[分享] 北北基軌道路網政策說明

alenn10/13 17:24https://www.ettoday.net/news/20201013/1830587.htm

ron1997199710/13 17:26基隆輕軌與民生汐止線確定用同一系統

H210/13 17:26關鍵八堵到基隆怎麼解決還沒結論啦

ron1997199710/13 17:26機廠共同使用社后機場

x0036110/13 17:29看吧！之前就預測基隆會接民汐線而不是板南線延伸

duodeviginti10/13 17:30最好別進基隆 改走安樂區

H210/13 17:33看起來就是北市扛地下化到南港站的多餘經費，新北讓民汐線跟

H210/13 17:33基隆捷運整合，至於八堵到基隆端怎麼解決基隆跟交通部自己去搞

H210/13 17:33定

jamesweb310/13 17:33意思是民生汐止線和基隆捷運是相同系統可以互通？

H210/13 17:34應該是變成橘線這樣Y字型路線吧

H210/13 17:35到樟樹灣後一條往民汐線西段走，一條往南港車站走

o4861310/13 17:36往南港車站應該可以考慮再延伸吧

sydwuz10/13 17:37照這種寫法感覺東湖以西的路段會全部暫緩

H210/13 17:39就是民汐線東段東延基隆，西改接南港

H210/13 17:40跟三鶯線很像

hicker10/13 17:44交通部林部長 台北市柯市長 新北市侯市長 基隆市林市長

hicker10/13 17:44都出席這會了 有夠慎重的 XD

baxia888810/13 17:46南港車站可以延伸去哪...？

hicker10/13 17:47延伸至南港車站 然後松山也拉過來轉乘 XD

marco401410/13 17:48南港到汐止地下空間還夠嗎@@

ron1997199710/13 17:48延伸到廣慈奉天宮不錯

hicker10/13 17:50基隆捷運網 民生汐止線 北宜直鐵 都已在綜合規劃

hicker10/13 17:51記者第一個問題 就是八堵

princeguitar10/13 17:52八堵都是貨櫃場 應該很好改建

ron1997199710/13 17:53主線應該是基隆到東湖(因為機廠在社后)

ron1997199710/13 17:54樟樹灣到南港是支線

Lsamia10/13 17:54可是要怎麼從東湖地下化到南港(問題發言

ron1997199710/13 17:54或是三角線？這樣社后也可以直達南港站

Lsamia10/13 17:55畢竟看起來向西過樟樹灣後都是走民汐路線了吧

alenn10/13 17:55https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202010110069.aspx

alenn10/13 17:57汐東線在樟樹灣/汐科轉乘 基隆LRT延伸到南港

Lsamia10/13 17:57圖為基隆輕軌原規劃方案(轉頭

Lsamia10/13 17:57你這是舊圖阿

Lsamia10/13 17:58畢竟就是沒法走北山大橋旁邊才要借民汐路線吧

alenn10/13 17:58參考用 台鐵基隆確定分家 延伸到南港 中間根汐東連接

Lsamia10/13 17:59如果可以直接貫過去哪還需要前面爭這麼多XD

Lsamia10/13 17:59可是內文明明就寫只到八堵而已 為什麼要台鐵分家

hicker10/13 18:00八堵基隆間應該打問號吧

Lsamia10/13 18:00這個結論跟報導內文很不符喔qq

hicker10/13 18:01L大很急喔 XD

Lsamia10/13 18:01我只是好奇怎麼突然跳到結論變成台鐵基隆分家了XD

Lsamia10/13 18:01明明現在連怎麼去南港都很謎

alenn10/13 18:02等新圖吧 我原本以為很類似可以參考用XD 就請忽略吧

alenn10/13 18:02畢竟是昨天的舊聞了

princeguitar10/13 18:05期待有新的圖

playthesong10/13 18:08早該整合的，拖到現在

Mytsb242110/13 18:12板南線以後會被塞死，現在就已經過載了

hicker10/13 18:14已經沒打算用板南線了 吧

alenn10/13 18:15https://money.udn.com/money/story/7307/4932422

hicker10/13 18:17....怎又多了個南陽大橋站??

