[閒聊] 距七堵車站2分鐘的房子這麼沒使用價值?
七堵對我來說就是騎車會經過的地方,然後2016霸王寒流來襲時衝了一波姜子寮山看到下雪,以及要到比較遠的地方時,會到七堵站搭台鐵的對號列車。所以印象中這麼重要的綜貫線大站,其周邊應該是很繁榮、商業價值很高的地段才是,但剛剛看了這影片,想不到距離七堵站2分鐘路程的房子,雖然是老公寓,但竟然可以閒置放著長灰塵2、30年,這也太誇張了吧,明明搭火車15分鐘就到南港了,都沒在南港、松山的上班族想在七堵租屋通勤的嗎?
https://www.youtube.com/watch?v=TRerWOwjx5M
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唄姬好婆
都要租房了寧願租目的地吧
而且旁邊海運上班的還是有租汐止台北甚至中正區的
精華區一大片國有地也不見發展
然後市區兩條幹道都有聯結車通過,其實真的頗討厭
房子爛誰想租啊 而且租屋當然離公司越近越好
然後不要美化15分鐘到南港…15分鐘最多汐科
交通便利不代表住廢墟OKㄟ
普悠瑪太魯閣直達是有可能啦
八堵最快的13分鐘
但只輪得到離峰時間就是
他這房子有點像是以前台鐵員工的宿舍房
真‧廢墟
翻到在哪了,有空觀察看看笑死
開元路那邊吧 台鐵的舊員工宿舍 看了一下整個房子的格局
相同 連神龕的位置都一樣 接下來幾周光整理就有題材了 XD
那個樓梯間的鐵門看了真的很火大 火災的時候會害死人
因為台灣囤房幾乎沒有成本啊
因為七堵沒有生活機能
開車還行但是周圍都是大車學長開很快
15分鐘最多到汐科+1
七堵老人多,市場週遭有夠髒亂,汽機車違停嚴重,明明
就有很多停車場,還是一堆人省小錢停人行道,老人不守
規矩,明德一路、光明路馬路想過就過、東新街、長安街
、崇孝街、崇智街等一堆一樓的用花盆 水桶 機車在佔車
位的,馬路一堆狗屎,這居住品質鄰居素質,對照這房價
,笑死人了。
這間記的沒錯,之前好像有出過命案
七堵至今還沒開始路邊停車格收費,很離譜
七堵生活機能很差,基本上直接往汐止南港跑,不會來基隆
明德一路、開元路、永富路、自治北街等都應該做
汐科15分,南港18分
我會騎機車去七堵站搭火車,都是為了搭區間快或對號列車,印象中到南港都是15分鐘左 右
七堵沒有停車格 之前iRent 差點還不了
明德一路269巷 頂樓所以有漏水問題 有得整理了
有什麼好意外的 西門町都有荒廢15年法拍屋了
周遭一堆貨櫃場和倉儲 大車很吵
蠻希望光明路或是明德一路擇一限制大車通行~
六堵百福那邊有一種荒涼的感覺
這兩個地方,在百福公園和六堵淨水廠基捷會設站,七堵基捷站則被迫改在台亞加油站對 面,沒和台鐵七堵站共構會是硬傷,希望這樣降低捷運重要轉乘節點的路線變更,可以換 來這些都市化程度低的邊陲地帶的發展,而不是實現汐止周邊早已炒高房價的利多出盡。
可以查新聞 看看七堵車站火車噪音之類
說真的隔壁百福方便多了 一條街上什麼都買得到
七堵路邊停車格有夾收費單啦(明德一路),紅線先不說,崇智橋
可以永遠停好停滿,沒別的地方像這邊這麼方便了吧~
我婆
不是七堵沒價值,而是南港松山這兩個垃圾地方沒什麼商業
機能
一堆建商在吹捧幾分鐘到南港有夠智障
南港松山就業就學機能比基隆好很多好嗎
光是南軟就可以打趴基隆的就業,基隆就業就是差
就業就學統計上台北肯定優於基隆,但回歸個人還是看自
己造化,以我自己周邊的例子,讀松山高中和基隆高中,
大學錄取的學校和之後就業的出路,沒有絕對優劣相關性
更不用說讀內湖高中、永春高中這些排名靠後的學校了。
15分到南港是很快,但重點是你要搭得到車...
路人亂入一下 內湖跟永春分數差蠻多的 一起歸在靠後?!
