[問題] 台鐵高雄車站轉乘高捷
之前高捷R11剛通車時，台鐵地下車站尚未開通時，
有詢問過高捷的站務員說，何時可以直接從高捷票閘門口
直通轉乘台鐵，回答說要等五年後，真得有必要蓋那麼久嗎？
施工可以縮短期程，提前開通嗎？
還有現在從地下的台鐵高雄車站出來，有分東與西兩個大門，
那一邊的大門離高捷電扶梯最近，出來右轉就可以到了？
謝謝大家抽空的回答，謝謝!!!
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※ PTT留言評論
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我記得跟中博有關係（？）
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聽說要把中博拆掉才能做二期
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西出口比較近
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東出口售票處中間也是中博的結構
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沒那麼久吧 我看高捷局官網是寫2023年8月全部完工
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原po說他是在R11永久站剛啟用時候問的，這樣算一算也
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差不多五年吧
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2018年9月通車時問的，還真得要五年之久啊!!!
http://i.imgur.com/8vyohZ2.jpg
朋友提供照片代PO!!!謝謝某定向老師提供照片。
※ 編輯: iddqd (180.176.73.181 臺灣), 02/17/2020 16:53:41推
但是 我記得高捷的直通道是在月台中間封起來的那塊
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那塊有在中博結構下面？
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還有中博是為了蓋地下站才蓋的臨時高架，為何會讓他
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的架構還會去妨礙這麼重要的轉乘通道？
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照理說高捷-台鐵的直通道應該要在地下化完工時就一併
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完工才對，因為這兩者之間不需要等舊站軌道拆除就能用
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Re: [討論] 高雄捷運紅線沿著鐵路蓋是不是很XX高捷南岡山的運量目前就明顯比有對號車的台鐵岡山站多了 這些人要去哪裡或許是有趣的題目 日均運量(人) 108年 109年 高捷南岡山 9354 7513 台鐵岡山 5850 499414
Re: [閒聊] 黃紹庭：高鐵應南延至高雄車站認真問一下 不知道在下的想法對不對: 本來應該是 台鐵 地上軌道 左營＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝鳳山 台鐵 地上軌道 左營＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝鳳山 變成:12
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