Lsamia10/13 18:18因為聯合是改舊圖吧

Lsamia10/13 18:18重點是過樟樹灣後就走民汐線了

hicker10/13 18:19過樟樹灣後分兩線 主線走民汐 支線走南港

Lsamia10/13 18:19雖然八堵到基隆沒結論　可是民汐要怎麼多拉一條去南港

Lsamia10/13 18:19大家應該很期待XD

hicker10/13 18:20就走南港路吧 XD

Lsamia10/13 18:22是說延伸到南港路線的球是不是北捷要去接阿?

chichi85082810/13 18:23不只西邊分叉，東邊也是分成往汐止區公所和往基隆？

hicker10/13 18:25就不去汐止區公所了吧 民汐+基隆整合的話

kunyuanwu10/13 18:25所以是兩條線在汐科到樟樹灣共線？

kunyuanwu10/13 18:25還是像橘線一樣Y字型

hicker10/13 18:25歸誰去接這是後續問題了

Lsamia10/13 18:26區公所再延伸吧　不然民汐就變成中運量X型路線了XD

sydwuz10/13 18:26東邊應該是打算用之前民汐線延伸案的走法到七堵

Lsamia10/13 18:26這的確是最有可能的　上次提這想法的部長..

hicker10/13 18:27汐止區公所就是汐止車站範圍了 整合的話這站剛好拿掉

alenn10/13 18:27汐東(民汐第一期)環評都通過了 要大改的機會不大

hicker10/13 18:28小改而已呀

Lsamia10/13 18:28環評是一二期一起過的吧

Lsamia10/13 18:28現在談的都會是原線加碼XD

alenn10/13 18:29理解只是在大同路基隆LRT會用到汐東的軌道可以轉乘

coffeemilk10/13 18:51看簡圖來說，汐科以西不用台鐵第三軌，以東不明?

h06247103310/13 19:14感覺像X型路網

h06247103310/13 19:15南港可以開去基隆也可以開去汐止區公所, 東湖可以開去

h06247103310/13 19:15汐止區公所也可以開到基隆

Lsamia10/13 19:16那這就要檢討社后機廠有這麼大的儲運能量嗎

Lsamia10/13 19:17當然全部都是用民生汐止線的支線處理的話

Lsamia10/13 19:18那做為主線的民生汐止線地位又更穩了

youkisushe10/13 19:24汐止不是才剛過環評 又要再重跑一次嗎

Lsamia10/13 19:26不用吧 現在都是加碼的延伸

Lsamia10/13 19:26只是對於八堵到樟樹灣(或汐止區公所)這段就完全是新的

ron1997199710/13 19:27記者會次長有說 行政程序不必重來

ron1997199710/13 19:27用環差取代環評

youkisushe10/13 19:29應該是汐科站到樟樹灣站這共用軌道 所以這邊可以轉乘

youkisushe10/13 19:29兩條線 開基隆-南港車站跟汐止區公所-大稻埕這兩個

youkisushe10/13 19:30轉乘直接下車同月台等下一班車 然後這兩種路線交叉行

youkisushe10/13 19:30駛

youkisushe10/13 19:32能這樣是變成超方便 社后往回搭到樟樹灣站換到南港的

youkisushe10/13 19:32 或是反方向直接到東湖

ron1997199710/13 19:39我覺得汐止端沒必要分兩頭耶....

ron1997199710/13 19:39獨立路線就沒必要跟著台鐵路廊了

ron1997199710/13 19:39可以走新台五路新路線 跟可行性研究方案一直

ron1997199710/13 19:39一致

hicker10/13 19:40汐止端沒必要分兩頭 +1

youkisushe10/13 19:41從汐科出發不是就開始走新台五了嗎 而過了區公所後也

youkisushe10/13 19:41沒什麼熱鬧的了 就準備爬橋到基隆

Lsamia10/13 19:41汐止沒必要分兩頭這的確很明確

Lsamia10/13 19:42那問題就變成台北端要從哪裡開始分兩頭XD

Lsamia10/13 19:43沒有趴到基隆啊 每一篇文章都是爬到八堵而已

hicker10/13 19:48八堵-基隆 目前是問號狀態

hicker10/13 19:49從圖上看 就是樟樹灣後分岔

ron1997199710/13 19:57https://i.imgur.com/bZq5lRV.png

ron1997199710/13 19:57https://i.imgur.com/OSvVMuh.png

ron1997199710/13 19:57https://i.imgur.com/1muOl9s.png

ron1997199710/13 19:57直走新台五就好了

wadadihaga10/13 20:06會成為台灣第一條兩社直通運轉路線嗎？

hicker10/13 20:07樓上這還言之過早....

