Re: [新聞] 高雄天熱汽機車等輕軌紅燈過久？ 交

我一直覺得高雄輕軌號誌真得很有問題，

來看看廣島電鐵在繁忙的紙屋町交差口，

https://youtu.be/ndg4OGRzMEI

這個路口有三個方向，六條營運輕軌系統的大交會路段，

但是交通就相當流暢，

更別說高知還有四方向的路面電車，

https://youtu.be/uYusj8YWB_Y

https://youtu.be/_cfNE01sQsg

就算三台電車同時過路口，

號誌也是可以妥善安排。

※ 引述《a7619282 (a7619282)》之銘言：
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: 高雄天熱汽機車等輕軌紅燈過久？ 交通局：檢討改善
: 3.媒體資訊(媒體來源與作者)、日期:
: 日期:2022/07/24
: 媒體:自由時報
: 作者:黃良傑
: 媒體來源如:蘋果日報、中央社
: 作者定義：1.自然人 2.撰稿人或主編
: 缺少任一媒體資訊，將依新聞文規定，文章退回。
: 4.完整新聞內容:
: 近來全台都被豔陽烤得嫑嫑的，南部地區的高雄更是酷熱難擋，據國健署統計，7月1日至
: 22日，已有477人次遭受熱傷害，是去年同期的1.7倍，中暑的人數以高雄最多，有高雄市
: 議員參選人質疑輕軌上路後，有不少路口都要等「百秒紅綠燈」的烈日，交通局回應非車
: 流集中時段週期，將由180或150秒調降為150秒或120秒，調減幅度約20%，減少機車族、
: 行人日曬時間。
: 高雄市議員參選人朱挺玗表示，每天行經輕軌道路，見機車騎士在豔陽下苦等，她拍下騎
: 士停等紅燈99秒的影片，上傳網路，表示高雄1年7成時間都像夏天，機車族除忍受風吹日
: 曬，還要苦等紅燈，目送幾無乘客的輕軌空車廂離去，建議號誌時間縮短，或協調輕軌班
: 次。
: 有網友質疑花一大筆錢將台鐵地下化，再花一筆錢把輕軌又蓋回高雄地面上，也有網友酸
: 青春都花在等紅綠燈；交通局回應表示，凱旋四路沿線路口的輕軌週期設計，約需150秒
: ，為確保輕軌行駛至路口的安全，維持該路人車左右轉的需求，採輪放4至5個時相設計，
: 兼顧輕軌與其他車輛通行安全，也無重大車禍事故。
: 交通局表示，近期因疫情趨穩，觀察市區各主要幹道及如駁二等景點聯外道路流量平均增
: 加1至2成；其中主要幹道尖峰時間出現在上午9時至11時，景區車流量近5成集中在下午4
: 時至10時，特別延長該時段通行綠燈時間。
: 此外，同時因主要幹道及車流行向通常設置較長綠燈，也造成支道等待紅燈時間較長。在
: 兼顧車流紓解效率及行人安全通行需求下，非車流集中時段週期由180或150秒，調降為: 150秒或120秒，週期調減幅度約20%，減少機車族、行人在炎陽下的時間，也會持續觀察
: 路口車流疏解狀況及路段連鎖性，視反映情況，適時檢討調整。
: 5.心得: 須至少50字，字數不足將刪文處理。
: 真的挺無聊的 戶外等個幾分鐘給輕軌過就在叫 怕熱可以開車或搭輕軌捷運阿
: 邁邁排除萬難要讓輕軌成圓 工程正如火如荼的進行 不需要外來的唱衰高雄
: 交通局也說了我負責 會檢討調整 表示差不多沒問題了
: 備註: 一個人一天只能張貼一則新聞。被刪或自刪也算額度內，超貼者退文處理

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廣島還是有路面電車優先， 路面電車也會配合道路時向。