐵區間車起碼100km/hr以上。 所以台鐵更容易撞死人,也因此更需要柵欄與平交道。 所以我反對輕軌設什麼平交道跟柵欄,搞得跟台鐵區間車一樣幹嘛? 因為會撞車?那就賠錢啊。11
不知道這個電子看板要多少錢 感覺就不便宜 而且感覺效果不一定會很好 與其這樣幹嘛不直接像火車一樣 直接裝火車那隻平交道的桿子 便宜又有效6
大南環開通後第一次開到凱旋四維路口時,心裡就想著要等右轉箭頭亮起才可右轉。 結果等著等著就變紅燈了,等紅燈的時候才仔細閱讀標誌上的文字,並且一直跟已開通 的成功路段標誌作差異解讀。 後來覺得一條輕軌兩種標誌不太理想,所以有打1999反應,交通局技正回我電話表示: 該路口已經五時相不能再改bla bla bla的
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[閒聊] 輕軌最大的問題是沒擺在車道中間吧這邊指現在通車且爭議最大的凱旋段 大順路還沒通車先不討論 大家都說輕軌最大的問題是號誌 但其實讓輕軌多20秒通過,也不至於像新聞所說要等好幾分鐘紅燈 最大的問題是輕軌一開始就沒擺在車道中央21
[閒聊] 高雄輕軌路口號誌觀察與建議分享一下上個月在凱旋四維的觀察心得 沿線幾個路口也有蠻類似的佈設 先介紹號誌時相(gif動態圖檔) 以上省略黃燈&全紅時相14
Re: [閒聊] 五福民權綠燈變早開我同意要抓切西瓜行為 這行為在南部相對少看到,中北部超多切的很誇張的 : 推 CeeLoGreen : 早開絕對是智障設計 是否早開? 早開幾秒? 對面什 09/23 09:21 : → CeeLoGreen : 麼時候開始放? 都沒有明確顯示為何不直接架設左轉 09/23 09:21 : → CeeLoGreen : 燈 真的是一堆沒腦袋公僕 09/23 09:2112
Re: [新聞] 機車騎士闖軌道擦撞輕軌列車頭 高捷其實單就這個新聞 沒什麼好討論空間價值, 因為他右轉進去的地方那條路 根本就沒有開放 不是不能紅燈右轉是根本不能轉XD10
Re: [新聞] 高雄輕軌首宗死亡事故!疑轉彎未注意 騎直接發一篇這路口的問題 紅色機車延凱旋右轉二聖 藍色輕軌 同方向通過二聖 問題在輕軌不是緊鄰凱旋 而是呈一個夾角4
Re: [新聞] 高雄輕軌又被撞 這次不是機車是轎車示 : 燈也非常明顯,加上警示音非常大聲,所以不太可能會有駕駛人無法察覺火車過來的狀 況 : 。 : 現在的輕軌沒有柵欄,警示顯示器非常小,警示音也很小,當然是為了美觀。然而凱旋4
Re: [問題] 圓綠燈與箭頭燈不得並亮 ??其實你可以觀察一下 通常會設計這種號誌的十字路口 大部分都是車流量較大,雙方直行車非常多,但是「某一向的左轉車也超多」的地方 這樣的設計 讓這一向的左轉車在雙燈亮起時,能盡快的通過路口,盡量不要影響交通