Re: [新聞] 高雄輕軌屢遭撞 交通局設電子看板提醒「
※ 引述《colset (摳機主教)》之銘言：
: 設電子看板根本浪費錢
: 原始看板已經夠清楚了，還不是一樣沒用
: 不會看的人就是不會看好嗎
: 還不如把這個錢拿來做輕軌沿線柵欄阻檔
: 這樣才不會有三寶走路闖進去
: 然後路口再加裝遮斷桿，還有台鐵那種平交道警示燈
: 那種的警示音才夠大夠清楚
: 這樣才會有效好嗎
: 什麼？你說這樣不就跟台鐵一樣？
: 上一個這麼做的已經花1000億地下化了耶
: 為什麼還要在地面上再搞一條鐵軌啊？
: 我哪知道啊
: 反正7成高雄人支持地上跑的台鐵2.0啊
: 他們討厭地上跑的原始台鐵，說會阻礙交通
: 所以就花1000億趕去地下了
: 但是現在又喜歡台鐵2.0，喜歡它帶來的阻礙交通還有撞車事故
: 這樣他們才能罵三寶罵到爽，塞車塞到爽
: 於是又多花錢再蓋回地面上
: 要滿足高雄人的特殊喜好，還真是困難呢
輕軌跟台鐵還是不一樣
輕軌速度慢，最快約50km/hr；台鐵區間車起碼100km/hr以上。
所以台鐵更容易撞死人，也因此更需要柵欄與平交道。
所以我反對輕軌設什麼平交道跟柵欄，搞得跟台鐵區間車一樣幹嘛？
因為會撞車？那就賠錢啊。
多撞幾次，三寶才會知道要帶眼睛上路。
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.127.134.127 (臺灣)
※ PTT 網址
推
又不是同一個被撞，怎提經驗
一次撞不夠，你有撞兩次嗎？
推
拆除輕軌、中山博愛改直
推
※ 編輯: tkucuh (59.127.134.127 臺灣), 04/22/2021 16:58:08
以後就改撞1次就賠100萬 下2次被撞免賠
推
推推,支持輕軌進入市區
推
反對的不知道列車時速50跟100的差異啦，他們就覺得
→
走軌道都是一樣的
推
2次就吊銷他的駕照啦，這種在路上也是危害其他用路
→
人
推
讓那些不會去看號誌的用路人上路大家不會怕嗎？
推
的確是多撞幾次就知道了 但是捷運公司很不想撞 車
→
子太少
推
輕軌就是垃圾
→
輕軌就大路霸
推
在汽車大國美國輕軌好好的，臺灣低能兒就可以這樣搞
→
臭
X
這個號誌之前講過可以降低沒錯 但輕軌的設計是B型路權 擁有優先通行權 那個結果就是會發生輕軌要通過前 突然變燈的問題 有走過鐵路平交道就知道我在講什麼 北部以前在一些交通路口玩過類似的8
除了新聞裡面說的電子看板 早上上班的時候發現常等車的路口紅綠燈號誌變了 這是從月台上看到的順序 本來的順序是 ⒈ ●●●↑ 直行綠燈18
設電子看板根本浪費錢 原始看板已經夠清楚了，還不是一樣沒用 不會看的人就是不會看好嗎 還不如把這個錢拿來做輕軌沿線柵欄阻檔 這樣才不會有三寶走路闖進去11
不知道這個電子看板要多少錢 感覺就不便宜 而且感覺效果不一定會很好 與其這樣幹嘛不直接像火車一樣 直接裝火車那隻平交道的桿子 便宜又有效6
大南環開通後第一次開到凱旋四維路口時，心裡就想著要等右轉箭頭亮起才可右轉。 結果等著等著就變紅燈了，等紅燈的時候才仔細閱讀標誌上的文字，並且一直跟已開通 的成功路段標誌作差異解讀。 後來覺得一條輕軌兩種標誌不太理想，所以有打1999反應，交通局技正回我電話表示： 該路口已經五時相不能再改bla bla bla的![Re: [新聞] 高雄輕軌屢遭撞 交通局設電子看板提醒「](https://i.imgur.com/G7YcQ9Mb.jpg "Re: [新聞] 高雄輕軌屢遭撞 交通局設電子看板提醒「")
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[閒聊] 為什麼輕軌不在路口設柵欄？我說的柵欄就是以前台鐵平交道設的那種竹竿柵欄 搭配超大聲的號誌聲，機車騎士想要不注意都難 現在輕軌設的那個什麼號誌燈，對於交通三寶根本沒用 平交道就是平交道 不要以為把火車改成輕軌電車，平交道的設施就可以取消![[閒聊] 為什麼輕軌不在路口設柵欄？](https://img.youtube.com/vi/L09q5AO7jSk/mqdefault.jpg "[閒聊] 為什麼輕軌不在路口設柵欄？")
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Re: [新聞] 高雄輕軌又被撞 這次不是機車是轎車！網輕軌就是用來撞的阿 沒護欄，再先進的國家都會有輕軌撞汽車的事件，跟樹大必有枯枝，人多必有白癡一樣的道理 輕軌的理念是，沒護欄好看，但一定會撞，輕軌開的慢，撞也死不了人，撞的人賠錢修一修，有美麗的外觀讓市容好看又同時能當大眾運輸系統，減緩市區交通阻塞 現在輕軌營運6年了，撞了三十起，沒人死，一年五起還可以接受，然後沒護欄路上走的輕軌外觀好看帶給城市先進的感覺 所以我猜以後還是一直撞，一年大概3-8起吧15
Re: [閒聊] 輕軌過路口一直在按喇叭新北那個在郊區跑的輕軌根本就不能跟高雄市區比 平面輕軌在高雄市區真的不可行 整個輕軌只有在C14-C5這段爭議比較小 因為本來不太有三寶車撞過來，但其他路段就不一樣了 如果可以最好先停工變更設計3X
Re: [新聞] 快訊／高雄輕軌又被撞了！女騎士受傷倒地說實在話 高雄輕軌未免也太會撞到人了吧？ 加裝柵欄有很難嗎？ 台鐵都知道要裝柵欄 你輕軌不會？ 三天二頭就撞人4
Re: [新聞] 輕軌路口「撞」況多 高雄無意設柵欄建議輕軌地下化，可以解決與汽機車搶道的問題 輕軌地下化，可以與台鐵共用軌道，也不用重新蓋新軌道 你問輕軌地下化之後，那地上的軌道怎麼辦?? 可以給觀光小火車使用，這樣物盡其用，很聰明吧 --4
Re: [問題] 輕軌為何不加裝柵欄嚇阻濫闖來增加車速？裝了柵欄 表示原本可以過路的整條都不能過 為了過馬路你要繞1公里去平交道嗎？ 那還是有平交道的情況… 就為了你裝柵欄2
Re: [新聞] 高雄輕軌鼓山段撞況多、居民建議設柵欄這個就是台灣人平常違規習慣了阿 特別是紅燈右轉的人一大堆 平常他紅燈右轉都沒事 結果有了輕軌後紅燈右轉就撞輕軌了 你要全怪到輕軌身上也不太對 因為主因還是違規的人太多 只能說 輕軌在規劃的時候 把台灣人想的太美好了 根本沒想到有人會去闖紅燈、闖入淨空區、占用黃網線......等等
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