[問題] 請問樹林車站是大站的原因??????????????????
根據運量表, 樹林排名第9
https://tinyurl.com/yqn8re4r
想請問是甚麼原因可以讓樹林的上下車人數這麼高
是在地人口多 還是要去土城上班
去土城可以到板橋轉捷運
去新莊泰山?
桃園三峽都有各自的火車站
所以只有幾個可能
1. 在地人口多 居住人口
2. 在地公司多 上下班人口
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樹林車站主要有吃一部分的南新莊的疏運功能
你可以貼文章代碼 #1aNwGK-H (Railway)
早上首班車802/858/639都很擠,第2~5班也是很滿,有時
候還擠到搭不上
調度場出來的發車站啊,松山以前也因南港調度場變始發
大站,現在的七堵
因為是往花蓮台東的起站吧
三峽哪來的火車站?
樹林是台北的Commuter town啊
而且台鐵的OD第一名是台北桃園,
第二名就是台北樹林
然後樹林區的人口有18萬,
對外往台北的交通基本上都靠台鐵,
另外樹林站前站走出去是板橋區,
並不算在上面18萬裡面,
而這些人口也是樹林站的服務涵蓋範圍
當然硬要說的話,樹林可以搭公車進台北,
或是搭公車過橋到板橋跟土城搭板南線,
抑或是往北搭到新莊搭中和新蘆線,
但不管哪一個方式都比台鐵迂迴
樹林離土城比較近吧 樹林人應該都去土城搭板南線
很少人會跑去新莊搭中和新蘆線
哪個樹林人會跑去土城搭捷運==
搭公車去土城的時間
搭火車都可以到板橋甚至台北了
對啊,而且過城林橋或浮洲橋後轉捷運,
效率遠低於搭台鐵,價格還比較貴
那個樓上,我還滿常搭藍38到亞東醫院轉的…
雖然比較貴可是人比較少
而且如果撞3000或普太連發的話,
在樹林站會等到很厭世xD
所以如果847或藍38剛好有來我會公車轉捷運
滿多樹林人到亞東醫院搭板南線的 公車也多 又不是每個人
都住在火車站旁邊 也不是每個人都要到台北車站
樹林18萬有一部分在北大特區裡面,還真的用不太到台鐵,多
是搭快速公車進城
樹林搭藍38到亞東醫院會不會比藍44到永寧還要久?
看起點啦,我搭的地方沒有藍44
我是以樹林火車站來看
樹林北大特區有近3萬人 板橋溪崑地區有4萬人
因為有樹林調車廠
因為樹林到台北最快的方法是台鐵 結案
快又便宜的選擇
因為樹林沒有捷運
有些往花東的自強會從樹林發車,樹林往台北車站的區間
車好像只要17分鐘,蠻多周圍的人會到樹林搭車去台北
樹林搭台鐵進台北上班上學最方便
因為這裡只有火車
跟東幹首發沒什麼關係
樹林跟汐止都是捷運蓋了但火車依然是最快進台北的地方
樓上,汐止沒有捷運吧...
還有下新莊也會在樹林車站轉公車
後站往下新莊的公車,就639/799/800/802/858/880/885這
幾個
前站則是要步行到北側地下道路口的公車站牌轉車,稍顯
不方便就是了
原因很簡單 因為樹林沒捷運 只能搭火車 就這樣
上面S大 可是亞東醫院不是在土城(區)啊XD
嗯…你突破我的盲點了
正確欸xDDD
我覺得人文地理條件也有助攻,只論樹林火車站為中心方
圓周遭一公里來說,浮洲橋看是很貼近這一帶很直覺好用
,但那只限於通勤板橋,你如果要通勤到台北市區,得經
過一堆板橋的路口紅綠燈和塞車,樹林到台北車站20分鐘
多,有強烈優勢,即使近年來有新的提防道路開通,但那
兩條大車很多其實蠻可怕的(死亡車禍新聞報好幾個)20
分鐘安全滑手機聽音樂看臉書IG到台北車站不香嗎?
