Re: [分享] 環狀線北捷圖示陸續消失中

fantasyice05/23 15:53那意義何在 淡海安坑有機會合併費率嗎==

syba05/23 15:57第一，新北市府與台北市府簽約時，須另外支付委托營運費用。

syba05/23 15:57第二，縱使由台北市府的捷運公司營運，新北市府需要自負環

syba05/23 15:57狀線虧損。第三，由台北捷運公司營運，人事費用較高。這還只

syba05/23 15:57是經費支出層面。還有政績、管理方便的考量。雖然我也傾向

syba05/23 15:57由台北捷運公司營運會比較好，但新北市府想拿回去自己營運

syba05/23 15:57實在也是情有可原。

starchiang05/23 15:58單獨經營環狀線，會虧本吧？

sr100ex05/23 16:37臺灣每一條捷運本業都虧損，所以虧損問題從來都不是問題

sr100ex05/23 16:37。

happytravell05/23 16:52崩潰夠了沒 誰營運對民眾來說很重要是嗎

hicker05/23 16:52所以 環狀線之後會再一次移轉回台北捷運公司嗎??

hicker05/23 16:58今日所見 金魚缸已有新北捷的人進駐 但台北捷也還沒退出

hicker05/23 16:58而車上人員則都還是台北捷的

JingmeiSta05/23 18:18聽說 新北捷沒有招募隨車員 所以隨車還是要北捷支援

YellowWolf05/23 18:52我就不信北環東環通車 新北捷運局還有能力營運。

YellowWolf05/23 19:06「崩潰夠了沒」 XDDDDDDD 到底在幹甚麼東西

YellowWolf05/23 19:09先看看新北市經營環狀線語後續三鶯線的成效吧，話不

YellowWolf05/23 19:09要說的這麼滿，以免話說得很豐滿，現實營運成效嚇到

YellowWolf05/23 19:09臺北市要把環狀線拿回來

kenliu10005/23 19:24怎麼這麼愛搞半套，不是要收回新北市搞嗎？結果連一個

kenliu10005/23 19:24台北捷運跟新北捷運都分不清楚，可憐哪

hun82072305/23 19:39現有的資訊服務維持不變…所以包括後續資訊的Update等

hun82072305/23 19:39等，新北捷都要付錢請北捷幫忙就是了？

happytravell05/23 20:45說拿就拿哦笑死 XDDDDDDDD到底在想什麼 像大家說的

happytravell05/23 20:45這麼燙手山芋還一定要北捷營運的好處是？

syba05/23 20:50從以往對於捷運公司的想像空間配置的方式，很明顯環狀線自始

syba05/23 20:50就是預計與北捷其他路線放在一起，未來徐匯中學更是放在同一

syba05/23 20:50家打算的案例。所以就算是燙手山芋，想要能照原本的土建設計

syba05/23 20:50使用，也是情有可原

liangwei05/23 21:02既然旅客權益不變，北捷一日票仍然包含環狀線對吧？手

liangwei05/23 21:02上還一張尚未使用的24小時票XD

YellowWolf05/23 21:16我有一本免費乘車券拿去環狀線看收不收好了（？

hicker05/23 21:5024小時票依然包含環狀線沒錯 今天為了集章才用過

hicker05/23 21:51說到紀念章 不少站都是墨水缺乏的狀態 所以很難印的清楚

hicker05/23 21:52且其實黃色不是印章墨水的常用色 所以都要等採購來補上

hicker05/23 21:54且其實黃色本來就是淺色 所以就算墨水充足

hicker05/23 21:54印出來即便印的清楚 也很難看的清楚

jtozukken05/24 14:58誰營運當然重要啊，沒心沒技術的公司你搭起來心安？

chichi85082805/24 16:04讓台鐵營運看看 應該就不會覺得不重要了

BossSiang05/25 11:47之前機場捷運北捷確定不接手後有考慮給台鐵過

QQbrownie05/25 13:29不像虧就漲價啊，臺北都成網多久了，連臺北都不敢當楷

QQbrownie05/25 13:29模碰票價，其他地方更有理由擺爛