[情報] 捷運汐東線統包工程招標
1. 預算金額：323.92億餘元[1] (7月→275億元整)
2. 截標時間：113.02.20，等標期約4個月
3. 後續擴充：軌道及機電系統，基捷245億＋北市335億，共580億元。(不變)
4. 附加說明：
(1) 日運量52960人，以SB13不含基捷30730人最大。
(2) 系統型式整合基捷，月台統一80m，車輛統一長編組(不再是先短後長)並共用社后五級 機廠；路線頭尾保留延伸基隆及北市機制。
(3) NTP+2580日實質完工，工期約7年1個月。[2]
5. 電子領標費：共863元 (不曉得有無提供基設及相關書面報告) [3]
6. 討論
上次公閱有一點相當關鍵，汐東線名下只有掛3列長編，但這標會「預支」基捷名下20列中的3列，讓基捷通車前，汐東線車隊規模能有6列，尖峰以6分班距跑全線。然而，基捷加入後，由於基捷＋汐東只有23列，而在先前的公開資料(112年1月簡報)顯示，基捷全程車班距7.5分＋北五堵區間車班距7.5分，重疊區間班距3.75分的營運模式(112年4月公聽會)下就需要20列長編；因此，若基捷營運規劃沒做調整，基捷通車後汐東就只剩下3列車能用，屆時會如何安排？就看統包商和營運單位的智慧了。[4]
附註：
1. 汐東線目前預算近377億元，工程以外另需計入基設、監造、IV&V成本。
2. 假設明年內能開工，工期7年加測試保守算1年，尚有機會在121年通車。
3. 待截止投標後，再去下載歷史文件，只要20元。
4. 基捷後續擴充17列、民汐預估26-3=23列，整體路網46列車，尚不考慮基捷二階。
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文件費有點小貴，等結標後再來買好了。
感謝分享
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這個數字還沒有包含維修的預留車喔，如果有車壞了要修，線
上的就不夠了
有包含，備用率以15%計。
推進度
新北捷運局做的汐東線預覽影片
請問福德三路 吉林街 拓寬有消息嗎？
雖然我是支持大眾運輸的，但看幾個運量預估案例，這條
通車時是不是初期可能只有預估量的4分之1或5分之1？
基捷一階不含汐東預測日運量9萬餘人次，這條不看基捷竟有5萬多，確實令人存疑。
我是不會搭啦 你怎麼看
轉乘搞成這樣還不如公車到葫洲轉乘文湖線算了
沒啥區別 只要沒進市區甚至舊宗就嘖嘖
搭不搭看個人選擇，也沒有要求汐止或社后人一定得使用捷運。
現階段到舊宗就只是盲腸線沒錯呀....要有東環段才有效益
但要進市區嘛....要就直接蓋到大稻埕了....
東環綁舊宗我覺得還行 至少比不做好多了
至少現在有繼續跑了，經費北市編列委由新北採契約變更方式續辦，假如115年真的能核定 ，和汐東只相差3年，較原本設想一二階的5年間隔有拉近，不無小補。
2018 萬大線 3.22億/列(4車) 700人/列 GOA4進口車
2021 南北環 3.28億/列 (4車) 650人/列 GOA4進口車
2021 雄黃線 2.95億/列(3車) 440人/列 GOA4進口車
2023基隆輕軌 3.48億/列(很多節)530人/列 GOA2國產車
更正 2022雄黃線。用低底盤輕軌國產車好像沒比較便宜
那個明顯就跟裕隆一樣 政府想讓他壯大所以才扶持的啦
台車哪裡好？ 政治人物跟政界覺得好就行啊
台車好的話會只有新北被逼著用？
那很明顯開這種規格不是為了省錢。自動化等級在公閱意見回覆有廠商反應，業主需求書 的條文有部分已是GoA4規格，最後設計出來很可能會比GoA2高，畢竟要求是「至少」。
地板降低會變貴，其實民汐不需用低地板車輛
後來想想 用輕軌系統北市地下段可以用淡海那種可跨越軌
道的簡式車站 不用另做穿堂層或跨月台聯通道 或許不完
全是件壞事？
其實汐東、基捷乃至未來北市段都已明示，不會允許旅客跨軌，車站還是會設跨月台的立 體通道，詳情綜規報告和公閱資料有。
※ 編輯: ELYC1x (140.118.33.70 臺灣), 10/24/2023 15:32:05但這套系統似乎就是不允許軌道穿越的喔，因為要採自動
化更高的系統。
也對 LRRT不好比照一般輕軌
那這樣這套系統就真的不太適合台北市了
民汐/汐東線 簡單來說就是 捷運規格的輕軌
![Re: [情報] 捷運汐東線統包工程招標](https://img.youtube.com/vi/KE-Jfip_S18/mqdefault.jpg "Re: [情報] 捷運汐東線統包工程招標")
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Re: [新聞] 王國材酸柯文哲有健忘症 北市府列會議記下班經過南港展覽館都會看到往汐止方向的公車站擠滿人 只蓋南港-南港展覽館-----汐止這段也會有很好的效益 可以紓解大同路只有雙向四線道的壓力 有沒有進基隆市其實沒那麼重要 因為基捷跟機捷一樣 又貴又慢 鄉下人根本不會去搭![Re: [新聞] 王國材酸柯文哲有健忘症 北市府列會議記](https://i.imgur.com/zoJpTsOb.jpg "Re: [新聞] 王國材酸柯文哲有健忘症 北市府列會議記")
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[問題] 民生汐止線先做到SB07 基捷汐東段延伸?我早上查了查 基捷汐東線延伸到東環段 不是只是民生汐止線的一部分而已嗎? 而且還是第二階段 根本就是早在規劃中的東西 不是新東西 怎麼新聞講的好像是重大決定一樣?8
[閒聊] 民生線能否和汐東線拆開如題 從最近的新聞稿可以確定汐東+基隆捷運應該是用LRRT系統 而最早北市在規劃民汐線時應該是想採用較類似環狀線和萬大線規格的列車 如果要配合汐東 可能之前做的規劃都要從頭來過 再加上汐東&基捷至少可以在東湖和南港轉乘其他路線 似乎沒有非要進到原先民汐線二期的理由X
Re: [問卦] 如果基隆捷運只做到八堵 行不行？Hi IBIZA 又是我! 我們先回顧一下我昨天下線前的狀態 → IBIZA: 路線改了你不知道？ 42.73.179.1 10/26 18:20 → IBIZA: 笑死，不知道路線改了也能討論這麼爽 42.73.179.1 10/26 18:21 → IBIZA: 42.73.179.1 10/26 18:22
![Re: [情報] 桃園捷運綠線/機場線直通運轉方案調整](https://i.imgur.com/FzJzZwwb.png "Re: [情報] 桃園捷運綠線/機場線直通運轉方案調整")