Re: [問題] 臺鐵公告求解答

KrebikShaw07/27 00:56太久了吧

busgoer07/27 01:19編組、車班、機班沒調度好，搞到你這班就是新營南下末班

busgoer07/27 01:19？

jgfreedom07/27 01:22145不是末班南下的班次吧?181的怎麼辦?

jgfreedom07/27 01:23但看原PO這接駁，真的有扯到

aas81391307/27 01:38好慘，硬生生等這麼久

xx60824xx07/27 01:53超累

r1289998707/27 02:30這陣子能搭客運就搭客運吧

taipeijoseph07/27 03:28台鐵災變接駁 好幾次都是這死樣子...

Daniel10407/27 03:55接駁搞成這樣還不如不接，讓旅客自己想辦法還比較快。

shinjikayama07/27 05:05到屏東的自強號..這應該是折返的181吧？搞不好是等

shinjikayama07/27 05:06北迴的181到嘉義，車長司機接駁過來才開吧..

shinjikayama07/27 05:09是說新營＝潮州這段，覺得單純開區間快和區間就好..

d224140007/27 05:30區間快就沒車，已經有區間車沒開了，哪來的車

d224140007/27 05:31臨時生新班表會大亂，也沒這麼多時間，想的到簡單

xuvn07/27 06:22好慘...光看就覺得累....

daae07/27 07:36我看175到嘉義直接停駛了

tchialen07/27 07:41末班車就吞了吧

stallings07/27 07:47自強應該一律花蓮 - 新左，並採多站停模式

stallings07/27 07:47加上若干新左 - 新營自強，多站停模式

stallings07/27 07:47其他車輛 (包括東部的) 統統調到西南部跑區間

stallings07/27 08:12區間拆成後壁 - 屏東、屏東 - 枋寮兩段

stallings07/27 08:12枋寮 - 花蓮沒有區間車

lidongyun07/27 09:21太久了吧

IanLi07/27 10:02東西兩邊斷掉，車輛無法調度

drcula07/27 10:08對號不要開，改成區快，區間車多開，這次根本亂七八糟

drcula07/27 10:09沒車用，把3000抓來當區快來用，小站不停，所有車都區間

drcula07/27 10:11再不夠，把500全拆了分兩組來用

Shaohey093007/27 10:36我也是昨天南下的，還好我只到台南就坐旁邊的區間走

Shaohey093007/27 10:36了

stallings07/27 10:39自強還是可以開啦，全自由座就好

stallings07/27 10:39包括騰雲座艙也開放，無所謂啦

busgoer07/27 12:03接駁搞成這樣子，還適用誤點退費嗎？

lkksddzz07/27 12:22天災120分 換車票

eastwing07/27 12:23主要問題在於火車一列人那麼多,要多點接駁車來負擔

Orihimeboshi07/27 12:24參考前年的情況是對號嘉義以南就別開了，只是這次

Orihimeboshi07/27 12:24連車種都無法調度

eastwing07/27 12:25的確不該限定車型的車種,要像前年台東線南段那樣的處理

eastwing07/27 12:25比較好.

swmoon07/27 13:51請問原po在新營站搭自強嗎？因為有看到社團分享只能從新

swmoon07/27 13:51營站搭接駁車到林鳳營轉區間

AtDe07/27 14:10基本上能坐高鐵就坐高鐵

stallings07/27 14:17台鐵要不要開嘉義台鐵 - 高鐵的免費接駁車啊 XD

stallings07/27 14:17左營嘉義讓高鐵幫忙分流

stallings07/27 14:17而原來的嘉義新營類火車就留給搭短途的乘客

stallings07/27 14:17(那是類火車嗎？不清楚)

busgoer07/27 14:19那台鐵公司要出旅客搭高鐵的差價嗎

busgoer07/27 14:19而且本來後站的BRT就是免費搭乘的高鐵快捷了

stallings07/27 14:32台鐵要主動攔人啊，接駁車多，人家比較有意願

stallings07/27 14:32高鐵轉台鐵，不然就直接高鐵繼續北上了

donkilu07/27 15:28太慘了 這也等太久= =

a8815266007/27 15:40不缺錢早去搭高鐵了 你不如建議交通部命令嘉義以南持

a8815266007/27 15:40台鐵車票可搭高鐵 還是這段高鐵只能收台鐵票價

r3038507/27 15:41民營化後還是這種廢樣☺

softpapa07/27 15:45這太硬了，我跟你同一天但是我坐133彰化到高雄，上班期

softpapa07/27 15:45間就一直在關注班次，後來當機立斷改坐高鐵下高雄

softpapa07/27 15:46原車票可以退，建議大家去小站退，昨天到新左營台鐵人龍

softpapa07/27 15:46排超長

softpapa07/27 15:47這個接駁太扯了，我本來還在想說要體驗類火車

MiaoXin07/27 16:12以為民營化會解決問題的，也沒比較厲害

splong07/27 17:31就很笨…都要用接駁了，直接統計新營以南有多少人力車輛，

splong07/27 17:31嘉義以北有多少。然後直接折返能開多少列次，不就好了嗎。

splong07/27 17:31在那邊堅持原本的車次是在幹嘛？

solomonABC07/27 18:07回答樓上。就是為了長官臉面 類火車的無謂堅持………

solomonABC07/27 18:07…

luther058307/27 18:45我個人是認為這公告寫得是比以前鐵路局還要糟糕

lianpig556607/27 20:08天高皇帝遠 北部高層怎麼知道南部情況

northe107/27 20:37https://reurl.cc/oyz3k3

northe107/27 20:40昨天新營站轉轍器壞掉只有一個月可用，區間車只能到林鳳

northe107/27 20:40營，看新聞說修好了區間車也開到新營了。

Xperia07/27 21:26公司化不是民營化

shun0107/28 01:10樓樓上,只能說屋漏偏逢連夜雨了...

ultratimes07/28 01:33你當現在還是飛鴿傳書時代？都有照片 影片回傳了

ultratimes07/28 01:33很多公司高層還會叫基層浪費很多時間在拍照上面

ultratimes07/28 01:34高層一定知道情況，只是會不會給解決的指示就難說了

ww77082907/28 08:04要準時已經有點無解了…