[閒聊] 為什麼不舉辦高雄輕軌路線公投??
淡海輕軌藍海二期原本要規劃走淡水老街,在民眾的堅持下終於成功阻擋輕軌
開進老街
具有爭議的高雄輕軌(美術館-凱旋公園站)因為民眾反對B型路權
且韓前市府團隊有提出改線方案(同盟路)
既然原方案一直過不了的話,那為什麼不直接舉辦輕軌路線公投呢?
這個選項也可以有都不要蓋的選項
反正台灣人真的很討厭C型、B型路權,認為軌道建設只配得上A型路權
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公投不太可能說辦就辦,而且要看公投誰有資格投票...如
果是全高雄還有機會過,二階沿線的大概沒救
原方案不是過不了...是市府要不要硬起來
原方案不是大順路居民誓死反對到底嗎? (翻譯:蓋了會大塞車) 硬幹的話大概就是高雄版南鐵爭議案2.0 幹嘛不改成同盟路方案? 輕軌對台灣人來說功能跟蒜頭糖廠的蒸汽小火車一樣
※ 編輯: XperiaZ2A (140.122.97.2 臺灣), 10/20/2020 09:54:48公投辦法在那邊,是真的想辦就辦,地方公投的難度沒全國高,
但就要有人去提出並收集連署,不過公部門應該很討厭公投,因
為要遵循公投結果,做事起來會綁手綁腳的很多事會很不方便,
這個不方便當然正反面都有
沒意義 公投除了複決外 不具有法律強制力
輕軌二期不是C型路權 是B型 台灣法規有規定C行占比
那段如果用C型 整段占比絕對超過的
公投的效用我是很懷疑拉,看看總統大選綁那麼多個公投
,結果政府還不是繼續做他自己想做的,所以就死撐著抗
議可能比較有效
並不是所有大順路美術館的都反對喔,之前我去公聽會也
是有不少住在那邊支持的
跟南鐵的狀況不一樣吧…這段沒有土地問題,反對純粹就
是沒有辦法接受輕軌罷了
今年總統大選哪有公投??
高雄大順路爭議案跟淡水老街爭議案 誰反輕軌反的最兇?
※ 編輯: XperiaZ2A (140.122.97.2 臺灣), 10/20/2020 11:41:47因為公投對執政方完全沒益處呀
凝聚民意來對抗執政者?
尤其是專業性跟經費都不小的政策
看看領銜公投的英國卡麥隆......
公投一定沒用的,因為就算通過了,反對的一定還是會反對不
會接受結果
為什麼不舉辦公投決定大家要不要繳稅
公投(X) i-voting(O)
樓上納稅是義務阿
公投=再延長時間
蓋在同盟路是要給鬼搭喔
租稅不能公投 國中有教
做到美術館站就好,其他地方沒輕軌自然會自己出來跳腳
公投完然後政府不按照公投結果做事
哪個公投政府沒按照結果辦理?
改路線 所有流程全部重來
哪個公投沒按照結果辦理?不要得了便宜還賣乖
台灣人素質公投 別鬧了
公投綁大選才有人投票率 你要拖四年?
而且多數民意是支持蓋
高雄人一直投票會膩吧
15年前反對高鐵現在還不是爽搭 甚至邊反對邊抽股票
不是甚麼事都可以公投決定好嗎...
是哪個公投沒執行啊 不過照台灣人看小抄投票的習慣還是
算了吧
辦公投就沒錢了,傻了才辦
光提案怎麼寫就是大學問了
路線要經過專業運量分析不是誰大聲誰就贏
有毛病才會在那邊扯台灣素質 多少國家民眾有素質的?
主要問題是,如果停建可以公投,那新建捷運也要能公投啊 XD
這樣就成完成環島捷運了, 讚!
這個提議本身就與法不合了,
公投法規定地方性公民投票適用範圍為地方自治團體,但很
明顯輕軌所影響範圍未包含全高雄市<u<u,因此就算成案
也一定是全高雄市民意起投,這種情形下其實很難翻案
哪個公投沒照做啊,無知真的可怕
可以學台北 I-voting
台北的i-voting也是第一任在玩而已
爆
[情報] 淡海輕軌確定改走河岸方案經過多次的地方說明會後,新北市政府決議淡海輕軌放棄原有綜合規畫路段,不讓輕軌駛 進淡水老街以及中山路。新方案在觀潮廣場設站後改行經河岸路線,而淡水站地點將在河 岸側,並採取雙向C型路權營運。後續將辦理河岸道路路線的設計,才會開始淡海輕軌藍 海線二階段的施工。58
Re: [新聞] 龍貓隧道會吸人!高雄輕軌雙十連假首日我住美術南二路 平常也不會搭輕軌,因為都開車,輕軌,其實完全不甘我的事,因為交通動線 輕軌完全涵蓋不了。而現實的使用情境,也不會為了一小段和輕軌重疊的路線, 而放棄整體自有交通載具的便利性。除非,高雄的地面交通已經和台北一樣塞, 而捷運系統又和台北一樣完整的四通八達,我才會選擇搭輕軌。16
Re: [新聞] 反輕軌進老街水岸聯盟 計畫開聯結車到老街與河岸/民代不范雲 FAN, Yun 2020年12月3日 · #淡海輕軌不走老街改走河岸令人擔憂 #行人安全河岸景觀堪慮 #交通部應嚴格把關