Re: [情報] 基捷路線又變 民眾:花這麼多錢得去八堵
提出個觀點 應該是來不及了
建議政府就保留台鐵現行運作
把你這幾百億拿來基隆各社區
作那種百貨公司的手扶梯 帶棚的
我覺得這樣才是造福基隆人 老人
增加各地方的生活便利性 不然捷運
讓人更“便利”的離開基隆去謀生
不是很諷刺?
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※ PTT留言評論
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噓
要不要直接發10萬算了,當你個版
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很好的建議啊!反正交通部只蓋到八堵都願意付錢了,新北
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為了讓汐止有捷運,吞下只到八堵的基捷營運屎缺也OK,
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真的沒必要現在就廢基隆站的台鐵,急事緩辦為上策
推
拿百億直接做手扶梯從基隆市區到南港車站
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機場那種平面手扶梯呀,真的可以考慮
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蓋可以炒房炒地 可以包工程 基隆發大財
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說到手扶梯 七堵站那個實在有夠慘的
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又來這種繼續保留台鐵的奇文,也是慘
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不是不可行啊,參考香港XDD不過我覺得基隆的問題始終
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在維護,就算蓋了,放幾年一定壞光XD
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這樣綠共的附隨組織要怎麼海撈一票?
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保留台鐵的意見不是奇文,而是理智的痛苦抉擇。如果
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捷運方案速度更快,又可直達北市中心,有誰想要搭台鐵
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討論這麼久,大官來幾次說要蓋捷運,選舉一到就說要
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不要在那邊唬爛啦 台北捷運規劃很久, 但1977年規劃的路線就夠有誠意, 是能用的路線 你有看到台北市任何一塊重要的區域被放棄嗎? 內湖當時還沒有科學園區, 內湖人口變多之後, 也馬上規劃了中運量內湖線49
我相信基隆沒有多少人會說台鐵好 只是目前規劃的不管輕軌或捷運, 都比台鐵爛 台鐵爛, 但目前規劃的輕軌跟捷運更爛, 懂嗎? 台鐵的問題就是因為待避會誤點, 尤其是下班時間 但路線上, 台鐵你可以搭到南港換藍線, 搭到松山換綠線, 搭到台北車站換紅線16
目前基隆捷運最新規劃為使用中運量捷運, 路線由民生汐止線延伸, 除了基八段,皆不與台鐵共線。 此外如未來基八段如要進入基隆車站可能現有台鐵軌道要拆除, 我認為既然既然基隆捷運和台鐵採用完全不同系統,X
首Po1.新聞標題:基捷路線又變 民眾:花這麼多錢得去八堵轉乘效益在哪 2.新聞網址: 3.記者及時間:2021-10-22 12:24 聯合報 / 記者游明煌/基隆即時報導 4.內文: 交通部長王國材昨天表示,基隆捷運八堵到南港段將與台鐵脫鉤,走七堵、百福社區、轉13
這問題柯文哲就講的很直接 建第四軌要拓寬沿途要拆多少房子民宅 這中間的協商,環評...一堆手續 光這點就不可能四年完成 我的看法就是廢基隆到南港的台鐵改捷運