[分享] 美國空軍F15C/D全面撤出歐洲
如題啦
昨天
所有派駐在歐洲的美國空軍F-15C/D,都已經全面撤出歐洲
自1977年到昨天,老鷹總共守護了45年的歐洲天空
最後一批的F-15C,由美國空軍第493戰鬥機中隊
“Grim Reapers” (死神)的指揮官
Todd “Buddha” Pearson中校帶領
共四架,從英國的皇家空軍Lakenheath基地起飛
匯合英國皇家空軍的加油機後
接著往北飛越蘇格蘭 冰島 格陵蘭和加拿大
接近美國時另外的加油機將過來補充燃料
最後再抵達麻塞諸塞州
http://i.imgur.com/wgZKd4a.jpg
https://youtu.be/CtnK-nvcaG0
其中,編號86-0172的這架 是歐洲大陸的最後一架F-15C
http://i.imgur.com/37cmrgG.jpg
而這個中隊,在烏俄戰爭中
也曾派往東歐進行快速警戒任務
以防禦東歐的領空安全
-
巧合的是,Todd Pearson的爸爸
Wilbert D. "Doug" Pearson Jr.
http://i.imgur.com/6AbGZFG.jpg
當時美國空軍執行了Project Ready Eagle
將第一批共12架飛機飛往德國的Bitburg
他其實本身是美國空軍非常優秀的飛行員
比較著名的
是全世界第一個也是唯一一個
駕駛飛機攜帶飛彈成功擊落太空目標的人
也就是1985年9月那個ASM-135反衛星飛彈測試
http://i.imgur.com/KEZUfZV.jpg
他駕駛一架F-15A從加州的愛德華空軍基地
飛往加州范登堡空軍基地以西約200英里的地方
隨後以1.2馬赫的速度 機頭向上傾斜65度的姿勢爬升飛行時,
在大約38100英尺的高度自動發射了實驗性的兩級火箭ASM-135 飛彈
飛彈衝過平流層進入太空,
成功撞擊太平洋上空約345英里(大約555公里)處的一顆退役的軍事衛星
成為有史以來第一個擊落太空目標的飛行員
http://i.imgur.com/dNT8xSy.jpg
之後空軍再也沒有向衛星發射飛彈
-
雖然F-15C/D仍然會在空軍國民警備隊繼續服役
但美國空軍現役的F-15C/D作戰部隊未來會縮減到剩下兩個
也就是位在嘉手納的第44和第67戰鬥機中隊
雖然原先就在Lakenheath的兩個F-15E中隊會繼續留著
不過戰鬥機就會換裝成最新的F-35A
--
http://i.imgur.com/FCa8Mnr.jpg
--
※ 編輯: mmmimi11tw (39.9.108.229 臺灣), 04/28/2022 18:44:45
這是不是意味著、如果布丁發瘋種香菇、
現在要F35全扛了...
真是武德版的家學淵源
島國空軍租來頂一下幻象缺.... Pls ....
一個時代過去了QQ
現在看F-15還是覺得很先進,一個亞洲島國人的感受
F-15還是帥又強,即便以現在的世界先進戰機為標準
上帝曾經的座騎
不賣F-35 美國租借法案便宜租給台灣F-15應該可行吧?
讓人覺得"空優戰機就應該是這個形狀" 那還是F-15
說實在現在還是想不到哪款4代機 甚至4.5代機能幹掉
F-15的,尤其是看到SU-35的那個鳥樣後
中:美國逃了,北約跪了,歐盟怕了
那些F-15都被操過了,而且很吃後勤
一帶一路 等於完蛋
金正日:打衛星需要用飛彈??
F15不用想了啦 等等有人又說起飛慢太重 來不及攔截
看來中國烏俄戰爭後皮等著繃緊點 美軍看來是覺得日
後的歐洲靠新歐洲軍就夠了 開始把大戰略轉移到亞洲
太貴了
台灣看不起二手貨,不用想了
台灣真要拿F-15也是跟團美國買F-15EX,至少發動機後
勤和未來的F-16V B70共通
Classic F-15通通已經被操到爛,不要碰
台灣就缺五代機
台灣有f15阿共的尿會滴出來
我們沒加油機起降次數會更多 二手F15C/D機真的不適
合
五年前美國跟空自的F15同時鬧機瘟
駕駛座後面機頭與機身連接處因為金屬疲勞導致飛行
中斷裂解體
15年前吧,2007~2008那段期間,然後美軍的F-15A/B直接
全退
可以考慮租船,不要考慮買二手飛機
以前要跟美國買f4就被拒絕了
而且1980年代要買二手F-4都被美國拒絕的程度
顯卡被操暴了就別買二手了
結果我們只好買F-5
那時候是台美斷交後不久
政府還發動全民募款活動買F-5
當時還是美國聯中制蘇時期
那時連專為台灣打造的F-20都買不到了
怎麼想都是買F16來才比較有用
新歐洲軍(X,波立烏同盟(O
那時候是攻擊性太強 能轟爛阿共沿海的都不賣
這可以叫新華沙公約組織 如何?
1980年代買不到新戰機只能自研IDF的後遺症之一就是
1988~1992年那幾年,F-104根本摔免錢的慘狀
弄到有段時間只剩下F-5E/F能維持高強度戰備,30年前
的空軍就是這麼慘
F5也摔很慘 不過自家後勤問題比較大
覺得不是純巧合,可能也是特意安排成就佳話吧,推一
個
要射了只好逃了
f104就很會摔 沒救
F-15EX, SE老米不可能買給我們啦,雖然我還是希望
有機會在台灣看到
F-104是很會摔沒錯,但是1980年代末期到90年代,洛馬
停產F-104零件+台灣只能靠殺肉機來支撐F-104機隊運
作,那段期間才是雪上加霜
不用跟團吧, 美國都從144砍到剩80了...
雙發貴死了
連飛七小時耶 超血汗的任務 飛彈打衛星這主意是誰想
的 天才!
F-15的縱樑裂縫是2007年的事,哪是五年前。且也不是
金屬疲勞,是麥道很雷,當初在製造縱樑時有瑕疵厚
度不足,且只有USAF的有問題,後來USAF還花錢去換
瑕疵縱樑
嘉手納的F-15大概2024年就會返國退役
連飛七小時也還好,波灣戰爭USAF都本土直飛沙烏地,
13小時以上,單座機的應該很想死…
Wilbert 的經歷是湯姆克蘭西《紅色風暴》裡面那個
女飛行員的靈感來源嗎。
F15 台灣後勤躺在跑道叫你起飛
美軍的飛機真的操很兇 想接手要三思啊
而且一架F15印象養起來花的摳摳抵兩架F16
F-15養起來應該比幻象還貴
F-15的作戰效率比較高,但用不到的其實不需要養這
種。新加坡純粹想幹爆樓上樓下的才養
後續是颱風與陣風的時代
反衛星飛彈超帥的
飛的精彩、修的痛快、不要不信邪
但是以臺灣要求的短場起降要求會打死F-15
台灣目前所使用的主力機所需要的跑道都跟F-15差不多
,頂多有阻力傘的機子降落距離短一點
真要短跑道需求的,只能用F-35B吧
永遠的空優戰機代表作+1
又帥又強
爆
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