Re: [新聞] 高雄捷運紫線露曙光 「學園線」串聯七大

Slzreo172604/25 17:10這條應該再往北延伸去接右昌線

keith22204/25 17:11橋頭新市鎮吧 那邊房子都開始蓋起來了 而且一旦科技園區

keith22204/25 17:12真的做起來的話 那邊應該會有一定的居住人口出來

whitevegetab04/25 17:46但是銀線也有一個大問題就是無法站內轉乘巨蛋站

timmyhsu204/25 18:02造價吧銀線應該基本上要全線地下化，6公里以黃線單位造

timmyhsu204/25 18:02價60億來說，這段就要花360億

mokjb4a04/25 18:03也跑不到右昌吧 被山和湖隔著 又不能跑進舊城區 那裡路

mokjb4a04/25 18:03比台南小

timmyhsu204/25 18:05就聯開角度來看，紫線也是人口成長潛力區，可開發空地

timmyhsu204/25 18:05又多銀線超多，就票箱收入小於土開收入的情況下，會選

timmyhsu204/25 18:05擇紫線也不難理解

timmyhsu204/25 18:08我是覺得就現在很強調自償率的時代，如果要跟需求取得

timmyhsu204/25 18:08平衡的話，一條線從市區拉往郊區會比較容易通過

timmyhsu204/25 18:10以這樣的思維來檢視接下來的路網，就會發現銀青粉紅全

timmyhsu204/25 18:10部沒什麼土開機會，勢必得跟郊區線做結合

Slzreo172604/25 18:23把蓮池潭那段砍掉 直接走翠華路到新左營就能接了啊

timmyhsu204/25 18:26右昌用青線去接會比較順吧（？

Slzreo172604/25 18:29右昌線也不要走往援中港的方向 既然要地下化的話 不

Slzreo172604/25 18:29如走藍昌路到高大 服務人口比較多也有商圈 往援中港

Slzreo172604/25 18:29梓官的方向用輕軌即可

Slzreo172604/25 18:33我自己覺得青線有點盲腸 也許改成在天祥鼎中跟銀線交

Slzreo172604/25 18:33會 形成X型路網 再走鼎力路往仁武 可能比較好

jeter1704/25 18:38早說過黃線應該要直接蓋爪型的..結果沒規劃.那就是變成

jeter1704/25 18:38要等黃線完成通車後才會開始規劃

timmyhsu204/25 18:41爪形要怎麼拆營運模式啊

Slzreo172604/25 18:50這樣銀線不好轉乘巨蛋站的問題也能緩解 往北可以在左

Slzreo172604/25 18:50營轉 往南也有其他轉乘方式 只有生態園區和後驛兩站

Slzreo172604/25 18:50比較麻煩而已

siowan13504/25 20:44關聯是，為什麼要等到通車後才能規劃？？

dbdudsorj04/25 21:38紫線好蓋啊 銀線你看好了 沿路居民又要意見一大堆

BraveCattle04/26 08:331.學生是捷運運量主力 2.台鐵左營站不是重點車站，新

BraveCattle04/26 08:34左營才是，但巨蛋和新左營已有紅線

BraveCattle04/26 08:403.看目前路網，SL03的位置和R14巨蛋站可能轉程會很困

BraveCattle04/26 08:41難，如果這段不修改，銀線轉乘紅線的效用並不大 4.巨

BraveCattle04/26 08:42蛋附近雖是近年高雄發展區，但畢竟運輸活動已經成型

BraveCattle04/26 08:43，相較正在起步的橋頭、燕巢可能有更多外來人口(產業

BraveCattle04/26 08:43上要吸引北部資源來南部本來就比較困難，所以怎麼讓

BraveCattle04/26 08:44這塊人口快速到高鐵站是市府緊捉的重點，所以台G和IC

BraveCattle04/26 08:45設計專區才會直接選在半屏山

l86112804/26 08:50IC設計專區有什麼特別進度可以看嗎？目前我只看到這個地

l86112804/26 08:50點而已，實際規劃是不是還沒有消息

pololo6120104/27 18:34銀線感覺不錯