Re: [新聞] 目睹吊臂掉落！外師驚恐曝「列車卻照常

suitup05/10 18:52所以如果今天不是因為工安 只是單純線路入侵事件 那防範

suitup05/10 18:52事故的標準程序是？

suitup05/10 18:52天真的以為線路入侵只有公安一種可能才是導致下次事故的主

suitup05/10 18:52因

coffeemilk05/10 18:54好的，以後列車偵測異物飛來系統要包含天空，我看宇宙

coffeemilk05/10 18:54也包含好了，避免隕石掉落時發生危險，我們要做最安全

coffeemilk05/10 18:54的系統對吧？任何發生機率低於常理的我們都要偵測

motordan05/10 18:55這個當然有sop 可是很長……

evanzxcv05/10 18:56軌道入侵偵測系統要做環繞一整圈，不能只有軌道面本身

evanzxcv05/10 18:56這樣至少能大幅降低異物已經入侵後列車再撞上的機率

motordan05/10 18:57之前文湖線不是有附近社區鋸樹事件，就有所謂的程序在

motordan05/10 18:57處理

waakye05/10 19:21好的。所以今天就算有人緊急按下按鈕，列車還是會直接開

waakye05/10 19:21到下一站，然後撞上去，不會有任何改變。

chiefoflaw05/10 19:23https://i.imgur.com/9BtgRxV.jpg

z25679z2567905/10 19:23太愚蠢了的制度

z25679z2567905/10 19:24台中捷運好好檢討吧，下次不要再犯了

z25679z2567905/10 19:24該賠償該負責要好好承擔，至於新富發，直接讓他倒

z25679z2567905/10 19:24閉吧

motordan05/10 19:30只是簡單解釋作動的設計邏輯，撞上去這件事還是要看他

motordan05/10 19:30們處理的時序

coon18205/10 19:3116樓從八卦板來這反串不累嗎？

rail0200005/10 19:33https://i.imgur.com/5oeSIiL.jpg 車門旁的緊急按鈕，

rail0200005/10 19:33顯示按到底停止列車

rail0200005/10 19:34https://i.imgur.com/MeseRGX.jpg 底下是緊急通話器，

rail0200005/10 19:34右邊的把手應該是開車門的

rail0200005/10 19:35正在中捷列車上，特別來搭車拍拍看

suitup05/10 19:36那看來可以按鈕緊急停車阿 隨車人員為什麼還要繞一大圈回

suitup05/10 19:36報行控

TaiwanUp05/10 19:51全台高架捷運必須全面比照設置高鐵級警示 實在太危險了

TaiwanUp05/10 19:56專用路權要物理化 否則就會像高架中捷一樣 誰理你專用

willy121505/10 19:59那你乾脆建議每個道路都立體化，還地面給行人，畢竟前

willy121505/10 19:59幾天又一起行人事故

willy121505/10 20:01喔喔，看ID應該是八卦版來的，那會有這種言論不意外了

coffeemilk05/10 20:0230樓543很多，要不要住地下室好了，房子在地面上很危

coffeemilk05/10 20:02險，等一下被卡車撞進來一樓，樓上被隕石砸中

Eric103105/10 20:06w大是對的，緊急按鈕或緊急把手，通常是進站、離站時，

Eric103105/10 20:06在一定速度以下才會立即停車，跟EB(Emergency Break)是

Eric103105/10 20:06不同概念的東西。所以今天中捷的事情就算按了其實也沒

Eric103105/10 20:06用，還是會撞。

yuibo05/10 20:14在月台擋車門 車門沒關車子應該就不會發車 但當下應該大家

yuibo05/10 20:14都嚇到無法反應

Tschaikovsky05/10 20:19有報道指出當時站務人員有大喊不要開車，但列車還

Tschaikovsky05/10 20:19是照常啟動，且距離只有150m，煞不住

ayann71805/10 20:59讓門不要關 啟動防禦系統

eugene031505/10 21:09已經有中捷官方的說法了 看起來就是通知的時間差跟距

eugene031505/10 21:09離過近導致煞車不及

fe1005/10 21:22當乘客時：列車在月台車門開啟狀態：擋車門讓它一直reopen是

fe1005/10 21:22最快的方法。如果車門已關閉，尚未出發或剛出發未離站按下

fe1005/10 21:22緊急按鈕列車可能會停車（文湖線拉逃生把手列車會停，中捷系

fe1005/10 21:22統不太一樣無法確定）

JRhokkaido05/10 21:24月台上應該要有可以中斷發車的鈕吧

fe1005/10 21:27月台的月台門控制面盤裡猜測可能有，但需要站長鑰匙開啟，

fe1005/10 21:27其次可能就要出月台門下軌道前才有，反應時間都太短應該來

fe1005/10 21:27不及

fe1005/10 21:27（補充是軌道斷電鈕）

Inzaghi022705/10 21:36最簡單快速方法：第一擋車門 第二拉緊急把手 第三站

Inzaghi022705/10 21:36長直接拿鑰匙開月台門或緊急門

Inzaghi022705/10 21:37跑到月台門控制箱開門再按肯定來不及

Inzaghi022705/10 21:38如果車頭有隨車人員可以直接開駕駛面板按EB

Inzaghi022705/10 21:43然後不要幻想有什麼高科技軌道入侵偵測系統，所謂的

Inzaghi022705/10 21:43系統就是月台門 緊急門 端牆門非預期開啟，它才會判

Inzaghi022705/10 21:43斷有人入侵軌道，軌道上面可以偵測的叫列車的偵障桿

Inzaghi022705/10 21:43，在列車前端下方，講白了就是撞到才知道

Inzaghi022705/10 21:45所以這次為什麼撞到還會拖行一段時間才停下來，因為

Inzaghi022705/10 21:45障礙物高於偵障桿，第一時間撞上沒有作動

evanzxcv05/11 09:22現在的系統已經沒樓上說的那麼粗糙了…如果中捷還是這樣

evanzxcv05/11 09:22的話一定會被檢討改進