duodeviginti10/13 20:12兩社直通運轉在日治時期就有了 平溪集集etc

coffeemilk10/13 20:19長庚醫院案就是穿越出一條新的山岳隧道到基隆耶！我覺

coffeemilk10/13 20:19得這就是對基隆最佳解

ron1997199710/13 20:20 https://i.imgur.com/f8HjzMF.jpg

ron1997199710/13 20:20官方路線圖出來了

coffeemilk10/13 20:21呃...所以長庚醫院案不用嗎？

jamesweb310/13 20:24如果是上面的圖，看不太出來SB15的必要性

kunyuanwu10/13 20:28SB12~SB13是畫錯了嗎？應該是走同興路吧？

marco401410/13 20:29好奇未來營運單位會是新成立公司來經營嗎

H210/13 20:29之前新聞是說由新北捷運公司營運

hicker10/13 20:48SB15可以砍了 +1

e8027610/13 21:21這圖如果是真的 真的想笑基隆人

e8027610/13 21:22八堵那段何年何月

youkisushe10/13 21:24SB15砍了會影響班距吧 SB13跟14是共用軌道耶 這兩站

youkisushe10/13 21:24只有來回各一條線讓你通過用 等於車輛應該是在區公所

youkisushe10/13 21:24待避時間到發車 13跟14停了趕快離開

youkisushe10/13 21:28簡單來說13跟14還是民生汐止線的 只是借軌道月台讓基

youkisushe10/13 21:28隆捷運通過上下車轉乘

hicker10/13 21:30換個角度想 就是大橋頭站的模式吧

hicker10/13 21:31已經說要讓民汐線與基隆輕軌整合設計了吧

MarcoChieh10/13 22:32SB15留下 這樣發車是不是就變成

MarcoChieh10/13 22:32"大稻埕=汐止區公所;大稻埕=基隆;南港=基隆"這三種?

Lsamia10/13 22:36大稻埕=南港?

