Re: [閒聊] 相同起訖點,火車行車時間一定比捷運
前文刪光
大家有沒有想過,蓋基隆捷運的本質是從南港拉兩條鐵軌到八堵
然後在上面跑列車,這兩條鐵軌和列車和現在台鐵的完全不相容,所以
在八堵車站要換月台轉乘,七堵要走超遠的路轉乘,南港也要走一大段
才能轉乘
那麼為什麼不把這兩條鐵軌直接蓋成和台鐵相容,一路從南港閒置的第三
月台出發,不用在其他地方設站挖隧道,中間要繞去保長坑或多設站都可
以,最後在八堵接上往基隆的那兩條鐵軌,最後就是達成南港八堵間的完
全四線化,緩急分離,往基隆和往東幹線的列車完全不用搶路廊,而且新蓋
的兩條鐵路和列車也可以讓不是台鐵的公司來經營,但是路線可以做直通
運轉,這樣就完全不用擔心轉乘的問題,也沒有台鐵基八線的去留問題,錢
花得少,乘客的彈性也更大,東幹線列車也能順利增班達到最早的目的。
有時候政府想的,真的跟我們用常理想的,很不一樣
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因為骨是汐止線 基隆只是汐止線的延伸 主角是汐止
汐止沒辦法社后蓋一點 區公所蓋一點 然後鐵路重疊的地
方不蓋
所以說到底從頭開始就是欺負基隆啊,台鐵想增加東幹線班次 汐止想要捷運,然後用個好像很棒的基隆捷運讓基隆就範
※ 編輯: johnliou (103.152.150.6 臺灣), 09/23/2023 18:41:59可以不欺負基隆就是不蓋而已 可以參考內湖南港跟汐止
的交通配置就有答案
真的寧可不蓋 想也知道到時候基捷通車後台鐵順勢宣布基八段癈線,那時候 抗議也來不及了..
※ 編輯: johnliou (103.152.150.6 臺灣), 09/23/2023 18:47:01台鐵似乎只能縮減不准擴張,很奇怪
說基捷騙局真的不為過
所以基隆政客目的達成了 就是弄個有爭議的最後不用蓋
是你們不要不是我官員無作為
基捷一階段就是基隆憑空多一條軌道運輸,只有利多而
已,不知道你在講什麼。
呵呵,就是陽謀啊 給你憑空多一條軌道運輸,所以我可以正大光明砍基隆 班次拿去增加東幹線班次,一加一減是利多?????
※ 編輯: johnliou (61.220.38.110 臺灣), 09/23/2023 19:42:20跟基隆政客什麼關係 這東西不就中央決定的
爭議就是中央搞出來的 又不是基隆民眾議員生出來的
計畫不斷地變更 預算不斷地追加 但是爭議從未停止 一
公分的動工也沒有 然後前市長當大官去了
基隆捷運就是為了前市長作嫁的空氣包 別執迷不誤了
就前市長在出賣基隆啊,大家別忘了基隆港也快被賣掉了
好像以為這個不要那個不要,台鐵班次就能永遠維持現
在這樣,太天真了
因為政客長年洗腦人民蓋捷運就是潮 明明基隆的問題只要基
隆南港間蓋第四軌就可以解決一大半
不可能叫中央解決基隆的問題,基隆自己卻原地擺爛什麼都沒
動也不花錢
基隆就月薪三萬 然後有人叫他貸款買2000萬房子
如果入贅到台北新北裡面 那就沒問題
南港那個月台不是要留給北宜直鐵用的嗎XD
憑空多一條鐵道運輸? 都不用考慮成本的?
名為基捷的廢台鐵計畫
柯屁都告訴你了,因為DPP打從一開始就是要騙你選票根
本沒有要蓋
民進黨的人-某R,已經在推文中預告囉,你各位再不配合
民進黨搞基捷,台鐵就要被動刀,不要天真地以為台鐵會
維持原樣,一定搞到你雞犬不寧,不得不接受低階的捷運
沒吧 DPP看起來是超想蓋的啊 怎麼看都是一臉想炒地皮想
得不得了 是因為選輸了才沒辦法硬上吧
月薪三萬,幫你訂了一棟2000萬的房子,但是只幫你付1萬
訂金,然後幫你用全額貸強力過件,後面你自己看著辦
我就想那些沒捷運的城市是都死了嗎?