內湖應該還算是北市中段班老牌子學校吧 沒這麼差
要念台北的高中如果不是建中附中,本身資質沒有太差,其實就近念就好了,省很多通勤 時間,也能睡飽一點,多一點課後休閒活動時間。現在基隆市有一些完全高中學制的選擇 ,國中到高中都在住家附近的環境中成長,父母比較照顧的到,畢業的學生表現也還不錯
因為貨櫃車很多,這區本身人就少,生活機能少。
台鐵七堵調車場也是徵收貨櫃場土地呀
很早起基隆發展局線在港區,貨櫃場當然往外面行政區放
建中附中成功松山內湖 以前那時是這樣XD
當時去考北聯的內湖會去唸啦
安樂暖暖七堵貨櫃場倒一片也是因為台北港開港
連帶市區一堆報關行要嗎搬走不然就是結束經營
基隆和台北差距其實也沒有很多,台北實際上還比較像高
雄輔助港,反正就是大船小船互相轉接那套,基隆反而比
較純進出,轉口那種虛量比較低
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[問題] 高鐵延伸宜蘭運行模式及鐵路負荷眾所周知台鐵樹林=七堵段因為有兩大幹線的列車重疊(西部幹線七堵開車,東部幹線樹 林開車)而有鐵路容量的問題,那高鐵延伸宜蘭之後,列車運行模式會變成宜蘭=左營, 還是也會像台鐵變成是南港=左營,然後板橋=宜蘭嗎?還是會在南港作為兩線的起訖站 ? --56
[閒聊] 對基隆市政府擁護輕軌的幾點「異」見各位版友好,以下是個人對於市政府擁護輕軌的幾點看法,和大家討論,謝謝。 ======= 這一部份引用新聞裡頭,市政府發言人的說法: 台鐵擬「退出基隆火車站」 基隆市府:輕軌不會誤點、班次多更方便41
Re: [新聞] Tram-Train出局!基隆車站只能輕軌、台鐵看到這新聞 我原本以為這樣輕軌只有基隆到八堵 之後台鐵只到八堵站 要坐火車的要先從現在的基隆車站坐輕軌到八堵站 只是我到八堵的話還搭什麼輕軌@@16
[情報] 清明連假第二波加班車(西幹線部分)稍早台南站公布清明連假第二波加班車 因為便當局還沒發新聞稿,而且只有停靠台南站部分的車次 因此就先在這裡跟大家分享: 北上部分: 第二波新增車次:16
Re: [新聞] 謝國樑做民調 爭取台鐵基隆-台北直達車其實現在有政治人物重視用台鐵快速列車通勤的我會給予支持啦 台鐵現在被民代重視的都是長途班車 很少人有眼界去重視基隆台北這種距離的通勤快速列車 當大家羨慕日本有各種通勤快速、新快速、Morning Liner、Evening Liner 其實台鐵都可以嘗試轉型去做14
[問卦] 基隆七堵是什麼地方?肥宅我朋友最近要去七堵看房子 可是對基隆不熟 只知道七堵有個車站 然後有什麼營養三明治 究竟七堵是什麼地方呢?4
[閒聊] 如果基隆放棄台鐵,換得北捷班次達南港先說城際運輸 我個人的立場,我覺得基隆車站有沒有自強號並不重要 基隆在整個西部的長程運輸本來就不重要 就連高雄市的高鐵也設在左營而非高雄車站,高雄--左營的距離還比基隆--七堵遠些 既然高雄市的城際運輸窗口是左營,我想運量無法跟高雄比的基隆市,城際運輸的窗口設在七堵,理論上是能消化的5
Fw: [閒聊] 中午從台北搭112次自強回基隆35分鐘超快作者: hurompton (hurompton) 看板: Keelung 標題: [閒聊] 中午從台北搭112次自強回基隆35分鐘超快 時間: Sun Oct 31 15:50:49 2021 今天早上去台北找朋友,回程到台北車站搭車,搭到112次自強號,中途只停松山、 七堵,然後就到基隆了。火車很神奇的準點到站,然後12點4分開車。但前一班區間1
Re: [新聞] 台鐵退出基隆?輕軌銜接轉運站 基市府加所以說原本基隆到南港中間的站 會怎麼處理呢? 是留下大站如七堵汐止汐科 還是無論大小站都保留 這樣子的話那的確就算只停在南展也無所謂