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[分享] 留萌本線 告別之旅

看板Railway標題[分享] 留萌本線 告別之旅作者
rocky9137
(麥寮衛生棉)
時間推噓30 推:30 噓:0 →:52

旅行日期:2023 令和5年 3月 27日

得知留萌本線要大部份廢止後

就把本來要去釧路計畫變更

撥了一天來去留萌記錄一下

第一次來 也可能是最後一次來的沿海小城市

一個因採礦業 伐木業而興盛

也因為此衰敗而人口嚴重外流的小城市

搭乘首班札幌往旭川的特急ライラック 1號

使用車型是789系

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圖 留萌本線 告別之旅

抵達留萌本線分歧站 深川

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圖 留萌本線 告別之旅

月台已經有不少人在排隊候車

JR北海道在三月因應留萌本線即將大部份廢線

已經調整列車編組 平日兩輛 假日五輛

才能應付大量前來送別的旅客&鐵道迷

這班車使用車型為キハ150兩輛

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圖 留萌本線 告別之旅

前端展望果然還是大熱門

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圖 留萌本線 告別之旅

抵達第一個目的地 惠比島站

不過它有個更有名的名字 明日萌站

是1999年日劇“鈴蘭”的拍攝地

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圖 留萌本線 告別之旅

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圖 留萌本線 告別之旅

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圖 留萌本線 告別之旅

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圖 留萌本線 告別之旅

車站已經掛上送別的布條

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圖 留萌本線 告別之旅

這台守車才是真正的惠比島車站XD

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圖 留萌本線 告別之旅

車站外當年劇組用的拍攝旅館場地

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圖 留萌本線 告別之旅

廢棄的惠比島神社鳥居

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圖 留萌本線 告別之旅

附近基本上沒什麼住民 到處走走晃晃

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圖 留萌本線 告別之旅

天照皇大御神 算是少數拍照景點(?

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圖 留萌本線 告別之旅

車站有貼運行末日相關送別活動

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圖 留萌本線 告別之旅

車站內一些懷舊當年鈴蘭拍攝場景

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圖 留萌本線 告別之旅

由於留萌本線一天只有七班車

搭火車需要用折返跑方式 才好探訪紀錄

當天很多人是開車來拍照記錄的

還有個大叔邊開車邊錄影 司勾一...

