[情報] 推拉式客車機電系統更新公開閱覽

hicker02/23 01:27所以PP還是PP 只是機車頭從E1000換成E500而已

franz1012302/23 02:01那也要 E500能準時登場

jk18902/23 02:02PP車廂是改定了，但是E500實車都還沒出來就開始先招標，會

jk18902/23 02:02有廠商上鉤嗎

franz1012302/23 02:03看規格現有電頭也能用

ELYC1x02/23 02:03契約補充附件五有談到，台鐵後續會通知控制跳線的詳細規

ELYC1x02/23 02:03格，之後再去開始改樣車

ELYC1x02/23 02:04不看推拉的話現有電頭能用沒錯

t710127132802/23 02:20看樣子不會動內裝了 座椅大概也沒有個人插座的可能

jk18902/23 02:30內裝沒有多的經費可以改，而且E500的供電能力還是未知

zx246800tw02/23 02:53挖苦挖苦！

zx246800tw02/23 02:57E500軔機跟R200一樣是CCB-II？

zx246800tw02/23 03:05E500有一定機率無法登場解約換廠商

zx246800tw02/23 03:05就算拼年底硬生出來如果問題一堆合鐵頭更痛

stallings02/23 03:21PPX 就是榨取他的剩餘價值而已，還改內裝勒 = =

a20647102/23 05:57日立生不出來就乾脆解約好嗎= =

a20647102/23 05:57搞不好施泰德半年就生出樣車

JRhokkaido02/23 06:33E500到底能不能出來呢

temu203502/23 06:52日本沒那個屁股還來招標，在那邊害人

temu203502/23 06:53機車本來就是歐洲最強

ayuhb02/23 07:16是東芝吧

luther058302/23 07:28PP魂不散

luther058302/23 07:29E1000年限到了嗎？ 還是要跟EMU400一樣擺到爛掉？

komachi27502/23 07:46單機牽引不夠力嗎？之前還在吹說一打二....

komachi27502/23 07:48所以要不要改完是看廠商花多少錢，而不是看車況啊？

whistlerhu02/23 08:38E1000都已經報廢兩三輛了

willy121502/23 08:40之前是聽要1打2，看來又改回PP模式了

komachi27502/23 08:45PP模式免調頭，加速快，好處多多啊...而且編組也從10

komachi27502/23 08:45車增加到12車，看起來就是為了要與3000共用排點與座位

komachi27502/23 08:45分配了

komachi27502/23 08:46只是PP客車那糟糕的緩衝器跟E500需要好好的磨合調整一

komachi27502/23 08:46下了

a20647102/23 08:48搭PP就是要體驗那停車時前後凸幾擂的那種醍醐味

a20647102/23 08:48不爽不要搭(

Retangle02/23 09:21E500有強到可以和3000共用排點？

dierac100002/23 09:22自閥做無段的話，停車衝動的機會就比較少了

wang96061502/23 09:27一打二是網友說的 機務從頭到尾開的E500規格一直都是P

wang96061502/23 09:27P

komachi27502/23 09:48有啦，去年的臺鐵簡報裡面是單機牽引10車編組在規劃運

komachi27502/23 09:48用...一開始的規格則是單機，推拉，重聯都要可以

Johnnyyang02/23 09:59還以為要學起德鐵法鐵各種單機牽引呢

balllee02/23 10:08真的就如先前網友說，台鐵連自己的購車需求都不了解XD

lions40202/23 10:20後端不弄個控制台不就更方便

komachi27502/23 10:40PP客車每節座位數都大於3000，要臨時代打是很方便沒錯

komachi27502/23 10:41，另外搞一個10車編組反而運務麻煩

el190102/23 10:57PP客車全部340幾輛，為何只更新250輛客車，其他客車就不

el190102/23 10:57需處置 ？看完文件也沒有後續擴充條款。

a20647102/23 11:04報廢？

a20647102/23 11:04不然就是另有他用

andy81062502/23 11:08因為新車買太多導致各段沒空間放，過剩到連PP、自動

andy81062502/23 11:08門莒光等無階化車廂都得清掉一些

el190102/23 11:19新車買太多？看來那些購車計畫的後續擴充條款就都沒機會

el190102/23 11:19執行

willy121502/23 11:28應該說規格是允許推拉，但運用規劃卻冒出單機牽引

willy121502/23 11:29的確推拉比較方便回頭

komachi27502/23 11:41E500的引進定位類似歐洲常見的多功能客貨機車，像金牛

komachi27502/23 11:41座那種，要牽引，要重連，要推拉都可以...也沒有不行

komachi27502/23 11:41啊

komachi27502/23 11:42反而是E1000設計太死，被綁定在電車組運用上...

