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Re: [討論] 關於蘇聯T系列的的設計和有關殉爆問題?

看板Military標題Re: [討論] 關於蘇聯T系列的的設計和有關殉爆問題?作者
Theo57
(敶)
時間推噓 8 推:8 噓:0 →:16

就我所知,西式尾倉裝填都還是會在車身放彈藥,頂多不像俄系塞滿滿而已。


豹二之前某篇推文提過,裝填手後方15發,駕駛左側27發
https://i.imgur.com/Msp6rh7.jpg

圖https://i.imgur.com/Msp6rh7.jpg?e=1667178537&s=ilaaQVtpK1UmPeWuN4dGDg, 關於蘇聯T系列的的設計和有關殉爆問題?

土耳其豹二有一張就是左前車身炸得特別慘
https://i.imgur.com/R0WSuuk.jpeg
圖https://i.imgur.com/R0WSuuk.jpeg?e=1667235784&s=2cttBl0LMKuElD3FUROruQ, 關於蘇聯T系列的的設計和有關殉爆問題?


雷克勒尾倉22發,駕駛右側旋轉彈倉18發
https://i.imgur.com/gOA4Ruj.jpg

圖https://i.imgur.com/gOA4Ruj.jpg?e=1667227312&s=fqML5qRacXaawuAq9gsFIw, 關於蘇聯T系列的的設計和有關殉爆問題?
https://i.imgur.com/YatBgj6.jpg
圖https://i.imgur.com/YatBgj6.jpg?e=1667197365&s=qQyC4ENegblDO7NN3WkSRA, 關於蘇聯T系列的的設計和有關殉爆問題?


日本10式按照維基敘述,砲塔彈庫14發、砲手後方2發、車體6發,但也有跟90式相同的說法(90式尾倉填彈機18發、戰鬥室內4發、車體內18發)。
https://ja.wikipedia.org/wiki/10%E5%BC%8F%E6%88%A6%E8%BB%8A


南韓K2維基寫有著16發彈匣,總彈數40發。這樣砲塔戰鬥室或車身需要放24發。
https://en.wikipedia.org/wiki/K2_Black_Panther#Weapon_systems


M1尾倉裝到34-36發(故砲塔較大),車身則在車長後下方有個亦具備洩壓板的6發彈倉
https://i.imgur.com/297WS9w.jpeg

圖https://i.imgur.com/297WS9w.jpeg?e=1667228497&s=_xfQAEknFEHJ2PtqM4mLpg, 關於蘇聯T系列的的設計和有關殉爆問題?
https://i.imgur.com/FQzhRSc.jpg
圖https://i.imgur.com/FQzhRSc.jpg?e=1667221361&s=GSQjEAPl4J3irNiMqsUT6g, 關於蘇聯T系列的的設計和有關殉爆問題?


艾布蘭這配置照理相對比較安全,不過一些燃燒影片看起來嚴重到乘員當下即使活著大概也很難第一時間逃生
https://youtu.be/Kava3NlRgNQ
https://youtu.be/Wx8T4CsuYEI


另外尚有特例如義大利公羊,這台尾倉不放砲彈的,它延續類豹一設計,只在戰鬥室裝填手前地板及車身駕駛座旁設置彈倉(圖中5號位)
https://i.imgur.com/yfSr6Up.jpg

圖https://i.imgur.com/yfSr6Up.jpg?e=1667171089&s=dqb_kx4IW99mIvXil5OHJA, 關於蘇聯T系列的的設計和有關殉爆問題?


南韓K1從砲塔外型觀察應該沒有尾倉,因此彈庫可能跟公羊一樣風格(明明與M1算兄弟卻分屬兩個極端)
https://images.app.goo.gl/DwUbLsKkaHys42Zx7


綜合來看,安全至上的話我認為不論尾倉或車體都不能裝太多砲彈,尾倉要像日韓德法約15-20發,車體學M1不過希望擴充至10發左右多少彌補續戰力下降問題。

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※ PTT留言評論
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ggeneration 05/10 22:58實務操作盡量先撈那邊的備彈來用比較安全...

daydream314 05/10 23:12M1好像確實會先用車體彈倉的砲彈

daydream314 05/10 23:12不然就是不把主砲砲彈裝滿 反正之前都在反恐

nanozako 05/10 23:23M1車體那六發是所謂的ready rack 開火時優先使用

車體彈藥通常沒有尾倉或戰鬥室內方便,砲塔轉個角度就可能被擋住,而用自動裝填機的 更不必說了。

nanozako 05/10 23:24另外有看美軍M1戰車兵說,教範上有載明

nanozako 05/10 23:24若砲塔彈艙起火,只要彈庫防爆門有確實緊閉

nanozako 05/10 23:24車組員應留在車內而非逃離,因為防爆門也防火

nanozako 05/10 23:24逃離反而可能被敵軍擊斃/被爆炸的彈藥波及

nanozako 05/10 23:24別管他外面燒很旺,裡面人沒事就好

WaterFrog 05/10 23:43FM 3-20.21是寫艾布蘭車組在砲塔彈倉被集中起火後,

WaterFrog 05/10 23:44先轉動砲塔避免彈倉火焰燒到引擎,接著開到隱蔽地區

WaterFrog 05/10 23:45(可以Hull-down姿態的地區)後等60分鐘,直到火燒得

WaterFrog 05/10 23:45差不多後再出來

WaterFrog 05/10 23:46詳見 https://reurl.cc/3oODRO 第891頁 F-24~25

也只有這個選擇吧,但就是有點違反逃生本能,且難保車子受創時沒有造成其它問題, 如果戰況不利還得注意要在燃燒完敵人圍上來之前跑掉。

GaryMatthews05/10 23:50所以因為反甲科技進步 坦克雖然還是很有用 但越來越

GaryMatthews05/10 23:50像鐵棺材

crow0801 05/11 00:30推整理

kuma660224 05/11 00:44以目前狀況 守方有飛彈會優先打戰甲

kuma660224 05/11 00:45裝甲兵常常比伴隨步兵還難活下去

kuma660224 05/11 00:45被伏擊時第一個掛掉 甚至不知怎麼死的

IMGOODYES 05/11 01:03M1A2就把車體彈藥架去除了,而且很多車組其實是把

IMGOODYES 05/11 01:04車體彈藥艙當置物箱用

網路簡單看一下M1車體彈倉好像確實不怎麼受歡迎,早期戰鬥室地板似乎額外有3發上下 裸裝彈架,也很快取消了的樣子。

g3sg1 05/11 09:40挑戰者2似乎還是到處都是彈藥

其車身彈庫印象多包覆著裝甲外殼就是,而之後換滑膛砲砲彈規格不同應該會有所變化。

kuma660224 05/11 10:17美軍M1概念還是最先進 除了不成氣候T14

※ 編輯: Theo57 (114.37.221.230 臺灣), 05/12/2022 18:54:32