Re: [新聞] 基隆9026客運路線協調沒結果 下週再協商
小弟汐止人
無法理解通勤時間
進汐止走大同路狂塞 走國一只到南展 會比不進汐止走國三去南港車站快
我每天塞到懷疑人生啊
有gps 的相關數據嗎
南港車站可以接高鐵
勞務採購案能不能開直播看大家怎麼叭啦坎
有沒有八卦
※ 引述《justforl221 (生蛋)》之銘言:
: https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4161388
: 基隆9026客運路線協調沒結果 下週再協商
: 〔記者盧賢秀/基隆報導〕基隆大武崙至台北市南港的9026路線客運,新營運業者要變更: 路線而且不進入南港轉運站,影響基隆通勤族權益,交通部公路總局日前與業者、基隆市: 政府等相關單位協調沒結果,立委蔡適應要求公路總局,堅持不變更路線、必須進入南港: 轉運站,否則不能輕易讓業者上路。蔡適應將於下週邀公路總局等單位協商。
: 9026路線原本由首都與大都會客運聯營,近年因疫情虧損,加上營運許可到期,不願繼續: 經營,公路總局甄選福和客運接續營運,但新業者提出的路線要增加汐止區4個站點,而: 且只到南港展覽館,不進南港轉運站,讓通勤族跳腳。
: 立委蔡適應服務處主任林明智今天表示,蔡適應為捍衛基隆人通勤權益,已向公路總局表: 達9026對於通勤和旅運之必要,要直達南港轉運站,才能省時間、便利,吸引搭乘旅客持: 續增加。
: 林明智指出,公路總局20日邀業者協調,沒有結果,蔡適應國會辦公室將在下週邀請公路: 總局和相關單位,再次進行協調,務必讓班次、路線、通勤時間,符合基隆人的需求,同: 時也請公路總局再研擬後續的相關方案,來讓業者可以維持服務品質。
: 林明智強調,近來網路上不斷有人放話,說蔡適應不管9026路線,予以嚴正駁斥,從9026: 路線經營權易主至今,蔡適應不斷與公路總局、基隆市政府來研商相關方案,以維護旅客: 通勤權益。
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這個社會一直在談家庭、教育,以及工作間的平衡,我辭職之後回家帶小孩,
我沒想到這個社會是如此的不安全。
我真的很希望政府、各級單位,能夠做些事情讓媽媽放心帶小孩,
或者是讓媽媽放心工作
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要維持原路線最簡單的方法就是增加政府補貼
基隆這麼多公車、國道客運路線屢傳業者不想經營的新聞
歸根究柢就是載客量尖峰離峰差距太大,虧損連連
你完全想錯方向了,業者著眼點不是比較快而是比較賺
南港車站的旅客跟南港展覽館高度重疊,只是捷運哪站問題
可是現在9026就賺不到汐科錢,只有部分人在好市多轉車
換了路線後可以把原本搭R公車換火車去汐科的都拉過來
假日要去遠雄家樂福的也可以賺,好市多的繼續賺
要怪就怪汐科現在商圈跟園區成形變相影響
但對汐止人絕對是壞消息,代表9026要在大同新台五一起塞
汐止人反向通常是要去金山萬里玩或祭祖不會是去大武崙
基隆長庚也不像林口會吸引人大老遠跑來看病
業者宣稱換國一比較快啊 所以才想問
回h大,那只是地圖上的路程比較短…
福和主要是想吸到汐科上班的客源
但是這樣會極大損害到原本9026乘客的便利性
業者只想著賺錢 但國道客運肩負大眾運輸的便利性
需要政府(補貼)跟業者共同協商 這考驗蔡立委功力
有辦法維持原路線 那就是為民服務 加分 這麼簡單
當然也有可能偏頗廠商那邊 就看結果如何
畢竟我們的民代不見得都以為民服務為第一優先
爭取到是一回事 能夠永續維持才是真本事
施壓機關賤賣土地有可能啦,叫廠商吞…呵呵~
不要這樣,人家可能從中國百度抄到解答了,抄的解答
也是解答。
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Fw: [新聞] 9026路線傳將減班不停南港車站 民眾炸鍋作者: semih (Sayginer) 看板: Bus 標題: [新聞] 9026路線傳將減班不停南港車站 民眾炸鍋 時間: Fri Sep 23 20:32:35 2022 2022-09-23 14:31 聯合報/ 記者游明煌/基隆即時報導17
Re: [新聞] 砸425億蓋基隆捷運!專家看衰「3缺點」害其實基隆捷運要跟汐止東湖線(民生汐止線)一起看 通勤族部分 1、汐東線串聯大同路/新台五路—樟樹灣—社后—東湖,讓大量住汐止、卻在內科工作的通勤族,未來不必塞在新台五路、大同路和好市多三角洲上。 2、基隆捷運進一步分流基隆、汐止地區通勤族,畢竟兩地住戶大多在台北就業就學3
[問卦] 高雄路這麼大條怎麼車禍酒駕這麼多欸我阿肥啦 高雄的車禍跟酒駕六都中名列前茅 這個有數據 相信大家都知道 不用阿肥我貼上來了吧 高雄的路這麼大條 主要幹道 中山博愛路 超級大1
Re: [問卦] 有沒有汐止區要買哪裡最好的八卦?!當然是橫科 汐止房價 南港機能 板南線 文湖線 南港車站 松山車站 中山高 北二高 北宜高 環東都在旁邊