komachi27502/23 11:44話說十多年前臺鐵還規劃在新車頭到港後要買新的PP客車

komachi27502/23 11:44來汰舊現有車隊...搞到現在新車頭還生不出來XD

whistlerhu02/23 12:08E1000本來就是搭配PP客車而生的啊，你也不會看到TG

whistlerhu02/23 12:08V車頭跑去拉貨列

a5mg4n02/23 12:26沒要求相容R200?

ThomasWei91902/23 12:45看到樓上上這麼講

ThomasWei91902/23 12:45或許哪天豬頭也在動態保存的時候，是不是可以來個單

ThomasWei91902/23 12:45機+莒光+PBK，應該蠻有趣味的XD

dierac100002/23 13:05這樣要隔離車，不然橡膠風擋會刮壞

t710127132802/23 13:11就上次說的荷鐵IC Direct用兩台TRAXX前後夾客車跑高

t710127132802/23 13:11速線啊 加速調度都方便 單機也能牽引一般客車或貨列

t710127132802/23 13:12是現有存放地點太少 有些機務段還有遷移問題 要等大

t710127132802/23 13:12興土木後告一段落 才有地方再放這些車

bw21202/23 15:08突然有個發想 新車來了以後 把豬頭機電停用 改新版重聯跳

bw21202/23 15:08線和新駕駛台 也許能當現成的駕駛拖車...？

komachi27502/23 15:09美國有這樣搞...廢柴電變成DVT

komachi27502/23 15:09中間還可以挖洞放行李

zx246800tw02/23 16:04動力沒有1抵2的水準採雙機聯控或PP模式也摸不到3K

zx246800tw02/23 16:04而且日立把3K性能做太強，增加共用排點的尷尬度

zx246800tw02/23 16:04但這算合鐵自找的，動力規範低開行駛時間高開

omkizo02/23 16:59豬頭拆機電做駕駛拖卡其實是最省 不過還是要廢一半豬頭

t710127132802/23 18:13說到這個 有聽美國的朋友說Amtrak把退役的HHP-8車頭

t710127132802/23 18:13改裝說要當行李拖車 但不附駕駛拖車功能

busgoer02/23 18:25鐵博要「預防性典藏」嗎？

geesegeese02/23 19:52又在撿破爛了？

andy81062502/23 20:39樓上，鐵博不收退役車的話要收什麼？

a5mg4n02/23 21:21#1I5F-BNU 同樣約96噸的ACS-64拉400噸客車,0~100還比

a5mg4n02/23 21:21EMU3000快一點

a5mg4n02/23 21:21雙機的話就遠遠勝過孟母了

a5mg4n02/23 21:22一列1.8或3.6億+7000萬能再用30年的話...成本效益上似乎

a5mg4n02/23 21:23遠優於3000

Stan600302/23 21:25機車頭加速慢是因為你便當局車買太爛不是做不到

Stan600302/23 21:25TGV全速域加速屌的勒

ckfh10102/23 21:26E500都難產了

willy121502/23 21:26照這個講法，歐洲保存鐵道上的全是破爛了

komachi27502/23 22:07我只好奇，萬一東芝真的難產解約，當初最有利標給它的

komachi27502/23 22:07委員作何感想？

a5mg4n02/23 22:38就算沒供電,也能考慮相容R200控制線過橋,配合PBK兼DVT等

a5mg4n02/23 22:43這是公開閱覽阿,公開閱覽到公開招標還有修改空間

a5mg4n02/23 22:48E500 2006年就公開閱覽過了XD 現在還沒造出來

komachi27502/23 23:03機車通訊線沒有統一規範...E500是一套，R200是另一套.

komachi27502/23 23:03..而且PP客車改造跟隨E500的架構等於是抹殺掉R200牽引

komachi27502/23 23:03的能力....