lunarblue10/13 22:44最簡單就是台鐵讓出八堵-基隆，以後台鐵就不進基隆了

Lsamia10/13 22:44台鐵連第三軌都不讓了

lunarblue10/13 22:44然後南基捷運分成兩種運營方式，一是基隆-南港，二是東

lunarblue10/13 22:45湖-基隆，類似中和新蘆線這樣，民汐線後續可以繼續延伸

lunarblue10/13 22:46這樣對基隆到台北的輸運不會有問題，基隆人應該不會再

lunarblue10/13 22:47哇哇叫了，要吵啥不能一車到北車這種就算了，沒有一個

lunarblue10/13 22:47方案可以人人好，總要各退一點，事情才有解法

hicker10/13 22:48所謂退一步海闊天空

Lsamia10/13 22:49退一步只能蓋到八堵(看圖

lunarblue10/13 22:50台鐵讓不讓，你交通部要去協調啊，不然這邊不讓，那邊

lunarblue10/13 22:51不要，那就是繼續一事無成~~蓋到八堵對基隆人來講那乾

lunarblue10/13 22:52脆就別蓋算了，整個案子繼續當浮橋

Lsamia10/13 22:53汐止居民大樂

lunarblue10/13 22:55SB15有一定要蓋嗎?總覺得這樣很盲腸

Lsamia10/13 22:56一定要阿 SB15蓋好後十多年可能都還看不到樟樹灣延伸

alenn10/13 22:58問題是有人抗議台鐵要繼續在orz 所以才搞不懂基隆人要啥

keydata10/13 22:59八堵到東湖南港有捷運後，基隆到台北的台鐵區間就不用停

keydata10/13 22:59停樂，基隆進台北的台鐵就變好用，八堵到基隆這段做不做

keydata10/13 22:59就等前面完工後，台鐵班次怎麼變再評估評估評估

lunarblue10/13 22:59就是什麼都想要，什麼都不肯退的觀念啊，到頭來都幾年

lunarblue10/13 23:00了還是一事無成，每每都有源源不絕的新方案

alenn10/13 23:00所以基隆市府應該要規畫幾案 然後辦說明會確認民眾意願

alenn10/13 23:01中央和台鐵才好依據去做八堵後面路線安排

keydata10/13 23:05基隆到台北的台鐵區間少停八堵往南港那幾站的話，基隆會

keydata10/13 23:05選台鐵還是捷運呢？

alenn10/13 23:07辦公投最快XD 大概兩種都還是想要吧

youkisushe10/13 23:29人一定是能都要最好 到最後關頭才會點頭

youkisushe10/13 23:30儘管可能一年搭不到一次 也要保留住

youkisushe10/13 23:31我覺得初期營運計畫應該是汐止區公所-東湖跟基隆-南

youkisushe10/13 23:31港吧 也沒理由像以前淡水新店線那樣子暫時營運 要轉

youkisushe10/13 23:31乘也不用換月台 同側就可以換

SHR458710/14 00:56捷運用1067架空線台鐵規格蓋直接跟台鐵直通運轉(x

nektsu210/14 01:39八堵-麥金路-安樂路-基隆車站 也可以？一定要台鐵路廊？

auction8810/14 08:18就說基隆車站沒那麼偉大為何總是有人看不懂

auction8810/14 08:18基隆車站已經不能代表基隆人發言了好嗎

auction8810/14 08:20雖然沒數據分在地還是觀光人數

auction8810/14 08:20說不定基隆扣了觀光人數 實際B開頭搭乘的比七堵還少

auction8810/14 08:22把基隆看成當年的新店線被北捷分開不能直達台北火車站

auction8810/14 08:23公館後班距有時候還5-8分鐘 有誰在抗議？

auction8810/14 08:30設籍人口37萬比 三重區38萬還少.

