[討論] 中和線接民汐線幻想
https://i.imgur.com/s2nh87P.jpg
可能會有新莊跟蘆洲班次不夠的問題
https://i.imgur.com/ietKaTK.jpg
未來如果松山機場遷走應該也可以把他變成走機場的路線
其他的淺藍跟紫的就順手畫畫畫畫看的
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雖然說夢裡甚麼都有 不過可以連施工順便一起夢看看
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我推你那條紫線,但西端可以轉北上
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接象山三線轉乘
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紫線也可以在府中跟龍山寺搞平行轉乘的
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不要再幻想了 一堆幻想文
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哪個建設一開始不是幻想?提出來若能引起迴響或受專家
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、政治人物矚目,說不定就能實現。不會嘴電影幻想吧?
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支持樓上
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....有夢最美
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幻想文送出之前,先思考一下會遇到什麼困難、要達成什麼
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目標......等問題吧,不然這樣根本不用討論
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要認真思考就不叫幻想了
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所以 看看笑笑就好 不用認真
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有進一步的成本 風險(瓶頸)分析 就能從畫線升格為展望了
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百分之百支持發幻想文
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誰推動這條一定選他,但是我想有生之年可能看不到了
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民汐用蘆洲線接 這樣新莊跟蘆洲就能增班了 XD
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跟樓上同感,那樣桃園-基隆之間多一套軌道運輸,桃捷
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棕線在迴龍轉新莊線,台北橋轉蘆洲汐止線,若再進一步
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納入基隆延伸線,就是實質的北二鐵了。
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比起新蘆改線 三蘆新蓋新線更好吧 服務範圍才能擴大
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(民汐過河再來一次Y字分岔!? 過菜寮再分三蘆端 新泰端
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拉蘆洲線接民汐,是想讓民汐基隆線採高運量,與其期待
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台鐵第三線發揮作用,不如好好投資民汐線。
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不過雙Y路網聽起來很有搞頭,暫且不論效益,絕對夠讓
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鐵道迷、交通迷們集體高潮很久XD
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新線的細部設計怎麼走,還得盡量貫穿現在或未來的人口
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密集區,避免沿河岸或靠山走,效益自然大幅提升!
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蘆洲線不用刻意彎到台北橋站 就直走過河接民汐就好
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新莊轉乘民汐在行天宮站轉就好 新蘆間用環狀線互轉
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蘆洲可以在雙連轉紅線
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不過這樣蘆洲轉綠線就得轉兩次了 ^^"
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紐約地鐵可不只雙Y
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[閒聊] 北捷各線延伸幻想若不看興建中或計畫中的路線 小弟覺得各線延伸可以這樣規劃 淡水線:三芝 信義線:南港(舊莊) 松山線:內湖(東湖)33
[閒聊] 民生汐止線向西延伸按照現行規劃,民生汐止線是台北捷運唯一端點在台北市以內的路線,西邊迄於大稻埕, 而其他路線都向西延伸到新北市,如板南線到板橋,蘆洲線到三重蘆洲,中和線到中和。 不知道民生汐止線有沒有可能再往西或南延伸呢? 鄙意是把民生線在大稻埕往南轉折,走延平南路,穿越西門町西部,銜接南萬華。途中於 北門站、華西街、南機場、加虫內(打不出來QQ)、青年公園設站,終止於中正紀念堂站22
[分享] 新南北線走向幻想之前看到新聞,因應台北市決定廢止原南北線計畫改推東環段,因應永和、公館一帶人流 ,新北捷運局正在評估新南北線計畫。 不過中永和到公館怎麼能當一條捷運線?未免太短了吧?參考過去南北線的部分走向,加 上延伸路段,個人規劃出一條新的南北線,歡迎版友批評指教,或是給予意見! 金龍—埤尾5
Re: [問題] 機場捷運東延的可能性?純粹個人想像XDD 如果地下空間夠的話 我覺得可以這樣延 因為文湖線是台北捷運唯一沒有跟機捷交會的路線 而且文湖線跟其他線的轉乘都偏麻煩 所以第一階段可以延伸到南京復興 同時服務到市中心跟文湖線的旅客