回樓上,不知道為什麼在台灣,有捷運=好城市
因為沒捷運=沒出息的縣市,要不是腹地太小不然就是交通太
遠
因為台鐵廊道週邊已經沒有能炒地皮的空間 拉一條全新的軌
道才有新題材炒
因為捷運太好騙人炒房啦
炒房+1 權貴地都圈好了,不蓋怎麼可以
現在基捷就是兩黨比看誰說不蓋。
汐止的寶雅新公館都吵到一坪六十了 捷運一分鐘 炒房不
想嗎 他們愛死了
嫌捷運爛但選舉時喊蓋捷運,之前謝草包還哭窮咧
四線話絕對無法做,因為台鐵原本四軌,但板橋到汐科站
的其中兩軌給高鐵使用,為了便宜行事
前提是南港端要有辦法四線加上有放車空間,放車空間也許可以
利用儲車軌或是南港調車場
基隆人因為距離近票價便宜搭台鐵,但台鐵要的是全車對號快
車站票也給我收原價別想刷電子票,對台鐵來說用最少的駕駛
和最少的列次賺最多的錢才是重點,你要通勤你自己城市想辦
法不要都靠我增班
說得好啊~執政黨現在硬搞台鐵民營化~基隆一定馬上被割
噓樓上 是公司化不是民營化 搞清楚再發言
民營化和公司化差很多的
中華電信,台灣中油,台船公司表示: 我民營化了,但大股東
還是交通部唷
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Fw: [新聞] 「大規模升級」台鐵 免蓋基捷作者: honkwun (反皮草 拒絕血腥時尚) 看板: Keelung 標題: [新聞] 「大規模升級」台鐵 免蓋基捷 時間: Thu Nov 11 18:58:09 2021 TVBS 前交長賀陳旦拋「大規模升級」台鐵 免蓋基捷 張允曦 徐國衡19
[閒聊] 同樣花一百億專屬路權,還是可直達台北基隆輕軌從最初的第三軌 tram train 八十億版本 修正到基隆經八堵至南港間完全專屬路權的一百億版本 其實這成本參考過去台鐵高架化、第三軌興建成本算合理的 今天輕軌的訴求只是不要影響花東列車班次、有專屬路權、五分鐘一班的話 這錢拿去蓋同樣是台鐵規格的軌道就好了13
Re: [情報] 基捷路線又變 民眾:花這麼多錢得去八堵這問題柯文哲就講的很直接 建第四軌要拓寬沿途要拆多少房子民宅 這中間的協商,環評...一堆手續 光這點就不可能四年完成 我的看法就是廢基隆到南港的台鐵改捷運16
Re: [新聞] 謝國樑做民調 爭取台鐵基隆-台北直達車其實現在有政治人物重視用台鐵快速列車通勤的我會給予支持啦 台鐵現在被民代重視的都是長途班車 很少人有眼界去重視基隆台北這種距離的通勤快速列車 當大家羨慕日本有各種通勤快速、新快速、Morning Liner、Evening Liner 其實台鐵都可以嘗試轉型去做11
Re: [新聞] 「基隆捷運不能犧牲通勤族權益」謝國樑:這是一個有趣的題目 基本上 這個命題要分開來看 基隆到八堵 八堵到汐止 汐止到南港10
Re: [閒聊] 基隆車站根本沒理由廢掉啊有錢有預算,基隆捷運問題很好解決啊 1. 長庚醫院動線法 基隆捷運最大的問題就是跟台鐵平行,所以要盡力服務台鐵沒到的聚落擴大客源 在汐止段有汐東(民汐線)走內湖方向服務社后 到了汐止區公所後走新台五路服務省道台五線 (台鐵五堵在大同路台五甲線旁)9
[閒聊] 基捷改線 轉進百福社區、七堵市區先上個圖: 來源: 很突然的就改線了 不過看起來改得不錯5
Re: [新聞] 王國材:八堵-基隆一定要做 但不留台鐵一直在想下面的方法可不可行 先移除[七堵-八堵-三坑-基隆]一軌,暖暖車站配合台二丁改線高架化 並增加[暖暖-三坑][八堵-暖暖]形成三角線。 以逆時鐘方向發行接駁電車,基隆南下旅客可以在七堵八堵轉乘北迴線 北上在暖暖轉乘接駁電車回基隆,一方面讓出捷運路廊,另一方面增加2
[閒聊] 台鐵基隆站為何成為環島路網的障礙?基隆捷運討論到現在,目前政府公布的路線,南港經汐止區公所進百福社區,暫定終點為 八堵,未來第二階段再看看要不要廢掉八堵-基隆段的鐵路,才能讓捷運進入市區。這樣 規劃,實質上並沒有解決到基隆市民的問題,而且用中運量捷運去取代一車直達台北市中 心的重運量鐵路運輸,實際上是大幅降級的交通政策。 而且,原有的台鐵站點,就能提供基隆市民相當方便的轉乘,諸如南港站轉藍線、松山站