auction8810/14 08:30日均進出 15637 除2 實際使用的不到8000人

auction8810/14 08:31扣了觀光客 8000人會剩多少 要不要先統計一下再來罵

hicker10/14 08:35a88已崩潰

auction8810/14 08:39哈哈 你下註解幹嘛 搭車人數比迴龍還少

auction8810/14 08:41不要理他們不就好了 新北末端站點要直達車 侯友誼應該

auction8810/14 08:41直接臉上三條線吧

hicker10/14 08:44所以才是值得談了又談的議題

hicker10/14 08:48反正談議題不花錢 等到正式動工又不知是多久之後

popopal10/14 10:31基本就雙北共識...2022新市長再說 給侯總傷腦

neksa60210/14 13:29侯沒什麼傷腦筋的，汐止或成最大贏家

chingkuoho10/14 13:49新店就是有在抗議班距才慢慢變新3電1模式

chingkuoho10/14 13:49不然剛開始還是新1電1勒

popopal10/14 14:05妳會看到北基沒連任壓力 去開開會就好了XD

auction8810/14 15:21卡在七張 每次七張下車 都一堆人在月台等往小碧潭的

auction8810/14 15:24北捷最好是會理你抗議. 不用想太多

auction8810/14 15:25純粹是一開始塞小碧潭不熟 班距拉長當緩衝而已

chingkuoho10/14 15:52北捷理不理我不知道 但當時新店人是有在抗議

chingkuoho10/14 15:52還是你是北捷公司的人嗎 對北捷那麼了解

chingkuoho10/14 15:54塞小碧潭也塞了10幾年了不熟在哪

chingkuoho10/14 15:56不過是因為環狀線接在大坪林 有需求不得不加密班距

chingkuoho10/14 15:57基隆跟新店的case根本完全不同

auction8810/14 18:08原來松山線通車十幾年 時間過好快

auction8810/14 18:21抗議有用 北淡就不會萬年不動了 紅樹林才第二站就要找

auction8810/14 18:21門擠上車

chingkuoho10/14 18:21小碧潭通車時候就塞七張了啊

chingkuoho10/14 18:22或許沒用 但你說沒人抗議是錯的啊

chingkuoho10/14 18:22當時公館以南有抗議是事實

auction8810/14 18:23case沒什麼地方不一樣 大眾運輸以大眾為主小眾為輔

chingkuoho10/14 18:23所以松新幹嘛動 塞小碧潭塞熟了就該動嗎

chingkuoho10/14 18:24Case就是不一樣阿 新店線本身就是捷運

chingkuoho10/14 18:24而且新店是在重症紀念湯平行轉乘

chingkuoho10/14 18:24*中正紀念堂 班距也的確有縮短

auction8810/14 18:26你說的抗議那是當時吧 現在沒聽說有人在抗議啦

chingkuoho10/14 18:27而且新店進城路線那麼多

auction8810/14 18:27新店可以在中正跟古亭平行轉 那麻煩你給我個理由基隆人

auction8810/14 18:27為何不願意在八堵平行轉？

chingkuoho10/14 18:27跟基隆又不一樣= =

chingkuoho10/14 18:28為什麼要問我呢？我只是說這兩個case不完全相同

chingkuoho10/14 18:29那你去問基隆人囉

auction8810/14 18:30呃..... 所以沒所以 反正就不一樣 （茶）

chingkuoho10/14 18:30我只想表達 新店跟基隆地理位置不一樣 這樣比很怪

chingkuoho10/14 18:31而且你說松新是因為塞小碧潭塞熟了 不合理啊

chingkuoho10/14 18:32如果班距足夠幹嘛因為塞小碧潭熟了增班

auction8810/14 18:48增班是因為有空間而且搭車的人夠多

auction8810/14 19:01台鐵西部幹線 南港到樹林是客滿 增班是不可能的

auction8810/14 19:02而且增了也沒那麼多人搭 頂多就基隆南港往復

hicker10/14 19:06台鐵南港到樹林 是擠滿後還有剩人在月台上....

hicker10/14 19:07且這區間容量也已經用到滿了 還是不夠用....

chingkuoho10/14 19:08所以就跟你說的純粹小碧潭在七張塞熟了差很多阿

chingkuoho10/14 19:09而且新店平行轉乘可以到北車 八堵轉乘道南港XD

chingkuoho10/14 19:09雖然你會覺得我很無聊 但這也是這兩個不同的點

chingkuoho10/14 19:12不對 如果蓋下去應該是直達南港 那也跟新店案例不同吧

auction8810/14 19:53我是覺得你很無聊沒錯 八堵轉乘台鐵為何只能到南港

hicker10/14 20:00....轉乘台鐵不只到南港呀

auction8810/14 20:00還是你是要八堵轉台鐵到汐止再轉這條輕軌

hicker10/14 20:01輕軌汐止以東 應該還在規劃中....包含八堵基隆段

auction8810/14 20:02綠線到中山轉紅線再到中正紀念堂換綠線.. 你會這樣搭？

hicker10/14 20:03也不是不行呀

chingkuoho10/14 21:51因為你沒辦法平行轉乘台鐵阿

chingkuoho10/14 21:52還有我不反對基隆捷運 我只是覺得你拿新店感恩基隆比

chingkuoho10/14 21:52很過

chingkuoho10/14 21:53當然目前八堵以東還在規劃中

chingkuoho10/14 21:54可是要把基隆捷運跟台鐵平行轉乘不容易吧

chingkuoho10/14 21:56而且中正紀念堂轉乘時間都2分鐘左右

chingkuoho10/14 21:58不同系統轉乘這點 就跟新店不一樣阿

chingkuoho10/14 22:00如果真的可以像北捷這樣區對面月台轉乘台鐵

chingkuoho10/14 22:01那也很厲害

chingkuoho10/14 22:01轉乘都馬可以轉乘 只是要像中正紀念堂還是板橋站這樣

chingkuoho10/14 22:05因為是你先說”平行轉乘”我才這樣說

hicker10/14 22:06其實現在 除了 北五堵&六堵 vs 百福 外 都是直接用現有站

hicker10/14 22:07(汐止以東來說啦)

chingkuoho10/14 22:07我從頭到尾都只覺得拿新店跟基隆比不恰當，至於基隆捷

chingkuoho10/14 22:07運我沒意見

hicker10/14 22:08了解了解

chingkuoho10/14 22:08所以真的可以做到像中正堂那樣喔...

hicker10/14 22:09有難度但....也不是說不行....

