[閒聊] JRTT公布北陸新幹線敦賀-新大阪段路線
https://www.jrtt.go.jp/project/turuhannrennrakukaigi6%20.pdf
直接上圖
https://imgur.com/Tcqwq82.jpg
各方案比較
https://imgur.com/8UHUSjt.jpg
設四站+一個車輛基地
京都站三個方案暫定路線
https://imgur.com/Sv0HZ3b.jpg
https://imgur.com/JGQHDYr.jpg
這個路線畫起來大概就南北案跟桂川案挑一個
看來北陸全通終於不是有生之年系列了嗎?
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選桂川案以後JR京都就兩個站了
石川、福井各自治體還在喊米原案
那是另一條基本計畫線,不是北陸新幹線
我知道,就北陸中京新幹線,但現在因為小賓案的建設
費已經通膨暴漲到5.3兆,經費哪裡來現在還是大問題,
而那些沿線自治體的議員跟市長之類的就開始在喊米原
便宜很多,比較有機會蓋得起來
不過現在支持小賓案的政治人物已經佔壓到性的數量
我也挺小賓案的
但是5.3兆這已經是天價了,真的能蓋的起來嗎?
我記得磁浮整條原先的經費也是幾兆日幣而已
目前看到最瞎的是有人提出米原案,然後把東海的米原-
新大阪區間換成西日本營運…….
有夠瞎,已經瞎到不知道該說什麼了,日本無腦政客也
是不少
看來是有人很討厭JR東海XD
哇25+年,真的蓋了還是有生之年系列吧
蓋....25.....年?認真的嗎?
不過既然都要蓋25年以上了,真的不考慮跟山陽直通嗎
,反正到時候車子早就換兩輪了,應該能搞出能兼容系
統的新車吧,反正山陰四國新幹線大概更是不可能系列
了,乾脆跟山陽直通還比較有效益
本來比較貴的南北案在考量通膨後反而比東西案便宜一點點
整條路線幾乎都是隧道!
這個經費和時間真的驚人
西日本不想通山陽才奇怪吧 不然旗下得養兩種完全不相
容的車對財務不這麼寬裕的他們負擔也很大啊
jr東海本來就不該出現
JR東+西從一開始就不想JR東海插進來這條新幹線
那些政棍就純粹喊爽爽吸選票,當上市公司是笑話
南北案不用挖那麼深應該比較好吧
穿越京都市區應該還是比穿越高雄市區難上不少吧,可是
我們這邊幾乎都不考慮高雄潮州方案(傷心,然後一直抱
著那奇怪的六塊厝不放
然後整天說再進高雄要再開挖,我就不信京都站有預留不
用開挖= =
六塊厝才是重點,早就佈局好了
佈局在那一開始就是錯的,就是要搞到生米煮成熟飯,
錯的也變成不得不對為止嘛
出小濱以後那個隧道長度看起來有個30公里....
三條路線都避開那一區是伏見酒藏集中區,雖然報告書
內特別註明不會對地下水造成影響,但是萬一出事可就
大條
一直隧道喔…
日本是政府出錢蓋 再交由JR營運 直不直通山陽不是JR說了算
JR負責營運 還是有影響力 若能直通相信JR西也會想促成
只看現實是否真連得起來
倒是桂川案也沒便宜到哪 還說施工難 感覺南北案就是本命
其它兩案有點像用來對照->"看吧 所以我們還是選南北案吧"
整備新幹線不是用租的嗎,沒有JR全額出資這回事
小孩要爸媽買玩具給他 小孩子固然可以撒嬌鬧脾氣 但你會說
小孩能決定買不買玩具嗎? 對爸媽來說首先考慮一定是錢 只
有錢淹腳目的 溺愛孩子的爸媽才會不加思索就買給小孩
站在JR西的立場當然想直通 (參本人留言#1ciuXSjJ) 但對國
交省來說根本不是重點 它只需要考量北陸和山陽間的交通需
求是不是大有直通必要 或者直通後兩地交往更頻繁 可以Z>B
以前新幹線車站4股可待避 月台450米長是標配 整備新幹線之
後兼持能用就好的原則通通都沒有 連這點錢也省 更不要說聯
絡線了
看新大阪的線型/用地吧 也有一種是不蓋但預留空間
你JR西若想要將來自己出錢(?)蓋
參考文章#1cceXmvC才對
信號機電什麼的可以先不要,至少軌道要能戀童吧,至
少讓直通不是夢裡相會XD
連通連通連通,罰寫三次
我的手離電話越來越近了.jpg
老哥你是怎麼訓練選字精靈的
把宮原車輛基地縮小或許有空間蓋引道
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