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圖 留萌本線 告別之旅

返回深川 遇到特急オホーツク 283系

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圖 留萌本線 告別之旅

特急カムイ 789系1000代

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圖 留萌本線 告別之旅

時刻表留萌本線班車真的很少

一天也就七班

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圖 留萌本線 告別之旅

留萌本線全程為一人服務列車

除了起迄站 全程都需要前乘前降

不過到後面由於人潮太多 已加派人手行車服務

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圖 留萌本線 告別之旅

過了3/31往留萌的字樣 將走入歷史

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圖 留萌本線 告別之旅

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圖 留萌本線 告別之旅

月台キハ車輛停止表示

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圖 留萌本線 告別之旅

第二趟使用車型是經典的國鐵車輛キハ54兩輛

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圖 留萌本線 告別之旅

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圖 留萌本線 告別之旅

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圖 留萌本線 告別之旅

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圖 留萌本線 告別之旅

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圖 留萌本線 告別之旅

巧遇キハ40改造的山明號 拿來跑普通車

一堆人衝下去拍照XD

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圖 留萌本線 告別之旅

再度出發留萌本線 前往終點留萌

沿途都是雪國風光

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圖 留萌本線 告別之旅

抵達終點留萌站

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圖 留萌本線 告別之旅

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圖 留萌本線 告別之旅

自從要大部份廢線新聞一出來

造訪留萌的旅客就越來越多

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圖 留萌本線 告別之旅

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圖 留萌本線 告別之旅

留萌站內一些曾經歷史榮光展示

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圖 留萌本線 告別之旅

留萌站內有名的立食食堂

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圖 留萌本線 告別之旅

留萌站體有著濃濃JNR國鐵時代風味

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圖 留萌本線 告別之旅

接著有著四小時空檔 可以逛逛這個沿海小城

到處有賣廢線紀念商品

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圖 留萌本線 告別之旅

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圖 留萌本線 告別之旅

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圖 留萌本線 告別之旅

留萌神社 可惜神職人員不在

無法蓋御朱印 以後也很難再來了

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圖 留萌本線 告別之旅

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圖 留萌本線 告別之旅

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圖 留萌本線 告別之旅

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圖 留萌本線 告別之旅

從神社眺望留萌市

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圖 留萌本線 告別之旅

散步途中經過已於2016年廢止的留萌-增毛段

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圖 留萌本線 告別之旅

留萌比較有名的景點 黃金岬 附近走走

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圖 留萌本線 告別之旅

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圖 留萌本線 告別之旅

留萌港

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圖 留萌本線 告別之旅

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圖 留萌本線 告別之旅

廢棄許久的留萌臨港線遺跡

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圖 留萌本線 告別之旅

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圖 留萌本線 告別之旅

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圖 留萌本線 告別之旅

2016廢棄的留萌-增毛段 遺跡

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圖 留萌本線 告別之旅

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圖 留萌本線 告別之旅

斷頭的軌道 火車再也不會來了

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圖 留萌本線 告別之旅

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圖 留萌本線 告別之旅

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圖 留萌本線 告別之旅

由車站一旁公園拍攝 發車待命中的キハ54

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圖 留萌本線 告別之旅

車站後方的道路休息站 可以逛逛稍作休息

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圖 留萌本線 告別之旅

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圖 留萌本線 告別之旅

這個蛋糕真的很特別好吃

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圖 留萌本線 告別之旅

回到車站 今天只剩下三班車而已

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圖 留萌本線 告別之旅

拿著月台票進月台拍拍照 淨空拍起來乾淨許多

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圖 留萌本線 告別之旅

已經停用的跨線天橋

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圖 留萌本線 告別之旅

回程出發

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圖 留萌本線 告別之旅

很久以前 曾經是主力收入車站之一的大和田站

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圖 留萌本線 告別之旅

キハ54真的濃濃懷古風 電風扇 可開窗

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圖 留萌本線 告別之旅

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圖 留萌本線 告別之旅

幌糠站

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圖 留萌本線 告別之旅

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圖 留萌本線 告別之旅

沿途唯一可以交會的車站 峠下站

一堆人下去拍交會

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圖 留萌本線 告別之旅

開個窗透透氣 幾分鐘

不過有點冷 開車就又關起來了

後面旅客就一路從留萌開窗到深川

鐵軌的聲音 柴油味 柴油引擎加速聲

突然讓我懷念起白鐵仔光華號了QQ

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圖 留萌本線 告別之旅

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圖 留萌本線 告別之旅

抵達3/31後未來三年的新終點石狩沼田

第二月台已經廢棄

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圖 留萌本線 告別之旅

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圖 留萌本線 告別之旅

抵達終點深川 還是要說再見

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圖 留萌本線 告別之旅

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圖 留萌本線 告別之旅

調車前往少用的6番線

發車準備執行下一班留萌本線任務

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圖 留萌本線 告別之旅

真的很愛這種地方路線

柴油 單線 沿途風光真的很美

小城市散步起來也很舒服

雖然日本海海風有點強XD

下次要去石勝線記錄一下了

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圖 留萌本線 告別之旅



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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.227.75.4 (臺灣)
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※ 編輯: rocky9137 (36.227.75.4 臺灣), 03/30/2023 15:25:53

TimeEric03/30 15:53北海道能去的線要趕快去 不知道還能撐多久

a20647103/30 16:11鄂霍次克那個不是261,是283

a20647103/30 16:12去年大空退役後今年廢掉綠車並縮短成3輛編成

a20647103/30 16:12取代更老的183

rocky913703/30 16:18感謝 告知 更正

※ 編輯: rocky9137 (36.227.75.4 臺灣), 03/30/2023 16:19:16

rocky913703/30 16:19根室也是很想去的點

ThomasWei91903/30 16:24推好文!

ThomasWei91903/30 16:27是說之前捷爾北不是也有說深川石狩沼田間也要在2026

ThomasWei91903/30 16:27年廢除(?

