Re: [新聞] 高雄輕軌大南環段今午通車　全線23站2/28

fman01/13 01:22轉乘主要是功能方面，就使用者可以從這一站轉到另一站，因此

fman01/13 01:22與距離或是否共構都沒有關係，當然現在的設計會讓使用者不想

fman01/13 01:23在那邊轉，但不管怎麼說還是有轉承的功能在

xy190431201/13 01:37轉乘的功能就是建立在要讓人想在那邊轉啊 樓上別幹話

globeMIX01/13 01:54往五塊厝方向是有騎樓啦，大熱天應該是還好。比較感冒

globeMIX01/13 01:54的是，捷運局跟市府感覺都沒有做出什麼努力就是，輕軌

globeMIX01/13 01:54的靈活性是很有機會做到轉乘可能的

globeMIX01/13 01:55這路上無障礙空間也不知道有沒有做好完善

fman01/13 02:44距離遠和非共構都還是可以讓人在那邊轉啊，會比較辛苦就是，

fman01/13 02:45就我來看原PO說那樣就不是轉乘才是幹話

fman01/13 02:45夏天白天太陽很大沒錯，但還是有晚上沒太陽的時候啊，說不能

fman01/13 02:45轉乘就太誇張了

kenliu10001/13 03:21說「有轉乘」就會被該說這不是轉乘，說「沒有轉乘」就

kenliu10001/13 03:21會被該說什麼爛設計，民眾普遍體質挺S的

keydata01/13 04:48不意外，高雄不想搭捷運的永遠藉口

yoshiringo01/13 07:40你知道.....美麗島夏天冷氣開的很強嗎?

Sunny82121001/13 08:25其實也沒說錯 在高雄大眾運輸要挑戰私有載具本來轉乘

Sunny82121001/13 08:25就該設計得越短越無腦越好...而不是期待高雄人跟國外

Sunny82121001/13 08:25一樣會自己放棄汽機車跑去走路

mstar01/13 08:51難怪會五年

a761928201/13 09:21說的沒錯啊 噓的人有住高雄?

spiritman01/13 10:47我倒覺得是班距的問題…若可以像台北這麼密大家都會很

spiritman01/13 10:47願意走的

dragle01/13 11:27輕軌轉橘線設計本來就不佳，感覺就是為了繼續使用舊鐵道，

dragle01/13 11:27想快速完工所做的犧牲，結果最後也沒快速完工

lim9898901/13 11:51根本不遠

danielpupu2001/13 12:30說不遠的平常都宅在家吧？ 還是都用鍵盤在轉乘？

Slzreo172601/13 12:39用天氣當藉口的就算有北捷的轉乘也不會搭啦，就不用

Slzreo172601/13 12:39在這邊機機歪歪了

keydata01/13 12:51這種理由就不要怪大家噓高雄浪費錢蓋了又沒運量

btwsniper01/13 13:59更糟的是連未來黃線跟橘線的轉乘也要走長長的連通道，

btwsniper01/13 13:59等於橘線在美麗島站以東的轉乘都不是很方便，到時候路

btwsniper01/13 13:59網效益恐怕會打折扣

andbu55801/13 18:57問問淺草線跟大江户線

cwhalf01/13 22:49台灣人好命慣了 走個500公尺就在嫌轉乘太遠

cwhalf01/13 22:50新埔站轉乘新埔民生站走出來一下也該該叫

cwhalf01/13 22:50你去搭巴黎倫敦地鐵看看 一站比一站走得更遠

cwhalf01/13 22:51不知道為什麼台灣人這麼沒耐性 什麼都要趕

globeMIX01/13 23:10因為台灣人有機車這個比較基準 輸機車時間太多就很不能

globeMIX01/13 23:11忍受 其實在這轉乘的路上有一些店家可以逛逛也是能調解

globeMIX01/13 23:11一下心情

globeMIX01/13 23:37先不說這個了 開通第二天馬上有搶快的機車闖紅燈A輕軌了

xy190431201/14 00:19高雄不能跟台北比 就跟台北不能跟國外比一樣啊 高雄運

xy190431201/14 00:19量低不愛轉乘是事實 市府知道就該做改善 「轉乘功能」

xy190431201/14 00:19不是只有距離近就可以 轉乘指標和步行環境也該加強 你

xy190431201/14 00:19是外地人看路網圖會知道可以步行400公尺轉橘線？

xy190431201/14 00:19而且400公尺都是輕軌一站的距離了 說是在轉乘距離內也

xy190431201/14 00:19很勉強 如果北捷車站要走400公尺才有公車可以搭也一定

xy190431201/14 00:19被罵

neksa60201/14 11:09巴黎幾點上班 台北幾點上班 人家悠哉度日 我們是社畜

btwsniper01/14 11:44捷運在規劃時會預留未來路線的轉乘空間，路線眾多的話

btwsniper01/14 11:45是有可能無法面面俱到，但高雄才第三條，請問巴黎倫敦

btwsniper01/14 11:45地鐵有幾條路線了?

btwsniper01/14 11:54再說平面輕軌是最有彈性的，這要在歐洲，會讓輕軌轉個

btwsniper01/14 11:55彎進福德路就與五塊厝站交會了

suitup01/17 10:13先增班比較實際 現在那是什麼班距==