Re: [爆卦] 基隆輕軌: 中央沒方向, 地方軌打牆

: → bigwig: 目前輕軌預算109億元，此文倡導的「效率軌道」要368億元， 10/13 10:32: → bigwig: 超過三倍以上。 10/13 10:33
感謝給小弟一個說明的機會

今天下午只是搓湯圓成果發表會而已
重點就這張圖
https://i.imgur.com/qlIatjw.png

路線的意思是說
基隆輕軌本來想走台鐵閒置第三軌, 並拓寬第四軌
現在基隆捷運改成汐民線的路段共用, 其他部分未清楚說明
據說造價 200+ 億
https://udn.com/news/story/121736/4932588
貓膩的地方在於基隆到八堵畫虛線
因為一畫成實線
謝國樑馬上就會烙人去交通部抗議了

「效率軌道」的玩法是
基隆到樟樹灣用台鐵路廊
部分採混軌距方式
https://i.imgur.com/mKIN5DD.png

實際細節有八種排列組合
部落格有簡略說明, 業內自己紙筆畫一畫都畫得出來
全部用藍色方式當然百億有找
但運能會比較差, 一分錢一分貨

但一想到三鶯那種搞法
就算基隆人起肚爛, 擺爛要求一條高鐵全雙軌規格
花上 300+ 億 (368 故意高估, 配合人口 36.8 萬)
https://i.imgur.com/eLnPHie.png

每人分 10 萬, 在三鶯人眼中仍舊是二等公民

然而更重要的是價格與價值的差別
捷運均速 30 極速 80
台鐵區間均速 50 極速 120
高鐵 基隆-台北 均速保守估 100, 基隆-南港 均速保守估 120
高鐵車速都還是捷運 3 倍以上
就算故意擺爛亂花, 預算都不到 3 倍

如果只比價格
拿 oppo 的人, 當然嫌 iPhone 貴囉
啾咪

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電信看交通
http://fb.com/102448641372636
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.164.17.38 (臺灣)

維基百科有個叫做 "雙軌距" 的條目 日文版本可以查到 新幹線/在來線 的現行案例

https://0rz.tw/NQzX0

分別是 北海道新幹線/海峡線 新中小国信号場-木古内駅 區間 以及 秋田新幹線/奥羽本線 神宮寺駅-峰吉川駅 區間

https://goo.gl/maps/pv2YHrQLyfRnf9T49

其實這種混軌距的幹法, 台灣在 100 年前也到處有 例如虎尾糖廠平交道就可以清楚看到兩種軌距

https://goo.gl/maps/GpYZaqYrpt2rhJgF6

這種怪招在日本已有現成的案例 移植 基隆-八堵 區間可能會很麻煩, 但應該還是做得起來 是一種可思考的選項, 卻不一定要用

※ 編輯: vcbxnzm (218.164.6.169 臺灣), 10/14/2020 19:04:29