[分享] 空軍一號飛行一小時要花17萬美金
如題啦
最近美國空軍披露了 在2021財年
(從2020年10月1日開始,到2021年9月30日結束)的時候,
空軍要運營兩架VC-25A空軍一號(也就是總統專機)
平均每小時飛行成本為17萬7843美金
相比之下2015年提供給川普的數字是20萬6337美金
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http://i.imgur.com/FSxJsrf.jpg
長70公尺,翼展59公尺
由四具GE的CF6-80C2B1渦輪扇發動機推動
每一具引擎可以產生252kN的推力
最高速度時速1014公里(約0.92馬赫)
自從1987年購買後空軍就用專門的設備進行了重大改裝以執行總統空運任務並於1990年服役,
而波音747-200這個機型也於1987 年停止生產,不再服務於美國商業客運行業
目前的後繼者是VC-25B
http://i.imgur.com/Ryp2xpv.jpg
將會來自波音747-8I(洲際版)
將利用更先進的飛機發動機 複合材料
空氣動力學和電腦輔助設計方面的現代技術來提高燃油效率同時降低運營成本
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VC-25A也是空軍最昂貴的飛機之一
美國空軍擁有飛行和維護價格跟他接近的飛機
是B-2 Spirit隱形轟炸機
和E-4B Nightwatch國家空中指揮中心
截至2020年,空軍花費在B-2和E-4B的運營費用
分別為每飛行小時13萬0159美金和15萬9529美金
相比之下,數量遠大於這一些飛機的
B-52H轟炸機和C-5 Galaxy運輸機,
也只需要7萬0388美金和10萬0941美金
空軍表示VC-25A飛機只有兩架,是比較獨一無二的機型
,B-52之類的飛機有大量退役的機身可以用作備品所以可以降低一些成本
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http://i.imgur.com/B7qfZXh.jpg
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VC-25B還被砍了空中加油,以後不知道能不能再裝回
來
不過747都這麼老的東西了 不換個底嗎
補充一下資訊 同樣定位的VH-3D/VH-60N 操作成本
也是遠高於一般機型的
會砍掉空中加油能力蠻怪的,空軍一號急難時應該也可
能有長期滯空的需求吧
能跟747的可用空間比的只有a380
你覺得波音會讓美國空軍用a380當空軍一號嗎
所以後不會出現VC-25B加油時不小心炸了KC-10的情況
了(X
日本空軍一號也換777了
747-8I很新啊
g3sg1大說的那部實在蠻勵志的,挾持空軍一號的恐怖
份子在多年後升任美軍參聯會上將主席,派潛艦阻止了
俄羅斯政變(X)
有沒有內部照片阿 那麼大一台 感覺內部很精彩
目前只有外部的機身圖而已,內部的預想圖還沒出來 (有鑒於機密性可能也不會公佈)
空軍一號電影裡面的機內佈局都是好萊塢自己想出來
的,並沒有公佈過
對,尤其是那個機尾逃生艙 空軍一號沒有這種東西
747-8I 是新的
會用這種獨一無二的型號就是為了保密了
哪有可能會隨便流出照片給你研究有什麼弱點缺陷
可能總統辦公室之類的會有啦, 但是基本上那一些高度機密區域就不會了
挾持空軍一號的恐怖分子其實沒有死 他是會變身成狗
的魔法師…
747-8I的訂單不太好,不過全貨機的8F到是不錯
陸戰隊一號那邊VH-92好像也是問題沒解決沒辦法準時
服役
不不不,他去了某個高犯罪率的都市當警察局長
民指民膏,等於多少個營養午餐
這計算方式是直接把一段期間內的所有費用加總後除以
總飛行時數去算出來的嗎?感覺不太合理。
其實不會 我上面貼的資料那裏面也有陸戰隊一號的
數據 也是一樣跟普通直升機超出一大截
軍武就是這樣 特規量少一定貴的
照理就一般的飛行來說,很多維修保養應該都跟民用
的747差不多才對吧
而且跟其他機種最慘也還有幾十架不同 VC-25就這
兩架 幾乎沒辦法輪休 隨時都必須準備好 這也會拉到
維護的費用
17萬鎂是把購置改裝那些設備的費用也攤進去嗎
美國的空軍一號也沒那麼神,911時天線有問題,連電
視收訊都有問題,只能在天空盲飛,有興趣可以看appl
e tv的911那天:直擊美國總統戰情室(免費),與911
事件:空軍一號內部(收費)。
四顆引擎也比較有容錯空間
空軍一號也會載隨行記者團, 記者艙/總統辦公室/會議
室/臥室這種沒什麼機敏性的都有照片公布
另外甘迺迪/艾森豪/杜魯門/小羅斯福的四架總統專機
都在美國空軍博物館可以進去看, 甘迺迪的就開始有特
殊通訊器材專用艙為了
911那天情況真的很混亂,甚至很多國家在第一時間都
不知道自己在紐約的僑民是生是死(後來證實台灣過世
了9人,R.I.P.),北美防空司令部的東北防空區跟聯
邦航空總署第一時間甚至也不知道哪架飛機已經墜樓了
,哪架飛機還被劫持者駕駛中
美國總統專機的維護週期比商用的短很多
引擎可能使用時數不到原始設計的一半就換掉了
況且現在還在用747 200系的民間公司應該十隻手指數
的完
VC-25A用的是CF6-80C2B1F,跟747-400一樣的發動機,
後勤不會有啥問題,只是妥善率要幾乎百分百自然就貴
啊
是說748版本也講很久了不知道什麼時候亮相
美帝大統領座機隨時妥善準備起飛的原因吧
其實下一代空軍一號確實一開始有考慮過A380,不過
種種因素最後還是選擇Made in USA 的747-8i,不過是
找二手機改的,不是新造機,那兩架的原物主還是俄
羅斯航空的,不過公司破產兩機沒交付。不過747已經
準備停產,而A380 則是已經停產,目前美國雖然下一
代空軍一號沒什麼問題,但美國空軍的E-4卻後繼無人
,但最後可能也是找二手機吧
就跟野獸一樣 雖然是凱迪拉克 但根本是坦克
B-767、777、787都只有兩顆引擎,高層不喜歡
大型客機市場不吃香 現在主流是雙發省油中型客機
印象中野獸是用卡車底盤改的
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