Re: [新聞] 基隆9026客運路線協調沒結果 下週再協商

bt01108612/23 15:19因為想要賺「安樂-汐科」+「汐科-南港」兩條加起來。

bt01108612/23 15:22就像9026從南港回基隆，在長庚下客，如果可以再撿幾個

bt01108612/23 15:22坐到大武崙的，都算多賺的。

IBIZA12/23 15:37反過來走也是一樣 只是先到汐科或先到南港而以

IBIZA12/23 15:38原本是只有到南港的人 你先到汐科再到南港 原本搭的人

IBIZA12/23 15:38全都受影響啊

hurompton12/23 15:44因為通勤方向上班時是汐止往南港，而下班時如果路線是

hurompton12/23 15:45先到南港再到汐科，那要回汐止的短程乘客，會佔到要回

hurompton12/23 15:45基隆的位子，客運業者的思維是這樣對嗎?

your020712/23 15:54早上走成功回汐止，下班就新路線，想像而已

bt01108612/23 16:13我是從林議員轉述業者提出「尖峰時段」雙軌併行推測的

bt01108612/23 16:13另外國道客運上國道前應該是不能下客，但下國道後可以

bt01108612/23 16:13上客，所以後面那段就是多賺的。

super193712/23 16:29有這種規定? 國城很多往台北的國道客運不是都有提供基

super193712/23 16:29隆市區內上下車?

super193712/23 16:30往士林、往板橋，上國道前都可以搭車到市區上下車

bt01108612/23 16:31對，國城的有。但印象中9026跟1815都不行。

super193712/23 16:311815、9026可以吧，我看還是有人在安樂區下車

bt01108612/23 16:32如果有講錯的地方還請最近有在搭9026、1815的人補充。

super193712/23 16:32建德國中的學生應該也不少是這樣搭? 還是說其實不行?

super193712/23 16:33至少我在麥金路等9026 1815，遇過不少下車的人

bt01108612/23 16:36#1Pe8R8Kd (Keelung)

bt01108612/23 16:36找到了，後來確實有開放。謝謝補充。

bt01108612/23 16:39#1OBmK5qX (Keelung)

bt01108612/23 16:44不過應該是不影響我前面業者「想多賺」的推論…

Hamazura12/23 16:54一開始都沒有開放,是後來有條件開放

DevilCool12/23 17:299026一開始不行~後來改成20還25比較貴的樣子

smena12/23 17:339026短端比1815貴，路線又100%重疊，所以我更常9026下長庚

smena12/23 17:33換1815

howwy4912/23 19:31推I大 感覺可以實踐

bensonlo12/23 19:38推，這個提案感覺不錯

hateOnas12/23 21:16應該還是汐科通勤時間吧 這樣會多40分鐘

hateOnas12/23 21:17下班比較快 還是上班比較快的問題

KENGOD020412/24 14:31太小看汐止的短程運輸量。

rushhour12/24 14:35全部都想賺不就重蹈板基線的覆轍？國道客運的重點就在

rushhour12/24 14:35於好轉乘的端點經國道快速到另一個好轉乘的點

rushhour12/24 14:35如果台鐵可以密集到10分鐘內一班，市區轉乘也10分鐘一班

rushhour12/24 14:35，多的這幾個站點被取代性很大的

auction8812/25 00:05市區就算五分鐘一班去基隆車站也跟9026沒關係

auction8812/25 00:13大武崙到八堵火車站非常遠下汐科車站還要走一段路才能

auction8812/25 00:13到汐科 如果南軟可以上車到汐科下車. 福和改路線就非常

auction8812/25 00:13合理