a5mg4n02/23 23:26不要求至少相容AAR等通用控制規範...台鐵啊台鐵

stallings02/23 23:51不用對台鐵有所期待，爛泥扶不上牆

zx246800tw02/24 00:00數據上6400kW、320kN大概就1.84顆豬頭，實際不好說

zx246800tw02/24 00:04等等… 是3.67顆

komachi27502/24 00:08更正一下，E500招標對於PP客車的通訊要求有規範定義，

komachi27502/24 00:08理應R200也有要求能牽引PP客車，只是E500沒辦法跟R200

komachi27502/24 00:08連控就是

zx246800tw02/24 08:06E500弄個能聯控R200這種幾乎用不到的功能要幹嘛？

zx246800tw02/24 08:06R200應該有輔助供電，管線數量不像沒有且是客貨兩用

zx246800tw02/24 08:06不太可能開過時規格

willy121502/24 09:14搞不好某a是覺得萬一某端E500故障可以跟R200維持PP什

willy121502/24 09:14麼的

austin035302/24 10:25果然還是得改控制跳線。客車用110V的不多，需要加電瓶

austin035302/24 10:25？推拉方便但一次得出兩台機車，運用編組數就少（所以

austin035302/24 10:25車廂不全改）。R200也能給客車供電吧？不過不需要推拉

dierac100002/24 11:55其實各型車都有輔助供電設備，只是是否透過跳線向外

dierac100002/24 11:55輸出而已，動力以外的輔助設備，如鼓風機馬達、主變

dierac100002/24 11:55壓器油泵、主風泵馬達、電瓶充電器等，空調機也涵蓋

dierac100002/24 11:55其中這些都在輔助供電的範疇

a5mg4n02/24 12:18貨列要進非電化區又要在幹線上不當路障就用得到了

a5mg4n02/24 20:05能互相連控的話,代表以後要做控制車也能互相通用

a5mg4n02/24 20:06不用E500一款控制車 R200一款 R180又一款等等

a5mg4n02/24 20:07有供電功能也可能部分列車不開(帳面2700hp 拉12~15節的話

a5mg4n02/24 20:08供電時很可能實際用在輪子上的不到2000

JRhokkaido02/24 21:40講到互相聯控台鐵就DR家族吧

vespar02/25 00:24至少E500來個間諜照吧?感覺進度落後R200很多...

andy81062502/25 16:57車廂不全改的原因其實是城際車輛在3000全到位後已過

andy81062502/25 16:57剩，加上各機務段也沒空間塞

komachi27502/25 17:50我覺得自動門莒光的那些觀光列車要退下來才是...然後

komachi27502/25 17:50抓多的PP去改...觀光車用E500單機牽引也能上130，不然

komachi27502/25 17:50那些新莒光擋路並不好...

dierac100002/25 18:56不過同樣ES軔機的自動門莒光，易遊網的夢想號可以跑

dierac100002/25 18:56特客甲，而熊獅的鳴日號只能跑客甲就是了

komachi27502/25 19:07咦？為什麼？

zx246800tw02/25 19:08以前2次排點較緊給電鍋頭牽引也不常跑超過100

zx246800tw02/25 19:08現在排點超鬆沒誤點大概80出頭慢慢龜…

zx246800tw02/25 19:10而且某些路段(e.g.高屏)慢慢龜還會早到…

el190102/25 19:41剩餘一百多輛的沒更新PPX是要如何運用，還是繼續拿堪用的E

el190102/25 19:411000再戰10年？總不可能閒置在哪

zx246800tw02/25 19:55E1000會先被火速報廢吧…

komachi27502/25 20:54標案寫改造數量最大250輛，剩下約130輛可以編10組PP，

komachi27502/25 20:54把32組E1000殺肉挑好的繼續跑10組應該零件夠用，只是

komachi27502/25 20:54臺鐵應該不想繼續跑爛車XD

a5mg4n02/25 23:33PP不算太爛吧,該清的timer都清得差不多了,反而要擔心

a5mg4n02/25 23:34新車有timer (望向英國那批新車 以及高鐵)

komachi27502/25 23:54依照臺鐵的用法，確定引進新車之後，待退車輛的後勤會

komachi27502/25 23:54變成能省則省階段來發揮殘值，車況只會越來越糟糕...

komachi27502/25 23:54囧

a5mg4n02/26 00:04然後新車跳票就囧上加囧XD

JRhokkaido02/26 21:59現在E500算跳票啦