rocky913703/30 16:31所以才說未來三年的新終點 QQ

TanLk200003/30 17:19推告別文

a20647103/30 17:21石北283不曉得可以撐多久,等新造261就位後應該掰了

jk18903/30 19:352026年最後一段廢除已經是能確認的事,至少地方應該不會再

jk18903/30 19:35反對了。

timtingting03/30 19:452026廢掉基本確定了

heibe03/30 19:55真的太棒了

t710127132803/30 20:15直接全廢不就好了 後面這一小段使用率也低迷

ThomasWei91903/30 20:30那一小段是有學生通勤需要,所以才分成二階段廢線

ThomasWei91903/30 20:30原本JR北是想一次全廢的

JRhokkaido03/30 20:41

JRhokkaido03/30 20:41其實我不想廢(X

episode66603/30 20:41惠比島以前夏天去逛一下就逛完,連對面山上的神社都

episode66603/30 20:41逛完,回到車站躺在月台長椅上等車,一對開車來觀光

episode66603/30 20:41的夫婦被嚇到。

episode66603/30 20:42那時候還看到一個小學生那青春18坐到終點增毛

rocky913703/30 20:53惠比島神社也消失了 剩一個鳥居 樓上大前輩 還有到增

rocky913703/30 20:53

rocky913703/30 20:54反倒是我看到有人被惠比島車站內 這個嚇到XD

rocky913703/30 20:54https://i.imgur.com/JjG2J2C.jpg

圖 留萌本線 告別之旅

mouz03/30 21:21有點哀傷

odkmse03/30 21:48目前JR北海道沒有再增備キハ261,近期以H100為主

Yenfu3503/30 22:02感謝分享。附帶一提:以前增毛站還在使用時,有一種祝人

Yenfu3503/30 22:04禿頭重新長髮的車票「半家-增毛」。另外,我看到留萌神社

Yenfu3503/30 22:11匾額上的五七桐紋及海軍大臣米內光政署名也嚇一大跳XDD

t710127132803/30 22:22Kiha261造價超貴的啊 之前看說快跟新幹線車輛同樣價

t710127132803/30 22:22格 是不知道為何買了那麼多 價格缺壓不下來 是因為每

t710127132803/30 22:22次製作的輛數太少 再加上不是同時製造的關係嗎?

crazy20303/30 22:27車輛要防寒成本比較高

a20647103/30 22:36超貴的那個是只有2列的5000番台

a20647103/30 22:36有一列產權還不是在JR北名下

rocky913703/30 22:47留萌神社真的歷史悠久 我看到日本海軍也是驚為天人 上

rocky913703/30 22:47次看到日本海軍字樣是在帛琉 以前日軍通訊站

rocky913703/30 22:47對增毛印象也是生髮操作xd

rocky913703/30 22:54261真的是好車 坐過一次函館札幌真心覺得讚

ken40220a03/30 22:55好哀傷

jk18903/30 22:59特急+普通多用途、地方線陸續廢線,增加H100這類型的車輛

jk18903/30 22:59會比較實際

rocky913703/30 23:05https://i.imgur.com/pR6dHMz.jpg

圖 留萌本線 告別之旅

rocky913703/30 23:05這次在旭川跟小樽都有遇到H100

tiesto0620203/31 00:36比起261,還是最喜歡28X系列

tiesto0620203/31 00:37不過H100倒是很不錯,民營化後唯一北海道能搬上檯面

tiesto0620203/31 00:37的地方線用車

rocky913703/31 02:17說到這個 當天我原本要從旭川搭21:30從稚內開來的特急

rocky913703/31 02:17宗谷 結果21:15時候廣播顧路 目前晚45分 看月台人全

rocky913703/31 02:17部跑去旁邊月台換22:00時刻表上的的“終電”カムイ,

rocky913703/31 02:17我本來還很堅持,因為很想坐柴油車,結果一直廣播請大

rocky913703/31 02:17家先去坐カムイ,後來想想怕宗谷晚到一個回札幌太晚,

rocky913703/31 02:17最後還是含淚換車了QQ

donkilu03/31 04:49推! 特地跑一趟不容易

JRhokkaido03/31 06:32宗谷的261-0不會那麼快退

callsign101703/31 08:23羡慕啊~本來也打算要去道別的, 奈何無法成行, 倒是

callsign101703/31 08:23已計畫年底要去明年要廢的幾寅駅, JR北海道真慘..

ferrari2021503/31 09:23推 龜山金城武

marklin70903/31 10:39好好喔,今年1月底也計畫要去,結果大雪運転見合

t710127132803/31 11:12261 0番台的車體傾斜裝置只是停用 但設備還在 其他新

t710127132803/31 11:12造車則是連設備都沒裝 不過JR北未來應該也不會再用傾

t710127132803/31 11:12斜裝置了 行駛時間就用加減速性能較好的車去彌補 不

t710127132803/31 11:12過看大空跟以前全速130的283相比還是多了快20分鐘

t710127132803/31 11:14畢竟283的加減速老實說沒有輸261太多 但最高速跟彎道

t710127132803/31 11:14速限還是比較有競爭力 但打不過便宜又快的高速巴士

fp73703/31 16:11

cjc00003/31 19:17推,感謝分享!

IanLi03/31 21:31推紀行

JRhokkaido04/01 12:37キハ283的輝煌時代回不去了阿

JRhokkaido04/01 12:37認真問JR北還有什麼能贏高速巴士的招嗎

rocky913704/01 15:00大概剩無料乘車(?

t710127132804/01 15:59除非北海道改有料自動車道 不然高速巴士的票價就是低

odkmse04/01 16:16高速巴士通行費政府有補貼,真正重傷JR北海道是私家車

Ben9487704/01 21:21有料

evanzxcv04/01 21:41改成JR北海道製菓(?

AprilUi04/01 22:04推,之前夕張廢線前有衝但這次沒有時間去…

Viper072504/01 22:58推告別