Re: [新聞] 基隆9026客運路線協調沒結果 下週再協商

bt01108612/24 14:44司機從第一班車開始算「上班」，等於尖峰時間就開始算

bt01108612/24 14:45公司的人力成本，區分尖峰離峰意義不大。換個說法，如

bt01108612/24 14:45果你是司機，公司讓你跑6-9點，中間休息，再跑17-22點

bt01108612/24 14:45你願意嗎？

honkwun12/24 14:47就是要補貼人家吧。

frog2060512/24 15:04對司機來說沒有差啊 他一個人就是跑一趟啊

frog2060512/24 15:04在什麼時候跑的差別而已 人力調配就是客運公司

frog2060512/24 15:05的事情了 你不減低離峰時期的人力路線就不會賺錢

frog2060512/24 15:06不然按照9026的尖峰載客量怎麼可能不夠

Hamazura12/24 15:22去程客滿返程空車最好是會賺錢

Hamazura12/24 15:23跳蛙公車也要新北市願意拿錢補貼

RX78NT112/24 15:25太天真了,魔術方塊不是拼一面就好棒棒可以收工,

RX78NT112/24 15:27基隆市民:新北稅金要補貼跳蛙啦....新北市民:黑人問號？

KumaLin12/24 17:17國道客運法是為了保持全國離峰時間的公共運輸公平性（最

KumaLin12/24 17:17少一小時x班），所以才規定如此；同時還要保障業者的優

KumaLin12/24 17:18先經營權加乘客可負擔的費用，所以規矩爆多。

KumaLin12/24 17:18要修國道客運法是中央的權限，而且很困難+麻煩…

bt01108612/24 17:29基本上所有路線的尖峰時間都是一樣的，就是成本問題。

yvonnewu12/24 18:01桃園-台北的客運有像基隆台北這樣離峰沒人嗎？ 好奇

jh96120212/24 18:03你這問題去bus版可能比較有人認真回復，在這最後都吵成

jh96120212/24 18:03一團

e811401712/24 19:13回1樓，單班司機就是這種跑法丫，一定要跑兩個尖峰

your020712/24 20:171573就是，但好像也想放手了

your020712/24 20:18桃園更慘了吧，沒比較好

your020712/24 20:24桃園一個區的路線很少

hurompton12/24 20:24那就開放野雞車司機加盟客運公司好了，離峰不開的時間

hurompton12/24 20:25司機可以先去跑半日遊觀光包車 XD

devilsudo12/24 22:31同路線申請蛙跳公車

auction8812/24 22:56https://i.imgur.com/MigJZyW.jpg

auction8812/24 22:56看不懂規定很多 怎麼有辦法有1819這種班次

auction8812/24 22:58沒有一小時x班這種規定 1819時刻最遠還2小時1班

auction8812/24 23:00而且1813還有ABCDEFGH. 只開早上也沒規定不行

philin12/25 01:23跳蛙公車只能臨縣市，所以台北班次注定只有新北能申請

ho1ocaust12/25 14:031573不是「好像也想放手」,而是1573早已到期,首都因為

ho1ocaust12/25 14:03虧損已不想續營1573,現在首都是被要求繼續代駛到新業者

ho1ocaust12/25 14:03接手為止

SAKUHIRO12/25 18:57一樓那個問題我剛好跟基客討論過，基本上回答不外乎就是

SAKUHIRO12/25 18:57人力調度以及車輛調度，基客的車輛停放的位置有點距離，

SAKUHIRO12/25 18:57要這樣搞對他們來說也是很浪費時間

shiauyuchou12/25 22:08這些問題討論到後來，你會發覺基隆不合併真的無解！

shiauyuchou12/25 22:09北北基的地理位置就已經不適合現在的發展狀況了！