我先說,樹林A1事故是平均1個月1件的
提防道路(包含但不限於環漢路、環河路、堤外道路),車
禍真的多,一個月的車禍件數至少提防會有1件以上
環漢路之前寫市長信箱問,說是水利道路,由水利局權管
,但轉由工務局養工處管養
而且那邊普遍都大車在走,聽過最扯的是前面車底噴一個
大石塊,後方機車撞到摔車,然後兩條腿有一個明顯的皮(
長條)直接消失
所以建議如果樹林要快又安全的進台北市,盡量搭台鐵比
較安全
浮洲橋的設計超有問題…
浮洲橋很讚啊,下雨天可以體驗騎水上摩托車
然後機車專用道還可以體驗2次上橋+2次下橋,讚
上面的僅限東行
樹林人到台北大概就2種,台鐵只要20分鐘超快18塊便宜,或公
車到亞東搭捷運,未來萬大線就雞肋吧比不上前兩者,另外就是
習慣火車了,像我高中大學上班也都是火車通勤,樹林還有很多
工業區外勞也是一股人潮
樹林大概是大漢溪西岸相對少開發計畫的地方了
會覺得萬大線雞肋是因為錯誤的認知
樹林要去新莊土城超方便的
樹林硬要搭萬大線進台北城?呵呵。不是這樣用的。
樹林說大不大說小也不小,火車站周遭仰賴安全速通的鐵
路,板橋篤行路金門街樹林中華路路廊仰賴方便班次多的
公車,十年後的樹林線補足樹林大安路中正路的交通動線
,靠近三峽台北大學城的樹林則是可以用三鶯線和原本發
達的快速公車,雖然這些四散,但也不失為一種各自分擔
交通的方式
因為樹林沒有捷運
樹林會去亞東而不是土城搭捷運,在985跟藍44出現前,兩地
幾乎無公車往來
樹林都有百貨公司了 你說呢
這I’d 就是洗文的
亞東醫院就在板橋土城交界附近 不要這麼計較
亞東醫院站還有個好處是會有從那邊出發的空車可搭
在百貨公司那邊開北樹林站,台鐵應該還是賺
樹林人就是這麼多
樹林家樂福也滿大的
真水的文章
樹林扣掉柑園北大和工業區,市區人口相當集中也包括板橋崑
溪,仰賴聯外交通(往來台北),加上下新莊三峽也能去搭火車
樹林好歹也是新北阿 雙北人口就是多啊
新莊地區搭火車還是跑樹林最近
爆
[閒聊] 新北還有地方可以再蓋一座更大的球場嗎現在新莊球場的容量, 相比於全台人口第一的新北這個直轄市來說, 真的太小了。 既然台北市的大巨蛋都要完工了, 新北應該也要規劃一座兩萬人場地了吧?31
[問卦] 說到土城,你會想到什麼?餓死抬頭 新北市土城區與樹林、板橋、中和、新店、三峽等行政區接壤 區內人口約為23萬人 境內有四座捷運站 所以我就在想33
[閒聊] 板南線爐主車站...板南線爐主車站一直都是土城站, 附近雖然有區公所等公家機關, 但離鄰近商圈中央路二段還有些距離, 鄰近的頂埔永寧站因爲有三鶯地區人口轉乘加持, 所以運量比土城站高些,9
Re: [問卦] 新店跟板橋誰才是新北一哥討論問題,先確定問題核心, 本文主題討論新北【一哥】, 所為一哥,就是球隊裡面mvp, 以他為核心,影響力最大。 如同nba金塊的阿肥、小牛隊東77一樣,懂嗎?8
[問卦] 新北哪最危險?三重新莊五股土城樹林板橋新北市,舊名台北縣,人口最多,台灣島上新北算範圍最大的縣市 板橋、三重、中和、永和、新莊、新店 土城、蘆洲、汐止、樹林、鶯歌、三峽 淡水、瑞芳、五股、泰山、林口、八里 深坑、石碇、坪林、三芝、石門、金山、8
Re: [問卦] 新店跟板橋誰才是新北一哥其實原因就是因為央北很小而已 整個央北+未來的十四張重劃面積都沒有江翠北大 物以稀為貴 加上一些台北東區洗出來的到新店價格拱上去而已 問題是新店沒有未來3
Re: [新聞] 以住板橋為榮? 同事不愛說「我來自新北畢竟新北市版圖大、人口多、各路勢力複雜 比起整個新北市,多數人比較認同自己居住的地區 至於有人提到,有人明明住土城還說自己住板橋 這也有可能是彼此的生活圈相近 然後新北市按照清朝擺接堡的版圖1
Re: [問卦] 住在烏來 三峽是什麼感覺三峽、新店、石碇、坪林是除了烏來以外 都很寬廣的行政區 很多軍事區域都在這邊 三峽、新店尤其密集 : 很多小路禁止通行 非常神秘- 從小在三峽長大,從地方自治到直轄市升格,看一堆政客來來去去,都是想盡辦法在職務 上撈錢,判刑的卡案件的一堆,以前民選鎮長時代,鎮長雖然撈很大,但還是有民選壓力 ,小時候有地方性的籃球比賽,長福橋還會賽龍舟,現在改官派啥也不是,一堆走馬看花 的公務員來,不求有功但求無過,待個一兩年過完水就拍拍屁股閃人。 再講地方議員選舉,三峽選區是三峽樹林土城鶯歌內,人口數比不過土城、樹林,這個選