Re: [閒聊] 高雄捷運是不是窮到沒辦法開冷氣?
想請問有人試著反映過這個問題有得到回應的嗎 昨天開始天氣變得非常炎熱 現在又必須戶外全程戴口罩 捷運冷氣竟然很像沒開一樣 到底是想悶死誰 以前不是鼓勵多搭乘交通工具嗎 那請問你高捷你吸引人搭的點在哪 有多數人通常都是不想要騎車日曬才選擇搭捷運 但發現捷運根本沒比較涼 有轉車的噴汗噴的更是厲害. 不管是車廂內車廂外 都很熱!!!
※ 引述《PTTgenius (HaHa)》之銘言:
: 今天要提早過母親節去三多吃饗食天堂,想說坐捷運去比較方便不找車位。
: 小港捷運站從室外走下去到票口再到月台又熱又悶,是不是沒錢開冷氣?
: 加上現在都要戴口罩,都快喘不過氣
: 群聚活動戴口罩,身體健康沒煩惱
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這幾乎是萬年老問題了 三不五時就會有人抱怨,其實
沒人搭也不痛不癢,因為虧損都是全民買單,最涼的地
方應該是金魚缸裡,每次經過都好羨慕金魚缸裡面的人
金魚缸裡面有伺服器,過熱的話,捷運站就不用開門了
不要搭,讓它倒
沒冷氣→沒人→沒錢→沒冷氣→沒人…(下略
每年都講每年都沒改善
只有車廂內比較涼
高雄這種天氣我真的寧願騎車至少還能吹風...搭捷運
先被熱一波到了還要用走的
夏經文
講在這裡給誰聽,有本事向上反映阿
可以改騎Ubike,會比較涼快
如果同樣都會悶熱,大家就騎車還比較快
沒人->沒錢->省電費->更沒人想搭 就惡性循環....
高雄捷運最涼的地方不是廁所嗎
老問題了 大家都知道的問題 沒有用的~~~
我都去廁所吹冷氣棒賽
棒完再出來騎車通勤
超涼又乾淨 推推!
真的會窒息
捷運站只有售票員那邊有冷氣
暖
賠錢不敢開冷氣,看看渾身是汗的警衛
連手扶梯都停用了,你還想吹冷氣
熱過就不會想搭了
不爽不要搭,慢走不送,開冷氣又不會賺錢
沒人搭營收有正就好
有人知道列車/車站溫度怎樣算合格嗎?
大概攝氏100度以下都合格吧
手機電池沒熱到爆炸都算合格?
共體時艱啦
有些車站真的熱
就是一個擺設,拿來吹噓自己是先進城市,有漂亮的大
眾運輸工具
金玉其外,敗絮其中,就是高雄市的象徵,小夫和花媽
的功勞
騎車比較涼
昨天下班進捷運戴護目鏡,等車時覺得眼前霧霧的,
難道我怎麼了嗎?才突然發現原來是口罩吐出的熱氣
讓護目鏡有水氣霧掉^^一脫護目鏡我汗跟著流下來^_^
有問題去申訴阿
這是年經文了
你是嫌高捷虧不夠多嗎??
聽說輕軌很涼,不過現在疫情。敢搭公共交通工具的都
是真勇者
你可以開窗
暖氣吹還不珍惜?
花大錢蓋,然後沒錢營運
關電扶梯又關冷氣 今年高捷要大賺了
以前在台北生活很習慣搭捷運 自從在高雄搭了幾次之
後 嗯 我還是開車好了 對不起了北極熊
相信高捷自己更想倒 收歸市府後 想吹多冷就有多冷
汽油每公升漲十元補助大眾運輸,冷氣就很冷了XD
冬天再來坐啊
高捷蓋太晚
月台跟鐵道間的透明隔牆根本不用整個包死死,應該
空出一截來通風,整個包死根本是讓乘客身陷桑拿中
!
為了讓你感受到暖
是在用高溫殺菌啦,要體諒暖男政府用心
是不是冷門站阿 熱門的站點都有冷氣耶
這問題他們從來沒理過 自己騎車流的汗還比較少
我的北部朋友來高雄搭捷運,都覺得高雄捷運很棒
正常能量釋放
應該不低於28度就合格吧
高雄真的太熱了,應該要開冷氣
就無限循環
跟冬天就會有人抱怨空污一樣 都是高雄日常 習慣就好
你多付一點車票就可以開
不會騎車或開車喔
最近沒搭不知道,但是以往我沒覺得熱過
反而是覺得北捷太冷了,要額外穿外套進去
出站再脫掉
就脫光進站阿!警察來就說:幹!爆熱
就金玉其外的建設 輕軌也是
台北人會覺得高捷好的點可能只有全玻璃很安靜也比較
安全吧?可是我好愛台北老藍縣,半牆的捷運很浪漫
去邁邁臉書說
21
高雄市為昔日臺灣第二大城 可能是有股傲氣 東西不只是跟臺北一樣要有 還要特別的與臺北不同 要有自己的規格42
→ wingthink : 美麗島當初預估的應該是完全體的運量吧?可惜不知何 05/10 14:47 → wingthink : 年何月才能完全體www 05/10 14:47 推 JeffMnO4 : 完全體前提是當年四條高運量全部通過吧 05/10 14:57 → btwsniper : 就算是完全體,美麗島站的進出人次會比古亭、東門、 05/10 15:01 → btwsniper : 民權東路站多嗎? 05/10 15:013
從文末新聞資訊來看,高雄捷運從2017到2019是賺錢的,員工還加薪 所以開不開空調我個人覺得比較像COST DOWN的劣根性 當然你要說搞不好有開空調,原本賺錢的年度就變賠錢 在沒有報表的情況下我確實很難反駁 但民營的高捷如果只因這樣就不開空調我個人還是覺得扣門3
正確來說是2成五 : 高雄捷運公司公共事務處長王柏雁今天指出, 108年高捷每日平均運量 : 是17.8萬人次,但去年受到武漢肺炎(2019冠狀病毒疾病,COVID-19) : 疫情影響,運量逐月下滑,平均日運量剩下13.2萬人次。13
: : 今天市議會站、文化中心站明顯熱很多 : : 大概是天氣變熱的關係 :7
高雄約14萬 台北印象是200萬 105年交通統計年報 表2-1高雄市公車路線營運概況.pdf (原文連結已失效) 高雄市公車年度總運量 103年 51,236,241人、104年51,491,489人、105年50,179,953人63
呃,這問題可以回歸到最早規劃的時候,規劃上有沒有把高雄很熱這件事情考慮進去吧,但 可以參考一下歷史紀錄,很多blog都有紀錄當年這個完全水土不符的設計受到多少人的稱讚 高雄天氣炎熱這不是第一天知道吧,高雄經費沒有北部那麼充裕也不是第一天知道,當初在 規劃時沒有優先把節能與隔熱擺在第一順位,那就要提早規劃怎麼籌措財源,用來支付高額19
今天市議會站、文化中心站明顯熱很多 大概是天氣變熱的關係 整體感覺像29度, 只能站在電風扇下面吹涼 昨天市議會站還好74
認真說 我也不懂捷運不開冷氣到底在想啥 每次進捷運車站 都覺得很悶 班次又少爆
首Po今天要提早過母親節去三多吃饗食天堂,想說坐捷運去比較方便不找車位。 小港捷運站從室外走下去到票口再到月台又熱又悶,是不是沒錢開冷氣? 加上現在都要戴口罩,都快喘不過氣 群聚活動戴口罩,身體健康沒煩惱 ----本文警語----------------------------------