chingkuoho10/14 22:10那我期待XD 到時候閘門設置也很有趣

chingkuoho10/14 22:11因為比較少看到不同系統可以直接在同月台轉乘XD

hicker10/14 22:12對喔....不同系統....那應該就不行了....

chingkuoho10/14 22:15但如果可以像北車紅線那樣轉乘的話也算方便

h12096810/14 22:34在台鐵軌道島式月台旁邊蓋側式月台有搞頭嗎？

chingkuoho10/15 15:35這樣也是要蓋天橋或地下道？

chingkuoho10/15 15:36我是覺得基隆捷運轉乘台鐵不可能像北捷中正堂這樣

chingkuoho10/15 15:40北捷是同系統 所以可以盡量無痛轉乘

chingkuoho10/15 15:40常常到中正堂馬上對面就剛好一班等著你上

chingkuoho10/15 15:41所以基隆捷運平行轉乘台鐵基本上就假議題

billkingFH10/15 15:52好煩 講基隆拉新店救援

chingkuoho10/15 15:58那是某人扯新店下水阿 搞的本新店人說明一下= =

chingkuoho10/15 15:58不然我才懶得講那麼多勒

h12096810/15 17:41我是覺得 台鐵有兩側一島的車站直接撥側式給基隆捷運用就

h12096810/15 17:41能達成平行轉乘

h12096810/15 17:42不過月台跟軌道可能要改一下

h12096810/15 17:43雖然供電系統可能是比較麻煩的部分吧

h12096810/15 17:44班距別想太多 能讓你走到對面轉乘就已經很好了

auction8810/15 18:43喔 這樣也礙到新店人喔

auction8810/15 18:44我在講新店能接受 基隆人卻不願意誒 這樣也要不爽是在

auction8810/15 18:44灰幾點？

chingkuoho10/15 18:44因為你比較的基準不同阿

auction8810/15 18:46我推文不是有寫下七張都一堆人等小碧潭的車

chingkuoho10/15 18:46我沒不爽 我只是要澄清兩種轉乘方式是不一樣的

auction8810/15 18:47只有你本新店人 我就不是？

auction8810/15 18:47奇怪了 基隆現在什麼毛都沒有 你又知道不是了

chingkuoho10/15 18:47同系統轉乘不用出閘門 不同系統轉乘要出閘門

chingkuoho10/15 18:48你覺得兩個一樣就一樣阿 我也沒意見

chingkuoho10/15 18:49我只是把我的看法說出來 這版應該可以允許不同意見吧

auction8810/15 18:51而且哪裡無痛轉乘了 101回來還要上樓 車早就跑了 遇到

auction8810/15 18:51電班 等新 這樣也是5-10分鐘過去了 北捷能接受的事 搬

auction8810/15 18:51到台鐵一律........ 這不是很古怪嗎

chingkuoho10/15 18:56101回新店是在同月台轉乘

chingkuoho10/15 18:56新店去101才要往下樓

chingkuoho10/15 18:58我沒不接受基隆捷運阿 你幹嘛針對這點

chingkuoho10/15 19:02我只是覺得這兩者還是有差 但我是支持這條捷運的

chingkuoho10/15 19:02蓋到8堵也ok 這樣基隆台鐵也可以保留 他們也爽

auction8810/15 20:08當然有差啊 怎可能100%一樣

h12096810/15 21:43不過那個我說 象山跟新店同層 所以來回都要上下樓才行

chingkuoho10/15 22:23喔喔 對抱歉 搞成往北車方向

chingkuoho10/15 22:25去101下樓 回新店也下樓 我搞錯了XD

austin035310/17 22:48基隆捷運應由汐止區公所沿新台五過百福再回到台鐵路線

austin035310/17 22:49轉乘有汐科、七堵(、八堵)就夠了

austin035310/17 22:52台鐵宜蘭線短編區間車改在七堵起訖；尖峰長編區間車

austin035310/17 22:53依舊直通基隆；離峰初期截短到七堵，到基隆改短編多發

austin035310/17 22:55(如六家線)，中期改南港起訖，少部分進七堵，基隆南港

austin035310/17 22:57間跑短編(如基隆輕軌)。等北宜高鐵通車，汐止段就不塞

austin035310/18 00:30基隆起訖的對號部分也截短至南港（第三月台可用吧？）